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| style="background:#f0f0ff" colspan="3" align="center" | '''Biografien''' |
| style="background:#f0f0ff" colspan="3" align="center" | '''Biografien''' |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Herbert_Henry_Asquith.jpg|110px|H. H. Asquith]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[H. H. Asquith]]''' (* 12. September 1852 in Morley; † 15. Februar 1928 in Sutton Courtenay), war ein britischer Politiker und Premierminister von 1908 bis 1916. Aus einer mittelständischen Familie stammend, brillierte er an der University of Oxford. Nach einer Anwaltskarriere zog er 1886 für die Liberale Partei ins Unterhaus ein und war von 1892 bis 1895 Innenminister. In seine Ägide als Premier fielen die andauernden Auseinandersetzungen um die sozialen Reformvorhaben der Liberalen und um die umstrittene Frage der Selbstverwaltung Irlands. 1911 konnte das Vetorecht des Oberhauses gebrochen und diverse Reformgesetze eingeführt werden. Im August 1914 führte Asquith das Vereinigte Königreich in den Ersten Weltkrieg. Nach mehreren Rückschlägen war er gezwungen, 1915 eine Koalition mit den Konservativen zu bilden. Danach sank sein politischer Stern und er geriet zunehmend in die Kritik. Erfolge wurden seinem Rivalen Lloyd George zugeschrieben, Misserfolge Asquith angelastet. Ende 1916 wurde er schließlich von Lloyd George und den Konservativen gestürzt; er führte daraufhin einen Teil der Liberalen Partei in die Opposition und in den nachfolgenden Jahren in die politische Bedeutungslosigkeit..<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Stanley_Baldwin_LCCN2014712420_(cropped).jpg|110px|Stanley Baldwin]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Stanley Baldwin]]''' (* 3. August 1867 in Bewdley, Worcestershire; † 14. Dezember 1947 in Astley Hall bei Stourport-on-Severn), war ein dreimaliger Premierminister im Großbritannien der Zwischenkriegszeit. Baldwin zog 1908 ins Unterhaus ein, wo er eine Dekade als unbedeutender Hinterbänkler verbrachte. 1922 war er ein Protagonist beim Carlton Club-Treffen und wurde Schatzkanzler in Bonar Laws Regierung, dessen Nachfolger er 1923 wurde. 1924 formte Baldwin seine zweite Regierung, während der der Sozialstaat ausgebaut wurde. Nach einer Oppositionsphase traten Baldwins Konservative 1931 in die Nationale Regierung ein, die Baldwin ab 1935 führte. Der Hoare-Laval-Pakt bewirkte eine Regierungskrise und eine persönliche Krise Baldwins. Die Handhabung der Abdankung Eduards VIII. ließ Baldwin jedoch in günstigem Licht abtreten. Nach seinem Rücktritt 1937 als meistgeachteter Politiker angesehen, wurde er ab 1940 für die Appeasement-Politik und die mangelnde Aufrüstung zum Hauptverantwortlichen gemacht. Erst in den 1960ern kam es zu einer ausgewogeneren Beurteilung Baldwins.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Isabella Beeton 1860.jpg|110px|Isabella Beeton 1860]] |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Lewis Carroll Self Portrait 1856 circa.jpg|110px|Lewis Carroll um 1856]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Lewis Carroll]]''' (* 27. Januar 1832 in Daresbury; † 14. Januar 1898 in Guildford) war ein britischer Schriftsteller, Fotograf, Mathematiker und Diakon. Er ist der Autor der berühmten Kinderbücher ''Alice im Wunderland'' und ''Alice hinter den Spiegeln.'' Seine Werke, als sogenannte Nonsenseliteratur bezeichnet, sind bis heute populär geblieben und haben nicht nur die Kinderliteratur, sondern ebenso Schriftsteller wie James Joyce, die Surrealisten wie André Breton oder den Kognitionswissenschaftler Douglas R. Hofstadter beeinflusst.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[Lewis Carroll]]''' (* 27. Januar 1832 in Daresbury; † 14. Januar 1898 in Guildford) war ein britischer Schriftsteller, Fotograf, Mathematiker und Diakon. Er ist der Autor der berühmten Kinderbücher ''Alice im Wunderland'' und ''Alice hinter den Spiegeln.'' Seine Werke, als sogenannte Nonsenseliteratur bezeichnet, sind bis heute populär geblieben und haben nicht nur die Kinderliteratur, sondern ebenso Schriftsteller wie James Joyce, die Surrealisten wie André Breton oder den Kognitionswissenschaftler Douglas R. Hofstadter beeinflusst.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Robert_Stewart_-_Lawrence_1817.jpg|110px|Castlereagh]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Robert Stewart, 2. Marquess of Londonderry]]''' (* 18. Juni 1769 in Dublin; † 12. August 1822 in London), war ein britischer Staatsmann. Von 1796 bis 1821 führte er den Höflichkeitstitel Viscount Castlereagh, unter dem er bekannt geworden ist. 1790 wurde er ins irische Parlament gewählt und trat zunächst als Reformer auf, wechselte aber um 1794 seine politische Orientierung und schloss sich Premierminister Pitt d. J. an. 1798 schlug er den irischen Aufstand nieder und setzte 1800 den Act of Union durch, der die staatliche Vereinigung Großbritanniens und Irlands besiegelte. In schneller Folge stieg er zum Führer des Unterhauses & Kriegsminister auf. Nach Konflikten mit Außenminister Canning kam es 1809 zum Rücktritt beider. 1812 wurde Castlereagh Außenminister und zu einem der führenden Staatsmänner Europas. Im Zusammenspiel mit dem österreichischen Außenminister Metternich spielte er eine tragende Rolle bei der Neugestaltung Europas. Während er nach außen hin mit Metternich das Kongresssystem etablierte, um auf europäischer Ebene ein Gleichgewicht der Kräfte zu etablieren, unterstützte er im Innern repressive Maßnahmen. 1822 beging er Selbstmord.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Churchill V sign HU 55521.jpg|110px|Winston Churchill]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Churchill V sign HU 55521.jpg|110px|Winston Churchill]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Winston Churchill]]''' (* 30. November 1874 in Woodstock; † 24. Januar 1965 in London) gilt als bedeutendster britischer Staatsmann des 20. Jahrhunderts. Er war zwei Mal Premierminister und führte Großbritannien durch den Zweiten Weltkrieg. Zuvor hatte er bereits mehrere Regierungsämter bekleidet, unter anderem das des Ersten Lords der Admiralität, des Innen- und des Finanzministers. Darüber hinaus trat er als Autor politischer und historischer Werke hervor und erhielt 1953 den Nobelpreis für Literatur.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[Winston Churchill]]''' (* 30. November 1874 in Woodstock; † 24. Januar 1965 in London) gilt als bedeutendster britischer Staatsmann des 20. Jahrhunderts. Er war zwei Mal Premierminister und führte Großbritannien durch den Zweiten Weltkrieg. Zuvor hatte er bereits mehrere Regierungsämter bekleidet, unter anderem das des Ersten Lords der Admiralität, des Innen- und des Finanzministers. Darüber hinaus trat er als Autor zahlreicher politischer und historischer Werke hervor und erhielt 1953 den Nobelpreis für Literatur.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Phil Collins.jpg|110px|Phil Collins 1982 bei einem Auftritt in Perugia]] |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Place palace.jpg|110px|Der Friedenspalast in Den Haag, Sitz des Internationalen Gerichtshofes]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Place palace.jpg|110px|Der Friedenspalast in Den Haag, Sitz des Internationalen Gerichtshofes]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Hersch Lauterpacht]]''' (* 16. August 1897 in Żółkiew, Österreich-Ungarn; † 8. Mai 1960 in London) war ein österreichisch-britischer Rechtswissenschaftler, der aufgrund seiner vielfältigen Aktivitäten im Bereich des Völkerrechts international hohes Ansehen und fachliche Anerkennung erlangte. Nach einer Tätigkeit als Dozent an der LSE und an der University of London wirkte er von 1938 bis 1955 als Inhaber des Whewell-Lehrstuhls für internationales Recht an der University of Cambridge. Im Jahr 1955 wurde Lauterpacht Richter am Internationalen Gerichtshof in Den Haag. Er gilt in der Historiographie des Völkerrechts als einer der herausragendsten Rechtswissenschaftler des 20. Jahrhunderts und erhielt für sein Wirken eine Reihe hoher akademischer und staatlicher Ehrungen.