„Bundesstraße 7“ – Versionsunterschied
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{{Dieser Artikel|beschreibt die Bundesstraße 7 in Deutschland. Zur gleichnamigen Straße in Österreich siehe [[Brünner Straße]].}} |
{{Dieser Artikel|beschreibt die Bundesstraße 7 in Deutschland. Zur gleichnamigen Straße in Österreich siehe [[Brünner Straße]].}} |
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{{Infobox hochrangige Straße |
{{Infobox hochrangige Straße |
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|LAND |
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|REGION |
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* [[Thüringen]] |
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* [[Sachsen]] |
* [[Sachsen]] |
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|AUSBAUZUSTAND |
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|BILD |
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|BILD-GRÖSSE |
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|BILD-BESCHREIBUNG |
|BILD-BESCHREIBUNG = Bundesstraße 7 in Wuppertal<small><br />(Bundesallee im Jahr 2010 mit [[Stadtsparkasse Wuppertal#Wuppertaler Sparkassenturm|Stadtsparkasse]] und [[Bergische Industrie- und Handelskammer Wuppertal-Solingen-Remscheid|Industrie- und Handelskammer]]. Heute wird letztere vom Neubau eines Büro- und Geschäftskomplexes weitgehend verdeckt. Vom 21. Juli 2014 bis zum 10. Juli 2017 war die B 7 im Zuge des [[Döppersberg]]-Umbaus gesperrt. Hier befand sich 2014 bis 2017 die Omnibus-Ersatzhaltestelle ''[[Ohligsmühle (Wuppertal)|Ohligsmühle]] (Hauptbahnhof)'' auf der ansonsten gesperrten B 7)</small> |
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|LISTE |
|LISTE = {{AB|DE|Region||Land [[Nordrhein-Westfalen]]}} |
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{{AB|DE|RegionSub||Kreisfreie Stadt Düsseldorf}} |
{{AB|DE|RegionSub||Kreisfreie Stadt Düsseldorf}} |
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{{AB|DE|ABE||''Übergang aus '' {{RSIGN|DE|A|52}}}} |
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{{AB|DE|Fluss||[[Düssel|Nördliche Düssel]]}} |
{{AB|DE|Fluss||[[Düssel|Nördliche Düssel]]}} |
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{{AB|DE|Strich}} |
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{{AB|DE|RegionSub||Kreisfreie Stadt Hagen}} |
{{AB|DE|RegionSub||Kreisfreie Stadt Hagen}} |
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{{AB|DE|Ort||Remberg}} |
{{AB|DE|Ort||Remberg}} |
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{{AB|DE|RegionSub||[[Kreis Soest]]}} |
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{{AB|DE|RegionSub||[[Hochsauerlandkreis]]}} |
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{{AB|DE/A|AS|72|Olsberg {{RSIGN|DE|A|46}}}} |
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⚫ | |||
{{AB|DE|Brücke||Ruhrtalbrücke Bermecke <small>(über [[Obere Ruhrtalbahn]],<br />[[Bahnstrecke Nuttlar–Frankenberg]], [[Ruhr]])</small>}} |
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{{AB|DE|Brücke||Bahnbrücke <small>([[Obere Ruhrtalbahn]])</small>}} |
{{AB|DE|Brücke||Bahnbrücke <small>([[Obere Ruhrtalbahn]])</small>}} |
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{{AB|DE|Ort||Brilon OT [[Altenbüren]]}} |
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{{AB|DE|Fluss||[[Hillbringse]]}} |
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{{AB|De|Fluss||[[Naure]]}} |
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{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Flug|Flughafen Kassel-Calden}} [[Flughafen Kassel-Calden]]}} |
