Townsend Thoresen

Townsend Thoresen
Rechtsform
Gründung 1968
Auflösung 1987
Auflösungsgrund Durch P&O European Ferries ersetzt
Sitz Dover, Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Branche Reederei

Townsend Thoresen (auch mit Namenszusatz European Ferries) war eine britische Reederei, die 1968 gegründet wurde und mehrere Fährschiffe sowie RoRo-Frachter vom europäischen Festland nach Großbritannien betrieb. Sie wurde 1987 nach dem Untergang der Herald of Free Enterprise mit 193 Toten aufgelöst und durch die neu gegründete Reederei P&O European Ferries (später P&O Ferries) ersetzt.

Geschichte

Townsend Thoresen entstand 1968 aus dem Zusammenschluss von Townsend Brothers Ferries und Thoresen Car Ferries. Die in Dover ansässige Reederei setzte ihre Schiffe auf dem Ärmelkanal von Calais und Zeebrugge nach Dover sowie Felixstowe und auch nach Schottland ein.

Die Schiffe von Townsend Thoresen waren durch ihre auffällige rote Rumpfbemalung sowie den in Weiß gehaltenen Schriftzug der Reederei bereits von weitem zu erkennen. Zu den bekanntesten Einheiten von Townsend Thoresen gehörten die insgesamt acht Free-Enterprise-Schiffe sowie die 1980 eingeführte Spirit-Klasse.[1]

Am 6. März 1987 kenterte die Herald of Free Enterprise vor dem Hafen von Zeebrugge. 193 Menschen kamen bei dem Unglück ums Leben, das Schiff wurde als Totalschaden abgeschrieben und 1988 verschrottet. Für Townsend Thoresen stellte der Untergang eines ihrer größten und modernsten Schiffe einen hohen Imageverlust dar.

Noch im selben Jahr wurde die Reederei aufgelöst und durch die neu gegründete P&O European Ferries ersetzt. Sämtliche Schiffe von Townsend Thoresen wurden durch die neue Gesellschaft übernommen. 2002 entstand aus P&O European Ferries die bis heute aktive Reederei P&O Ferries.

Passagierschiffe

Jahr Name Tonnage Werft Status/Schicksal
1968 (1962) Free Enterprise I 3880 BRT IHC Holland, Schiedam 1980 verkauft, 2013 in Aliağa verschrottet
1968 (1965) Free Enterprise II 5956 BRT IHC Holland, Schiedam 1982 verkauft, 2003 in Alang verschrottet
1968 (1966) Free Enterprise III 6889 BRT IHC Holland, Schiedam 1984 verkauft, 2004 vor Dschedda havariert
1968 (1964) Viking I 5440 BRT Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg 1976 verkauft, 2008 in Aliağa verschrottet
1968 (1964) Viking II 3670 BRT Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg 1976 verkauft, 2011 gesunken
1968 (1965) Viking III 3824 BRT Orenstein & Koppel, Lübeck 1982 verkauft, als Red Star I in Fahrt
1969 Free Enterprise IV 5049 BRT IHC Holland, Schiedam 1987 an P&O European Ferries, 2006 in Alang verschrottet
1970 Free Enterprise V 5044 BRT IHC Holland, Schiedam 1987 an P&O European Ferries, 2012 in Durrës verschrottet
1972 Free Enterprise VI 4981 BRT IHC Holland, Schiedam 1987 an P&O European Ferries, 2005 gesunken
1973 Free Enterprise VII 4981 BRT IHC Holland, Schiedam 1987 an P&O European Ferries, 2015 vor Serang gekentert
1974 Free Enterprise VIII 5170 BRT Verolme Scheepswerf, Alblasserdam 1987 an P&O European Ferries, 2011 in Aliağa verschrottet
1975 Viking Venturer 6387 BRT Aalborg Værft, Aalborg 1987 an P&O European Ferries, 2010 in Alang verschrottet
1975 Viking Valiant 6387 BRT Aalborg Værft, Aalborg 1987 an P&O European Ferries, 2010 in Alang verschrottet
1976 Viking Voyager 6386 BRT Aalborg Værft, Aalborg 1987 an P&O European Ferries, 2011 in Aliağa verschrottet
1976 Viking Viscount 6386 BRT Aalborg Værft, Aalborg 1987 an P&O European Ferries, Als Vitsentzos Kornaros in Fahrt
1978 (1975) Stena Nordica 5443 BRT Rickmers-Werft, Bremerhaven bis 1979 von der Stena Line gechartert, 2015 in Aliağa verschrottet
1980 Spirit of Free Enterprise 7951 BRT Schichau Unterweser, Bremerhaven 1987 an P&O European Ferries, 2012 in Aliağa verschrottet
1980 Herald of Free Enterprise 7950 BRT Schichau Unterweser, Bremerhaven 1987 vor Zeebrugge gekentert, 1988 in Kaohsiung verschrottet
1980 Pride of Free Enterprise 7951 BRT Schichau Unterweser, Bremerhaven 1987 an P&O European Ferries, 2015 in Alang verschrottet
1985 (1972) Panther 3960 BRT Helsingør Skibsværft, Helsingør bis 1986 von P&O gechartert, 2005 in Alang verschrottet
1985 (1972) Tiger 3960 BRT Helsingør Skibsværft, Helsingør bis 1986 von P&O gechartert, als Expedition in Fahrt
1985 (1968) Leopard 6113 BRT Ateliers et Chantiers de Bretagne, Nantes 1986 verkauft, 2004 in Alang verschrottet
1985 (1967) Ionic Ferry 6113 BRT Ateliers et Chantiers de Bretagne, Nantes 1987 an P&O European Ferries, 2003 nach Brand in Aliağa verschrottet
1985 (1974) Prince Laurent 5052 BRT N.V. Boelwerf, Temse 1986 verkauft, als Superstar in Fahrt
1985 (1975) Prinses Maria-Esmeralda 5635 BRT Cockerill-Sambre, Antwerpen 1986 verkauft, 2008 in Alang verschrottet
1985 (1975) Princesse Marie-Christine 5635 BRT Cockerill-Sambre, Antwerpen 1986 verkauft, 2011 in Alang verschrottet
1985 (1978) Prins Albert 6019 BRT Cockerill-Sambre, Antwerpen 1986 verkauft, 2012 in Aliağa verschrottet
1985 (1966) Prinses Paola 4548 BRT Cockerill-Sambre, Antwerpen 1986 verkauft, 2006 in Alang verschrottet
1985 (1981) Princesse Clementine 329 BRT Boeing Jetfoil Industries, Seattle 1986 verkauft, als Seven Islands Niji in Fahrt
1985 (1981) Prinses Stephanie 329 BRT Boeing Jetfoil Industries, Seattle 1986 verkauft, als Seven Islands Yume in Fahrt
1987 (1969) Vortigern 4797 BRT Swan Hunter, Wallsend 1987 von Sealink gechartert, 2005 in Alang verschrottet
1987 Pride of Dover 26443 BRT Schichau Unterweser, Bremerhaven 1987 an P&O European Ferries, 2012 in Aliağa verschrottet

Einzelnachweise

  1. Townsend Thoresen`s Spirit-Class. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Dezember 2012; abgerufen am 6. Mai 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ferryfantastic.webs.com