Großer Preis von San Marino 1982

 Großer Preis von San Marino 1982
Renndaten
4. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982
Streckenprofil
Name:2º Gran Premio di San Marino
Datum:25. April 1982
Ort:Imola
Kurs:Autodromo Dino Ferrari
Länge:302,4 km in 60 Runden à 5,04 km

Wetter:windig und trocken
Zuschauer:~ 70.000
Pole-Position
Fahrer:Frankreich René ArnouxFrankreich Renault
Zeit:1:29,765 min
Schnellste Runde
Fahrer:Frankreich Didier PironiItalien Ferrari
Zeit:1:35,036 min (Runde 44)
Podium
Erster:Frankreich Didier PironiItalien Ferrari
Zweiter:Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari
Dritter:Italien Michele AlboretoVereinigtes Konigreich Tyrrell

Der Große Preis von San Marino 1982 (offiziell 2º Gran Premio di San Marino) fand am 25. April auf dem Autodromo Dino Ferrari in Imola statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982.

Berichte

Hintergrund

An den Fahrzeugen von Nelson Piquet und Keke Rosberg waren im Anschluss an den Großen Preis von Brasilien illegale Wassertanks festgestellt worden. Es wurde seitens der Teams behauptet, das darin enthaltene Wasser diene zur Kühlung der Bremsen. Tatsächlich wurde es jedoch genutzt, um den Wagen nach dem Rennen auf das vorgeschriebene Mindestgewicht von 580 Kilogramm zu bringen. Während des Rennens waren die Tanks leer und die Rennwagen demnach zu leicht gewesen. Die folgerichtige Entscheidung der FISA war daraufhin die Disqualifikation der beiden Piloten, die die Plätze eins und zwei erreicht hatten. Die betroffenen Teams Brabham und Williams, die beide der FOCA angehörten, sahen darin eine Provokation. Es wurde behauptet, die FISA habe durch die Maßnahme Alain Prost, der als Renault-Pilot einem der FISA nahestehenden Team angehörte, zum Sieger des Grand Prix machen wollen. Aus Protest gegen diese Maßnahme verständigte sich ein Großteil der vorwiegend britischen FOCA-Teams, den Großen Preis von San Marino zu boykottieren. Somit traten nur sieben Teams mit 14 Fahrzeugen zu dem Rennen an.

Unterdessen wurde Derek Daly als neuer Stammfahrer und somit Nachfolger von Carlos Reutemann von Williams unter Vertrag genommen, nachdem beim Großen Preis der USA West kurzfristig Mario Andretti eingesprungen war. Die Lücke, die Daly bei Theodore Racing hinterließ, sollte mit Geoff Lees überbrückt werden. Aufgrund des Boykotts des San-Marino-GP kam es dazu jedoch nicht.

Marc Surer war von den Verletzungen genesen, die er sich im Vorfeld der Saison bei Testfahrten in Südafrika zugezogen hatte. Er konnte somit seinen vertraglich zugesicherten Platz bei Arrows einnehmen. Sein Vertreter Brian Henton wechselte daraufhin zu Tyrrell, um Slim Borgudd zu ersetzen, der seine Formel-1-Karriere daraufhin beendete. Da auch Arrows dem Boykottaufruf folgte, wurde Surers Comeback auf den Großen Preis von Belgien vertagt.

Training

Die Renault-Piloten René Arnoux und Prost belegten infolge des Trainingsergebnisses die erste Startreihe vor den beiden Ferrari 126C2 von Gilles Villeneuve und Didier Pironi. Michele Alboreto folgte auf dem fünften Startplatz vor den beiden Alfa-Romeo-Piloten Bruno Giacomelli und Andrea de Cesaris.[1]

Rennen

Während Arnoux das Rennen zunächst anführte, schied Prost bereits in der siebten Runde aufgrund eines Motorschadens aus.