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{{AB|DE|Leer||<small>gemeinsam mit {{RSIGN|DE|B|83}} Richtung Kassel</small>{{RSIGN|Symbol|Runter}}}} |
{{AB|DE|Leer||<small>gemeinsam mit {{RSIGN|DE|B|83}} Richtung Kassel</small>{{RSIGN|Symbol|Runter}}}} |
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{{AB|DE/A|AS|78|Kassel-Ost {{RSIGN|DE|A|7|5=45}}}} |
{{AB|DE/A|AS|78|Kassel-Ost {{RSIGN|DE|A|7|5=45}}}} |
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{{AB|DE/B|UMF||[[Kaufungen]]}} |
{{AB|DE/B|UMF||[[Kaufungen]]}} |
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{{AB|DE|Fluss||[[Diebachsgraben (Losse)|Diebachsgraben]]}} |
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{{AB|DE|Fluss||[[Losse (Fluss)|Losse]]}} |
{{AB|DE|Fluss||[[Losse (Fluss)|Losse]]}} |
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{{AB|DE|Brücke||<small>[[Bahnstrecke Kassel–Waldkappel]]</small>}} |
{{AB|DE|Brücke||<small>[[Bahnstrecke Kassel–Waldkappel]]</small>}} |
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{{AB|DE|Fluss||[[Setzebach]]}} |
{{AB|DE|Fluss||[[Setzebach]]}} |
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{{AB|DE/B|UMF||[[Helsa]] {{RSIGN|DE|B|451}}}} |
{{AB|DE/B|UMF||[[Helsa]] {{RSIGN|DE|B|451}}}} |
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{{AB|DE/A|AS|75|Helsa-Ost {{RSIGN|DE|A|44}}}} |
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{{AB|DE|Ort||Hessisch Lichtenau OT [[Fürstenhagen (Hessisch Lichtenau)|Fürstenhagen]]}} |
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{{AB|DE|ABB||''ersetzt durch'' {{RSIGN|DE|A|44}}}} |
{{AB|DE|ABB||''ersetzt durch'' {{RSIGN|DE|A|44}}}} |
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{{AB|DE|Region||Freistaat [[Thüringen]]}} |
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{{AB|DE|RegionSub||[[Wartburgkreis]]}} |
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{{AB|DE/B|KR||Schöne Aussicht}} {{RSIGN|DE|B|250}} |
{{AB|DE/B|KR||Schöne Aussicht}} {{RSIGN|DE|B|250}} |
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{{AB|DE|Ort||[[Creuzburg]] {{RSIGN|DE|L|1017}}}} |
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{{AB|DE/B|KV||[[Schöndorf (Weimar)|Schöndorf]] {{RSIGN|DE|B|85}}}} |
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{{AB|DE|S||[[Buttelstedter Straße (Weimar)|Buttelstedter Straße]]}} |
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{{AB|DE/B|UMF||Weimar-Ost|FARBE=plan}} |
{{AB|DE/B|UMF||Weimar-Ost|FARBE=plan}} |
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{{AB|DE|Brücke||Bahnbrücke [[Bahnstrecke Halle–Bebra]]<br /> und [[Bahnstrecke Weimar–Gera]]}} |
{{AB|DE|Brücke||Bahnbrücke [[Bahnstrecke Halle–Bebra]]<br /> und [[Bahnstrecke Weimar–Gera]]}} |
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{{AB|DE|Ort||[[Trotz (Serba)|Trotz]] {{RSIGN|DE|L|1070}}}} |
{{AB|DE|Ort||[[Trotz (Serba)|Trotz]] {{RSIGN|DE|L|1070}}}} |
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{{AB|DE|Ort||[[Hainspitz]]}} |
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{{AB|DE/A|AS|22|[[Eisenberg (Thüringen)|Eisenberg]] {{RSIGN|DE|A|9|5=51}} {{RSIGN|DE|L|3007}}}} |
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{{AB|DE|Strich}} |
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== Geschichte == |
== Geschichte == |
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Die ursprüngliche 1932 eingerichtete ''Fernverkehrsstraße |
Die ursprüngliche 1932 eingerichtete ''Fernverkehrsstraße 7'', ab 1934 ''Reichsstraße 7'', führte, abweichend von der heutigen Streckenführung, östlich von [[Schmölln]] weiter über [[Meerane]], [[Glauchau]], Chemnitz und [[Freiberg]] bis nach [[Dresden]], wo sie in die [[Bundesstraße 6|Reichsstraße 6]] mündete. Der historische Streckenverlauf zwischen Chemnitz und Dresden wurde Mitte der 1930er Jahre in die Reichs-, heute [[Bundesstraße 173]] einbezogen. |
