„Formel-1-Weltmeisterschaft 1992“ – Versionsunterschied
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Version vom 6. Mai 2010, 20:36 Uhr
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Nigelcropped.jpg/330px-Nigelcropped.jpg)
Die Formel-1-Saison 1992 war die 43. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 1. März 1992 bis zum 8. November 1992 ausgetragen. Nigel Mansell gewann zum ersten Mal die Fahrerweltmeisterschaft, das Williams-Team wurde zum fünften Mal Konstrukteursweltmeister.
Teams und Fahrer
Rennkalender
Nr. | Datum | Grand Prix | Strecke | Distanz (km) | Pole-Position | Schnellste Rennrunde | Sieger | Gesamtführender |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1. März | Vorlage:RSA-1928 | Kyalami Grand Prix Circuit | 306,792 | Nigel Mansell | Nigel Mansell | Nigel Mansell | Nigel Mansell |
2 | 22. März | ![]() | Autódromo Hermanos Rodríguez | 305,049 | Nigel Mansell | Gerhard Berger | Nigel Mansell | |
3 | 5. April | ![]() | Autódromo José Carlos Pace | 307,075 | Nigel Mansell | Riccardo Patrese | Nigel Mansell | |
4 | 3. Mai | ![]() | Circuit de Catalunya | 308,555 | Nigel Mansell | Nigel Mansell | Nigel Mansell | |
5 | 17. Mai | ![]() | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 302,400 | Nigel Mansell | Riccardo Patrese | Nigel Mansell | |
6 | 31. Mai | ![]() | Circuit de Monaco | 259,584 | Nigel Mansell | Nigel Mansell | Ayrton Senna | |
7 | 14. Juni | ![]() | Circuit Gilles Villeneuve | 305,670 | Ayrton Senna | Gerhard Berger | Gerhard Berger | |
8 | 5. Juli | ![]() | Circuit de Nevers Magny-Cours | 293,250 | Nigel Mansell | Nigel Mansell | Nigel Mansell | |
9 | 12. Juli | ![]() | Silverstone Circuit | 308,334 | Nigel Mansell | Nigel Mansell | Nigel Mansell | |
10 | 26. Juli | ![]() | Hockenheimring | 306,675 | Nigel Mansell | Riccardo Patrese | Nigel Mansell | |
11 | 16. August | ![]() | Hungaroring | 305,536 | Riccardo Patrese | Nigel Mansell | Ayrton Senna | |
12 | 30. August | ![]() | Circuit de Spa-Francorchamps | 305,360 | Nigel Mansell | Michael Schumacher | Michael Schumacher | |
13 | 13. September | ![]() | Autodromo Nazionale Monza | 307,400 | Nigel Mansell | Nigel Mansell | Ayrton Senna | |
14 | 27. September | ![]() | Circuito do Estoril | 308,850 | Nigel Mansell | Ayrton Senna | Nigel Mansell | |
15 | 25. Oktober | ![]() | Suzuka International Racing Course | 310,792 | Nigel Mansell | Nigel Mansell | Riccardo Patrese | |
16 | 8. November | ![]() | Adelaide Street Circuit | 306,180 | Nigel Mansell | Michael Schumacher | Gerhard Berger |
Grand Prix von Südafrika
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Nigel Mansell | Williams | 1:36:45,320 |
2 | Riccardo Patrese | Williams | + 24,360 |
3 | Ayrton Senna | McLaren | + 34,675 |
4 | Michael Schumacher | Benetton | + 47,863 |
5 | Gerhard Berger | McLaren | + 1:13,634 |
6 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | + 1 Runden |
Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 1. März 1992 statt und ging über 72 Runden.
Grand Prix von Mexiko
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Nigel Mansell | Williams | 1:31:53,587 |
2 | Riccardo Patrese | Williams | + 12,971 |
3 | Michael Schumacher | Benetton | + 21,429 |
4 | Gerhard Berger | McLaren | + 33,347 |
5 | Andrea de Cesaris | Tyrrell | + 1 Runde |
6 | Mika Häkkinen | Lotus | + 1 Runde |
Der Große Preis von Mexiko auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko City fand am 22. März 1992 statt und ging über 69 Runden.