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[Hersch Lauterpacht]]''' (* 16. August 1897 in Żółkiew, Österreich-Ungarn; † 8. Mai 1960 in London) war ein österreichisch-britischer Rechtswissenschaftler, der aufgrund seiner vielfältigen Aktivitäten im Bereich des Völkerrechts international hohes Ansehen und fachliche Anerkennung erlangte. Nach einer Tätigkeit als Dozent an der LSE und an der University of London wirkte er von 1938 bis 1955 als Inhaber des Whewell-Lehrstuhls für internationales Recht an der University of Cambridge. Im Jahr 1955 wurde Lauterpacht Richter am Internationalen Gerichtshof in Den Haag. Er gilt in der Historiographie des Völkerrechts als einer der herausragendsten Rechtswissenschaftler des 20. Jahrhunderts und erhielt für sein Wirken eine Reihe hoher akademischer und staatlicher Ehrungen.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:A. Bonar Law LCCN2014715818 (cropped).jpg|110px|Andrew Bonar Law]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Andrew Bonar Law]]''' (* 16. September 1858 in Rexton, New Brunswick; † 30. Oktober 1923 in London) war ein britischer Politiker der Konservativen Partei und Premierminister von 1922 bis 1923. In New Brunswick geboren, wuchs er in Schottland auf, wurde 1900 ins Unterhaus und 1911 zum Führer der Konservativen gewählt. Er steuerte die Partei in heftige Auseinandersetzungen um die Frage der Selbstverwaltung Irlands (Home Rule). 1915 traten seine Konservativen in eine Koalitionsregierung unter dem liberalen H. H. Asquith ein. Nach Differenzen über die Kriegsführung wurde Asquith 1916 gestürzt. In der folgenden Koalition avancierte Bonar Law zum zweiten Mann, bis ihn 1921 gesundheitliche Gründe zum Rücktritt zwangen. Im Oktober 1922 kehrte er jedoch auf die politische Bühne zurück und beteiligte sich an der erfolgreichen Parteirevolte gegen die konservative Parteiführung und die weitere Koalition. Daraufhin wurde er Premierminister einer konservativen (Allein)regierung. An Krebs erkrankt, starb er nur wenige Monate später.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Mary1 by Eworth.jpg|110px|Maria I. im Jahr 1554; Porträt von Hans Eworth]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Mary1 by Eworth.jpg|110px|Maria I. im Jahr 1554; Porträt von Hans Eworth]] |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:OgilbyPortrait2.jpg|110px|Portrait Ogilbys aus dem Jahr 1660]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:OgilbyPortrait2.jpg|110px|Portrait Ogilbys aus dem Jahr 1660]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[John Ogilby]]''' (* November 1600 in oder bei Edinburgh; † 4. September 1676 in London) war ein schottischer Tänzer, Tanzmeister, Impresario, Übersetzer von klassischen Epen und Fabeln, Dichter, Buchhändler, Verleger, sowie königlicher Zeremonienmeister, Buchdrucker und Kosmograph. Durch ästhetisch aufwendig gestaltete Ausgaben erwarb er sich ein Renommee, das ihm unter anderem den Auftrag verschaffte, den Krönungsfestzug Karls II. durch die Londoner City im Jahr 1661 in einem Prachtband zu dokumentieren. Ogilbys Atlas ''Britannia'' beeinflusste mit seiner spezifischen Art der Darstellung Straßenpläne bis weit ins 18. Jahrhundert und gilt heute als Meilenstein in der Entwicklung von Straßenatlanten.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[John Ogilby]]''' (* November 1600 in oder bei Edinburgh; † 4. September 1676 in London) war ein schottischer Tänzer, Tanzmeister, Impresario, Übersetzer von klassischen Epen und Fabeln, Dichter, Buchhändler, Verleger, sowie königlicher Zeremonienmeister, Buchdrucker und Kosmograph. Durch ästhetisch aufwendig gestaltete Ausgaben erwarb er sich ein Renommee, das ihm unter anderem den Auftrag verschaffte, den Krönungsfestzug Karls II. durch die Londoner City im Jahr 1661 in einem Prachtband zu dokumentieren. Ogilbys Atlas ''Britannia'' beeinflusste mit seiner spezifischen Art der Darstellung Straßenpläne bis weit ins 18. Jahrhundert und gilt heute als Meilenstein in der Entwicklung von Straßenatlanten.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Tom_Pryce_last_photo_at_Kyalami.jpg|110px|Tom Pryce beim Großen Preis von Südafrika 1977]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Tom Pryce]]''' (* 11. Juni 1949 in Ruthin, Wales; † 5. März 1977 in Midrand, Südafrika) war ein britischer Automobilrennfahrer. Pryce begann seine Karriere 1969 mit verschiedenen Veranstaltungen für Fahrzeuge der Formel Ford. Zwischen 1971 und 1973 startete er erfolgreich in einigen Nachwuchsserien in den Reglements Formel Atlantic, Formel 3 und Formel Super V. 1973 & 1974 fuhr er in der Formel-2-Europameisterschaft. 1974 debütierte er in der Formel 1 und fuhr bis 1977 insgesamt 42 Grands Prix sowie sechs weitere Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus, von denen er eines gewann. Im März 1977 verunglückte Pryce beim Großen Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit tödlich. <br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Francis_Quarles.jpg|110px|Kupferstich Quarles aus dem Jahr 1642]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Francis Quarles]]''' (* 8. Mai 1592 in Romford, England; † 8. September 1644 vermutlich in London) war ein englischer Dichter und Emblematiker. Die Zeit seines Wirkens fällt größtenteils in die unruhige Regierungszeit Karls I.. Sein Werk umfasst verschiedene literarische Gattungen, sowohl Dichtung als auch Prosa. Inhaltlich beschäftigte Quarles sich besonders mit religiösen Themen. Zwar verteidigte er das Gottesgnadentum des Königs und stand somit den Royalisten nahe, trat aber gleichzeitig für die Anliegen der Puritaner ein. Als Autor, der die populären Stiltendenzen seiner Zeit verkörperte, galt er im Klassizismus und in der aufkommenden Aufklärung als „altmodischer Puritaner“. Zwar wurden einige seiner Schriften noch bis ins 19. Jahrhundert hinein vielfach nachgedruckt, mit dem sich wandelnden Geschmack gerieten Quarles und seine Werke jedoch in Vergessenheit.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Richard_Leon.jpg|110px|Richard Löwenherz, Buchmalerei in der Abbreviatio Chronicorum des Matthew Paris]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Richard Löwenherz]]''' (* 8. September 1157 in Oxford; † 6. April 1199 in Châlus) war von 1189 bis zu seinem Tod als Richard I. König von England. Sein ererbter Herrschaftskomplex, das „angevinische Reich“, umfasste neben England die Normandie und weite Teile Westfrankreichs. Als Herrscher musste Richard ein wirtschaftlich und kulturell sehr heterogenes Konglomerat unterschiedlicher Territorien zusammenhalten. Richards Bild als idealer Ritter und tatkräftiger König ist bis in die Gegenwart in Literatur, Musik und darstellender Kunst legendenhaft verklärt worden. Die zeitgenössische Legendenbildung wurde vor allem vom Dritten Kreuzzug inspiriert. Im 16. Jahrhundert wurde dieser Stoff mit den Geschichten um den englischen Dieb Robin Hood verwoben. Zu einer völlig anderen Einschätzung gelangten die Historiker im protestantischen Großbritannien ab dem 18. Jahrhundert; für sie war Richard ein verantwortungsloser und egoistischer Monarch.