„Bundesstraße 7“ – Versionsunterschied
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Die '''Bundesstraße 7''' (Abkürzung: '''B 7''') führt von der [[Niederlande|niederländischen]] Grenze bei [[Venlo]] bis nach [[Rochlitz]] in der Nähe von [[Chemnitz]]. Sie ist etwa 530 Kilometer lang. Aufgrund des westlichen Streckenendpunktes trägt die B 7 innerorts, so in [[Kassel]], [[Calden]] und auch anderen Städten, den Straßennamen "Holländische Straße". |
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[[Bild:B007-03.jpg|thumb|left|Bundesstraße 7 bei Mettmann]] [[Image:Schwebebahn ueber Strasse.jpg|thumb|left|B 7 mit [[Wuppertaler Schwebebahn|Schwebebahn]] in [[Wuppertal]]]] |
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Die ehemalige '''Reichsstraße 7''' führte von Schmölln über [[Meerane]], [[Glauchau]], [[Chemnitz]] und [[Freiberg (Sachsen)|Freiberg]] bis nach [[Dresden]], wo sie in die [[Bundesstraße 6|Reichsstraße 6]] mündete. Der historische Streckenverlauf zwischen Chemnitz und Dresden wird heute von der [[Bundesstraße 173]] abgedeckt. |
Die ehemalige '''Reichsstraße 7''' führte von Schmölln über [[Meerane]], [[Glauchau]], [[Chemnitz]] und [[Freiberg (Sachsen)|Freiberg]] bis nach [[Dresden]], wo sie in die [[Bundesstraße 6|Reichsstraße 6]] mündete. Der historische Streckenverlauf zwischen Chemnitz und Dresden wird heute von der [[Bundesstraße 173]] abgedeckt. |
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Version vom 22. April 2006, 16:51 Uhr
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Die Bundesstraße 7 (Abkürzung: B 7) führt von der niederländischen Grenze bei Venlo bis nach Rochlitz in der Nähe von Chemnitz. Sie ist etwa 530 Kilometer lang. Aufgrund des westlichen Streckenendpunktes trägt die B 7 innerorts, so in Kassel, Calden und auch anderen Städten, den Straßennamen "Holländische Straße".
Geschichte
Die ehemalige Reichsstraße 7 führte von Schmölln über Meerane, Glauchau, Chemnitz und Freiberg bis nach Dresden, wo sie in die Reichsstraße 6 mündete. Der historische Streckenverlauf zwischen Chemnitz und Dresden wird heute von der Bundesstraße 173 abgedeckt.
Der Streckenabschnitt zwischen Wuppertal und Hagen wurde bereits 1788 fertiggestellt und ist damit eine der ältesten Kunststraßen in Westdeutschland. Der Abschnitt zwischen Iserlohn und Menden (Sauerland) wurde 1816/1817 erbaut.
Zwischen Eisenach und Erfurt folgt die Bundesstraße 7 dem historischen Verlauf der Via Regia. Die ursprüngliche Planung beinhaltete Dresden als östlichen Endpunkt der B 7, jedoch wurde ein Teil dieser Strecke als B 173 im 3. Reich eingeführt.
Aktuelle Entwicklung
In einigen Bereichen wird die Bundesstraße 7 von Autobahnen ersetzt. So zum Beispiel die Bundesautobahn 46 zwischen Hagen-Hohenlimburg und dem derzeitigen Autobahnende im östlichen Stadtgebiet von Iserlohn (Abfahrt Hemer/IS-Löbbeckenkopf) sowie zwischen Arnsberg-Neheim-Hüsten und Bestwig.
Außerdem soll die B 7 zwischen Kassel und Eisenach durch den Neubau/Weiterbau der Bundesautobahn 44 ersetzt werden.
Das erste Teilstück bei Hessisch Lichtenau ist im Oktober 2005 eröffnet worden.
Es gibt aber auch Klagen der Umweltschützer gegen das Projekt, da die Autobahn durch den Naturpark Meißner-Kaufunger Wald verlaufen soll.
Seit dem 5. August 2005 ist ein ganztägiges Durchfahrtsverbot für Transit-Lastwagen auf einer Streckenlänge von 157 km in Kraft. Diese Regelung gilt für ein Jahr zwischen Anschlussstelle Kassel-Ost (A 7) und Wehretal. Für Fahrzeuge, die im Kreisgebiet des Werra-Meißner-Kreises und des Landkreises Kassel oder in der Stadt Kassel be- oder entladen werden gilt eine Ausnameregelung.
Weblinks
- http://www.strassenimpressionen.com - weitere Bilder der Bundesstraße 7
- Regierungspräsidium Kassel - Themen aus dem Bereich Verkehr