Grand Prix von Brasilien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Nigel Mansell | Williams | 1:36:51,856 |
2 | Riccardo Patrese | Williams | + 29,330 |
3 | Michael Schumacher | Benetton | + 1 Runde |
4 | Jean Alesi | Ferrari | + 1 Runde |
5 | Ivan Capelli | Ferrari | + 1 Runde |
6 | Michele Alboreto | Footwork | + 1 Runde |
Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo José Carlos Pace in Sao Paulo fand am 5. April 1992 statt und ging über 71 Runden.
Grand Prix von Spanien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Nigel Mansell | Williams | 1:56:10,674 |
2 | Michael Schumacher | Benetton | + 23,914 |
3 | Jean Alesi | Ferrari | + 26,462 |
4 | Gerhard Berger | McLaren | + 1:20,647 |
5 | Michele Alboreto | Footwork | + 1 Runde |
6 | Pierluigi Martini | Dallara | + 2 Runden |
Der Große Preis von Spanien auf dem Circuit de Catalunya in Barcelona fand am 3. Mai 1992 statt und ging über 65 Runden.
Grand Prix von San Marino
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Nigel Mansell | Williams | 1:28:40,927 |
2 | Riccardo Patrese | Williams | + 9,451 |
3 | Ayrton Senna | McLaren | + 48,984 |
4 | Martin Brundle | Benetton | + 53,007 |
5 | Michele Alboreto | Footwork | + 1 Runde |
6 | Pierluigi Martini | Dallara | + 1 Runde |
Der Große Preis von San Marino auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola fand am 17. Mai 1992 statt und ging über 60 Runden.
Grand Prix von Monaco
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Ayrton Senna | McLaren | 1:50:59,372 |
2 | Nigel Mansell | Williams | + 0,215 |
3 | Riccardo Patrese | Williams | + 31,843 |
4 | Michael Schumacher | Benetton | + 39,294 |
5 | Martin Brundle | Benetton | + 1:21,347 |
6 | Bertrand Gachot | Venturi | + 1 Runde |
Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 31. Mai 1992 statt und ging über 78 Runden.
Grand Prix von Kanada
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Gerhard Berger | McLaren | 1:37:08,299 |
2 | Michael Schumacher | Benetton | + 12,401 |
3 | Jean Alesi | Ferrari | + 1:07,327 |
4 | Karl Wendlinger | March | + 1 Runde |
5 | Andrea de Cesaris | Tyrrell | + 1 Runde |
6 | Érik Comas | Ligier | + 1 Runde |
Der Große Preis von Kanada auf dem Circuit Gilles Villeneuve in Montreal fand am 14. Juni 1992 statt und ging über eine Distanz von 69 Runden.
Grand Prix von Frankreich
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Nigel Mansell | Williams | 1:38:08,459 |
2 | Riccardo Patrese | Williams | + 46,447 |
3 | Martin Brundle | Benetton | + 1:12,579 |
4 | Mika Häkkinen | Lotus | + 1 Runde |
5 | Érik Comas | Ligier | + 1 Runde |
6 | Johnny Herbert | Lotus | + 1 Runde |
Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours fand am 5. Juli 1992 statt und ging über eine Distanz von 69 Runden.
Grand Prix von Großbritannien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Nigel Mansell | Williams | 1:45:42,991 |
2 | Riccardo Patrese | Williams | + 39,094 |
3 | Martin Brundle | Benetton | + 48,395 |
4 | Michael Schumacher | Benetton | + 53,267 |
5 | Gerhard Berger | McLaren | + 55,795 |
6 | Mika Häkkinen | Lotus | + 1:20,138 |
Der Große Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit fand am 12. Juli 1992 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden.
