Die Liste der Nationalstrassen der Schweiz führt alle Nationalstrassen der Schweiz auf. Nationalstrassen sind all jene Strassen, bei denen der Bund für Finanzierung, Betrieb, Unterhalt und Ausbau aufkommt. Zuständig ist das Bundesamt für Strassen («Astra»). Je nach Ausbaustand gehören dazu nationale Autobahnen, nationale Autostrassen und nationale Hauptstrassen. Aufnahmegrund in die Liste der Nationalstrassen ist die gesamtschweizerische Bedeutung einer Strassenverbindung.

Ende 2017 mass das Schweizer Nationalstrassennetz insgesamt 1 854,7 Kilometer. Der Netzbeschluss der Bundesversammlung von 1960 sieht 1 892,5 Kilometer vor. Somit fehlen bis zur sogenannten Netzvollendung noch 37,8 Kilometer. 2017 wurden 14,3 Kilometer eröffnet, und zwar auf der Transjurane, welche damit vollendet wurde, sowie im Raum Biel.

Im Strassensystem der Schweiz bilden die Nationalstrassen eine besondere Eigentumsklasse neben Kantons-, Gemeinde- und privaten Strassen. Per 2020 führt die Schweiz 26 Nationalstrassenlinien, die mit N-Signaturen gekennzeichnet sind (N1-N29). Diese Signaturen treten im alltäglichen Strassenbild jedoch nicht in Erscheinung, da die Signalisation der Schweizer Strassen überhaupt anhand des Ausbaustandes stattfindet. Der Ausbaustand bewirkt die Klassifikation aller Strassen in Autobahnen, Autostrassen, Hauptstrassen und Nebenstrassen. Anhand der reinen Nummer der Nationalstrassen (N-Nummer) lässt sich daher auch nicht erkennen, welchen Ausbaustand die Nationalstrasse hat, also ob es sich um eine Autobahn, Autostrasse oder Hauptstrasse handelt.

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  Hinweissignal Autobahn (national und kantonal)
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  Hinweissignal Autostrasse (national und kantonal)
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  Nummerntafel Autobahn und Autostrasse (national und kantonal)
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  Wegweiser Autobahn und Autostrasse (national und kantonal)
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  Nummerntafel Hauptstrasse (national, kantonal und kommunal)
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  Hinweistafel Ortsende an Hauptstrasse (national, kantonal und kommunal)

Aufgelistet ist der Planungszustand gemäss dem Beschluss der Bundesversammlung vom 21. Juni 1960.^[1] So gültig bis 1965 (Aufnahme Gotthardtunnel). Obwohl die Nummerierung bis heute geblieben ist, entsprach der damals geplante Zustand nicht den heutigem Stand. So war 1960 der Gotthard-Strassentunnel nicht vorhergesehen (die Routenplanung sah den zwischen 1967 und 1983 in Etappen eröffneten neuen Gotthardpass vor, die seither Teil der N2 ist).

Signatur	Überregionale Bedeutung	Genauer Verlauf	Bemerkungen
N1	Haupt-Ost-West-Verbindung	(Frankreich -) Perly – Genf – Lausanne – Bern – Zürich Platzspitz/Milchbucktunnel – Winterthur – Wil – St. Gallen – St. Margrethen (- Österreich)	Inklusive Anschluss Flughafen Cointrin (von aus) sowie Flughafen Kloten (von N1 aus)
N2	Haupt-Nord-Süd-Achse	(Deutschland -) Basel – Egerkingen N1 N1 Rothrist – Luzern – Gotthardpass – Lugano – Chiasso (- Italien)	Inkl. Anschluss an die französische Autobahn bei Lysbüchel-Hagnau (1962: kl. Anpassungen betreffend Luzern)
N3	Achse Nordwestschweiz – Südostschweiz	N2 Augst – Birmenstorf N1 N1 Zürich Platzspitz – Zürich Brunau – Sargans N13	Ziegelbrücke–Walenstadt als Nationalstrasse 3. Klasse
N4	Zentral gelegene Nord-Süd-Verbindung	(Deutschland -) Bargen – Schaffhausen – Winterthur N1 N3 Zürich Brunau – Cham – Schwyz – Axenstrasse – Altdorf N2	Inkl. Abzweigung Cham nach Holzhäusern
N5	Jura-Südfuss	N1 bei Solothurn – Biel/Bienne – Neuenburg – Yverdon-les-Bains N1
N6	Bern-Wallis	N1 Bern – Thun – Rawiltunnel – Sitten/Siders N9	Plan einer Nationalstrasse durch das Simmental und Rawil 1986 verworfen.
N7	Verbindung nach Konstanz	N1 Attikon – Kreuzlingen (- Deutschland)
N8	Voralpen-Verbindung Innerschweiz – Berner Oberland	N2 Acheregg – Sarnen – Interlaken – Spiez – Thun (Gwatt) N6
N9	West-Süd-Verbindung	(Frankreich -) Vallorbe – Chavornay N1 N1 Lausanne – Sitten – Brig – Simplonpass – Gondo (- Italien)
N12	Verbindung Bern – Freiburg – in Richtung Wallis	N1 Bern – Freiburg – Vevey N9
N13	Östlich gelegene Nord-Süd-Verbindung	N1 St. Margrethen – Chur – San-Bernardino-Tunnel – Castione N2
N14		N2 Luzern – Cham N4

