Die belgischen Häfen spielen eine wichtige Rolle im europäischen Import/Export. Wegen ihrer Lage nahe der nordeuropäischen Wirtschaftszentren findet man in Belgien einige der größten Häfen Europas. Der Seehafen von Antwerpen ist mit einem Handelsvolumen von 167,4 Millionen Tonnen im Jahr 2006 hinter dem Hafen von Rotterdam der zweitgrößte Europas und einer der größten der Welt. Der Hafen Zeebrugge ist einer der wichtigsten europäische Häfen für den RoRo-Verkehr (von engl. Roll on Roll off) und für Erdgas sowie einer der größten Häfen der Welt für die Automobilindustrie. Der Binnenhafen von Lüttich ist mit 14,2 Millionen Tonnen hinter dem Duisburger Binnenhafen und dem Binnenhafen von Paris der drittgrößte europäische Binnenhafen.

siehe auch Große europäische Seehäfen, Liste von Seehäfen

Belgien hat mit 1500 Kilometer Wasserwegen eines der dichtesten Wasserwegnetze Europas (30.000 km). Jährlich werden über die Belgischen Wasserwege über 100 Millionen Tonnen verschifft. 45 Millionen Tonnen davon fallen auf Wallonien.

Die belgischen Seehäfen im Vergleich.

Die belgischen Binnenhäfen im Vergleich.^[5]

^(a) Cargoangaben betreffen den wasserseitigen Warenumschlag
^(b) Gesamtumschlag inklusiv Eisenbahn- und Lkw-Umschlag

• Marina von Nieuwpoort (nl: VVW Nieuwpoort vzw * EURO-Jachthaven), einer der größten Marinas Westeuropas, http://www.vvwnieuwpoort.be/

1. ↑ Vlaamse Havencommissie: Kwartaalcijfers maritieme trafiek totaal (ton) (Memento vom 11. Oktober 2016 im Internet Archive)
2. ↑ http://www.portofantwerp.com/nl/news/overslag-antwerpse-haven-op-recordhoogte
3. ↑ Port of Zeebrugge:Evolutie containerverkeer (Memento vom 18. September 2016 im Internet Archive)
4. ↑ Port Of Ghent:Haven van Gent in 2015: zeevaart in de lift en record voor overslag conventioneel stukgoed (Memento vom 30. Dezember 2016 im Internet Archive)
5. ↑ Direction générale des Voies hydrauliques:Les ports (Memento vom 7. März 2009 im Internet Archive)