Vladimir-Ilyich-Klasse

Vladimir-Ilyich-Klasse
Projekt 301 / BiFa 125M
Die Sankt-Peterburg, ex Vladimir Ilyich
Die Sankt-Peterburg, ex Vladimir Ilyich
Schiffsdaten
SchiffsartFlusskreuzfahrtschiff
BauwerftVEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau, DDR
Bauzeitraum1974 bis 1983
Gebaute Einheiten22
FahrtgebieteBinnenfahrt und kleine Küstenfahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge125,0[1] m (Lüa)
Breite16,7 m
Tiefgang (max.)2,76 m
Verdrängung3,570 t[2]
 
Besatzung84
Maschinenanlage
MaschineDieselantrieb
3× Viertakt-Dieselmotor 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5), reversierbar, Turbolader
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat2.208 kW (3.002 PS)
Höchst­geschwindigkeit15,0 kn (28 km/h)
Propeller3
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl360

Die Flusskreuzfahrtschiffe der Vladimir-Ilyich-Klasse, welche auch als Projekt 301 oder BiFa 125 M (deutsch: Binnenfahrgastschiff 125 Meter) bekannt wurden, sind fluss- und kanalgängige Binnenpassagiermotorschiffe großer Bauart. Namensgeber war der kommunistische Politiker und marxistische Theoretiker Lenin, der mit bürgerlichem Namen Wladimir Iljitsch Uljanow hieß. Er gilt als Begründer der Sowjetunion.

Geschichte

Die Flusskreuzfahrtschiffsserie wurde von 1974 bis 1983 in der DDR hergestellt. Die VEB Elbewerft Boizenburg/Rosslau in Boizenburg baute Schiffe eigenen Entwurfs, da in der UdSSR entsprechende Baukultur fehlte,[3] 1973 von MinRechFlot bestätigt, in drei Nr. 1 bis 6; 7 bis 16; 17 bis 22 sich leicht durch äußere Gestaltung unterscheidenden Serien. Mit 22 gebauten Einheiten zählt der Typ zu den erfolgreichsten Entwürfen dieser Art. Die Namensgebung war eher systemlos. Nach den Geschwistern Lenins folgte 1976 Sowjetische Ukraine, obwohl die Geschwister noch nicht alle waren. Des Weiteren kam die XXV. Parteitag der KPdSU vom Stapel, danach von berühmten Personen des zaristischen und halbkapitalistischen Russischen Reiches gefolgt. Eingesetzt waren die Schiffe durch Nord-West- (Северо-Западное), Wolga- (Волжское), Moskwa- (Московское), Belomor-Onega- (Беломоро-Онежское), Wolga-Don- (Волго-Донское), Kama- (Камское) und Amur- (Амурское) Flussreedereien (речное пароходство) in Russland und Dnepr-Reederei (Днепровское пароходство) in der Ukraine vorwiegend auf Binnendiensten der Flüsse Wolga, Kama, Don, Amur und Dnepr.[4] Nach dem Zerfall der Sowjetunion sind die Schiffe in die Hände von russischen und ausländischen Privatfirmen geraten.

Technik

Die einzelnen Schiffe unterscheiden sich, je nach Variante, durch kleinere Unterschiede in der Schiffsgröße, die Ausrüstung mit verschiedenen Motorenbaumustern und anderen Besonderheiten, mit denen sie auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt wurden. Dabei wurden die Schiffe komplett modernisiert und für neue Verhältnisse wie Tikhi Don von der US-Firma Grand Circle Cruise Line umgebaut, wobei die Zahl der Passagierplätze beträchtlich reduziert wurde. Die Schiffe verfügen über einen Dieselantrieb mit 3 sowjetischen Viertakt-Hauptmotoren 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) mit Abgasturbolader.

Die Rümpfe der einzelnen Serien unterscheiden sich durch äußere Elemente wie Falschbord, Fensterform (rechteckig oder gerundet), Scheinwerfer am Steuerhaus. Die dritte Serie bekam stärkere Bugstrahlanlagen und hatte keinen goldenen Streifen seitlich vom Namen an Bord.[5]

Die Schiffe waren beim Bau mit Einzel- und Doppelkabinen sowie 1-, 2- und 3-Bettenkabinen, alle mit Waschgelegenheit, versehen. Drüber hinaus stehen zwei Restaurants und zwei Gemeinschaftsräume zur Verfügung. Die Mehrbettenkabinen wurden später modernisiert, was zu einer Verringerung der Passagierkapazität und erhöhtem Reisekomfort führte. Dockgewicht 3 063 t.

