Liste der Brücken über die Glâne
Die Liste der Brücken über die Glâne enthält die Glâne-Brücken von der Quelle nördlich von Bouloz bis zur Mündung unterhalb Villars‑sur‑Glâne in die Saane.
Brückenliste
57 Übergänge überspannen den Fluss: 42 Strassen- und Feldwegbrücken, 12 Fussgänger- und Velobrücken, zwei Rohrträgerbrücken und eine Eisenbahnbrücke.
Obere Glâne
33 Übergänge überspannen den Fluss zwischen der Ortschaft Bouloz und der Gemeinde Romont.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m |
Höhe m ü. M. |
Bemerkungen |
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Rio‑d'Enfer-Aquädukt (Route de Romont) |
Bouloz | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) 155 2000 | Bachdurchlass | Beton | 42 | 844 | Gebaut 1898, saniert 1957[1]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h TPF-Buslinie 472 (Palézieux–Romont) Übergang über Riau d'Enfer |
Route d'Invau-Brücke | Mossel | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) | Bachdurchlass | Beton | 6 | 795 | Übergang über nominelle Quelle | |
Route d'Invau-Brücke | Mossel | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) | Bachdurchlass | Beton | 6 | 783 | Übergang über nominelle Quelle | |
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Route d'Invau-Brücke | Prez‑vers‑Siviriez | ![]() |
Strassenbrücke | ![]() Bogenbrücke |
Stein Beton |
4 | 781 | ![]() Wanderweg |
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Unbenannte Brücke | Prez‑vers‑Siviriez | ![]() |
Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 3 | 776 | |
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Unbenannte Brücke | Prez‑vers‑Siviriez | ![]() |
Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 3 | 771 | |
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Unbenannte Brücke | Prez‑vers‑Siviriez | ![]() |
Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 4 | 760 | |
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Route‑de‑la‑Glâne-Brücke | Prez‑vers‑Siviriez | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 6 | 759 | |
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Unbenannte Brücke | Prez‑vers‑Siviriez | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 4 | 759 | Zufahrtsstrasse |
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Unbenannte Brücke | Prez‑vers‑Siviriez | ![]() |
Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 4 | 748 | |
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Chemin‑des‑Moneresses-Brücke | Prez‑vers‑Siviriez | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 7 | 744 | |
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Chemin‑Clos‑du‑Moulin-Brücke | Prez‑vers‑Siviriez | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke |
Beton | 5 | 734 | Privatstrasse |
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Chemin‑Clos‑du‑Moulin-Brücke | Prez‑vers‑Siviriez | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 5 | 730 | |
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Route‑de‑Prez-Brücke | Siviriez | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 5 | 720 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
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Unbenannter Steg | Chavannes‑les‑Forts | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 5 | 715 | Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). |
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Route‑de‑la‑Pierra-Brücke | Chavannes‑les‑Forts | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 23 | 711 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
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Route‑de‑la‑Chapelle-Brücke | Chavannes‑les‑Forts | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 6 | 710 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
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Route‑Sainte-Marguerite-Brücke | Chavannes‑les‑Forts | ![]() |
Fussgänger- und Velobrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 710 | ![]() Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. |
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Unbenannter Steg | Chavannes‑les‑Forts | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Stahl | 6 | 706 | Privater Übergang |
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Unbenannter Steg | Chavannes‑les‑Forts | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Stahl | 4 | 706 | Privater Übergang |
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Unbenannter Steg | Chavannes‑les‑Forts | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Stahl | 7 | 705 | Privater Übergang |
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Unbenannter Steg | Villaraboud | ![]() |
Viehübergang | ![]() Balkenbrücke |
Holz | 11 | 701 | |
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Drognens-Brücke | Villaraboud | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 9 | 700 | ![]() Zufahrt zur Kaserne Drognens |
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Route‑d'Oron-Brücke | Villaraboud | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) 155 2000 | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 15 | 700 | Gebaut 1906, saniert 1954[1]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h TPF-Buslinien 472 (Palézieux–Romont) und 476 (Romont–Villaraboud–Prez-vers-Siviriez) Wanderweg |
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Unbenannte Brücke | Mézières | ![]() |
Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 11 | 695 | ![]() |
TPF-Brücke (geplant) | Romont – Mézières | ![]() |
Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 970 | 694 | Der Bau der neuen Strecke Vuisternens–Romont ist von 2024 bis 2026 vorgesehen.[2][3]
