Die Karsdorfer Eisenbahngesellschaft GmbH (i. L.) (KEG) war eine private Eisenbahngesellschaft, die in den 1990er Jahren aus der Werksbahn des Zementwerkes Karsdorf (Sachsen-Anhalt) hervorging.

Neben der Abwicklung dieses Werkverkehrs dehnte die KEG in den folgenden Jahren ihre Geschäftstätigkeit auf die deutschlandweite Abwicklung von Bauzug- und Güterverkehren aus. In Fachkreisen bekannt wurde sie durch den Ankauf einer großen Anzahl von Diesellokomotiven aus Rumänien zur Bespannung schwerer Güterzüge sowie der Mehrheitsbeteiligung am dortigen Waggonhersteller Romvag. Parallel dazu wurde die KEG auch im Personenverkehr auf Strecken im Raum Naumburg-Artern, Weißenfels-Zeitz und Merseburg-Querfurt aktiv. Hierfür übernahm sie - neben der DB Regio AG - 30 % der Anteile an der neu gegründeten Burgenlandbahn GmbH. Zunächst setzte sie hier gebraucht gekaufte MAN-Schienenbusse ein, später erfolgte für diese Dienste die Beschaffung neuer Triebwagen des Typs LVT/S. Zudem führte sie ab dem Fahrplanwechsel 2003/3004 bis zu ihrer Insolvenz den Personenverkehr auf der Strecke Bergen-Lauterbach durch.

Im Jahr 2003 geriet die KEG in finanzielle Schwierigkeiten, die dazu führten, dass die Gesellschaft am 12. Februar 2004 die Eröffnung des Insolvenzverfahrens beantragte^[1], das am 31. März 2004 eröffnet wurde:Amtsgericht Hagen Aktenzeichen: 109 IN 45/04 Karsdorfer Eisenbahn GmbH ; 109 IN 44/04 Waggonbau Brüninghaus GmbH. Die Lokomotiven wurden größtenteils nach Polen verkauft, die Anteile an der Burgenlandbahn wurden von der DB Regio AG übernommen. Die deutschen Geschäftsaktivitäten im Bauzugverkehr gingen an die ARCO Transportation GmbH, die Leistungen im Schienengüterfernverkehr übernahmen Mitbewerber.

Der frühere geschäftsführende Gesellschafter der KEG, Bernhard van Engelen, war bis 2004 zugleich Eigentümer der unter dem Namen Rasender Roland bekannten Rügenschen Kleinbahn GmbH & Co. KG (RüKB) sowie ebenfalls der Mainischen Feldbahnen (MFB), der Waggonbau Brüninghaus GmbH und der Regionalbahn Zeitz GmbH & Co. KG.

Bernhard van Engelen verstarb in der Nacht zum 13. April 2008.^[2]

• KEG insolvent – das traurige Ende einer Privatbahn. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 4/2004, ISSN 1421-2811, S. 152 f.

1. ↑ KEG und Waggonbau Brüninghaus stellen Insolvenzantrag. eurailpress.com, 12. Februar 2004
2. ↑ Bernhard van Engelen verstorben. eurailpress.com, 30. April 2008.

• Triebwagen der KEG zu Gast bei der AG Märkische Kleinbahn im März 2003