Nachdem auch Arnoux in Runde 45 ebenfalls ausgefallen war, ergab sich in dem bis dahin aufgrund der geringen Teilnehmerzahl unspektakulären Rennen zur Freude der italienischen Zuschauer eine Ferrari-Doppelführung. In der Schlussphase kam unerwartet dennoch Spannung auf, da Pironi offenbar nicht bereit war, die Stallorder zu akzeptieren und dem führenden Villeneuve kampflos den Sieg zu überlassen. Er schloss zu seinem Teamkollegen auf. Die beiden Piloten überholten einander in der Schlussphase des Rennens mehrfach. Villeneuve ging jedoch fest davon aus, Pironis Absicht sei lediglich, dem Publikum gute Unterhaltung zu bieten und er würde ihm am Ende gemäß der Teamorder den Sieg überlassen. Demzufolge reagierte er überrascht und verärgert, als Pironi ihn in der letzten Runde erneut überholte und als Sieger die Ziellinie kreuzte.

Michele Alboreto wurde Dritter vor Jean-Pierre Jarier und Eliseo Salazar. Dessen Teamkollege Manfred Winkelhock wurde disqualifiziert, da sein Wagen nicht das geforderte Mindestgewicht aufwies, für Salazar war es die einzige Punkteplatzierung seiner Karriere. Teo Fabi wurde aufgrund seines Rückstandes von acht Runden auf den Sieger nicht gewertet. Kein weiterer Fahrer erreichte das Ziel.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell03Italien Michele AlboretoTyrrell 011Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
04Vereinigtes Konigreich Brian Henton
Deutschland Team ATS09Deutschland Manfred WinkelhockATS D5A
10Chile Eliseo Salazar
Frankreich Équipe Renault Elf15Frankreich Alain ProstRenault RE30BRenault EF1 1.5 V6tM
16Frankreich René Arnoux
Italien Marlboro Team Alfa Romeo22Italien Andrea de CesarisAlfa Romeo 182Alfa Romeo 1260 3.0 V12M
23Italien Bruno Giacomelli
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC27Kanada Gilles VilleneuveFerrari 126C2Ferrari 021 1.5 V6tG
28Frankreich Didier Pironi
Italien Osella Squadra Corse31Frankreich Jean-Pierre JarierOsella FA1CFord Cosworth DFV 3.0 V8P
32Italien Riccardo Paletti
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport35Vereinigtes Konigreich Derek WarwickToleman TG181CHart 415T 1.5 L4tP
36Italien Teo Fabi

Klassifikationen

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurQualifikationstraining 1Qualifikationstraining 2Start
ZeitØ-GeschwindigkeitZeitØ-Geschwindigkeit
01Frankreich René ArnouxFrankreich Renault1:32,628195,880 km/h1:29,765202,128 km/h01
02Frankreich Alain ProstFrankreich Renault1:31,169199,015 km/h1:30,249201,044 km/h02
03Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari1:31,541198,206 km/h1:30,717200,007 km/h03
04Frankreich Didier PironiItalien Ferrari1:32,020197,175 km/h1:32,779195,561 km/h04
05Italien Michele AlboretoVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:34,480192,041 km/h1:33,209194,659 km/h05
06Italien Bruno GiacomelliItalien Alfa Romeo1:35,214190,560 km/h1:33,230194,615 km/h06
07Italien Andrea de CesarisItalien Alfa Romeo1:33,879193,270 km/h1:33,397194,267 km/h07
08Vereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Toleman-Hart1:34,062192,894 km/h1:33,503194,047 km/h08
09Frankreich Jean-Pierre JarierItalien Osella-Ford1:34,715191,564 km/h1:34,336192,334 km/h09
10Italien Teo FabiVereinigtes Konigreich Toleman-Hart1:42,529176,965 km/h1:34,647191,702 km/h10
11Vereinigtes Konigreich Brian HentonVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:36,100188,803 km/h1:35,262190,464 km/h11
12Deutschland Manfred WinkelhockDeutschland ATS-Ford1:36,155188,695 km/h1:35,790189,414 km/h12
13Italien Riccardo PalettiItalien Osella-Ford1:37,999185,145 km/h1:36,228188,552 km/h13
14Chile Eliseo SalazarDeutschland ATS-Ford1:41,255179,191 km/h1:36,434188,149 km/h14