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h | |
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Unbenannte Brücke | Mézières | ![]() |
Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 10 | 694 | ![]() Wanderland-Route 271 Sentier du Vitrail de Romont (Romont–Grangettes-près-Romont–Romont) |
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TPF-Brücke | Romont – Mézières | ![]() |
Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 15 | 694 | Höchstgeschwindigkeit 70 km/h |
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Unbenannter Steg | Romont – Mézières | ![]() |
Strassenbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Holz | 14 | 694 | Wanderland-Route 271 Sentier du Vitrail de Romont (Romont–Grangettes-près-Romont–Romont) |
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Rohrträgerbrücke | Romont | ![]() |
Rohrbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Stahl Beton |
15 | 694 | |
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Parqueterie-Brücke | Romont | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 156 1400 | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 10 | 694 | Gebaut 2015[1]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Wanderland-Route 271 Sentier du Vitrail de Romont (Romont–Grangettes-près-Romont–Romont) TPF-Buslinien 454 (Bulle–Romont) und 455 (Romont–La Verrerie) |
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Route‑de‑Berlens-Brücke | Romont | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitungen an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 20 | 693 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Wanderweg |
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Unbenannte Brücke | Romont | ![]() |
Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 7 | 689 | Privatstrasse
Veloland-Route 62 Sense–Glâne–Veveyse (Etappe 3 Plaffeien–Romont) und Route 87 La Broye–La Gruyère (Payerne–Bulle) Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 14 Fribourg–Romont) und Route 271 Sentier du Vitrail de Romont (Romont–Grangettes-près-Romont–Romont) |
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Massonnens-Brücke | Romont | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) mit schmalen Trottoirs und Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 13 | 689 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
Untere Glâne
24 Übergänge überspannen den Fluss zwischen der Ortschaft Lussy und der Gemeinde Villars‑sur‑Glâne.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m |
Höhe m ü. M. |
Bemerkungen |
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Chemin‑du‑Pra‑du‑Marais-Brücke | Lussy | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 11 | 684 | Gebaut 1987[4]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
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Route‑de‑Fuyens-Brücke | Villaz‑Saint‑Pierre | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) 1320 | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 14 | 681 | Gebaut 1979, saniert 1989[1]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h TPF-Buslinie 471 (Bulle–Romont) |
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Route‑des‑Granges-Brücke | Villaz‑Saint‑Pierre | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitungen an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 14 | 675 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
TPF-Buslinie 470 (Romont–Fribourg) |
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Unbenannter Steg | Villaz‑Saint‑Pierre – Chavannes‑sous‑Orsonnens | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Stahl Beton |
11 | 671 | Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen). |
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Unbenannte Brücke | Villaz‑Saint‑Pierre – Chavannes‑sous‑Orsonnens | ![]() |
Viehübergang | ![]() Balkenbrücke |
Holz | 9 | 666 | |
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Unbenannte Brücke | Villaz‑Saint‑Pierre – Chavannes‑sous‑Orsonnens | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Holz | 10 | 658 | Privater Übergang befindet sich auf dem »Bivouac dans les Arbres« Gelände.[5] |
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Unbenannte Brücke | Villaz‑Saint‑Pierre – Chavannes‑sous‑Orsonnens | ![]() |
Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Stahl | 10 | 655 | Brücke mit Holzfahrbahn |
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Route‑de‑Chavannes-Brücke | Chénens – Chavannes‑sous‑Orsonnens | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 18 | 654 | ![]()
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
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Unbenannte Brücke | Chénens – Chavannes‑sous‑Orsonnens | ![]() |
Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Stahl | 11 | 647 | Brücke mit Holzfahrbahn
Verkommener Übergang ist nicht mehr passierbar. |
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Unbenannte Brücke | Chénens – Chavannes‑sous‑Orsonnens | ![]() |
Feldwegbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Holz | 13 | 646 | |
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Route‑du‑Moulin-Brücke | Chénens – Chavannes‑sous‑Orsonnens | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 14 | 642 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Höchstgewicht 3,5 t Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 14 Fribourg–Romont) |
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Route‑d'Orsonnens-Brücke | Autigny | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 20 | 638 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Höchstgewicht 28 t Die Brücke befindet sich im national geschützten Auengebiet La Neirigue et la Glâne.[6] |
