Christophe-de-Margerie-Klasse

Christophe-de-Margerie-Klasse
Die Rudolf Samoylovich
Die Rudolf Samoylovich
Schiffsdaten
SchiffsartLNG-Gastanker
ReedereiSovcomflot
Mitsui O.S.K. Lines
Teekay LNG
Dynagas
BauwerftDSME, Okpo
Bauzeitraum2015 bis 2019
Gebaute Einheiten15
Schiffsmaße und Besatzung
Länge299,00 m (Lüa)
Breite50,00 m
Maschinenanlage
MaschineDieselelektrisch
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat45.000 kW (61.183 PS)
Höchst­geschwindigkeit19,5 kn (36 km/h)
Propeller3 × Propellergondel
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit80.200 tdw
Tankkapazität172.600 m³

Die eisbrechenden Flüssiggas-Tanker der Christophe-de-Margerie-Klasse vom Typ Yamalmax wurden für den Betrieb in arktischen Bedingungen gebaut.

Geschichte

Heckansicht der Rudolf Samoylovich

Das Yamal-LNG-Projekt der Anteilseigner Nowatek (50,1 Prozent), Total (20 Prozent), China National Petroleum Corporation (20 Prozent) und dem staatlichen chinesischen Silk Road Fund (9,9 Prozent) begann 2012 mit dem Bau eines Flüssiggasterminals in Sabetta auf der Jamal-Halbinsel in Nordrussland.[1] Die Schiffsserie für diesen im Sommer 2017 aufgenommenen Dienst umfasste 15 Einheiten, die beim südkoreanischen Schiffbauunternehemne DSME in Auftrag gegeben wurden. Das Auftragsvolumen belief sich auf etwa 4,8 Milliarden US-Dollar. Die Gesamtserie wurde in mehrere Lots aufgeteilt, die von den Unternehmen Sovcomflot, Mitsui O.S.K. Lines, Teekay LNG, Sinotrans, China Shipping LNG Investment und Dynagas finanziert wurden. Die eigentliche Bereederung wird durch die Reedereien Sovcomflot, Dynagas, Teekay und MOL übernommen.

Technik

Der Schiffsentwurf wurde von Aker Arctic für das Yamal-LNG-Projekt auf der Basis des „Double Acting Ship“-Konzepts entwickelt. Die Schiffe haben die russische Eisklasse ARC7 und sind in der Lage, den Nördlichen Seeweg ohne Eisbrecherhilfe zu befahren. Die Konstruktion der Schiffe wurde vom Russian Maritime Register of Shipping und Bureau Veritas beaufsichtigt.

Die Schiffe

Christophe-de-Margerie-Klasse
BaunameBau-
nummer		IMO-
Nummer		AblieferungAuftraggeberVerbleib
Christophe de Margerie24189737187November 2016Sovcomflot
DY Shipping, Limassol		So in Fahrt.
Boris Vilkitsky24219768368Oktober 2017Dynagas
DY Destiny, Limassol		So in Fahrt.
Fedor Litke24229768370November 2017Dynagas
Hai Kuo Shipping 1602, Limassol		So in Fahrt.
Eduard Toll24239750696Dezember 2017Teekay
DY Tankers, Nassau		So in Fahrt.
Vladimir Rusanov24249750701Januar 2018MOL
DY Maritime, Hongkong		So in Fahrt.
Rudolf Samoylovich24259750713August 2018Teekay
DY Tankers, Nassau		So in Fahrt.
Vladimir Vize24269750658Oktober 2018MOL
DY Maritime, Hongkong		So in Fahrt.
Georgiy Brusilov24279768382November 2018Dynagas
Hai Kuo Shipping 1603, Limassol		So in Fahrt.
Boris Davydov24289768394Dezember 2018Dynagas
Hai Kuo Shipping 1605, Limassol		So in Fahrt.
Nikolay Zubov24299768526Januar 2019Dynagas
Hai Kuo Shipping 1606, Limassol		So in Fahrt.
Nikolay Yevgenov24309750725April 2019Teekay
DY Tankers, Nassau		So in Fahrt.
Vladimir Voronin24319750737Juli 2019Teekay
TC LNG Explorer IV, Nassau		So in Fahrt.
Nikolay Urvantsev24329750660Juli 2019MOL
DY Maritime, Hongkong		So in Fahrt.
Georgiy Ushakov24339750749September 2019Teekay
DY Tankers, Nassau		So in Fahrt.
Yakov Gakkel24349750672November 2019Teekay
DY Tankers, Nassau		So in Fahrt.
Daten: Equasis[2], Miramar Ship Index[3]

Einzelnachweise

  1. ↑ Andrea Seliger: Flüssiggas-Produktion in Yamal läuft – Eisklasse-Tanker fehlen, bei polarkreisportal.de, 28. November 2018
  2. ↑ Startseite Equasis (englisch)
  3. ↑ Startseite Miramar Ship Index (englisch)
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Christophe-de-Margerie-Klasse