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Shack-endurance.jpg|110px|Ernest Shackleton an Bord der Endurance]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Shack-endurance.jpg|110px|Ernest Shackleton an Bord der Endurance]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Ernest Shackleton]]''' (* 15. Februar 1874 in Kilkea, Irland; † 5. Januar 1922 in Grytviken, Südgeorgien) war ein britischer Polarforscher irischer Abstammung. Berühmt wurde er vor allem durch die 1914 bis 1916 durchgeführte Antarktis-Expedition, die unter seiner Leitung stand. Die Expedition scheiterte, als sein Expeditionsschiff, die ''Endurance,'' im Packeis zerdrückt wurde; dank Shackletons Leistung gelang es jedoch, alle Männer dieser Expedition zu retten. Er starb auf seiner vierten Expedition, die ihn gleichfalls in die Antarktis führen sollte.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[Ernest Shackleton]]''' (* 15. Februar 1874 in Kilkea, Irland; † 5. Januar 1922 in Grytviken, Südgeorgien) war ein britischer Polarforscher irischer Abstammung. Berühmt wurde er vor allem durch die 1914 bis 1916 durchgeführte Antarktis-Expedition, die unter seiner Leitung stand. Die Expedition scheiterte, als sein Expeditionsschiff, die ''Endurance,'' im Packeis zerdrückt wurde; dank Shackletons Leistung gelang es jedoch, alle Männer dieser Expedition zu retten. Er starb auf seiner vierten Expedition, die ihn gleichfalls in die Antarktis führen sollte.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Maurice_Ashley-Cooper;_Anthony_Ashley-Cooper,_3rd_Earl_of_Shaftesbury_by_John_Closterman.jpg|110px|Shaftesbury (rechts) mit seinem Bruder]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Anthony Ashley Cooper, 3. Earl of Shaftesbury]]''' (* {{JULGREGDATUM|26|2|1671|Link=1}} in London; † {{JULGREGDATUM|15|2|1713|Link=1}} in Chiaia, Neapel) war ein Philosoph, Schriftsteller, Politiker, Kunstkritiker und Literaturtheoretiker. Er gilt als einer der bedeutendsten Wortführer der frühen Aufklärung. Unter der Leitung von John Locke erhielt er eine gründliche Bildung. Von 1695 bis 1698 gehörte er dem Unterhaus an. Beim Tod des Vaters erbte er dessen Adelstitel und die Mitgliedschaft im Oberhaus. Damit begann für ihn eine neue Phase politischer Aktivität. Nach 1702 konzentrierte er sich wieder auf seine schriftstellerische Tätigkeit. Als sich sein Gesundheitszustand verschlechterte, ging er nach Italien, wo er seine letzten Lebensmonate verbrachte. Als Politiker setzte sich Shaftesbury für die Whigs ein. Auf philosophischem Gebiet galt sein Interesse den Prinzipien der Ethik und Ästhetik. Als Schriftsteller warb er für das Lebensideal eines aufgeklärten, integren, kultivierten und kunstverständigen Gentleman. Mit seinem 1711 publizierten Hauptwerk schuf er eine Gesamtdarstellung seines humanistisch geprägten Welt- und Menschenbildes.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:John_Singer_Sargent_Dame_Ethel_Smyth.jpg|110px|Ethel Smyth]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:John_Singer_Sargent_Dame_Ethel_Smyth.jpg|110px|Ethel Smyth]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Ethel Smyth]]''' (* 23. April 1858 in Sidcup; † 8. Mai 1944 in Woking) war eine englische Komponistin, Dirigentin, Schriftstellerin und eine der Mitkämpferinnen der britischen Suffragettenbewegung. Die Kompositionen von Ethel Smyth umfassen Sinfonien, Chorwerke und Opern. Ihre bekannteste Oper ist ''The Wreckers'' (deutsch: ''Strandrecht''). Ihr bekanntestes Werk ist allerdings ''The March of Women,'' das zu einer Hymne der englischen Frauenbewegung wurde.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[Ethel Smyth]]''' (* 23. April 1858 in Sidcup; † 8. Mai 1944 in Woking) war eine englische Komponistin, Dirigentin, Schriftstellerin und eine der Mitkämpferinnen der britischen Suffragettenbewegung. Die Kompositionen von Ethel Smyth umfassen Sinfonien, Chorwerke und Opern. Ihre bekannteste Oper ist ''The Wreckers'' (deutsch: ''Strandrecht''). Ihr bekanntestes Werk ist allerdings ''The March of Women,'' das zu einer Hymne der englischen Frauenbewegung wurde.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei: |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Robert Louis Stevenson, 1885.jpg|110px|Robert Louis Stevenson 1870]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Robert Louis Stevenson]]''' (* 13. November 1850 in Edinburgh; † 3. Dezember 1894 in Vailima, Samoa) war ein schottischer Schriftsteller des viktorianischen Zeitalters. Stevenson, der an Tuberkulose litt, wurde nur 44 Jahre alt; jedoch hinterließ er ein umfangreiches Werk von Reiseerzählungen, Abenteuerliteratur und historischen Romanen sowie Lyrik und Essays. Bekannt geworden sind vor allem der Jugendbuchklassiker ''Die Schatzinsel'' sowie die Schauernovelle ''Der seltsame Fall des Dr. Jekyll und Mr. Hyde,'' die sich dem Phänomen der Persönlichkeitsspaltung widmet. Eine Reihe seiner Romane sind heute noch populär und zum Teil verfilmt worden.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[Robert Louis Stevenson]]''' (* 13. November 1850 in Edinburgh; † 3. Dezember 1894 in Vailima, Samoa) war ein schottischer Schriftsteller des viktorianischen Zeitalters. Stevenson, der an Tuberkulose litt, wurde nur 44 Jahre alt; jedoch hinterließ er ein umfangreiches Werk von Reiseerzählungen, Abenteuerliteratur und historischen Romanen sowie Lyrik und Essays. Bekannt geworden sind vor allem der Jugendbuchklassiker ''Die Schatzinsel'' sowie die Schauernovelle ''Der seltsame Fall des Dr. Jekyll und Mr. Hyde,'' die sich dem Phänomen der Persönlichkeitsspaltung widmet. Eine Reihe seiner Romane sind heute noch populär und zum Teil verfilmt worden.<br /><br /> |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[J. R. R. Tolkien]]''' (* 3. Januar 1892 in Bloemfontein, heute Südafrika; † 2. September 1973 in Bournemouth) war ein britischer Schriftsteller und Philologe. Mit dem in der fantastischen Mythenwelt Mittelerde spielenden Roman ''Der Herr der Ringe'' (''The Lord of the Rings,'' 1954/55) wurde er zu einem der Begründer der modernen Fantasy-Literatur.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[J. R. R. Tolkien]]''' (* 3. Januar 1892 in Bloemfontein, heute Südafrika; † 2. September 1973 in Bournemouth) war ein britischer Schriftsteller und Philologe. Mit dem in der fantastischen Mythenwelt Mittelerde spielenden Roman ''Der Herr der Ringe'' (''The Lord of the Rings,'' 1954/55) wurde er zu einem der Begründer der modernen Fantasy-Literatur.<br /><br /> |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Virginia Woolf]]''' (* 25. Januar 1882 in London; † 28. März 1941 bei Lewes) war eine britische Schriftstellerin und Verlegerin. Sie war früh als Literaturkritikerin und Essayistin tätig; ihre Karriere als Romanautorin begann im Jahr 1915 mit ''The Voyage Out'' ''(Die Fahrt hinaus).'' Ende der 1920er-Jahre war sie eine erfolgreiche und international bekannte Schriftstellerin. Ihre Wiederentdeckung erfolgte in den 1970er-Jahren, als ihr Essay ''A Room of One’s Own'' ''(Ein eigenes Zimmer)'' zu einem der meistzitierten Texte der neuen Frauenbewegung wurde. Mit ihrem avantgardistischen Werk zählt sie wie auch Gertrude Stein zu den ersten Frauen der klassischen Moderne.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[Virginia Woolf]]''' (* 25. Januar 1882 in London; † 28. März 1941 bei Lewes) war eine britische Schriftstellerin und Verlegerin. Sie war früh als Literaturkritikerin und Essayistin tätig; ihre Karriere als Romanautorin begann im Jahr 1915 mit ''The Voyage Out'' ''(Die Fahrt hinaus).'' Ende der 1920er-Jahre war sie eine erfolgreiche und international bekannte Schriftstellerin. Ihre Wiederentdeckung erfolgte in den 1970er-Jahren, als ihr Essay ''A Room of One’s Own'' ''(Ein eigenes Zimmer)'' zu einem der meistzitierten Texte der neuen Frauenbewegung wurde. Mit ihrem avantgardistischen Werk zählt sie wie auch Gertrude Stein zu den ersten Frauen der klassischen Moderne.<br /><br /> |