Grand Prix von Deutschland
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Nigel Mansell | Williams | 1:18:23,032 |
2 | Ayrton Senna | McLaren | + 4,500 |
3 | Michael Schumacher | Benetton | + 34,462 |
4 | Martin Brundle | Benetton | + 36,959 |
5 | Jean Alesi | Ferrari | + 1:12,607 |
6 | Érik Comas | Ligier | + 1:36,498 |
Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 26. Juli 1992 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden.
Grand Prix von Ungarn
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Ayrton Senna | McLaren | 1:49:12,796 |
2 | Nigel Mansell | Williams | + 40,139 |
3 | Gerhard Berger | McLaren | + 50,782 |
4 | Mika Häkkinen | Lotus | + 54,313 |
5 | Martin Brundle | Benetton | + 57,498 |
6 | Ivan Capelli | Ferrari | + 1 Runde |
Der Große Preis von Ungarn auf dem Hungaroring fand am 16. August 1992 statt und ging über eine Distanz von 77 Runden.
Grand Prix von Belgien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Benetton | 1:36:10,721 |
2 | Nigel Mansell | Williams | + 36,595 |
3 | Riccardo Patrese | Williams | + 43,897 |
4 | Martin Brundle | Benetton | + 46,059 |
5 | Ayrton Senna | McLaren | + 1:08,369 |
6 | Mika Häkkinen | Lotus | + 1:10,030 |
Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps fand am 30. August 1992 statt und ging über eine Distanz von 44 Runden.
Grand Prix von Italien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Ayrton Senna | McLaren | 1:18:15,349 |
2 | Martin Brundle | Benetton | + 17,050 |
3 | Michael Schumacher | Benetton | + 24,373 |
4 | Gerhard Berger | McLaren | + 1:25,490 |
5 | Riccardo Patrese | Williams | + 1:33,158 |
6 | Andrea de Cesaris | Tyrrell | + 1 Runde |
Der Große Preis von Italien auf dem Autodromo Nazionale Monza fand am 8. September 1992 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden.
Grand Prix von Portugal
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Nigel Mansell | Williams | 1:34:46,659 |
2 | Gerhard Berger | McLaren | + 37,533 |
3 | Ayrton Senna | McLaren | + 1 Runde |
4 | Martin Brundle | Benetton | + 1 Runde |
5 | Mika Häkkinen | Lotus | + 1 Runde |
6 | Michele Alboreto | Footwork | + 1 Runde |
Der Große Preis von Portugal auf dem Circuito do Estoril in Lissabon fand am 27. September 1992 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden.
Grand Prix von Japan
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Riccardo Patrese | Williams | 1:33:09,553 |
2 | Gerhard Berger | McLaren | + 13,729 |
3 | Martin Brundle | Benetton | + 1:15,503 |
4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell | + 1 Runde |
5 | Jean Alesi | Ferrari | + 1 Runde |
6 | Christian Fittipaldi | Minardi | + 1 Runde |
Der Große Preis von Japan auf dem Suzuka International Racing Course fand am 25. Oktober 1992 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden.
Grand Prix von Australien
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Gerhard Berger | McLaren | 1:46:54,786 |
2 | Michael Schumacher | Benetton | + 0,741 |
3 | Martin Brundle | Benetton | + 54,156 |
4 | Jean Alesi | Ferrari | + 1 Runde |
5 | Thierry Boutsen | Ligier | + 1 Runde |
6 | Stefano Modena | Jordan | + 1 Runde |
Der Große Preis von Australien auf dem Adelaide Street Circuit in Adelaide fand am 8. November 1992 statt und ging über eine Distanz von 81 Runden
Fahrerwertung
Die ersten sechs jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Alle Resultate wurden gewertet.
