Aero A.35
Typ	Verkehrsflugzeug
Entwurfsland	Tschechoslowakei Tschechoslowakei
Hersteller	Aero
Erstflug	1928
Stückzahl	8

Die 1928 bei Aero entstandene Aero A.35 war ein moderner Hochdecker seiner Zeit.

Das Cockpit lag vor der Tragfläche und bot dem Piloten und seinem Kopiloten oder zusätzlichen Passagier eine verglaste Windschutzscheibe und überdachte Kanzel, nur die Seitenfenster fehlten.

Rumpf und Leitwerk bestanden aus einer stoffbespannten Stahlrohrkonstruktion. Die Tragflächen waren aus Holz und ebenfalls stoffbespannt. Im Rumpf war eine Passagierkabine für vier Passagiere und ein Gepäckabteil untergebracht. Die beiden Räder des Fahrwerks hatten Einzelradaufhängung und waren nicht mehr durch eine Achse miteinander verbunden. Unter den Seitenflossen schützte ein Gleitsporn das Flugzeug vor Beschädigungen. Als Antrieb des Prototyps diente ein Wright-J-5-Sternmotor. Die Serienmaschinen erhielten einen Walter-Castor-Sternmotor.

Insgesamt wurden acht Flugzeuge produziert. Sechs Maschinen gingen an die tschechoslowakischen Fluggesellschaft ČSA und die beiden anderen an ein Industrieunternehmen. Sie gehörten damit zu den ersten Geschäftsreiseflugzeugen.

• Tschechoslowakei Tschechoslowakei: Československé státní aerolinie
• Jugoslawien Konigreich 1918 Jugoslawien

• Liste von Flugzeugtypen

Commons: Aero A.35 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Seite über die Aero A.35 (tschechisch)

1. ↑ Václav Němeček: Civilní letadla. Band 1. Nakladatelství dopravy a spojů, Prag 1981, S. 202/203 (tschechisch). 
2. ↑ Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Aamsa Quail–Consolidated P2Y. Band 1. Bernard&Graefe, Koblenz 1987, ISBN 3-7637-5904-2, S. 21. 
3. ↑ ^{a b c} Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968, S. 282/283 (tschechisch).