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| style="background:#f8f8ff" colspan="3" | [[Datei:Qsicon lesenswert.svg|15px]] ''Lesenswerte Biografien:'' [[William Adams (Weltreisender)|William Adams]] · [[George Alsop]] · [[Anna von Kleve]] · [[Anne (Großbritannien)|Queen Anne]] · [[Francis Bacon]] · [[Sacha Baron Cohen]] · [[Blanche of Lancaster]] · [[William Bligh]] · [[Anne Boleyn]] · [[Herbert Chapman]] · [[Geoffrey Chaucer]] · [[Rebecca Clarke]] · [[Ebenezer Cook]] · [[James Cook]] · [[Mairead Corrigan]] · [[Charles Darwin]] · [[Bruce Dickinson]] · [[Adam Duncan, 1. Viscount Duncan|Adam Duncan]] · [[Georg III. (Vereinigtes Königreich)|Georg III.]] · [[Nell Gwyn]] · [[David Hamilton]] · [[Georg Friedrich Händel]] · [[Alfred Hitchcock]] · [[Sarah Kane]] · [[Ken Livingstone]] · [[Llywelyn ab Iorwerth]] · [[John Locke]] · [[Richard Mather]] · [[James Clerk Maxwell]] · [[Freddie Mercury]] · [[John Stuart Mill]] · [[St. George Mivart]] · [[William Murdoch]] · [[Horatio Nelson, 1. Viscount Nelson|Horatio Nelson]] · [[Mungo Park]] · [[William Paterson (Kaufmann)|William Paterson]] · [[Raymond FitzGerald]] · [[Tiny Rowland]] · [[Mary Rudge]] · [[Isaac Sailmaker]] · [[Robert Falcon Scott]] · [[Henry Morton Stanley]] · [[John McDouall Stuart]] · [[Margaret Thatcher]] · [[William Watson ( |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Carlton-Club.jpg|110px|Der Carlton Club, Treffpunkt der konservativen Abgeordneten]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Carlton-Club.jpg|110px|Der Carlton Club, Treffpunkt der konservativen Abgeordneten]] |
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| width="85%" colspan="2" | Das '''[[Carlton-Club-Treffen (1922)]]''' war ein Treffen der Parlamentsabgeordneten der Conservative Party am 19. Oktober 1922. Es fand im namensgebenden Carlton Club statt. Anlass war die Frage, ob die Partei die Koalitionsregierung mit dem von David Lloyd George geführten Teil der Liberal Party |
| width="85%" colspan="2" | Das '''[[Carlton-Club-Treffen (1922)]]''' war ein Treffen der Parlamentsabgeordneten der Conservative Party am 19. Oktober 1922. Es fand im namensgebenden Carlton Club statt. Anlass war die Frage, ob die Partei die Koalitionsregierung mit dem von David Lloyd George geführten Teil der Liberal Party fortsetzen oder beenden solle. Während die Parteiführung für eine Fortführung der Koalition eintrat, machte sich eine Hinterbänkler-Gruppe um Andrew Bonar Law dafür stark, die anstehende Unterhauswahl als unabhängige Kraft zu führen. Die Hinterbänkler konnten sich durchsetzen und erzwangen so ein Ende der Koalition. Lloyd George trat daraufhin als Premierminister zurück, die Konservativen dagegen bildeten eine Regierung unter ihrem neuen Vorsitzenden Bonar Law.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Shackleton and Davidson 1903.jpg|110px|Ernest Shackleton und George Davison 1903 in Neuseeland]] |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Doggerbank.jpg|110px|Lage der Doggerbank in der Nordsee]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Doggerbank.jpg|110px|Lage der Doggerbank in der Nordsee]] |
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| width="85%" colspan="2" | Der '''[[Doggerbank-Zwischenfall]]''' ist der Beschuss britischer Fischerboote vor der Doggerbank durch die russische Ostseeflotte in der Nacht vom 21. Oktober auf den 22. Oktober 1904. Die russischen Kriegsschiffe waren auf dem Weg in den Fernen Osten, wo sie in den Russisch-Japanischen Krieg eingreifen sollten. Aufgrund ungewisser Meldungen über die Anwesenheit japanischer Torpedoboote und der allgemeinen Nervosität der russischen Seeleute wurden etwa 30 harmlose Fischerboote von den Russen angegriffen – Tausende von Seemeilen von den feindlichen Gewässern entfernt. Der Zwischenfall weitete sich zu einem Konflikt aus, der Europa für einige Tage an den Rand eines britisch-russischen Krieges brachte.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | Der '''[[Doggerbank-Zwischenfall]]''' ist der Beschuss britischer Fischerboote vor der Doggerbank durch die russische Ostseeflotte in der Nacht vom 21. Oktober auf den 22. Oktober 1904. Die russischen Kriegsschiffe waren auf dem Weg in den Fernen Osten, wo sie in den Russisch-Japanischen Krieg eingreifen sollten. Aufgrund ungewisser Meldungen über die Anwesenheit japanischer Torpedoboote und der allgemeinen Nervosität der russischen Seeleute wurden etwa 30 harmlose Fischerboote von den Russen angegriffen – Tausende von Seemeilen von den feindlichen Gewässern entfernt. Der Zwischenfall weitete sich zu einem Konflikt aus, der Europa für einige Tage an den Rand eines britisch-russischen Krieges brachte.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Killing no murder, or a new ministerial way of settling the affairs of the nation.png|160px|Satirische Darstellung des Duells zwischen Castlereagh und Canning von Isaac Cruikshank]] |
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| width="85%" colspan="2" | Das '''[[Duell Castlereagh–Canning]]''' war ein mit Pistolen ausgetragenes Duell zwischen dem britischen Kriegsminister Viscount Castlereagh und Außenminister George Canning, das am 21. September 1809 stattfand. Gründe für das Duell waren die Rivalität und Unstimmigkeiten zwischen beiden über die Führung des Kriegs gegen das napoleonische Frankreich. Diese führten im Frühjahr 1809 zu Cannings Forderung nach einer Neubesetzung im Kriegsministerium, verbunden mit der Androhung seines Rücktritts. Premierminister Portland zögerte eine Entscheidung hinaus; stattdessen wurde die Angelegenheit mit König Georg III. und anderen Kabinettsmitgliedern besprochen. Castlereagh, erfuhr erst im Spätsommer 1809 von den Vorgängen und forderte daraufhin Canning zum Duell. Das Duell, bei dem Canning am Bein verwundet wurde, führte zum endgültigen Kollaps der Regierung Portland und zum Aufstieg Spencer Percevals zum neuen Premierminister, während Castlereagh und Canning mehrere Jahre auf den Hinterbänken verbrachten.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:BloemVaagen1665.jpg|110px|Die Seeschlacht von Vågen am 12. August 1665]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:BloemVaagen1665.jpg|110px|Die Seeschlacht von Vågen am 12. August 1665]] |
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| width="85%" colspan="2" | Der '''[[Englisch-Niederländischer Krieg (1665–1667)|Englisch-Niederländische Krieg]]''' war ein militärischer Konflikt zwischen dem Königreich England und den Vereinigten Provinzen der Niederlande in den Jahren 1663 bis 1667. Die offizielle Kriegserklärung erfolgte jedoch erst im März 1665. Es war der zweite in einer Reihe englisch-niederländischer Seekriege im 17. und 18. Jahrhundert. In der Auseinandersetzung ging es vor allem um die Gewinnung wirtschaftlicher Vorteile. Nach drei großen Seeschlachten schlossen die Parteien schließlich am 31. Juli 1667 den Frieden von Breda.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | Der '''[[Englisch-Niederländischer Krieg (1665–1667)|Englisch-Niederländische Krieg]]''' war ein militärischer Konflikt zwischen dem Königreich England und den Vereinigten Provinzen der Niederlande in den Jahren 1663 bis 1667. Die offizielle Kriegserklärung erfolgte jedoch erst im März 1665. Es war der zweite in einer Reihe englisch-niederländischer Seekriege im 17. und 18. Jahrhundert. In der Auseinandersetzung ging es vor allem um die Gewinnung wirtschaftlicher Vorteile. Nach drei großen Seeschlachten schlossen die Parteien schließlich am 31. Juli 1667 den Frieden von Breda.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:CatalanvsMarymuseonavalmadridRafaelMonleón.jpg|110px|Das spanische Linienschiff Catalán im Gefecht mit der britischen Mary]] |