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Route‑d'Estavayer‑le‑Gibloux-Brücke | Autigny | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 1310 | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 23 | 634 | Gebaut 2014[1]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h TPF-Buslinie 335 (Cottens–Farvagny-le-Grand) |
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Chemin‑des‑Esserts-Brücke | Autigny | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 20 | 628 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
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Unbenannter Steg | Autigny – Posat | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Holz Stahl |
23 | 620 | ![]() Gebaut 1987 als Hängebrücke (SBG-Brücke), 2010 von Bâloise-Lehrlingen zu einer Balkenbrücke mit Stahlverstärkung umgebaut[7] Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 14 Fribourg–Romont) |
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Unbenannte Brücke | Neyruz – Ecuvillens | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 24 | 602 | ![]() |
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Unbenannte Brücke | Neyruz – Ecuvillens | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Hängebrücke |
Holz Stahl |
35 | 591 | ![]() Wanderweg |
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Glâne-Viadukt (A12-Autobahn) |
Matran – Posieux | ![]() |
Autobahnbrücke (vierspurig) ![]() ![]() |
![]() Balkenbrücke |
Beton | 205 | 620 | Gebaut 1970er Jahre
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h |
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Route‑des‑Muése-Brücke | Matran – Posieux | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) 1310 | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 140 | 601 | Gebaut 2004[1]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
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Muéses-Brücke | Matran – Posieux | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Bogenbrücke |
Stein Beton |
54 | 587 | Gebaut 1757[8]
Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. Wanderweg |
![]() |
Moulin‑Neuf-Brücke | Matran – Posieux | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 23 | 576 | Gebaut 1960er Jahre, ersetzte Holzbrücke[9][10]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h |
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Rohrträgerbrücke | Villars‑sur‑Glâne – Posieux | ![]() |
Rohrbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Stahl | 14 | 572 | |
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St.‑Apollonia-Brücke | Villars‑sur‑Glâne – Posieux | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Stein | 18 | 571 | Historische Steinbogenbrücke, gebaut 1508/09, restauriert 1990–1992[11][12][13]
Die Brücke und Kapelle sind denkmalgeschützt. Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 14 Fribourg–Romont) und Route 81 Fribourg en diagonale (Etappe 2 Bulle–Fribourg) |
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Glâne-Viadukt (Route de Fribourg) |
Villars‑sur‑Glâne – Posieux | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs ![]() |
![]() Balkenbrücke |
Beton | 135 | 613 | Gebaut 1853–1858,[14][15] saniert 1969[16] und 1997/98[17]
Das Bauwerk ist denkmalgeschützt Höchstgeschwindigkeit 80 km/h TPF-Buslinie 336 (Fribourg–Bulle) Wanderweg |
Siehe auch
- Liste der Brücken über die Saane (die Glâne mündet in die Saane)
Weblinks
Einzelnachweise und Anmerkungen
- ↑ a b c d e f Daten gemäss Online-Karten des Kantons Freiburg.
- ↑ Neue Linienführung TPF Vuisternens-Romont. Emch+Berger Gruppe, 19. März 2021, abgerufen am 8. November 2021.
- ↑ A 160 km/h au pied de Romont. In: La Liberté (online), 2. Oktober 2019 (französisch).
- ↑ Das Baujahr ist an der Brücke angebracht.
- ↑ Website Bivouac dans les Arbres. bivouacdanslesarbres.ch, abgerufen am 8. November 2021.
- ↑ Auengebiet La Neirigue et la Glâne. (PDF; 685 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 10. Januar 2023.
- ↑ Passerelle Posat (FR). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 8. November 2021.
- ↑ Strecke FR 4.3.40, Pont des Muéses. (PDF; 76 kB) In: Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS). 10. Februar 2010, abgerufen am 8. November 2021 (französisch).
- ↑ Abbruch und Neubau der Brücke über die Glane. In: Freiburger Nachrichten. Band 98, Nr. 31, 8. Februar 1961, S. 5 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 17. Mai 2023]).
- ↑ Eine weitere alte Brücke muss weichen. In: Oberländer Tagblatt. Band 84, Nr. 274, 22. November 1960, S. 2 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 17. Mai 2023]).
- ↑ Strecke FR 4.1.41, Pont de Ste-Apolline. (PDF; 310 kB) In: Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS). 10. Februar 2010, abgerufen am 8. November 2021 (französisch).
- ↑ Le Pont et Chapelle Sainte-Apolline. Website der Gemeinde Villars-sur-Glâne, abgerufen am 8. November 2021 (französisch).
- ↑ Kapelle zu neuem Leben auferstanden. In: Freiburger Nachrichten. Band 129, Nr. 231, 5. Oktober 1992, S. 6 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 17. Mai 2023]).
- ↑ Pont sur la Glâne. In: Structurae. 10. Mai 2011, abgerufen am 8. November 2021.
- ↑ Pont de la Glâne. Website der Gemeinde Villars-sur-Glâne, abgerufen am 8. November 2021 (französisch).
- ↑ Glânebrücke. In: fribourgregion.ch. Webseite der Region Freiburg, abgerufen am 10. Januar 2023.
- ↑ Glanebrücke in Verjüngungskur. In: Freiburger Nachrichten. Band 135, Nr. 23, 29. Januar 1998, S. 2 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 17. Mai 2023]).