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Konstrukteurswertung
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Williams_FW14B.jpg/330px-Williams_FW14B.jpg)
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Einzelergebnisse
Startnr. | Nation | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RSA Vorlage:Flagicon | MEX Vorlage:Flagicon | BRA Vorlage:Flagicon | ESP Vorlage:Flagicon | SMR Vorlage:Flagicon | MCO Vorlage:Flagicon | CAN Vorlage:Flagicon | FRA Vorlage:Flagicon | GBR Vorlage:Flagicon | DEU Vorlage:Flagicon | HUN Vorlage:Flagicon | BEL Vorlage:Flagicon | ITA Vorlage:Flagicon | PRT Vorlage:Flagicon | JPN Vorlage:Flagicon | AUS Vorlage:Flagicon | |||
1 | Vorlage:Flagicon | Ayrton Senna McLaren-Honda | 3. 4 | DNF 4 | DNF 4 | 9. 4 | 3. 8 | 1. 18 | DNF 18 | DNF 18 | DNF 18 | 2. 24 | 1. 34 | 5. 36 | 1. 46 | 3. 50 | DNF 50 | DNF 50 |
2 | Vorlage:Flagicon | Gerhard Berger McLaren-Honda | 5. 2 | 4. 5 | DNF 5 | 4. 8 | DNF 8 | DNF 8 | 1. 18 | DNF 18 | 5. 20 | DNF 20 | 3. 24 | DNF 24 | 4. 27 | 2. 33 | 2. 39 | 1. 49 |
3 | Vorlage:Flagicon | Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 8. 0 | DNF 0 | 12. 0 | 11. 0 | 11. 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 |
4 | Vorlage:Flagicon | Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor | DNF 0 | 5. 2 | DNF 2 | DNF 2 | 14. 0 | DNF 2 | 5. 4 | DNF 4 | DNF 4 | DNF 4 | 8. 4 | 8. 4 | 6. 5 | 9. 5 | 4. 8 | DNF 8 |
5 | Vorlage:Flagicon | Nigel Mansell Williams-Renault | 1. 10 | 1. 20 | 1. 30 | 1. 40 | 1. 50 | 2. 56 | DNF 56 | 1. 66 | 1. 76 | 1. 86 | 2. 92 | 2. 98 | DNF 98 | 1. 108 | DNF 108 | DNF 108 |
6 | Vorlage:Flagicon | Riccardo Patrese Williams-Renault | 2. 6 | 2. 12 | 2. 18 | DNF 18 | 2. 24 | 3. 28 | DNF 28 | 2. 34 | 2. 40 | 8. 40 | DNF 40 | 3. 44 | 5. 46 | DNF 46 | 1. 56 | DNF 56 |
7 | Vorlage:Flagicon | Eric van de Poele Brabham-Judd | 13. 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | x | x | x | |||
8 | Vorlage:Flagicon | Giovanna Amati Brabham-Judd | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
Vorlage:Flagicon | Damon Hill Brabham-Judd | x | x | x | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | 16. 0 | DNQ 0 | 11. 0 | x | x | x | x | x | |
9 | Vorlage:Flagicon | Michele Alboreto Footwork-Mugen | 10. 0 | 13. 0 | 6. 1 | 5. 3 | 5. 5 | 7. 5 | 7. 5 | 7. 5 | 7. 5 | 9. 5 | 7. 5 | DNF 5 | 7. 5 | 6. 6 | 15. 6 | DNF 6 |
10 | Vorlage:Flagicon | Aguri Suzuki Footwork-Mugen | 8. 0 | DNQ 0 | DNF 0 | 7. 0 | 10. 0 | 11. 0 | DNQ 0 | DNF 0 | 12. 0 | DNF 0 | DNF 0 | 9. 0 | DNF 0 | 10. 0 | 8. 0 | 8. 0 |
11 | Vorlage:Flagicon | Mika Häkkinen Lotus-Ford | 9. 0 | 6. 1 | 10. 1 | DNF 1 | DNQ 1 | DNF 1 | DNF 1 | 4. 4 | 6. 5 | DNF 5 | 4. 8 | 6. 9 | DNF 9 | 5. 11 | DNF 11 | 7. 11 |
12 | Vorlage:Flagicon | Johnny Herbert Lotus-Ford | 6. 1 | 7. 1 | DNF 1 | DNF 1 | DNF 1 | DNF 1 | DNF 1 | 6. 2 | DNF 2 | DNF 2 | DNF 2 | 13. 2 | DNF 2 | DNF 2 | DNF 2 | 13. 2 |
14 | ![]() | Andrea Chiesa Fondmetal-Ford | DNQ 0 | DNF 0 | DNQ 0 | DNF 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNF 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | x | x | x | x | x | x |