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| width="85%" colspan="2" | Der '''[[Englisch-Spanischer Krieg (1727–1729)|Englisch-Spanische Krieg]]''' war ein militärischer Konflikt zwischen dem Königreich Großbritannien und dem Königreich Spanien. Im Wesentlichen beschränkten sich die Kampfhandlungen auf maritime Operationen in der Karibik, ohne dass es zu größeren Seeschlachten kam. In Europa war die erfolglose Belagerung des britischen Gibraltar die einzige nennenswerte Auseinandersetzung. Der Konflikt endete am 9. November 1729 mit dem Abschluss des Vertrages von Sevilla und der Wiederherstellung des Status quo ante.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Destroying_Chinese_war_junks,_by_E._Duncan_(1843).jpg|110px|Die Britische Raddampferfregatte Nemesis beschiesst chinesische Dschunken in der Anson's Bay]] |
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| width="85%" colspan="2" | Der '''[[Erster Opiumkrieg|Erste Opiumkrieg]]''' war ein Krieg zwischen Großbritannien und dem Kaiserreich China, der von 1839 bis 1842 ausgetragen wurde. Die britische Seite nahm die Beschlagnahmung des Opiums britischer Händler zum Anlass, den Krieg zu beginnen. Die Briten konnten das chinesische Kaiserreich in einer mehrjährigen Militärexpedition durch die Eroberung und Blockade wichtiger Küstenstädte schließlich zu den Verträgen von Nanjing und Humen zwingen. Die Konzessionen dieser Verträge entzogen China die Souveränität über den Außenhandel und öffneten die chinesischen Märkte für die Europäer. Auch musste China Reparationen leisten. Der Krieg machte die Unterlegenheit Chinas unübersehbar. Aufgrund des Opiumkriegs erhielten auch andere westliche Nationen ähnliche Verträge wie Großbritannien. Der verlorene Krieg gilt in China als Beginn eines Jahrhunderts kolonialer Fremdbestimmung.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Heinkel He 111 during the Battle of Britain.jpg|110px|Fünf deutsche Heinkel He 111]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Heinkel He 111 during the Battle of Britain.jpg|110px|Fünf deutsche Heinkel He 111]] |
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| width="85%" colspan="2" | Die '''[[Luftschlacht um England]]''' war eine Serie von Luftgefechten in englischem Luftraum, die von der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg von Mitte 1940 bis Anfang 1941 gegen die Royal Air Force (RAF) geführt wurde. Ziel des Oberkommandos der Wehrmacht in der Luftschlacht um England war die Erringung der Lufthoheit über den englischen Luftraum durch die Vernichtung der Kampfkraft der Royal Air Force. Dies galt als Grundvorraussetzung für eine erfolgreiche Invasion.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | Die '''[[Luftschlacht um England]]''' war eine Serie von Luftgefechten in englischem Luftraum, die von der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg von Mitte 1940 bis Anfang 1941 gegen die Royal Air Force (RAF) geführt wurde. Ziel des Oberkommandos der Wehrmacht in der Luftschlacht um England war die Erringung der Lufthoheit über den englischen Luftraum durch die Vernichtung der Kampfkraft der Royal Air Force. Dies galt als Grundvorraussetzung für eine erfolgreiche Invasion.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Portrait_of_Hawarden_1877_William_Gladstone_(4672759)_(cropped).jpg|110px| |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Portrait_of_Hawarden_1877_William_Gladstone_(4672759)_(cropped).jpg|110px|Gladstone auf seinem Landsitz Hawarden Castle, 1877]] |
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| width="85%" colspan="2" | Die '''[[Midlothian-Kampagne]]''' war eine Serie von Wahlkampfauftritten, die der liberale Politiker William Ewart Gladstone in den Jahren 1879 und 1880 in seinem neuen schottischen Wahlkreis Midlothian absolvierte. Vom liberalen Oberhausmitglied Earl of Rosebery unter großem Aufwand als Medienevent nach US-Vorbild organisiert, gilt die Midlothian-Kampagne als erste moderne Wahlkampagne in der Geschichte des Vereinigten Königreiches. Rosebery versuchte die Auftritte als mediales Großereignis zu inszenieren, um eine landesweite Aufmerksamkeit zu erreichen. Gladstone, der bei seinen Auftritten scharfe Attacken auf die konservative Regierung seines langjährigen Rivalen Benjamin Disraeli ritt, bestätigte durch die Midlothian-Kampagne seinen Ruf als populärer Politiker und zementierte seine Vorrangstellung innerhalb der Liberalen Partei. Bei den Unterhauswahlen 1880 triumphierte er und bildete seine zweite Regierung.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | Die '''[[Midlothian-Kampagne]]''' war eine Serie von Wahlkampfauftritten, die der liberale Politiker William Ewart Gladstone in den Jahren 1879 und 1880 in seinem neuen schottischen Wahlkreis Midlothian absolvierte. Vom liberalen Oberhausmitglied Earl of Rosebery unter großem Aufwand als Medienevent nach US-Vorbild organisiert, gilt die Midlothian-Kampagne als erste moderne Wahlkampagne in der Geschichte des Vereinigten Königreiches. Rosebery versuchte die Auftritte als mediales Großereignis zu inszenieren, um eine landesweite Aufmerksamkeit zu erreichen. Gladstone, der bei seinen Auftritten scharfe Attacken auf die konservative Regierung seines langjährigen Rivalen Benjamin Disraeli ritt, bestätigte durch die Midlothian-Kampagne seinen Ruf als populärer Politiker und zementierte seine Vorrangstellung innerhalb der Liberalen Partei. Bei den Unterhauswahlen 1880 triumphierte er und bildete seine zweite Regierung.<br /><br /> |
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| style="background:#f0f0ff" colspan="3" align="center" | '''Sonstiges''' |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Vegetable Mould and Worms title page (1st edition).png|100px|Titelseite der ersten Ausgabe]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Die Bildung der Ackererde durch die Tätigkeit der Würmer]]''' ist der Titel eines Werkes von Charles Darwin, dessen Erstausgabe am 10. Oktober 1881 erschien. Ein Jahr vor seinem Tod schloss Darwin mit diesem Buch seine Jahrzehnte währenden Studien über die Wechselbeziehungen zwischen Regenwürmern und Bodenbeschaffenheit sowie über das Verhalten dieser Tiere ab. Darwins genaue Beobachtungen ihrer Lebensweise sowie seine Experimente über ihr Hörvermögen, ihre Lichtempfindlichkeit, ihr Kälte- und Wärmeempfinden und die Tätigkeit ihrer Reflexe führten dazu, dass sich aufgrund der schnellen Verbreitung seiner Beobachtungen das Wissen um die Nützlichkeit von Regenwürmern für den Ackerbau auch außerhalb von Fachkreisen rasch durchsetzte.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[Die Bildung der Ackererde durch die Tätigkeit der Würmer]]''' ist der Titel eines Werkes von Charles Darwin, dessen Erstausgabe am 10. Oktober 1881 erschien. Ein Jahr vor seinem Tod schloss Darwin mit diesem Buch seine Jahrzehnte währenden Studien über die Wechselbeziehungen zwischen Regenwürmern und Bodenbeschaffenheit sowie über das Verhalten dieser Tiere ab. Darwins genaue Beobachtungen ihrer Lebensweise sowie seine Experimente über ihr Hörvermögen, ihre Lichtempfindlichkeit, ihr Kälte- und Wärmeempfinden und die Tätigkeit ihrer Reflexe führten dazu, dass sich aufgrund der schnellen Verbreitung seiner Beobachtungen das Wissen um die Nützlichkeit von Regenwürmern für den Ackerbau auch außerhalb von Fachkreisen rasch durchsetzte.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:1978_Aston_Martin_V8_(Series_3)_5340_cc_at_Horsham_English_Festival_2018_a.jpg|110px|B.R.M. P15]] |