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=== Ursprünge === |
=== Ursprünge === |
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Im Abschnitt [[Hörselberg-Hainich|Sättelstädt]] – [[Gotha]] – [[Erfurt]] folgt die Bundesstraße 7 dem historischen Verlauf der [[Via Regia]]. |
Im Abschnitt [[Hörselberg-Hainich|Sättelstädt]] – [[Gotha]] – [[Erfurt]] folgt die Bundesstraße 7 dem historischen Verlauf der [[Via Regia]]. |
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Im [[Kurfürstentum Hessen]] wurde sie 1831 als Hauptstraße erster Klasse eingeordnet. Westlich von Kassel war die Bezeichnung ''[[Holländische Straße]]'' üblich. In östlicher Richtung zwischen Kassel und Helsa ''Berliner Straße'' und nachfolgend ''Gothasche Straße''.<ref>Annalen der Erd-, Völker- und Staatenkunde. Jg. 1830, S. 537.</ref> |
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=== Ausbau zur Chaussee im 18. und 19. Jahrhundert === |
=== Ausbau zur Chaussee im 18. und 19. Jahrhundert === |
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== Situation seit 2000 == |
== Situation seit 2000 == |
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=== Nordrhein-Westfalen === |
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In einigen Bereichen wird die Bundesstraße 7 von Autobahnen ersetzt. Dies trifft zu auf |
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⚫ | * den Streckenabschnitt zwischen [[Nettetal]]-[[Breyell]] und [[Büderich (Meerbusch)|Büderich]];<ref>{{Webarchiv|url=http://www.brd.nrw.de/wirueberuns/Amtsblatt/2010/Amtsblatt_01_2010.pdf |wayback=20150205221525 |text=Amtsblatt für den Reg.Bez. Düsseldorf, 192. Jahrgang Nr. 1., 14. Januar 2010 }} (PDF; 3,6 MB)</ref><ref>[https://rp-online.de/nrw/staedte/nettetal/abschied-von-der-b-7_aid-12705719 Rheinische Post vom 2. August Seite C1 (Grenzland-Kurier): ''Abschied von der B 7'']</ref> |
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* die [[Bundesautobahn 46|A 46]] zwischen [[Hohenlimburg|Hagen-Hohenlimburg]] und dem derzeitigen Autobahnende im östlichen Stadtgebiet von [[Iserlohn]] (Abfahrt [[Hemer]]/Iserlohn-Löbbeckenkopf) und |
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* die A 46 zwischen [[Neheim-Hüsten]] und Bestwig-Nuttlar. |
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Die |
Die früher als B 7 gewidmete Straße verbindet als [[Liste der Landesstraßen im Regierungsbezirk Düsseldorf#L 29|L 29]] – nach wie vor Nettetal-Kaldenkirchen mit dem Ortsteil Breyell, verläuft parallel zur A 61 in Richtung Viersen-Dülken, unterquert am Ortsausgang von Dülken die A 61, wird zur innerstädtischen Schnellstraße, umrundet Viersen östlich, um am Zubringer Mönchengladbach-Nord auf die B 57 zu stoßen. Ab dem BAB-Kreuz Neersen verläuft die ehemalige B 7 entlang des Alten [[Nordkanal]]s von 1804 bis Kaarst und weiter über Neuss als L 230. |
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Westlicher Beginn |
Westlicher Beginn ist (Stand August 2021) das Ende der A 52 bei der Anschlussstelle Büderich. Dort wechselt die [[Autobahnähnliche Straße#Beschilderung|Beschilderung]] von blau (A 52) auf gelb (B 7). Die B 7 verläuft in Düsseldorf über die [[Theodor-Heuss-Brücke (Düsseldorf)|Theodor-Heuss-Brücke]] („Nordbrücke“), danach ein kurzes Teilstück im Stadtteil Derendorf zusammen mit B 1 und B 8 bis zum Knotenpunkt „[[Mörsenbroicher Ei]]“. Nach Durchquerung der Stadtteile Grafenberg, Gerresheim, Ludenberg und Hubbelrath verlässt die B 7 die Landeshauptstadt in Richtung Mettmann. Dort führt sie seit dem Jahr 