Großer Preis von Monaco 1967

 Großer Preis von Monaco 1967
Renndaten
2. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
Streckenprofil
Name:XXVI Grand Prix Automobile de Monaco
Datum:7. Mai 1967
Ort:Monte Carlo
Kurs:Circuit de Monaco
Länge:314,5 km in 100 Runden à 3,145 km

Wetter:trocken
Pole-Position
Fahrer:Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:1:27,6 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:29,5 min
Podium
Erster:Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter:Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus
Dritter:Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari

Der Große Preis von Monaco 1967 (offiziell XXVI Grand Prix Automobile de Monaco) fand am 7. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

Berichte

Hintergrund

Der zweite WM-Lauf des Jahres fand erst rund fünf Monate nach dem Saisonauftakt in Südafrika statt. Zwischenzeitlich waren zwei nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen ausgetragen worden, die mit Dan Gurney auf Eagle sowie Mike Parkes auf Ferrari zwei außergewöhnliche Sieger hervorgebracht hatten.

19 Fahrer wurden für den Großen Preis von Monaco gemeldet, von denen aufgrund geltender Sicherheitsbestimmungen auf dem vergleichsweise engen Kurs nur die 16 Trainingsschnellsten am Rennen teilnehmen durften.

Training

Der amtierende Weltmeister Jack Brabham sicherte sich die Pole-Position neben Ferrari-Pilot Lorenzo Bandini. Dahinter folgten John Surtees auf Honda und Denis Hulme im zweiten Werks-Brabham. Lotus-Pilot Jim Clark bildete gemeinsam mit dem B.R.M. von Jackie Stewart die dritte Startreihe.

Der von Rob Walker privat eingesetzte Cooper, der von Joseph Siffert pilotiert wurde, erreichte einen besseren Startplatz als die beiden Werkswagen.[1]

Rennen

Während Bandini die Führung übernahm, platzte nach wenigen Metern Brabhams Motor. Der Australier drehte sich in einem Pulk mehrerer Konkurrenten, wobei allerdings lediglich Sifferts Wagen leicht beschädigt wurde. Der Schweizer musste daraufhin einen Reparaturstopp an den Boxen einlegen.

Clark fiel in der zweiten Runde ans Ende des Feldes zurück, während Hulme und Stewart an Bandini vorbeizogen und die Spitze übernahmen. In der sechsten Runde ging Stewart in Führung, bevor er diese Position in Runde 14 wegen eines Getriebeschadens wieder an Hulme abgeben musste.

Nachdem Surtees wegen eines Motorproblems ausgefallen war, blieb die Reihenfolge an der Spitze für mehrere Runden konstant. Hulme führte vor Bandini und Bruce McLaren. Clark hatte sich inzwischen wieder auf den vierten Rang nach vorn gearbeitet, musste dann jedoch wegen eines technischen Defektes aufgeben und Chris Amon den vierten Platz überlassen.

Während Bandini auf den führenden Hulme aufholte, musste McLaren einen Boxenstopp einlegen und fiel dadurch auf den fünften Rang zurück. In Runde 82 verlor Bandini in der Hafenschikane die Kontrolle über seinen Wagen. Dieser fing Feuer und überschlug sich. Bandini konnte nicht selbständig entkommen. Drei Minuten saß der 31-jährige Bandini im Feuer, 70 Prozent seiner Haut verbrannten, dazu hatte er etliche Knochenbrüche erlitten. Erst nach dem Löschen sahen die Streckenposten, dass Bandini noch im Wrack saß. Sein Gesicht war entstellt, sein Rennoverall stark verbrannt. Nachdem das Feuer gelöscht worden war, wurde er geborgen und ins Krankenhaus gebracht.[2]

Hulme gewann schließlich unangefochten vor Graham Hill und Chris Amon, den ein Reifenschaden in einer der letzten Runden den zweiten Platz gekostet hatte.[3]

Nach dem Rennen

Einige der Formel-1-Piloten reisten unmittelbar nach dem Rennen in die USA, um sich für das Indianapolis 500 zu qualifizieren.

