Das Logo der Rennserie Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023 (offiziell 2023 FIA World Endurance Championship ) ist die elfte Saison der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Die Saison umfasst sieben Rennen. Sie begann am 17. März in Sebring und endete am 4. November in As-Sachir .
Regeländerungen
Technisch Die Leistung der LMP2 Motoren wird um 10 kW und 500 rpm im Vergleich zur vorigen Saison reduziert.[1]
Sportlich Die LMGTE Pro Klasse wird zum ersten Mal seit Gründung der WEC (2012) nicht ausgetragen.[2] Die LMP2 Pro/Am Subklasse, welche 2021 eingeführt wurde, wird ebenfalls nicht mehr ausgetragen. In der LMP2 Pro/Am benötigten Fahrerpaarungen einen von der FIA als Bronze eingestuften Fahrer.[1] Die Qualifying-Sitzungen werden von 10 auf 15 Minuten verlängert. Außerdem gibt es erstmalig drei Sitzungen, eine pro Klasse, anstelle der gemischten Sitzungen für Prototypen (Hypercar & LMP2) und GTs (LMGTE Pro & LMGTE Am) in den vergangenen Saisonen.[3] Hersteller die in der Hypercar-Herstellermeisterschaft (Le Mans Hypercar und Le Mans Daytona hybrid ) antreten können nun ein Maximum von 2 Fahrzeugen nennen, jedes zusätzliche muss in der neugeschaffenen Hypercar Team’s World Cup classification genannt sein. Privatteams, die Hypercars einsetzen, müssen ebenfalls in dieser neuen Klassifikation antreten.[3] Jegliche Form Reifen zu erwärmen wird verboten. Weiters werden die verfügbaren Reifenmischungen auf zwei reduziert, drei für die 24 Stunden von Le Mans .[3]
Rennkalender
Fahrer und Teams Legende Meldung für die komplette Saison * In allen Wertungen punkteberechtigtGaststarter * In keiner Wertung punkteberechtigt
Hypercar
LMP2
LMGTE Am
Wertungen Renndistanz 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Pole 6 Stunden 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 8 Stunden & 10 Stunden (inkludiert 1000 Meilen von Sebring) 38 27 23 18 15 12 9 6 3 2 1 24 Stunden 50 36 30 24 20 16 12 8 4 2 1
Hypercar
Fahrerwertung Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Klassifiziert innerhalb der Top 10 Hellblau Klassifiziert innerhalb der Punkteränge (ab Platz 11) Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Blanko nicht teilgenommen gemeldet, aber nicht teilgenommen (DNP) verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX)
Fett – Pole-PositionUnterstrichen – Wertungsführung
Herstellerwertung Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Klassifiziert innerhalb der Top 10 Hellblau Klassifiziert innerhalb der Punkteränge (ab Platz 11) Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Blanko nicht teilgenommen gemeldet, aber nicht teilgenommen (DNP) verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX)
Fett – Pole-PositionUnterstrichen – Wertungsführung
Teamwertung Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Klassifiziert innerhalb der Top 10 Hellblau Klassifiziert innerhalb der Punkteränge (ab Platz 11) Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Blanko nicht teilgenommen gemeldet, aber nicht teilgenommen (DNP) verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX)
Fett – Pole-PositionUnterstrichen – Wertungsführung
LMP2
Fahrerwertung Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Klassifiziert innerhalb der Top 10 Hellblau Klassifiziert innerhalb der Punkteränge (ab Platz 11) Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Blanko nicht teilgenommen gemeldet, aber nicht teilgenommen (DNP) verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX)
Fett – Pole-PositionUnterstrichen – Wertungsführung
Teamwertung Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Klassifiziert innerhalb der Top 10 Hellblau Klassifiziert innerhalb der Punkteränge (ab Platz 11) Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Blanko nicht teilgenommen gemeldet, aber nicht teilgenommen (DNP) verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX)
Fett – Pole-PositionUnterstrichen – Wertungsführung
LMGTE Am
Fahrerwertung Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Klassifiziert innerhalb der Top 10 Hellblau Klassifiziert innerhalb der Punkteränge (ab Platz 11) Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Blanko nicht teilgenommen gemeldet, aber nicht teilgenommen (DNP) verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX)
Fett – Pole-PositionUnterstrichen – Wertungsführung
Teamwertung Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Klassifiziert innerhalb der Top 10 Hellblau Klassifiziert innerhalb der Punkteränge (ab Platz 11) Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Blanko nicht teilgenommen gemeldet, aber nicht teilgenommen (DNP) verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX)
Fett – Pole-PositionUnterstrichen – Wertungsführung
Weblinks
Einzelnachweise ↑ a b Graham Goodwin: ACO Confirm Next Steps For LMP2. In: www.dailysportscar.com. 7. Dezember 2022, abgerufen am 10. Dezember 2022 (englisch). ↑ Heiko Stritzke: Offiziell: ACO beerdigt GTE Pro für WEC 2023, "GT3 Premium" ab 2024. In: www.motorsport-total.com. 10. Juni 2022, abgerufen am 10. Dezember 2022 . ↑ a b c Graham Goodwin: Changes Confirmed For 2023 Sporting & Technical Regulations. In: www.dailysportscar.com. 7. Dezember 2022, abgerufen am 10. Dezember 2022 (englisch). ↑ Andy Stobart: 2023 Calendar Announced! In: www.fiawec.com. 29. September 2022, abgerufen am 10. Dezember 2022 (englisch). ↑ António Félix da Costa und Will Stevens fahren den Jota-Porsche ↑ Ben Hanley bei United Autosports ↑ Alpine gibt Fahrer bekannt