Liste der Schiffe Projekt 301 in der Ursprungs- und englischen Sprache

In der Liste ist der Ursprungsname des Flusskreuzfahrtschiffes angegeben, die anderen Namen stehen in Klammern in chronologischer Reihenfolge:

Flusskreuzfahrtschiffe des Projekts 301[6]:

Schiffe der Vladimir-Ilyich-Klasse
lfd. Nr.Originaler Ursprungsnameenglische Version des Namens
Projekt 301 – Erste Serie
1Владимир Ильич (Санкт-Петербург)Vladimir Ilyich (Sankt-Peterburg)
2Мария Ульянова, (Петергоф, Викинг Рюрик)Mariya Ulyanova (Petergof, Viking Ryurik)
3Евгений Вучетич (Принцеса Дніпра)Yevgeniy Vuchetich (Printsesa Dnipra)
4Советская Украина (Константин Коротков)Sovetskaya Ukraina (Konstantin Korotkov)
5Тихий ДонTikhiy Don
6XXV съезд КПСС (Леся Українка, Леся Украинка, Петр Чайковский, Огни большого города)25 Syezd KPSS,[7] (Lesya Ukrai’nka, Lesya Ukrainka, Petr Chaykovskiy, Ogni Bolshogo Goroda)
Projekt 301 – Zweite Serie
7Советская Россия (Нижний Новгород)Sovetskaya Rossiya (Nizhniy Novgorod)
860 лет Октября (Floks, Avicena)60 let Oktyabrya (Floks, Avicena)
9Россия (Советская Россия, Россия)Rossiya (Sovetskaya Rossiya, Rossiya)
10Владимир МаяковскийVladimir Mayakovskiy
11В. И. Ленин (Максим Рильський, Максим Рыльский, Михаил Булгаков)V. I. Lenin (Maksym Rilskiy (ukr.), Maksim Rylskiy (russ.), Mikhail Bulgakov)
12Александр Ульянов (Кронштадт)Aleksandr Ulyanov (Kronshtadt)
13Михаил Ломоносов (Вікінг Сінеус)Mikhail Lomonosov (Viking Sineus)
14Константин ФединKonstantin Fedin
1530 лет ГДР (Владимир Арсеньев, Ferris Flotel)30 let GDR (Vladimir Arsenyev, Ferris Flotel)
16Виссарион БелинскийVissarion Belinskiy
Projekt 301 – Dritte Serie
17Советская Конституция (Николай Карамзин)Sovetskaya Konstitutsiya (Nikolay Karamzin)
18Николай ЧернышевскийNikolay Chernyshevskiy
19Николай Добролюбов (Андрей Рублев)Nikolay Dobrolyubov (Andrey Rublev)
20Александр РадищевAleksandr Radishchev
21Александр Грибоедов (Княжна Виктория)Aleksandr Griboyedov (Knyazhna Viktoriya)
22Федор ДостоевскийFedor Dostoyevskiy

