BC Ferries

BC Ferries

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RechtsformCorporation
Gründung1960
SitzVictoria, British Columbia Kanada Kanada
LeitungDonald P. Hayes, Chair
Michael J. Corrigan, President & CEO[1]
Mitarbeiterzahl3153
Umsatz841,1 Mio. CAD (2014–15)[1]
BrancheTransport/Verkehr
Websitewww.bcferries.com

BC Ferries (vollständig British Columbia Ferry Services Inc.) ist der Hauptbetreiber der Fährverbindungen an der Westküste von British Columbia. Seit der Gründung im Jahre 1960 entwickelte sich das Unternehmen zur größten Passagierfährenlinie in Nordamerika und der zweitgrößten der Welt. Mit den Fähren werden die insgesamt 47 Terminals der zahllosen Inseln und Orte entlang der Küste angelaufen. Dabei transportierte BC Ferries im Geschäftsjahr 2014/15 fast 20 Millionen Passagiere und fast 8 Millionen Fahrzeuge.[1] Im Vergleich zu den Vorjahren blieben diese Zahlen weitgehend konstant.

Geschichte

In den späten 1950ern führte ein Streik der Belegschaft der Transportunternehmen Black Ball Line und Canadian Pacific Railway dazu, dass die Regierung von British Columbia unter W. A. C. Bennett den Fährdienst verstaatlichte. Zur Durchführung wurde die BC Ferries Crown corporation gegründet.[2]

Die erste Route von B.C. Ferries wurde im Jahr 1960 zugelassen und führte von dem am Festland gelegenen Tsawwassen nach Swartz Bay, unweit von Sidney. Über die Jahre kamen weitere Verbindungen hinzu, die meistens von der Black Ball Line übernommen wurden. Durch die starke Nachfrage in den frühen 60ern war BC Ferries dazu gezwungen, neue Fähren zu bauen bzw. vorhandene Schiffe umzubauen. Durch die Übernahme eines Teils der Flotte des Verkehrsministeriums stieg die Anzahl der Vehikel stark an.

2003 verkündete die Regierung British-Columbias, dass die in der Zwischenzeit schwer verschuldete BC Ferries in eine private Gesellschaft umgewandelt werden sollte.[3] Die sog. BC Ferry Authority wacht über die Operationen des neu organisierten Unternehmens, das aber aufgrund der Besetzung der Vorstandsposten durch Politiker noch immer einer starken politischen Einflussnahme unterliegt.

Wirtschaftliche Situation

Im Geschäftsjahr 2011–12, welches am 31. März endet, wurde ein Verlust von 16,5 Millionen CAD eingefahren.[4] Im folgenden Geschäftsjahr 2012–13 stand dann jedoch schon wieder ein Gewinn von 15,5 Millionen CAD in den Büchern. Im Geschäftsjahr 2013–14 konnte, bei einem Umsatz von rund 800 Millionen CAD, ein Gewinn von 18 Millionen CAD erzielt werden.[5] Damit konnte der Gewinn aus dem Geschäftsjahr 2012–13 nochmals um 2,5 Millionen CAD gesteigert werden. Auch im Geschäftsjahr 2014–15 konnten sowohl Umsatz (841,1 Millionen CAD), wie auch der Bilanzgewinn (49,1 Millionen CAD) gesteigert werden.[1]

Routen

Fähre der BC Ferries, vor der Küste von Vancouver Island

BC Ferries unterhält aktuell die nachfolgend aufgeführten 26 Routen, davon sind die drei wichtigsten:

Routen - Streckenverlauf

Bei den Nummern der Routen handelt es sich um die, welche durch BC Ferries verwendet werden.[6]

Routen - Karten

Die Zahlen in den blauen Kreisen entsprechen den Nummern der BCFerries-Route.

Schiffe

BC Ferries betreibt zurzeit eine der größten Fährschiffsflotten der Welt. Es werden 38 Fähren (Stand: Januar 2023)[7] betrieben, mit einer Gesamttransportkapazität von etwa 27.000 Personen. Die Bandbreite reicht von kleinen Fährschiffen mit einer Kapazität von 16 Fahrzeugen bis zu Hochseefähren, die 470 Fahrzeuge transportieren können. Alle Fähren sind RoRo-Schiffe.