Aufgelistet ist Stand vor dem Netzbeschluss 2020.^[2]

Stand per 1. Januar 2020:^[3]

Signatur	Strasse/n	Überregionale Bedeutung	Genauer Verlauf	Bemerkungen
N1		Haupt-Ost-West-Verbindung	(Frankreich -) Genf – Lausanne – Bern – Zürich Nord – Winterthur – Wil – St. Gallen – N13 bei St. Margrethen	Zentrale Ost-West-Achse; die N1 geht bei St. Margarethen (Nordostecke der Schweiz) übergangslos in die N13 über. Folgende Zubringer gehören auch zur N1: N1E Perly, N1G Genève (Lac), N1M Lausanne (Maladière), N1F Bern (Insel), N1T Bern (Tiefenaustrasse), N1R Aarau (Ost)–Rohr–Aarau, N1H Limmattalerkreuz–Platzspitz, N1K St. Gallen (Kreuzbleiche).
N2		Haupt-Nord-Süd-Achse	(Deutschland -) Basel – Luzern – Gotthard-Strassentunnel bzw. Gotthardpass – Lugano – Chiasso (- Italien)	Folgende Zubringer gehören auch zur N2: Gundeldingen/Basel-Bahnhof-SBB, Luzern-Kasernenplatz. Bypass Luzern per 2019 beschlossen.[4]
N3		Achse Nordwestschweiz – Südostschweiz	(Frankreich -) Basel – Zürich West – Zürich Süd – Sargans	Folgender Zubringer in Zürich gehört auch zur N3: N3W Platzspitz (N1)–Wiedikon–Zürich-Süd
N4		Zentral gelegene Nord-Süd-Verbindung	(Deutschland -) Thayngen – Schaffhausen – Winterthur – Zürich – Cham – Schwyz – Axenstrasse – N2 bei Altdorf	Endet in Altdorf (Fortsetzung nach Süden via N2). Neue Axenstrasse in Planung.
N5		Jura-Südfuss	N1 bei Solothurn – Biel/Bienne – Neuenburg – Yverdon-les-Bains – N1
N6	223 509		Biel/Bienne (N5) – Bern – Thun – Verzweigung Lattigen – Frutigen – Kandersteg / Goppenstein – Gampel (N9)	Ursprünglich als Autobahn durch Simmental und Rawil ins Wallis geplant, 1986 wurden diese Pläne verworfen.
N7		Verbindung nach Konstanz	N1 bei Winterthur – Kreuzlingen (- Deutschland)
N8		Voralpen-Verbindung Innerschweiz – Berner Oberland	N2 bei Lopper – Sarnen – Interlaken – Spiez – Verzweigung Lattigen N6
N9		West-Süd-Verbindung	(Frankreich -) Vallorbe – N1 bei Lausanne – Sitten – Brig – Simplonpass – Gondo (- Italien)	Abschnitt Sierre bis Brig im Ausbau zur Autobahn befindlich.
N11		Flughafenautobahn Zürich	Zürich Nord – Kloten-Süd
N12		Verbindung Bern – Freiburg – in Richtung Wallis	N1 bei Bern – Freiburg – N9 bei Vevey
N13	406	Östlich gelegene Nord-Süd-Verbindung	N1 bei St. Margrethen – Chur – Thusis – San-Bernardino-Tunnel – N2 bei Bellinzona – Locarno – Ascona	Die N13 geht bei St. Margrethen (Nordostecke der Schweiz) übergangslos in die N1 über.
N14	338	Querverbindung Innerschweiz – Zürichsee	N2 bei Luzern – A4 bei Cham – Sihlbrugg – Wädenswil N3
N15	340	Verbindung Zürich-Oberland – Linthgebiet	Brüttisellen N1 – Uster Süd – Hinwil Betzholz – Rapperswil – Uznach – Reichenburg N3	Zwischen Uster Süd und Hinwil als Hauptstrasse 340
N16		Transjurane	Boncourt – Delsberg – Biel/Bienne N5	Anschluss N16T Tavannes-Route de Tramelan gehört auch zur N16
N17		Glarnerland-Zubringer	Niederurnen N3 – Glarus
N18		Verbindung Basel-Delsberg (Birstal)	N2 (Basel-Hagnau) – Reinach – Aesch – Delsberg N16
N20		Neuenburger Verbindung vom untern in den oberen Kantonsteil mit Fortsetzung zur Franche-Comté	Murten N1 – Thielle N5 sowie Neuenburg N5 – Le Locle – Col des Roches	Umfahrung Le Locle und La Chaux-de-Fonds per 2019 beschlossen.[4]
N21		Zufahrt zum Grosser-St.-Bernhard-Tunnel	Martigny – Bourg St-Bernard	Die Nationalstrasse reicht bis zum Tunnel, der Tunnel selbst und der Pass sind keine Nationalstrasse.
N22		Verbindung des oberen mit dem unteren Baselbiet	Pratteln – Sissach
N23	474	Bodensee-Thurtalstrasse	Grüneck N7 – Weinfelden – Arbon – Meggenhus N1
N24		Entlastung Grenzübergang Chiasso	Mendrisio N2 – Stabio – Gaggiolo
N25	459 463	Autobahnzubringer Appenzellerland	St. Gallen-Winkeln N1 – Herisau – Hundwil – Appenzell	Zwischen Gossau SG Ost und Waldstatt projektiert als A25 ()[5]
N28		Verbindung Rheintal – Unterengadin	N13 bei Landquart – Klosters-Serneus/Verladestation Vereinatunnel
N29	417	Engadin-Zubringer	Thusis N13 – Tiefencastel – Julierpass – Silvaplana