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| width="85%" colspan="2" | Der '''[[Aston Martin V8 (1972)]]''' ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers Aston Martin, der den weitgehend baugleichen DBS V8 ablöste und bis 1989 in vier Serien produziert wurde. Eine leistungsgesteigerte Version mit der Bezeichnung V8 Vantage kam 1977 auf den Markt, ein Jahr später folgte das Cabriolet V8 Volante und 1986 schließlich der V8 Vantage Volante. Kurzzeitig gab es auch eine viertürige Variante. Der namensgebende Achtzylinder-V-Motor war in verschiedenen Leistungsstufen erhältlich, die bis zu 322 kW (438 PS) reichten. Aston Martin verwirklichte zahlreiche Sonderversionen. Der V8 erschien 1987 und 2021 als Bond Car in zwei Produktionen der James-Bond-Spielfilmreihe. Alle Karosserie- und Motorisierungsversionen zusammengenommen, entstanden in 17 Jahren etwa 2600 Fahrzeuge. Der V8 gehört zu den bedeutendsten Modellen der Marke. Er sicherte die Existenz Aston Martins über mehrere Finanzkrisen und Eigentümerwechsel hinweg. 50 Jahre nach dem Produktionsbeginn zählt der V8 zu den gesuchten Klassikern.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:1950_BRM_Type_15.JPG|110px|B.R.M. P15]] |
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| width="85%" colspan="2" | Der '''[[B.R.M. P15]]''' war der erste Formel-1-Rennwagen des 1947 gegründeten Herstellers British Racing Motors (B.R.M.) aus Lincolnshire. Das Auto entstand als ein Gemeinschaftsprojekt mit Unterstützung zahlreicher britischer Unternehmen und sollte als britisches Nationalprojekt die italienische und französische Konkurrenz im Grand-Prix-Sport schlagen. Die Entwicklung des Autos wurde von der Presse intensiv begleitet. Der Wagen, der wegen seines anspruchsvollen Sechzehnzylindermotors auch einfach B.R.M. V16 genannt wird, erfüllte allerdings die Erwartungen der Konstrukteure und der Öffentlichkeit nicht. Wiederholt musste das Auto vor dem Beginn eines Rennens zurückgezogen werden und einige Renneinsätze scheiterten unter spektakulären Umständen. Deshalb gilt der B.R.M. P15 als einer der großen Flops der Formel-1-Geschichte. Seine Erfolglosigkeit gilt letztlich als ausschlaggebend dafür, dass die Weltmeisterschaft 1952 und 1953 nicht mit Formel-1-Rennwagen ausgetragen wurde.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Katie Melua at Wrightegaarden, Norway 02.jpg|110px|Katie Melua bei einem Auftritt 2009]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Katie Melua at Wrightegaarden, Norway 02.jpg|110px|Katie Melua bei einem Auftritt 2009]] |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Deep Purple (1985).jpg|110px|Deep Purple 1985]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Deep Purple (1985).jpg|110px|Deep Purple 1985]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Deep Purple]]''' ist eine im April 1968 gegründete englische Rockband, die mit ihrem vom Klang der Hammond-Orgel, von markanten Gitarrenriffs und -soli, sowie einer soliden Rhythmusarbeit geprägten Stil zu den ersten und einflussreichsten Vertretern des Hard Rock und des Heavy Metal zählt. Insgesamt verkaufte die einstmals ''lauteste Band der Welt'' global über 120 Millionen Alben. Stilprägenden Einfluss hinterließen vor allem die Besetzungen der 1970er Jahre, deren Schaffen prägnante Hard-Rock-Songs mit eingängigen Riffs wie ''Smoke on the Water'' und ''Highway Star'' einschließt.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[Deep Purple]]''' ist eine im April 1968 gegründete englische Rockband, die mit ihrem vom Klang der Hammond-Orgel, von markanten Gitarrenriffs und -soli, sowie einer soliden Rhythmusarbeit geprägten Stil zu den ersten und einflussreichsten Vertretern des Hard Rock und des Heavy Metal zählt. Insgesamt verkaufte die einstmals ''lauteste Band der Welt'' global über 120 Millionen Alben. Stilprägenden Einfluss hinterließen vor allem die Besetzungen der 1970er Jahre, deren Schaffen prägnante Hard-Rock-Songs mit eingängigen Riffs wie ''Smoke on the Water'' und ''Highway Star'' einschließt.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:The_old_railway_station_at_Ballater_-_geograph.org.uk_-_844803.jpg|110px|Das Empfangsgebäude des Endbahnhofs Ballater]] |
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| width="85%" colspan="2" | Die '''[[Deeside Line]]''' war eine Eisenbahnstrecke in Schottland. Sie verlief in Aberdeenshire zwischen Aberdeen und Ballater im Tal des namensgebenden Flusses Dee, der südlich von Aberdeen in die Nordsee mündet. Die Strecke wurde zwischen 1853 und 1866 erbaut. Nach der Jahrhundertwende bis Ende der 1920er Jahre hatte sie ihr höchstes Verkehrsaufkommen. An Wochentagen fuhren auf dem Vorortabschnitt zwischen Aberdeen und Culter teils mehr als 25 Zugpaare. 1966 legte British Railways die Strecke still und baute sie in den Folgejahren ab. Die Trasse wird heute überwiegend für den Deeside Way genutzt, einen regionalen Rad- und Wanderweg. Bekannt wurde die Deeside Line aufgrund der landschaftlichen Schönheit sowie der regelmäßigen Nutzung durch die britischen Monarchen.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Underground.svg|110px|Logo der London Underground]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Underground.svg|110px|Logo der London Underground]] |
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| width="85%" colspan="2" | Die '''[[London Underground]]''' ist das älteste und längste U-Bahn-Netz der Welt. Der erste Streckenabschnitt wurde am 10. Januar 1863 als unterirdische, mit Dampflokomotiven befahrene Eisenbahn eröffnet. Der offizielle Name der U-Bahn lautet zwar London Underground, sie wird aber auch ''Tube'' (engl. Röhre, Rohr) genannt. Es verlaufen ungefähr 45 % des ganzen Netzes unterirdisch. Zurzeit gibt es 260 Stationen auf einer Gesamtstrecke von 402 km. Täglich benutzen durchschnittlich 3 Millionen Fahrgäste das Underground-System, an Spitzentagen bis zu 3,4 Millionen. Im Geschäftsjahr 2009/2010 wurden insgesamt 1,065 Milliarden Fahrten unternommen.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | Die '''[[London Underground]]''' ist das älteste und längste U-Bahn-Netz der Welt. Der erste Streckenabschnitt wurde am 10. Januar 1863 als unterirdische, mit Dampflokomotiven befahrene Eisenbahn eröffnet. Der offizielle Name der U-Bahn lautet zwar London Underground, sie wird aber auch ''Tube'' (engl. Röhre, Rohr) genannt. Es verlaufen ungefähr 45 % des ganzen Netzes unterirdisch. Zurzeit gibt es 260 Stationen auf einer Gesamtstrecke von 402 km. Täglich benutzen durchschnittlich 3 Millionen Fahrgäste das Underground-System, an Spitzentagen bis zu 3,4 Millionen. Im Geschäftsjahr 2009/2010 wurden insgesamt 1,065 Milliarden Fahrten unternommen.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:March_701_at_Silverstone_Classic_2012_(2).jpg|110px|March 701 der Tyrrell Racing Organisation]] |