Am 3. Juli 2014 gab BC Ferries bekannt, mit der polnischen Werft Remontowa S.A. in Gdańsk einen Vertrag über 165 Mio C $ für die Lieferung von drei neuen Fähren geschlossen zu haben.[8] Diese die Salish-Klasse bildenden Fähren sind rund 107 Meter lang und bieten Platz für etwa 140 Fahrzeuge sowie knapp 600 Passagiere. Betrieben werden sie mit Flüssigerdgas, die Motoren können jedoch auch mit Schiffsdiesel betrieben werden. Zwei der Fähren ersetzten die rund 50 Jahre alten Fähren der Burnaby-Klasse (Queen of Nanaimo und Queen of Burnaby), während die dritte Fähre als Ersatz und zur Abfederung von Betriebsspitzen eingesetzt wird. Die Namen der Schiffe lauten Salish Orca, Salish Eagle und Salish Raven. Die Schiffe wurden 2017 in den Fährbetrieb übernommen.[9][10][11] Nach der Lieferung der Schiffe der Coastal-Klasse im Jahr 2007/2008 war dies die nächste Lieferung von größeren Schiffen. Zuvor wurde im Jahr 2015 noch eine neue Seilfähre in Betrieb genommen, die Baynes Sound Connector. Diese rund 78 Meter lange Fähre wird auf der Verbindung zwischen Buckley Bay und Denman Island eingesetzt[12] und kann rund 200 Passagiere sowie 45 Fahrzeuge befördern.[13]

Im Jahr 2017 erwarb BC Ferries die 2000 erbaute Aqua Spirit aus Griechenland. Das 75 m lange Schiff verkehrt unter dem Namen Northern Sea Wolf auf den Strecken zwischen Bella Bella und Bella Coola sowie Port Hardy und Bella Coola. Es bietet Platz für 35 Fahrzeuge und etwa 150 Personen.[14][15]

Aktuelle Neubauten sind die Schiffe der Island-Klasse. Die ersten zwei Schiffe mit Hybrid-Antrieb sowie Platz für 47 Fahrzeuge und etwa 450 Personen haben 2020 den Betrieb aufgenommen, bevor 2022/2023 die Betriebsaufnahme durch weitere vier Schiffe erfolgte.[16] Die beiden ersten Schiffe dieser Klasse lösen die North Island Princess und die Quadra Queen II ab. Während die fast 60-jährige North Island Princess die Flotte verlassen wird, soll die Quadra Queen II weiter als Reserve vorgehalten werden.[17] Außerdem kam 2022 ein viertes Schiff der Salish-Klasse hinzu. Die neuen Schiffe ersetzen vorrangig die Fähren der Bowen-Klasse, welche dann mehr als 55 Jahre alt sind.

Die meisten Fähren werden einer Gruppe zugeordnet, die auf ähnlichem Design beruht. Die folgenden Fähren werden zurzeit betrieben:

NameKlasseBaujahrHauptstreckeBemerkungFoto
Baynes Sound Connectorunklassifiziert2015Buckley Bay – Denman IslandSeilfähre
Coastal CelebrationCoastal2007Tsawwassen – Swartz Bay
Coastal InspirationCoastal2007Duke Point – Tsawwassen
Coastal RenaissanceCoastal2007Departure Bay – Horseshoe Bay
Island AuroraIsland2019Alert Bay – Sointula – Port McNeillmit Hybridantrieb
Island DiscoveryIsland2019Powell River – Texada Islandmit Hybridantrieb
Island GwawisIsland2021Nanaimo Harbour – Gabriola Islandmit Hybridantrieb
Island K’ulut’aIsland2021Campbell River – Quadra Islandmit Hybridantrieb
Island KwigwisIsland2021Nanaimo Harbour – Gabriola Islandmit Hybridantrieb
Island NagalisIsland2021Campbell River – Quadra Islandmit Hybridantrieb
KahlokeK1973Hornby Island – Denman Island
KlitsaK1972Brentwood Bay – Mill Bay
KwunaK1975Alliford – Skidegate
Malaspina SkyIntermediate2008Earls Cove – Saltery Bayehemals Island Sky
Northern Adventureunklassifiziert2004Inside Passage und nach Haida GwaiiErsetzt die gesunkene Queen of the North
Northern Expeditionunklassifiziert2009Inside Passage und nach Haida Gwaii
Northern Sea Wolfunklassifiziert2000Port Hardy – Bella Coola2018 umgebaut bei Übernahme der ehemaligen Aqua Spirit
Pune’luxutthK1985Chemainus – Thetis Island – Penelakut Island
Quadra Queen IIT1969nicht in aktiven EinsatzUmbau 2010/2011
Queen of AlberniCowichan1976Duke Point – Tsawwassen1984 und 2007 umgebaut
Queen of CapilanoIntermediate1991Horseshoe Bay – Bowen Island
Queen of CoquitlamCowichan1976Horseshoe Bay – Departure Bay2003 umgebaut
Queen of CowichanCowichan1976Departure Bay – Horseshoe Bay2004 umgebaut
Queen of CumberlandIntermediate1992Swartz Bay – Southern Gulf Islands
Queen of New Westminsterunklassifiziert1964Tsawwassen – Swartz Baymehrfach umgebaut, letzte Fähre der ehemaligen Victoria-Klasse in der Flotte
Queen of Oak BayCowichan1981Horseshoe Bay – Departure Bay2005 umgebaut
Queen of SurreyCowichan1981Langdale – Horseshoe Bay2006 umgebaut
QuinitsaQ1977Crofton – Vesuvius Bay1985 übernommen und 2008 umgebaut
QuinsamQ1982Gabriola Island – Nanaimo Harbour1985 übernommen und 2010 umgebaut
Salish EagleSalish2016Southern Gulf Islands – Tsawwassen
Salish HeronSalish2022Southern Gulf Islands – Tsawwassen
Salish OrcaSalish2016Powell River – Comox
Salish RavenSalish2016Tsawwassen – Southern Gulf Islands
Skeena QueenCentury1997Fulford Harbour – Swartz Bay
Spirit of British ColumbiaSpirit1993Tsawwassen – Swartz Baybekannt als „Superferries“, die größten Fähren der Flotte; 2017/2018 umgebautSpirit of British Columbia
Spirit of Vancouver IslandSpirit1993Swartz Bay – Tsawwassen2018/2019 umgebautSpirit of Vancouver Island
TachekT1969Quadra Island – Cortes Islandehemals Texada Queen
NicolaN1973-Wird durch die Lax Kw'alaams First Nations als Spirit of Lax Kw' Alaams auf der Strecke Prince Rupert – Port Simpson eingesetzt

Ehemalige Schiffe

Bedingt durch die Vorgeschichte der Reederei und dann auch durch die eigene Geschichte existierten noch verschiedene andere Fähren. Teilweise handelte es sich dabei um Klassen mit mehreren Schiffen, häufig jedoch um Einzelbauten.

Ehemalige Klassen waren:

Keiner Klasse zugeordnet war die 2019 außer Dienst gestellte Howe Sound Queen.

Die Schiffe wurden entweder verkauft (wie z. B. die drei PacifiCat-Fähren, die Tenaka und die Nimpkish als ehemals kleinste Fähre der Reederei) oder aus ihnen wurde durch Umbau eine neue Klasse (wie z. B. aus einigen Fähren der Victoria-Klasse, die zur Burnaby-Klasse wurden).