Vorlage:Flagicon | Eric van de Poele Fondmetal-Ford | DNF 0 | 10. 0 | DNF 0 | x | x | x | |||||||||||
15 | Vorlage:Flagicon | Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 14. 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | x | x | x |
16 | Vorlage:Flagicon | Karl Wendlinger March-Ilmor | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 8. 0 | 12. 0 | DNF 0 | 4. 3 | DNF 3 | DNF 3 | 16. 3 | DNF 3 | 11. 3 | 10. 3 | DNF 3 | x | x |
Vorlage:Flagicon | Jan Lammers March-Ilmor | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | DNF 0 | 12. 0 | |
17 | Vorlage:Flagicon | Paul Belmondo March-Ilmor | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | 12. 0 | 13. 0 | DNQ 0 | 14. 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | 13. 0 | 9. 0 | x | x | x | x | x |
Vorlage:Flagicon | Emanuele Naspetti March-Ilmor | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | 12. 0 | DNF 0 | 11. 0 | 13. 0 | DNF 0 | |
19 | Vorlage:Flagicon | Michael Schumacher Benetton-Ford | 4. 3 | 3. 7 | 3. 11 | 2. 17 | DNF 17 | 4. 20 | 2. 26 | DNF 26 | 4. 29 | 3. 33 | DNF 33 | 1. 43 | 3. 47 | 7. 47 | DNF 47 | 2. 53 |
20 | Vorlage:Flagicon | Martin Brundle Benetton-Ford | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 4. 3 | 5. 5 | DNF 5 | 3. 9 | 3. 13 | 4. 16 | 5. 18 | 4. 21 | 2. 27 | 4. 30 | 3. 34 | 3. 38 |
21 | Vorlage:Flagicon | JJ Lehto Dallara-Ferrari | DNF 0 | 8. 0 | 8. 0 | DNF 0 | 11. 0 | 9. 0 | 9. 0 | 9. 0 | 13. 0 | 10. 0 | DNQ 0 | 7. 0 | 11. 0 | DNF 0 | 9. 0 | DNF 0 |
22 | Vorlage:Flagicon | Pierluigi Martini Dallara-Ferrari | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 6. 1 | 6. 2 | DNF 2 | 8. 2 | 10. 2 | 15. 2 | 11. 2 | DNF 2 | DNF 2 | 8. 2 | DNF 2 | 10. 2 | DNF 2 |
23 | Vorlage:Flagicon | Christian Fittipaldi Minardi-Ford | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 11. 0 | DNF 0 | 8. 0 | 13. 0 | DNQ 0 | x | x | x | DNQ 0 | DNQ 0 | 12. 0 | 6. 1 | 9. 1 |
Vorlage:Flagicon | Alessandro Zanardi Minardi-Ford | x | x | x | x | x | x | x | x | DNQ 0 | DNF 0 | DNQ 0 | x | x | x | x | x | |
24 | Vorlage:Flagicon | Gianni Morbidelli Minardi-Ford | DNF 0 | DNF 0 | 7. 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 11. 0 | 8. 0 | 17. 0 | 12. 0 | DNQ 0 | 16. 0 | DNF 0 | 14. 0 | 14. 0 | 10. 0 |
25 | Vorlage:Flagicon | Thierry Boutsen Ligier-Renault | DNF 0 | 10. 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 12. 0 | 10. 0 | DNF 0 | 10. 0 | 7. 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 8. 0 | DNF 0 | 5. 2 |
26 | Vorlage:Flagicon | Érik Comas Ligier-Renault | 7. 0 | 9. 0 | DNF 0 | DNF 0 | 9. 0 | 10. 0 | 6. 1 | 5. 3 | 8. 3 | 6. 4 | DNF 4 | DNQ 4 | DNF 4 | DNF 4 | DNF 4 | DNF 4 |
27 | Vorlage:Flagicon | Jean Alesi Ferrari | DNF 0 | DNF 0 | 4. 3 | 3. 7 | DNF 7 | DNF 7 | 3. 11 | DNF 11 | DNF 11 | 5. 13 | DNF 13 | DNF 13 | DNF 13 | DNF 13 | 5. 15 | 4. 18 |
28 | Vorlage:Flagicon | Ivan Capelli Ferrari | DNF 0 | DNF 0 | 5. 2 | 10. 2 | DNF 2 | DNF 2 | DNF 2 | DNF 2 | 9. 2 | DNF 2 | 6. 3 | DNF 3 | DNF 3 | DNF 3 | x | x |
