Das 18. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, verkürzt auf eine 480-km-Distanz, auch WSPC - Coupes de Spa, Spa-Francorchamps, fand am 17. September 1989 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Die beim 480-km-Rennen von Jarama beginnende Siegesserie von Sauber Motorsport mit dem Sauber C9 fand in Spa ihre Fortstsetzung. Das Duo Mauro Baldi/Kenny Acheson fuhr den fünften Sauber-Gesamtsieg in Folge ein. Erster Verfolger war der Joest-Porsche 962 von Bob Wollek und Frank Jelinski, der zwei Minuten und 20 Sekunden nach dem Siegerwagen ins Ziel kam.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	61	Schweiz Team Sauber	Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson	Sauber-Mercedes C9/88	70
2	C1	7	Deutschland Joest Racing	Frankreich Bob Wollek Deutschland Frank Jelinski	Porsche 962C	70
3	C1	23	Japan Nissan Motorsports	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Nissan R89C	69
4	C1	16	Schweiz Repsol Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Osterreich Roland Ratzenberger	Porsche 962C	68
5	C1	22	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Sudafrika Wayne Taylor Danemark Thorkild Thyrring	Spice SE89C	68
6	C1	8	Deutschland Joest Racing	Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Jean-Louis Ricci	Porsche 962C	68
7	C1	18	Vereinigtes Konigreich Aston Martin	Schweden Stanley Dickens Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Aston Martin AMR1	67
8	C1	37	Japan Toyota Tom’s	Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich Geoff Lees	Toyota 89C-V	67
9	GTP	201	Japan Mazdaspeed	Belgien Pierre Dieudonné Irland Dave Kennedy	Mazda 767B	67
10	C1	10	Deutschland Porsche Kremer	Sudafrika George Fouché Italien Giovanni Lavaggi	Porsche 962CK6	66
11	C2	171	Vereinigtes Konigreich Team Mako	Kanada Robbie Stirling Vereinigtes Konigreich James Shead	Spice SE88C	65
12	C1	72	Deutschland Obermaier Primagaz	Deutschland Jürgen Lässig Frankreich Pierre Yver	Porsche 962C	65
13	C2	101	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Spanien Fermín Vélez Vereinigtes Konigreich Nick Adams	Spice SE89C	64
14	C2	111	Vereinigtes Konigreich PC Automotive	Vereinigtes Konigreich Richard Piper Italien Olindo Iacobelli	Spice SE88C	64
15	C2	106	Italien Porto Kaleo Team	Italien Pasquale Barberio Italien Ranieri Randaccio	Tiga GC288/9	64
16	C1	40	Schweiz Swiss Team Salamin	Schweiz Antoine Salamin Marokko Max Cohen-Olivar	Porsche 962C	61
17	C2	177	Frankreich Louis Descartes	Frankreich Alain Serpaggi Frankreich Marc Fontan	ALD C289	61
18	C2	108	Vereinigtes Konigreich RBR GP Motorsport	Frankreich Philippe de Henning	Spice SE87C	60
19	C2	105	Italien Porto Kaleo Team	Schweiz Jean-Pierre Frey Italien Stefano Sebastiani	Tiga GC289	59
20	C2	178	Frankreich Didier Bonnet	Frankreich Patrick Oudet Frankreich Gérard Tremblay	Tiga GC289	59
21	C1	34	Frankreich Porsche Alméras	Frankreich Jacques Alméras Frankreich Jean-Marie Alméras	Porsche 962C	54
22	C2	176	Frankreich Louis Descartes	Frankreich François Wettling Frankreich Thierry Lecerf	ALD 06	50
Disqualifiziert
23	C1	29	Italien Mussato Action	Italien Franco Scapini Italien Bruno Giacomelli	Lancia LC2/89	12
24	C1	5	Schweiz Repsol Brun Motorsport	Norwegen Harald Huysman Deutschland Uwe Schäfer	Porsche 962C	10
Ausgefallen
25	C1	62	Schweiz Team Sauber	Frankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass	Sauber-Mercedes C9/88	69
26	C1	6	Schweiz Repsol Brun Motorsport	Schweiz Walter Brun Spanien Jesús Pareja	Porsche 962C	62
27	C1	21	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Chile Eliseo Salazar Vereinigtes Konigreich Ray Bellm	Spice SE89C	53
28	C2	102	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Italien Luigi Taverna Niederlande Hendrik ten Cate	Spice SE86C	51
29	C1	13	Frankreich Courage Compétition	Frankreich Pascal Fabre Belgien Hervé Regout	Cougar C22S	45
30	C1	19	Vereinigtes Konigreich Aston Martin	Vereinigtes Konigreich David Leslie Irland Michael Roe	Aston Martin AMR1	43
31	C2	107	Vereinigtes Konigreich Tiga Race Team	Finnland Jari Nurminen Italien Carlo Rossi	Tiga GC289	36
32	C2	151	Schweiz Lombardi Racing	Schweiz Pierre-Alain Lombardi Frankreich Bruno Sotty	Spice SE86C	33
33	C2	103	Frankreich France Prototeam	Schweiz Bernard Thuner Frankreich Claude Ballot-Léna	Spice SE88C	26
34	C1	2	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Danemark John Nielsen Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Jaguar XJR-11	25
35	C1	20	Vereinigtes Konigreich Team Davey	Australien Vern Schuppan Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey	Porsche 962C	19
36	C1	1	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Frankreich Patrick Tambay	Jaguar XJR-11	16
37	C1	14	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Schweden Steven Andskär	Porsche 962C GTi	15
38	C1	16	Deutschland Dauer Racing	Deutschland Jochen Dauer	Porsche 962C	8
Nicht gestartet
39	C1	1T	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Danemark John Nielsen Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Jaguar XJR-11	1
40	C1	62T	Schweiz Team Sauber	Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson	Sauber-Mercedes C9/88	2
41	C1	15	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Schweden Steven Andskär Vereinigtes Konigreich James Weaver	Porsche 962C GTi	3
42	C1	26	Frankreich France Prototeam	Frankreich Claude Ballot-Léna Schweiz Bernard Thuner	Spice SE88C	4

¹ Trainingswagen ² Trainingswagen ³ nicht gestartet ⁴ nicht gestartet

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Italien Mauro Baldi	Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson	Sauber-Mercedes C9/88	Gesamtsieg
C2	Kanada Robbie Stirling	Vereinigtes Konigreich James Shead	Spice SE88C	Rang 11
GTP	Irland Dave Kennedy	Belgien Pierre Dieudonné	Mazda 767B	Rang 9

• Gemeldet: 42
• Gestartet: 38
• Gewertet: 22
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 15.000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 6,940 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 2:39:16,453 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 70
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 485,800 km
• Siegerschnitt: 183,005 km/h
• Pole Position: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 2:05,900 = 198,443 km/h
• Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 2:07,863 = 195,397 km/h
• Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

• Rennergebnisse