Trivia

Die Schiffe der BC Ferries waren regelmäßig Drehort für Filme. Nachfolgend die Filme, soweit bekannt:

FilmJahrKlasse / Schiff
Five Easy Pieces – Ein Mann sucht sich selbst1970N-Klasse / Mill Bay
Die Insel der Ungeheuer1976ehemalige Victoria-Klasse / Howe Sound Queen
Die Kehrseite der Medaille1978ehemalige Victoria-Klasse / Queen of Victoria
Mörderischer Vorsprung1988ehemalige Victoria-Klasse / Queen of Vancouver
Ein Vogel auf dem Drahtseil1999Intermediate-Klasse / unbekannt
Die Abservierer1993Powell-River-Klasse / unbekannt
Mr. Magoo1997ehemalige Victoria-Klasse / Queen of Esquimalt
Dich kriegen wir auch noch!1998Intermediate-Klasse / Queen of Capilano
Doppelmord1999T-Klasse / Tachek
Kalte Angst2002N-Klasse / Mill Bay
Scary Movie 32003Powell-River-Klasse / unbekannt
Battlestar Galactica2003ehemalige Victoria-Klasse / unbekannt
Walking Tall – Auf eigene Faust2004N-Klasse / unbekannt
Elektra2005N-Klasse / unbekannt
Das Geheimnis der Meerjungfrau2006N-Klasse / Mill Bay
Zack & Cody – Der Film2011Einzelschiff / Northern Expedition

Literatur

  • Gary Bannerman, Patricia Bannerman: The Ships of British Columbia - An Illustrated History of the British Columbia Ferry Corporation. Hancock House Publishers, Surrey 1985, ISBN 0-88-839188-9.
Commons: BC Ferries – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b c d Annual Report 2014-2015. (PDF; 3,64 MB) British Columbia Ferry Service Inc. & B.C. Ferry Authority, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. September 2015; abgerufen am 5. August 2015 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bcferries.com
  2. http://www.bcferries.com/about/More_Information.html
  3. Bill 18-2003 - Coastal Ferry Act (Küstenfährgesetz). Legislative Assembly of British Columbia, abgerufen am 27. Februar 2013 (englisch).
  4. Annual Report 2011-2012. (PDF; 3,63 MB) British Columbia Ferry Service Inc. & B.C. Ferry Authority, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. Oktober 2012; abgerufen am 27. Februar 2013 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bcferries.com
  5. BC Ferries releases year-end results. British Columbia Ferry Service Inc., 20. Juni 2014, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Juli 2014; abgerufen am 17. Juli 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bcferries.com
  6. BC Ferries Route Map. (pdf) BC Ferries, abgerufen am 12. April 2019 (englisch).
  7. Flottenübersicht auf der Homepage der Reederei (englisch)
  8. BC Ferries awards $165 Million in contracts for three new ... ferries. British Columbia Ferry Service Inc., 3. Juli 2014, archiviert vom Original am 25. Juli 2014; abgerufen am 17. Juli 2014 (englisch).
  9. BC Ferries’ Salish Orca Now In Service. British Columbia Ferry Service Inc., 16. Mai 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 21. Februar 2019; abgerufen am 6. September 2017 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bcferries.com
  10. BC Ferries’ Salish Eagle Now In Service. British Columbia Ferry Service Inc., 21. Juni 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. September 2017; abgerufen am 6. September 2017 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bcferries.com
  11. Salish Raven Enters Service Early. British Columbia Ferry Service Inc., 1. August 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. Februar 2019; abgerufen am 6. September 2017 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bcferries.com
  12. BC Ferries brand new cable Ferry coming soon. British Columbia Ferry Service Inc., 15. April 2015, archiviert vom Original am 4. März 2016; abgerufen am 5. August 2015 (englisch).
  13. Baynes Sound Connector. BC Ferries, abgerufen am 8. Juli 2021 (englisch).
  14. Northern Sea Wolf ferry to link Island to Great Bear Rainforest. Times Colonist, 31. August 2017, abgerufen am 6. September 2017 (englisch).
  15. Northern Sea Wolf. BC Ferries, abgerufen am 12. April 2019 (englisch).
  16. BC Ferries’ Island Class Vessels. BC Ferries, abgerufen am 12. April 2019 (englisch).
  17. BC Ferries’ Awards Contract For Two New Minor Vessels. BC Ferries, 6. Juni 2017, archiviert vom Original am 12. Juni 2020; abgerufen am 26. November 2019 (englisch).