Vorlage:Flagicon | Nicola Larini Ferrari | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | 12. 0 | 11. 0 | |
29 | Vorlage:Flagicon | Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini | DNF 0 | 11. 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 6. 1 | DSQ 1 | DNF 1 | DNF 1 | 14. 1 | DNF 1 | 18. 1 | DNF 1 | DNF 1 | DNF 1 | DNF 1 |
30 | Vorlage:Flagicon | Ukyo Katayama Venturi-Lamborghini | 12. 0 | 12. 0 | 9. 0 | DNQ 0 | DNF 0 | DNQ 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 17. 0 | 9. 0 | DNF 0 | 11. 0 | DNF 0 |
32 | Vorlage:Flagicon | Stefano Modena Jordan-Yamaha | DNQ 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNQ 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNQ 0 | DNF 0 | 15. 0 | DNQ 0 | 13. 0 | 7. 0 | 6. 1 |
33 | Vorlage:Flagicon | Mauricio Gugelmin Jordan-Yamaha | 11. 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 7. 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | 15. 0 | 10. 0 | 14. 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 | DNF 0 |
34 | Vorlage:Flagicon | Alex Caffi Andrea Moda-Judd | DNQ 0 | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
Vorlage:Flagicon | Roberto Moreno Andrea Moda-Judd | x | x | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNF 0 | DNQ 0 | x | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | x | x | x | x | |
35 | Vorlage:Flagicon | Enrico Bertaggia Andrea Moda-Judd | DNQ 0 | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
Vorlage:Flagicon | Perry McCarthy Andrea Moda-Judd | x | x | x | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | x | x | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | DNQ 0 | x | x | x | x | |
RSA Vorlage:Flagicon | MEX Vorlage:Flagicon | BRA Vorlage:Flagicon | ESP Vorlage:Flagicon | SMR Vorlage:Flagicon | MCO Vorlage:Flagicon | CAN Vorlage:Flagicon | FRA Vorlage:Flagicon | GBR Vorlage:Flagicon | DEU Vorlage:Flagicon | HUN Vorlage:Flagicon | BEL Vorlage:Flagicon | ITA Vorlage:Flagicon | PRT Vorlage:Flagicon | JPN Vorlage:Flagicon | AUS Vorlage:Flagicon | |||
Startnr. | Nation | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
(Legende)
Kurzmeldungen Formel 1
- Fünf Rennen vor Schluss der Saison beim GP Ungarn wurde Nigel Mansell vorzeitig zum ersten und einzigen Mal in seiner Karriere Weltmeister. Insgesamt stellte Mansell folgende Rekorde auf: Zu Beginn der Saison gewann er fünf Rennen in Folge, 14 Mal fuhr er Bestzeit im Qualifikations-Training und gewann insgesamt neun Große Preise.
- Auf Grund der Querelen wegen der Verpflichtung des dreifachen Ex-Weltmeisters Alain Prost bei Williams für 1993 trat Nigel Mansell zum Ablauf der Saison vom Formel-1-Sport zurück und fuhr anschließend in der amerikanischen Cart-Serie.
- Ayrton Senna, der unbedingt von McLaren zu Williams wechseln wollte, zog wegen der französischen Lobby (Renault/Elf) ebenfalls den kürzeren.
- Bester Formel-1-Einsteiger seit 27 Jahren (Jackie Stewart) wurde Michael Schumacher.