Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/CZ-D
Dálnice D55 in Tschechien
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Ředitelství silnic a dálnic ČR
Gesamtlänge:	100,7 km
davon in Betrieb:	20,9 km
davon in Bau:	28,1 km
davon in Planung:	51,7 km
Kraj (Region):	Region Olmütz Region Zlín Südmähren
Ausbauzustand:	2 × 2 Fahrstreifen + Notfallstreifen
Die D55 bei Pravčice
Straßenverlauf Olomoucký kraj Übergang aus (1)  Olomouc-jih geplante Fertigstellung 2025 (2)  Velký Týnec Neubau geplant 2025–2028 (9)  Kokory Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit geplante Fertigstellung 2026 Přerov-sever Bečva sowie über Přerov–Olomouc (945 m) Přerov-západ über Břeclav–Petrovice u Karviné (65 m) Říkovice Zlínský kraj Übergang aus (16)  Hulín Hulín (17)  Hulín-východ (30)  Otrokovice-sever (32)  Otrokovice (35)  Napajedla Übergang in geplante Fertigstellung 2025 Morava (425 m) Neubau geplant 2026–2029 Napajedla (759 m) unter Břeclav–Petrovice u Karviné (240 m) Babice geplante Fertigstellung Dezember 2024 Behelfsanschluss Babice Staré Město-sever Staré Město-jih Nedakonice 427 Jihomoravský kraj Grünbrücke (60 m) Bzenec Neubau geplant 2028–2031 über und Brno–Vlárský průsmyk (650 m) Einhausung Doubrava (2208 m) mit 2 × Grünbrücke Bzenec-Přívoz Einhausung (9450 m) Rohatec 655 Neubau geplant 2028–2032 Hodonín-východ 432 Hodonín-západ Mikulčice 423 Moravská Nová Ves 424 Břeclav   425 Übergang in In Bau In Planung

Die Dálnice 55 (tschechisch für „Autobahn 55“) ist eine bisher nur auf einem kurzen Abschnitt in Betrieb, überwiegend noch im Planungsstadium befindliche Autobahn in Tschechien und soll künftig die Verbindung zwischen der Region Olomouc über die Region Zlín zur Südmährischen Region mit Anschluss an die dortige Autobahn D2 herstellen.

Bis zum 31. Dezember 2015 war sie als Schnellstraße klassifiziert und trug die Bezeichnung Rychlostní silnice 55 (R55).

Durch Beschluss der Regierung der Tschechoslowakei Nummer 286 vom 10. April 1963 wurde sie als vierstreifige Straße H55 im Abschnitt Olomouc – Přerov – Uherské Hradiště – Břeclav – Staatsgrenze mit Österreich in den Kategorien S 22/100 bis S 26,5/100 definiert. Der Bau dieser Autobahn wurde mehrfach durch Regierungsbeschlüsse bestätigt, zuletzt durch den Beschluss Nummer 741 der tschechischen Regierung vom 21. Juli 1999. Die Autobahn D55 wird durch überlastete Straßenabschnitte in einem relativ dicht besiedelten Gebiet entlang des Flusses Morava führen. Auf der Trasse der heutigen Staatsstraße I/55 liegen viele Städte in unmittelbarer Nähe, der Straßenverkehr zwischen ihnen wird derzeit durch deren Zentren abgewickelt (Uherské Hradiště, Strážnice, Veselí nad Moravou). Die Verkehrsdichte in diesem Bereich ist bereits heute hoch. Die geplante D55 verläuft im südlichen Teil parallel zur Bahnstrecke Břeclav–Petrovice u Karviné.

Derzeit ist der Abschnitt Hulín – Napajedla der gesamten D55 knapp 20 Kilometer lang, was zusammen mit den bereits in Betrieb befindlichen Abschnitten der Autobahn D1 zu einer besseren Anbindung der Region Zlín an das Straßen- und Autobahnnetz beigetragen hat. Die drei Kilometer lange nordöstliche Umgehungsstraße von Otrokovice wurde im Oktober 2006 in Betrieb genommen, die nördliche Verlängerung des Autobahnkreuzes Hulín mit der Autobahn D1 und D55 wurde am 3. Dezember 2010 fertiggestellt, als der 2,7 Kilometer lange Abschnitt Hulín – Hulín-Ost, im Rahmen des Baus der Autobahn D1 gebaut, in Betrieb genommen wurde, und der Abschnitt Hulín – Skalka mit einer Länge von 10,8 Kilometern.

Zusätzlich zu den oben genannten Abschnitten wurde 2002 ein 1,2 Kilometer langer Abschnitt bei Olomouc in Betrieb genommen, einschließlich eines Kreuzes mit der Autobahn D35. Aufgrund der geringen Länge ist dieser jedoch nicht als Autobahn ausgewiesen.

Von der bereits in Betrieb befindlichen Autobahnkreuz mit der D35 führt die D55 nach Süden zum künftigen Autobahnkreuz mit der D1 bei Přerov. Von Přerov nach Hulín führt die D55 mautpflichtig gemeinsam mit der Autobahn D1. Vom Autobahnkreuz Hulín führt die Route weiter nach Süden über Otrokovice, Uherské Hradiště und Hodonín bis zum künftigen Autobahnkreuz mit der D2 bei Břeclav.^[1]

Der Bau der D55 wurde Anfang der Nullerjahre begonnen und wird im Wesentlichen von Nord nach Süd fortlaufend durchgeführt. Die gesamte Trasse soll bis 2032 vollständig fertiggestellt sein.^[2]

Commons: Dálnice 55 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• D55 auf Ceske Dalnice (tschechisch)

1. ↑ Dálnice D55 Základní informace. In: ceskedalnice.cz. 25. April 2023, abgerufen am 14. April 2024 (tschechisch). 
2. ↑ Dálnice D55 Lužice – Břeclav stavba 5513. (PDF) Ředitelství silnic a dálnic s. p., März 2024, abgerufen am 14. April 2024 (tschechisch).  (PDF; 1,28 MB)