Antonow A-1
| Antonow A-1 | |
|---|---|
 | |
| Typ | Gleitflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Antonow |
| Erstflug | 1930[1] |
| Stückzahl | ca. 5700 |
Die Antonow A-1 ist ein Schulgleiter, der in der Sowjetunion um 1930 konstruiert und gebaut wurde.
Geschichte
Konstruiert wurde die A-1 in den 1930er Jahren von Oleg Konstantinowitsch Antonow als einsitziges Gleitflugzeug. Etwa 5700 mal gebaut, bildete sie die Basis für das später entwickelte, 7600 mal produzierte, doppelsitzige Segelflugzeug Antonow A-2.
Versionen
Die Antonow A-1 ist in mehreren Varianten gebaut worden:
Prototypen
- Standard-1 (Стандарт-1)
- Standard-2 (Стандарт-2)
Trainingsflugzeuge
- U-s1 (У-с1)
- U-s2 (У-с2) – erstes Serienmodell
- U-s3 (У-с3) – 1600 Exemplare
- U-s4 (У-с4) – 3000 Exemplare
Segelflugzeuge
- P-s1 (П-с1)
- P-s2 (П-с2)
Windenschleppfähige Flugzeuge
265 Exemplare wurden 1937 gebaut
- B-s3 (Б-с3)
- B-s4 (Б-с4)
- B-s5 (Б-с5)
Technische Daten
| Kenngröße | Daten[2] |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 5,60 m |
| Spannweite | 10,56 m |
| Höhe | 1,70 m |
| Flügelfläche | 15,64 m²[1] |
| Flügelstreckung | 7,13[1] |
| Flächenbelastung | 10,46 kg/m²[1] |
| geringstes Sinken | 1,15 m/s[1] |
| beste Gleitzahl | 11,0[1] |
| Leermasse | 92 kg |
| max. Startmasse | 164 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e f Peter Stache: Oleg Antonow–Triumph der Vielseitigkeit. In: Aerosport 10/1962, S. 32
- ↑ Krasil'shchikow 1991, S. 230
| Passagierflugzeuge: | An-10 • An-24 • An-28 • An-74 • An-140 • An-148 • An-158 • An-174 • An-180 • An-218 • An-318 | |
| Transportflugzeuge: | An-2 • An-3 • An-4 • An-8 • An-12 • An-14 • An-20 • An-22 • An-26 • An-32 • An-38 • An-50 • An-70 • An-72 • An-74 • An-112 • An-124 • An-132 • An-178 • An-204 • An-225 • An-325 | |
| Aufklärungs- und Überwachungsflugzeuge: | ||
| Versuchsflugzeuge: | ||
| Segelflugzeuge: | A-1 • A-2 • RF-7 • A-7/RF-8 • A-9 • A-10 • A-11 • A-13 • A-15 • A-40 |