Bandini starb am Mittwoch nach dem Rennen im Krankenhaus an den Folgen seines Unfalls. Für den Grand Prix in Monaco hatte der Unfall Folgen. Die ursprüngliche Renndistanz wurde ab 1968 von 100 auf maximal 80 Runden verkürzt.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Frankreich Matra Sports01Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra MS7Cosworth FVA 1.6 L4D
02Frankreich Johnny Servoz-Gavin
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation04Vereinigtes Konigreich Jackie StewartBRM P261BRM 2.1 V8F
05Vereinigtes Konigreich Mike SpenceBRM P83BRM 3.0 H16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Reg Parnell Racing06Vereinigtes Konigreich Piers CourageBRM P261BRM 2.1 V8D
Japan Honda Racing07Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda RA273Honda 3.0 V12F
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation08Australien Jack BrabhamBrabham BT19Repco 3.0 V8G
09Neuseeland Denis HulmeBrabham BT20
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company10Osterreich Jochen RindtCooper T81Maserati 3.0 V12F
11Mexiko 1934 Pedro Rodríguez
Vereinigtes Konigreich Team Lotus12Vereinigtes Konigreich Jim ClarkLotus 33Climax 2.0 V8F
14Vereinigtes Konigreich Graham HillBRM 2.1 V8
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich DW Racing Enterprises15Vereinigtes Konigreich Bob AndersonBrabham BT11Climax 2.7 L4F
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing16Neuseeland Bruce McLarenMcLaren M4BBRM 2.1 V8G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Jack Durlacher Racing17Schweiz Joseph SiffertCooper T81Maserati 3.0 V12F
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC18Italien Lorenzo BandiniFerrari 312/67Ferrari 3.0 V12F
20Neuseeland Chris Amon
Vereinigte Staaten Anglo American Racers22Vereinigte Staaten Richie GintherEagle T1GWeslake 3.0 V12G
23Vereinigte Staaten Dan Gurney

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:27,6129,247 km/h01
02Italien Lorenzo BandiniItalien Ferrari1:28,3128,222 km/h02
03Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda1:28,4128,077 km/h03
04Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:28,8127,500 km/h04
05Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus-Climax1:28,8127,500 km/h05
06Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich B.R.M.1:29,0127,213 km/h06
07Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Weslake1:29,3126,786 km/h07
08Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.1:29,9125,940 km/h08
09Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:30,0125,800 km/h09
10Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.1:30,0125,800 km/h10
11Frankreich Johnny Servoz-GavinFrankreich Matra1:30,4125,243 km/h11
12Vereinigtes Konigreich Mike SpenceVereinigtes Konigreich B.R.M.1:30,6124,967 km/h12
13Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich B.R.M.1:30,6124,967 km/h13
14Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari1:30,7124,829 km/h14
15Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:30,8124,692 km/h15
16Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:32,4122,532 km/h16
DNQVereinigtes Konigreich Bob AndersonVereinigtes Konigreich Brabham-Climax1:30,6124,967 km/h–
DNQFrankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra1:31,0124,418 km/h–
DNQVereinigte Staaten Richie GintherVereinigte Staaten Eagle-Weslake1:31,0124,418 km/h–

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham-Repco10002:34:34,30004
02Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.990+ 1 Runde08
03Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari980+ 2 Runden14
04Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.970+ 3 Runden10
05Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati960+ 4 Runden16
06Vereinigtes Konigreich Mike SpenceVereinigtes Konigreich B.R.M.960+ 4 Runden12
–Italien Lorenzo BandiniItalien Ferrari810DNF02
–Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich B.R.M.640DNF13
–Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus-Climax420DNF051:29,5
–Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda320DNF03
–Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati310DNF09
–Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich B.R.M.140DNF06
–Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati140DNF15
–Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Weslake40DNF07
–Frankreich Johnny Servoz-GavinFrankreich Matra-Ford10DNF11
–Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco10DNF01

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Neuseeland Denis HulmeBrabham-Repco12
02Mexiko 1934 Pedro RodríguezCooper-Maserati11
03Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus-B.R.M.6
04Rhodesien 1965 John LoveCooper-Climax6
05Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda4
06Neuseeland Chris AmonFerrari4
07Neuseeland Bruce McLarenMcLaren-B.R.M.3
08Vereinigtes Konigreich Bob AndersonBrabham-Climax2
09Australien Jack BrabhamBrabham-Repco1
10Vereinigtes Konigreich Mike SpenceB.R.M.1
–Italien Lorenzo BandiniFerrari0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
–Vereinigtes Konigreich Piers CourageLotus-B.R.M.0
–Vereinigtes Konigreich Jim ClarkLotus-B.R.M.0
–Schweiz Joseph SiffertCooper-Maserati0
–Vereinigtes Konigreich Jackie StewartB.R.M.0
–Osterreich Jochen RindtCooper-Maserati0
–Vereinigte Staaten Dan GurneyEagle-Climax0
–Sudafrika 1961 Dave CharltonBrabham-Climax0
–Sudafrika 1961 Luki BothaBrabham-Climax0
–Rhodesien 1965 Sam TingleLDS-Climax0
–Schweden Joakim BonnierCooper-Maserati0
–Frankreich Johnny Servoz-GavinMatra-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco12
02Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati11
03Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax6
04Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.6
05Italien Ferrari4
06Japan Honda4
06Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.3
Pos.KonstrukteurPunkte
07Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax2
08Vereinigtes Konigreich B.R.M.1
09Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax0
–Sudafrika 1961 LDS-Climax0
–Vereinigte Staaten Eagle-Climax0
–Frankreich Matra-Ford0

Einzelnachweise

  1. ↑ Großer Preis von Monaco 1967 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. März 2024.
  2. ↑ a b Formel 1: Unfall und Tod von Lorenzo Bandini verändert Monaco-GP. 10. Mai 2020, abgerufen am 11. März 2024.
  3. ↑ Großer Preis von Monaco 1967 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. März 2024.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1967