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| width="85%" colspan="2" | Der '''[[March 701]]''' ist ein britischer Formel-1-Rennwagen, der von March Engineering konstruiert und 1970 in elf Exemplaren gebaut wurde. Er war das am weitesten verbreitete Fahrzeug der Formel-1-Saison 1970. In diesem und im folgenden Jahr meldeten neun Rennställe insgesamt 13 Fahrer auf einem March 701 zu Formel-1-Weltmeisterschaftsläufen, unter ihnen das Werksteam des Herstellers sowie die Tyrrell Racing Organisation. Daneben erschien der Wagen bei zahlreichen Formel-1-Rennen, die keinen Weltmeisterschaftsstatus hatten, sowie in weiteren Rennserien wie der Tasman-Serie und der Formel 5000. Der March 701 gewann drei seiner ersten vier Rennen, darunter einen Lauf der Formel-1-Weltmeisterschaft. Jackie Stewart, Formel-1-Weltmeister von 1969, bezeichnete den 701 als den am schwersten zu fahrenden Formel-1-Rennwagen seiner Karriere.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Queen Victoria -Golden Jubilee -3a cropped.JPG|110px|Königin Viktoria bei ihrem goldenen Thronjubiläum]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Queen Victoria -Golden Jubilee -3a cropped.JPG|110px|Königin Viktoria bei ihrem goldenen Thronjubiläum]] |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Cecil Hepworth undatiert.gif|110px|Produzent Cecil Hepworth]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:Cecil Hepworth undatiert.gif|110px|Produzent Cecil Hepworth]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Rescued by Rover]]''' ist ein Film von Lewin Fitzhamon aus dem Jahr 1905. Der von Cecil Hepworth produzierte und vermarktete Film gilt als der erste Höhepunkt der britischen Filmgeschichte; die Geschichte des Collies Rover, der ein entführtes Baby rettet, fand zahlreiche Nachahmer und begründete das Genre der Tierspielfilme. Dank des innovativen Filmschnitts, der unter erzählerischen Gesichtspunkten gewählten Kameraführung und der Kombination von Außen- und kunstvoll beleuchteten Innenaufnahmen trug ''Rescued by Rover'' zur Entwicklung des Erzählkinos bei und beeinflusste Filmemacher wie D. W. Griffith.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | '''[[Rescued by Rover]]''' ist ein Film von Lewin Fitzhamon aus dem Jahr 1905. Der von Cecil Hepworth produzierte und vermarktete Film gilt als der erste Höhepunkt der britischen Filmgeschichte; die Geschichte des Collies Rover, der ein entführtes Baby rettet, fand zahlreiche Nachahmer und begründete das Genre der Tierspielfilme. Dank des innovativen Filmschnitts, der unter erzählerischen Gesichtspunkten gewählten Kameraführung und der Kombination von Außen- und kunstvoll beleuchteten Innenaufnahmen trug ''Rescued by Rover'' zur Entwicklung des Erzählkinos bei und beeinflusste Filmemacher wie D. W. Griffith.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Rosehaugh_SW_~1910.jpg|110px|Rosehaugh House]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Rosehaugh House]]''' war ein Gutsanwesen nahe der Ortschaft Avoch in der schottischen Council Area Highland. Es umfasste ein Herrenhaus, Gärten, Parkanlagen, landwirtschaftliche Flächen sowie mehrere Außengebäude. Das Gut zählte zu den Besitztümern der regional vorherrschenden Mackenzies. Mit der Zahlungsunfähigkeit von James Mackenzie gelangte Rosehaugh in den 1860er Jahren in den Besitz von James Fletcher. Rosehaugh House galt nach den Erweiterungen und Umgestaltungen der Fletchers als Inbegriff der Architektur des ausklingenden Viktorianischen Zeitalters. Das Anwesen wurde 1959 abgebrochen. Erhalten sind heute lediglich Außenbauwerke, die schrittweise restauriert und vermietet werden. Insgesamt sind 15 der erhaltenen Außenbauwerke in den schottischen Denkmallisten als Denkmäler der Kategorien B oder C klassifiziert.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Scotland_vs_Wales_2015_Six_Nations.jpg|110px|Ein Rugby Union–Spiel]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Rugby Union]]''', gemeinhin einfach Rugby oder Fünfzehner-Rugby genannt, ist ein Vollkontakt-Ballsport, der in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts in England entstand. Benannt ist er nach seinem Entstehungsort, der Rugby School in der Stadt Rugby. 1845 verfassten Schüler der Rugby School die ersten Regeln. Historisch war Rugby Union ein reiner Amateursport, aber 1995 fielen die Beschränkungen für die Bezahlung von Spielern, wodurch auf höchstem Niveau die professionelle Ära begann. Von England aus verbreitete sich Rugby Union über weite Teile der Welt. Es wird vor allem auf den Britischen Inseln, in Frankreich, Ozeanien, Südafrika, Argentinien, Nordamerika und Japan gespielt. Während die Briten den Sport in den Ländern des Empires verbreiteten, war in Kontinentaleuropa und weiten Teilen Afrikas besonders der französische Einfluss maßgebend. Die erste internationale Begegnung wurde 1871 in Edinburgh zwischen Schottland und England ausgetragen. Die seit 1987 ausgetragene Weltmeisterschaft findet alle vier Jahre statt und ist der wichtigste Wettbewerb. |
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| width="85%" colspan="2" |'''[[Scum (Album)|Scum]]''' (englisch für ‚Abschaum‘) ist das Debütalbum der britischen Grindcore-Band Napalm Death aus dem Jahre 1987. Es gilt als eines der bedeutendsten Alben dieses Genres. Die Aufnahmen zur A-Seite und zur B-Seite der Schallplatte, zwischen denen rund ein Jahr lag, fanden in unterschiedlichen Besetzungen statt. Als einziger Musiker wirkte Schlagzeuger Mick Harris an beiden Seiten mit. Durch die verschiedenen Besetzungen unterscheidet sich die Musik auf beiden Seiten im Gesang und in der Klangfarbe der E-Gitarren. Während sich die Lieder der A-Seite ausschließlich am Hardcore-Punk und Anarcho-Punk orientieren, kamen auf der B-Seite durch die tiefer gestimmten E-Gitarren für den Metal typische Elemente hinzu und der Gesang war stärker verfremdet. Von dem Album wurden im Jahr der Veröffentlichung mehr als 10.000 Einheiten verkauft und es erreichte Platz 8 der UK Indie Charts.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" |'''[[Scum (Album)|Scum]]''' (englisch für ‚Abschaum‘) ist das Debütalbum der britischen Grindcore-Band Napalm Death aus dem Jahre 1987. Es gilt als eines der bedeutendsten Alben dieses Genres. Die Aufnahmen zur A-Seite und zur B-Seite der Schallplatte, zwischen denen rund ein Jahr lag, fanden in unterschiedlichen Besetzungen statt. Als einziger Musiker wirkte Schlagzeuger Mick Harris an beiden Seiten mit. Durch die verschiedenen Besetzungen unterscheidet sich die Musik auf beiden Seiten im Gesang und in der Klangfarbe der E-Gitarren. Während sich die Lieder der A-Seite ausschließlich am Hardcore-Punk und Anarcho-Punk orientieren, kamen auf der B-Seite durch die tiefer gestimmten E-Gitarren für den Metal typische Elemente hinzu und der Gesang war stärker verfremdet. Von dem Album wurden im Jahr der Veröffentlichung mehr als 10.000 Einheiten verkauft und es erreichte Platz 8 der UK Indie Charts.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Bild:World_Snooker_Championship_Trophy_(retouched).jpg|110px|Die Weltmeisterschafts-Trophäe]] |
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| width="85%" colspan="2" | Die '''[[Snookerweltmeisterschaft]]''' ermittelt alljährlich den Weltmeister im Profi-Snooker. Ausrichter des Turniers ist der Snooker-Weltverband WPBSA. Die höchsten Preisgelder und die meisten vergebenen Weltranglistenpunkte machen die Weltmeisterschaft zum wichtigsten und prestigeträchtigsten Turnier der Saison. Darüber hinaus ist sie ein Snookerturnier mit einer sehr langen Tradition, die WM wurde bereits 1927 zum ersten Mal ausgetragen. Seit 1977 findet die Endrunde ab Ende April für die Dauer von 17 Tagen im Crucible Theatre in Sheffield statt und bildet jeweils den Saisonabschluss der Main Tour. Amtierender Weltmeister ist der Engländer Ronnie O’Sullivan. Joe Davis aus England, der bis 1946 die ersten 15 WM-Titel in Folge gewann, ist Rekordweltmeister. Den Rekord der modernen Ära hält Stephen Hendry mit insgesamt sieben Titeln.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Bild:StocktonDarlingtonOpening.jpg|110px|Die Eröffnungsfeier im Jahr 1825]] |
| align="center" width="15%"| [[Bild:StocktonDarlingtonOpening.jpg|110px|Die Eröffnungsfeier im Jahr 1825]] |