2008 über die neu gebaute Südumgehung<ref>{{Webarchiv|url=http://www.brd.nrw.de/wirueberuns/Amtsblatt/2007/Amtsblatt_51_2007.pdf |wayback=20140106034523 |text=Amtsblatt für den Reg.Bez. Düsseldorf, 189. Jahrgang Nr. 51, 20. Dezember 2007 }} (PDF; 3,6 MB)</ref><ref>[https://rp-online.de/nrw/staedte/mettmann/geld-fuer-umgehungsstrassen_aid-9064439 Rheinische Post vom 26. September 2008: ''Geld für Umgehungsstraßen'']</ref> und führt Wuppertal nach Hagen und Iserlohn. Im Bereich Schwelm–Hagen führt sie über die A 1, zwischen Iserlohn–Hemer und Arnsberg–Bestwig/Nuttlar über die A 46, die alte B 7 wurde dort zur Landesstraße herabgestuft. Hinter Bestwig-Nuttlar beginnt sie wieder am Autobahnende der A 46 und führt Richtung Kassel. |
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An der [[Bundesautobahn 44|A 44]] von |
An der [[Bundesautobahn 44|A 44]] von [[Dortmund]] nach [[Kassel]] wurde am 8. Dezember 2006 die Anschlussstelle [[Marsberg]] an der Landesgrenze zwischen [[Nordrhein-Westfalen]] und [[Hessen]] freigegeben. Sie verbindet die die A 44 mit der B 7. |
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=== Hessen === |
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{{Anker|B7UmfahCalden}}Bei [[Calden]] liegt an der B 7 der [[Flughafen Kassel-Calden]]. Nördlich und östlich vorbei an der Ortschaft wird seit 2016 bis voraussichtlich 2022 eine knapp 5 km lange Ortsumfahrung angelegt. Sie wird vier neue Brücken enthalten: zwei lange Bachbrücken [Überführung des Caldetals (330 m lang) und Überführung des Jungfernbachtals (232 m lang)] sowie je eine kurze Straßenbrücke (Unterführung der von der B 7 abzweigenden und neu zu trassierenden K 47 zur [[Bundesstraße 83|B 83]] in Richtung [[Burguffeln]]) und Wirtschaftswegbrücke (Unterführung).<ref>mobil.hessen.de:<br />– [https://mobil.hessen.de/bau/bauprojekte/nordhessen/b-7-ortsumgehung-calden-inkl-neubau-der-l-3214-und-der-k-47 ''B 7 – Ortsumgehung Calden inkl. Neubau der L 3214 und der K 47''], abgerufen am 30. Mai 2019<br />– [https://mobil.hessen.de/sites/mobil.hessen.de/files/content-downloads/%C3%9Cbersichtsplan_B7_Ortsumgehung_Calden.pdf ''Übersichtsplan B 7 Ortsumgehung Calden''] (PDF; 3,05 MB), abgerufen am 9. September 2020</ref> |
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{{Anker|B7UmfahCalden}}Bei [[Calden]] liegt an der B 7 der [[Flughafen Kassel-Calden]]. Nördlich und östlich vorbei an der Ortschaft und südlich vorbei am Flughafen wird seit 2016 eine knapp 5 km lange Ortsumfahrung angelegt, was ursprünglich bis voraussichtlich 2022<ref name="MobHe-2020/21">mobil.hessen.de:<br />– {{Internetquelle |zugriff=2021-10-12 |offline=ja |titel=''B 7 – Ortsumgehung Calden inkl. Neubau der L 3214 und der K 47'' |url=https://mobil.hessen.de/bau/bauprojekte/nordhessen/b-7-ortsumgehung-calden-inkl-neubau-der-l-3214-und-der-k-47 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190516153511/https://mobil.hessen.de/bau/bauprojekte/nordhessen/b-7-ortsumgehung-calden-inkl-neubau-der-l-3214-und-der-k-47 |archiv-datum=2019-05-16 |archiv-bot=2022-10-14 14:31:54 InternetArchiveBot }}, Stand Mai 2019<!--abgerufen am 30. Mai 2019--><br />– {{Webarchiv|url=https://mobil.hessen.de/sites/mobil.hessen.de/files/content-downloads/%C3%9Cbersichtsplan_B7_Ortsumgehung_Calden.pdf |wayback=20210621080759 |text=''Übersichtsplan B 7 Ortsumgehung Calden'' |archiv-bot=2023-06-19 22:02:49 InternetArchiveBot }} (PDF; 3,05 MB), abgerufen am 9. September 2020<br />– {{Webarchiv|url=https://mobil.hessen.de/projekte/projekte-nach-regionen/nordhessen/b-7-ortsumgehung-calden |wayback=20211018124906 |text=''B 7 Ortsumgehung Calden'' |archiv-bot=2023-06-19 22:02:49 