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Frankreich Didier PironiItalien Ferrari6001:36:38,887041:35,036 (44.)
02Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari600+ 0,366031:35,136
03Italien Michele AlboretoVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford600+ 1:07,684051:36,312
04Frankreich Jean-Pierre JarierItalien Osella-Ford590+ 1 Runde091:36,884
05Chile Eliseo SalazarDeutschland ATS-Ford571+ 3 Runden141:38,875
–Italien Teo FabiVereinigtes Konigreich Toleman-Hart521NC101:38,423
–Frankreich René ArnouxFrankreich Renault440DNF011:35,313
–Italien Bruno GiacomelliItalien Alfa Romeo240DNF061:37,218
–Italien Riccardo PalettiItalien Osella-Ford70DNF131:48,234
–Frankreich Alain ProstFrankreich Renault30DNF021:37,734
–Italien Andrea de CesarisItalien Alfa Romeo31DNF071:46,445
–Vereinigtes Konigreich Brian HentonVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford00DNF11–
DNSVereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Toleman-Hart–––08–
DSQDeutschland Manfred WinkelhockDeutschland ATS-Ford541–121:37,919

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Da nur fünf Fahrer das Ziel erreichten, wurden auch nur bis dort Punkte verteilt. In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Frankreich Alain ProstRenault18
02Osterreich Niki LaudaMcLaren-Ford12
03Frankreich Didier PironiFerrari10
04Italien Michele AlboretoTyrrell-Ford10
05Finnland Keke RosbergWilliams-Ford8
06Vereinigtes Konigreich John WatsonMcLaren-Ford8
07Argentinien Carlos ReutemannWilliams-Ford6
08Kanada Gilles VilleneuveFerrari6
09Vereinigtes Konigreich Nigel MansellLotus-Ford4
10Frankreich René ArnouxRenault4
11Italien Riccardo PatreseBrabham-Ford4
12Frankreich Jean-Pierre JarierOsella-Ford3
13Italien Elio de AngelisLotus-Ford2
14Deutschland Manfred WinkelhockATS-Ford2
15Chile Eliseo SalazarATS-Ford2
16Schweden Slim BorguddTyrrell-Ford0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
17Deutschland Jochen MassMarch-Ford0
18Brasilien 1968 Raul BoeselMarch-Ford0
19Italien Mauro BaldiArrows-Ford0
20Italien Bruno GiacomelliAlfa Romeo0
21Italien Andrea de CesarisAlfa Romeo0
22Irland Derek DalyTheodore-Ford0
–Brasilien 1968 Chico SerraFittipaldi-Ford0
–Frankreich Jacques LaffiteLigier-Matra0
–Vereinigtes Konigreich Derek WarwickToleman-Hart0
–Vereinigte Staaten Eddie CheeverLigier-Matra0
–Brasilien 1968 Nelson PiquetBrabham-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Brian HentonArrows-Ford / Tyrrell-Ford0
–Kolumbien Roberto GuerreroEnsign-Ford0
–Vereinigte Staaten Mario AndrettiWilliams-Ford0
–Italien Teo FabiToleman-Hart0
–Italien Riccardo PalettiOsella-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Frankreich Renault24
02Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford20
03Italien Ferrari16
04Vereinigtes Konigreich Williams-Ford14
05Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford10
06Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford6
07Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford4
08Deutschland ATS-Ford4
09Italien Osella-Ford3
Pos.KonstrukteurPunkte
10Vereinigtes Konigreich March-Ford0
11Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford0
12Italien Alfa Romeo0
13Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford0
14Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford0
–Frankreich Ligier-Matra0
–Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart0
–Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford0

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 20. Mai 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 1. November 2012)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 6. August 2024.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fer_Preis_von_San_Marino_1982