Übersicht

Schiffe des Typ Vladimir Ilyich / Projekt 301 / BiFa 125 M
BaujahrBaunummerSerieBildNameEignerReedereiHeimathafenUmbenennungen und Verbleib
April 1975326ISankt-PeterburgSewero-Sapadny FlotSankt Petersburg ehem. Vladimir Ilyich
Juli 1975327IViking RyurikPassashirski FlotViking River CruisesSankt Petersburgehem. Mariya Ulyanova,[8] Petergof Es wird total 2011/2012 renoviert.[9]
1976328IPrintsesa DnipraTscherwona RutaChersonehem. Yevgeniy Vuchetich
Juli 1976329IKonstantin KorotkovVodohodVodohodNischni Nowgorodehem. Sovetskaya Ukraina
März 1977330ITikhiy DonGrand Circle Cruise LineMoskauenglischer Name an Bord ist TIKHI DON
1977331IOgni Bolshogo GorodaDonInturFlotOrthodox Cruise CompanyRostow am Donehem. 25 Syezd KPSS,[10] Lesya Ukrai’nka (ukr. Леся Українка), Lesya Ukrainka (russ. Леся Украинка), Petr Chaykovskiy
September 1977332IINizhniy NovgorodVodohodVodohodNischni Nowgorodehem. Sovetskaya Rossiya
1978333II[11]AvicenasonstigeAndrea NavigationKingstown IMO-Nummer: 8884749; ehem. 60 let Oktyabrya, Floks, Augenklinik, abgewrackt in Alang am 16. Mai 2006
1978334IIRossiyaGrand Circle Cruise LineMoskau→ ehem. Rossiya (1978–um 1979), Sovetskaya Rossiya (um 1979–2003)
September 1978335IIVladimir MayakovskiyKama One Shipping Co Ltd.Orthodox Cruise CompanyPerm
Juli 1979336IIMikhail BulgakovsonstigeMosTurFlotMoskau ehem. V. I. Lenin, Maksym Rilskiy (ukr.), Maksim Rylskiy (russ.)
August 1979337IIKronshtadtVodohodSankt Petersburg ehem. Aleksandr Ulyanov
September 1979338IIViking SineusViking UkrainaViking River CruisesChersonehem. Mikhail Lomonosov
April 1980339IIKonstantin FedinVodohodVodohodNischni Nowgorod
1980370IIFerris FlotelunbekanntBusanehem. 30 let GDR, Vladimir Arsenyev; 2003 am Kai in Busan gesunken und 2005 verschrottet[12]
November 1980371IIVissarion BelinskiyVodohodVodohodSankt Petersburg
Mai 1981372IIINikolay KaramzinMosTurFlotMosTurFlotMoskauehem. Sovetskaya Konstitutsiya
August 1981373IIINikolay ChernyshevskiyVodohodVodohodNischni Nowgorod
September 1981374IIIAndrey RublevZentralnaja sudohodnaja kompanijaMosTurFlotMoskauehem. Nikolay Dobrolyubov
Mai 1982375IIIAleksandr RadishchevVodohodVodohodNischni Nowgorod
Mai 1982376IIIKnyazhna ViktoriyaMosTurFlotMosTurFlotMoskauehem. Aleksandr Griboyedov
März 1983377IIIFedor DostoyevskiyKama One ShippingKama One ShippingPerm

Bilder

  • Die Flusskreuzfahrtschiffe Sergey Kirov (z. Z. Viking Truvor) und Tikhiy Don
    Die Flusskreuzfahrtschiffe Sergey Kirov (z. Z. Viking Truvor) und Tikhiy Don
  • Auf dem Sonnendeck der Sankt-Peterburg
    Auf dem Sonnendeck der Sankt-Peterburg

Siehe auch

(A)

(CZ)

(D)

(H)

Einzelnachweise

  1. ↑ Nachschlagwerk, Projekt 301, Technische Daten (Memento vom 1. März 2007 im Internet Archive) (russisch)
  2. ↑ Project 301 (Memento vom 1. März 2007 im Internet Archive) (englisch)
  3. ↑ fehlende Baukultur, Verzeichnis 301 + 302
  4. ↑ Lieferungen an: (Memento des Originals vom 18. September 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.zacruizom.ru (Auf Теплоходы проекта 301 drücken)
  5. ↑ Pr. 301 (Memento desOriginals vom 25. März 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/rivflot.ru
  6. ↑ Flusskreuzfahrtschiffe der Projekte 301 und 302 (Memento vom 27. Februar 2007 im Internet Archive)
  7. ↑ 25 Syezd KPSS (englisch)
  8. ↑ Stapellauf der Mariya Ulyanova in der Werft (Memento desOriginals vom 8. September 2012 im Webarchiv archive.today)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.riverships.ru
  9. ↑ Neue Programme 2012 von der Viking River Cruises
  10. ↑ 25 Syezd KPSS (englisch)
  11. ↑ fleetphoto.ru
  12. ↑ gesunken auf dem Bild
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Vladimir-Ilyich-Klasse