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| width="85%" colspan="2" | Die '''[[Stockton and Darlington Railway]]''' war die erste öffentliche Eisenbahn, mit der zugleich auch Personen befördert wurden. Sie verband in Nordostengland die Ortschaften Bishop Auckland, Shildon, Darlington, Stockton-on-Tees und Port Darlington, das heutige Middlesbrough. Sie bestand von 1825 bis 1863 und ging danach im Netz größerer Eisenbahngesellschaften auf. Darüber hinaus hat sie für die Geschichte der Eisenbahn besondere Bedeutung, weil ihre auf den Fernwegen des Römischen Reichs basierende Gleis-Spurweite von 1435 mm in der Folge weltweit als Normalspur bei den meisten Bahnen Verbreitung fand.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | Die '''[[Stockton and Darlington Railway]]''' war die erste öffentliche Eisenbahn, mit der zugleich auch Personen befördert wurden. Sie verband in Nordostengland die Ortschaften Bishop Auckland, Shildon, Darlington, Stockton-on-Tees und Port Darlington, das heutige Middlesbrough. Sie bestand von 1825 bis 1863 und ging danach im Netz größerer Eisenbahngesellschaften auf. Darüber hinaus hat sie für die Geschichte der Eisenbahn besondere Bedeutung, weil ihre auf den Fernwegen des Römischen Reichs basierende Gleis-Spurweite von 1435 mm in der Folge weltweit als Normalspur bei den meisten Bahnen Verbreitung fand.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Sudeley_Castle.jpg|110px|Sudeley Castle]] |
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| width="85%" colspan="2" | '''[[Sudeley Castle]]''' im englischen Gloucestershire ist ein Landschloss (English country house) im Tudorstil, dessen Wurzeln in das 10. Jahrhundert zurückgehen. Das Anwesen liegt rund einen Kilometer südöstlich der Ortschaft Winchcombe und etwa acht Kilometer nordöstlich von Cheltenham, am Westrand der Cotswolds Hills ca. 140 km west-nordwestlich von London sowie 65 km südlich von Birmingham. Mitte des 15. Jahrhunderts angelegt, erfolgten immer weitere Anbauten, bis das Anwesen im Jahr 1900 im Großen und Ganzen seine heutige Gestalt hatte: ein mehrflügeliges Hauptgebäude mit viktorianischem Aussehen, das von einem englischen Landschaftspark und neun Gärten umgeben ist. Sudeley Castle ist das einzige englische Schloss in Privatbesitz, auf dessen Gelände eine englische Königin begraben liegt. Das Hauptgebäude sowie Gärten, Kirche und diverse Nebengebäude stehen unter Denkmalschutz.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Titanic.jpg|110px|Die Titanic am Dock]] |
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| width="85%" colspan="2" | Die '''[[RMS Titanic]]''' war ein Passagierschiff der britischen Reederei White Star Line. Sie war bei der Indienststellung am 2. April 1912 das größte Schiff der Welt. Auf ihrer Jungfernfahrt kollidierte die Titanic am 14. April 1912 gegen 23:40 Uhr mit einem Eisberg und sank zwei Stunden und 40 Minuten nach dem Zusammenstoß im Nordatlantik. Trotz ausreichender Zeit zur Evakuierung starben – hauptsächlich wegen der unzureichenden Zahl an Rettungsbooten – zwischen 1490 und 1517 der über 2200 an Bord befindlichen Personen. Wegen der hohen Opferzahl zählt der Untergang der Titanic zu den großen Katastrophen der Seefahrt.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | Die '''[[RMS Titanic]]''' war ein Passagierschiff der britischen Reederei White Star Line. Sie war bei der Indienststellung am 2. April 1912 das größte Schiff der Welt. Auf ihrer Jungfernfahrt kollidierte die Titanic am 14. April 1912 gegen 23:40 Uhr mit einem Eisberg und sank zwei Stunden und 40 Minuten nach dem Zusammenstoß im Nordatlantik. Trotz ausreichender Zeit zur Evakuierung starben – hauptsächlich wegen der unzureichenden Zahl an Rettungsbooten – zwischen 1490 und 1517 der über 2200 an Bord befindlichen Personen. Wegen der hohen Opferzahl zählt der Untergang der Titanic zu den großen Katastrophen der Seefahrt.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:Manchester_United_Panorama_(8051523746).jpg|110px|Das Old Trafford]] |
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| width="85%" colspan="2" | Das '''[[Old Trafford]]''' ist ein Fußballstadion in England und die Heimspielstätte des Fußballvereins Manchester United. Es befindet sich in Trafford im Metropolitan County Greater Manchester, etwa dreieinhalb Kilometer südwestlich des Stadtzentrums von Manchester. Das Stadion ist nach dem Stadtteil Old Trafford benannt, in dem auch der Old Trafford Cricket Ground liegt. Mit einer Kapazität von 74.310 Zuschauern[1] ist das Old Trafford nach dem Wembley-Stadion in London das zweitgrößte Fußballstadion im Vereinigten Königreich.<br /><br /> |
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| align="center" width="15%"| [[Datei:T.V.Smith Stuttgart Roehre2002.JPG|110px|T. V. Smith 2002 bei einem Auftritt in Stuttgart]] |
| align="center" width="15%"| [[Datei:T.V.Smith Stuttgart Roehre2002.JPG|110px|T. V. Smith 2002 bei einem Auftritt in Stuttgart]] |
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| width="85%" colspan="2" | Die '''[[Waverley Line]]''' ist eine Eisenbahnstrecke in Schottland. Sie verläuft von Edinburgh durch die Scottish Borders nach Carlisle im äußersten Nordwesten Englands. Erbaut wurde die Strecke zwischen 1849 und 1862 von der North British Railway. Ihren Namen erhielt sie nach Sir Walter Scotts Roman ''Waverley''. Ab 1921 wurde sie von der London and North Eastern Railway betrieben, ab 1948 von British Railways. Im Zuge der umfangreichen Streckenstilllegungen während der als Beeching Axe bekannten Umstrukturierung des britischen Eisenbahnnetzes in den 1960er Jahren wurde die Strecke trotz erheblicher öffentlicher Proteste stillgelegt. Das Schottische Parlament beschloss 2006 den Wiederaufbau des nördlichen Abschnitts von Edinburgh bis Tweedbank. Die Eröffnung der neuen Borders Railway soll am 6. September 2015 erfolgen.<br /><br /> |
| width="85%" colspan="2" | Die '''[[Waverley Line]]''' ist eine Eisenbahnstrecke in Schottland. Sie verläuft von Edinburgh durch die Scottish Borders nach Carlisle im äußersten Nordwesten Englands. Erbaut wurde die Strecke zwischen 1849 und 1862 von der North British Railway. Ihren Namen erhielt sie nach Sir Walter Scotts Roman ''Waverley''. Ab 1921 wurde sie von der London and North Eastern Railway betrieben, ab 1948 von British Railways. Im Zuge der umfangreichen Streckenstilllegungen während der als Beeching Axe bekannten Umstrukturierung des britischen Eisenbahnnetzes in den 1960er Jahren wurde die Strecke trotz erheblicher öffentlicher Proteste stillgelegt. Das Schottische Parlament beschloss 2006 den Wiederaufbau des nördlichen Abschnitts von Edinburgh bis Tweedbank. Die Eröffnung der neuen Borders Railway soll am 6. September 2015 erfolgen.<br /><br /> |
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| style="background:#f8f8ff" colspan="3" | [[Datei:Qsicon lesenswert.svg|15px]] ''Lesenswerte sonstige Artikel:'' [[Acorn]] · [[Aktiengesellschaft (Vereinigtes Königreich)]] · [[Altenglische Literatur]] · [[Aston Villa]] · [[Der Ausdruck der Gemütsbewegungen bei dem Menschen und den Tieren]] · [[British Library]] · [[Britten-Norman BN-2 Islander]] · [[Blackpool Tower]] · [[Charing Cross, Euston and Hampstead Railway]] · [[Chester (Käse)]] · [[City and South London Railway]] · [[Danelag]] · [[Drache von Henham]] · [[earthtone9]] · [[Englische Rugby-Union-Nationalmannschaft]] · [[FC Chelsea]] · [[FC Everton]] · [[Emerson, Lake and Palmer]] · [[Fish and Chips]] · [[Geschichte Englands]] · [[Geschichte Schottlands]] · [[HMS Graph]] · [[Hunslet Alice Class]] · [[In Rainbows]] · [[Jumbo (Elefant)]] · [[Kirkstall Abbey]] · [[Die Lage der arbeitenden Klasse in England]] · [[Led Zeppelin]] · [[LNER-Klasse A3]] · [[London Congestion Charge]] · [[Motortorpedoboot (Großbritannien)]] · [[Parson’s Cause]] · [[Pilgrimage of Grace]] · [[Pitcairn]] · [[Queen-Elizabeth-Klasse ( |
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Aktuelle Version vom 28. Januar 2024, 14:14 Uhr
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