„Siebergtunnel“ – Versionsunterschied

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[[Datei:Siebergtunnel.jpeg|mini|Siebergtunnel Nordportal Blickrichtung St. Valentin, links alte Westbahn]]
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Der '''Siebergtunnel''' ist ein zweigleisiger Eisenbahntunnel zwischen [[St. Valentin (Niederösterreich)|St. Valentin]] und [[Haag (Niederösterreich)|Haag]] mit einer Länge von 6480m. Er wurde im Jahr 2001 im Zuge der neuen Trassenlegung der „[[Westbahn_(Österreich)#Neue_Westbahn_(Strecke_130)|Neuen Westbahn]]“ fertiggestellt. Der Tunnel wurde notwendig, da größere Kurvenradien gegenüber der alten Strecke und somit höhere Geschwindigkeiten möglich wurden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com/oebb/hl-ag/die-projekte/haag-st-valentin/ |titel=Die Eisenbahnen in Österreich: Haag - St. Valentin |werk=eisenbahn.gerhard-obermayr.com |abruf=2024-05-16}}</ref>
Der '''Siebergtunnel''' ist ein zweigleisiger Eisenbahntunnel zwischen [[St. Valentin (Niederösterreich)|St. Valentin]] und [[Haag (Niederösterreich)|Haag]] mit einer Länge von 6480&nbsp;m. Er wurde im Jahr 2001 im Zuge der neuen Trassenlegung der „[[Westbahn_(Österreich)#Neue_Westbahn_(Strecke_130)|Neuen Westbahn]]“ fertiggestellt. Der Tunnel wurde notwendig, da größere Kurvenradien gegenüber der alten Strecke und somit höhere Geschwindigkeiten möglich wurden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com/oebb/hl-ag/die-projekte/haag-st-valentin/ |titel=Die Eisenbahnen in Österreich: Haag - St. Valentin |werk=eisenbahn.gerhard-obermayr.com |abruf=2024-05-16}}</ref>


== Einzelnachweise ==
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[[Kategorie:Eisenbahntunnel]]
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[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Niederösterreich]]
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[[Kategorie:Bauwerk in Haag (Niederösterreich)]]
[[Kategorie:Bauwerk in St. Valentin (Niederösterreich)]]

Version vom 16. Mai 2024, 11:49 Uhr

Datei:Siebergtunnel.jpeg
Siebergtunnel Nordportal Blickrichtung St. Valentin, links alte Westbahn

Der Siebergtunnel ist ein zweigleisiger Eisenbahntunnel zwischen St. Valentin und Haag mit einer Länge von 6480 m. Er wurde im Jahr 2001 im Zuge der neuen Trassenlegung der „Neuen Westbahn“ fertiggestellt. Der Tunnel wurde notwendig, da größere Kurvenradien gegenüber der alten Strecke und somit höhere Geschwindigkeiten möglich wurden.[1]

Einzelnachweise

  1. Die Eisenbahnen in Österreich: Haag - St. Valentin. In: eisenbahn.gerhard-obermayr.com. Abgerufen am 16. Mai 2024.