Anschlüsse von Schweizer Nationalstrassen, Autobahnen und Autostrassen an das Autobahnnetz der Nachbarstaaten (Signatur – Grenzort CH – Nationalstrasse CH – Strassen-Nr. Ausland):

• N2 Basel: A2 – A5
• N3 Rheinfelden AG: A3 – A861/A98
• N4 Thayngen: A4 – B34/A81
• N7 Kreuzlingen: A7 – B33

Es besteht auch nach jahrzehntelanger Planungsarbeit noch keine direkte Autobahnverbindung von der Schweizer A1/A13 zur österreichischen A14. Der Grenzverkehr fliesst je nach Zieldestination durch die österreichischen Dörfer Höchst, Fußach, Hard, Bregenz und Lustenau oder dem schweizerischen Diepoldsau. Nach mehreren gescheiterten Projekten soll 2020 in Österreich der Trassenentscheid für den Bau der S18 Bodensee Schnellstrasse gefällt werden. Die ca. 8 Kilometer lange Strasse wird ca. EUR 600 Mio. kosten und vom bereits seit über 50 Jahren bestehenden Stummel^[6] bei der A1 Ausfahrt St. Margrethen Nr. 86 via Höchst und Dornbirn zur A14 führen. Das Zollamt wird auf Schweizer Gebiet gebaut.

Das Fürstentum Liechtenstein besitzt keine eigenen Autobahnen oder Autostrassen. Von mehreren Anschlüssen der schweizerischen A13 führen Brücken über den Alpenrhein ins Fürstentum.

• N2 Chiasso: A2 – A9
• N24 Stabio: A24/H394 – SP3
• N9 Gondo: A9/H9 (Simplonpass) – Strada statale 33 del Sempione
• N21 Bourg St-Bernard: A21/H21 (Grosser-St.-Bernhard-Tunnel) – Strada Statale 27 del Gran San Bernardo/T2

• N1 Genf: A1 – A41
• N9 Vallorbe: A9/H9 – Nationalstrasse 57
• N20 Le Locle: A20/H20 – D461
• N16 Boncourt JU: A16 – N1019
• N3 Basel: A3 – A35

• Liste der Autobahnen und Autostrassen in der Schweiz
• Liste der Raststätten im Nationalstrassennetz der Schweiz
• Liste der Hauptstrassen der Schweiz
• Liste der Europastraßen

• Nationalstrassennetz auf map.geo.admin.ch (GIS-Viewer)

1. ↑ AS 1960 872
2. ↑ SR 725.113.11
3. ↑ Bundesbeschluss über das Nationalstrassennetz (Netzbeschluss) vom 10. Dezember 2012, geändert am 14. September 2016. Vgl. auch Astra: Die neuen Nationalstrassen, abgerufen am 7. Januar 2020.
4. ↑ ^{a b} Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2019 für die Nationalstrassen (BBl 2019 4559)
5. ↑ http://www.tagblatt.ch/ostschweiz/stgallen/stadtstgallen/tb-ag/Herisaus-Plan-nuetzt-auch-Gossau;art197,1375251
6. ↑ map.schweizmobil.ch: Ausfahrt Nr. 86