InternetArchiveBot }}, Stand März 2021, abgerufen am 12. Oktober 2021</ref> dauern sollte, dann auf Ende 2023<ref name="MobHe-2020/21" /> und später auf voraussichtlich 2025<ref name="MobHe-2022">[https://mobil.hessen.de/presse/teilabschnitt-der-ortsumgehung-calden-freigegeben ''Teilabschnitt der Ortsumgehung Calden freigegeben''], vom 20. Dezember 2022, abgerufen am 20. Dezember 2022, auf mobil.hessen.de</ref> verschoben wurde. Sie wird vier neue Brücken enthalten: zwei lange Bachbrücken [Überführung des Caldetals (330 m lang) und Überführung des Jungfernbachtals (232 m lang)] sowie je eine kurze Straßenbrücke (Unterführung der von der B 7 abzweigenden und neu zu trassierenden K 47 zur [[Bundesstraße 83|B 83]] in Richtung [[Burguffeln]]) und Wirtschaftswegbrücke (Unterführung).<ref name="MobHe-2020/21" /> Der nördliche Teil der Ortsumfahrung wurde am 20. Dezember 2022 freigegeben. Der südliche Teil zwischen Calden und der [[Espenau]]er Siedlung Schäferberg wird seit Juni 2023 neu gebaut. Die B 7 ist in diesem Abschnitt deshalb voraussichtlich bis Sommer 2024 gesperrt.<ref name="HNA22062023">[https://www.hna.de/lokales/kreis-kassel/kreis-kassel-sperrung-b7-bundesstrasse-nach-calden-schaeferberg-bauarbeiten-baustelle-92356008.html ''Autofahrer aufgepasst: B7 nach Calden wird gesperrt''], vom 22. Juni. 2023, abgerufen am 28. August 2023, auf hna.de</ref> Für das komplette Bauprojekt sind rund 52 Millionen Euro veranschlagt.<ref name="MobHe-2022" /> |
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⚫ | Seit Sommer 2007 gibt es auf der B 7 auf dem Streckenabschnitt zwischen Kassel-Ost und [[Hessisch Lichtenau]] fünf stationäre Überwachungsanlagen („[[Geschwindigkeitsüberwachung|Blitzerkameras]]“), um die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zu kontrollieren. Dieser Schritt wurde unternommen, weil auf diesem Abschnitt vermehrt Menschen ums Leben kamen. |
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Das erste Teilstück der A 44 östlich von Kassel bei [[Hessisch Lichtenau]] wurde im Oktober 2005 eröffnet. Es gibt aber auch Klagen von Umweltschützern gegen das Projekt, da die Autobahn durch den [[Geo-Naturpark Frau-Holle-Land]] verlaufen soll. Seit dem 5. August 2005 ist ein ganztägiges Durchfahrtverbot für Transit-Lastwagen auf einer Streckenlänge von 157 km in Kraft. Diese Regelung gilt für ein Jahr zwischen Anschlussstelle ''Kassel-Ost'' ([[Bundesautobahn 7|A 7]]) und ''[[Wehretal]]''. Für Fahrzeuge, die im Kreisgebiet des [[Werra-Meißner-Kreis]]es und des [[Landkreis Kassel|Landkreises Kassel]] oder in der Stadt [[Kassel]] be- oder entladen werden, gilt eine Ausnahmeregelung. |
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Das erste Teilstück der A 44 östlich von Kassel bei [[Hessisch Lichtenau]] wurde im Oktober 2005 eröffnet. Die Autobahn soll bis Mitte der 2020er Jahre vollständig die Funktion der B 7 als Direktverbindung zwischen Kassel und [[Eisenach]] übernehmen. |
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=== Thüringen === |
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⚫ | In Erfurt wurde die B 7 nach Fertigstellung des [[Erfurter Ring]]s von der [[Bundesautobahn 71|A 71]]-AS Erfurt-Bindersleben bis Linderbach zur Kreisstraße 16 herabgestuft. Zeitgleich wurde sie von Linderbach aus auf die vierspurige L 1052 (Ostumfahrung Erfurt) von der AS Linderbach bis zur [[Bundesautobahn 71|A 71]]-AS Erfurt-Nord verlegt.<ref>[http://www.thueringen.de/imperia/md/content/tlsb/service/strassennetzkarte/netzknotenkarten/2013/stra__ennetzkarte_th__ringen_-_stand_mai_2013.pdf |
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Am 21. April 2004 wurde die 41 Mio. teure, 12,2 km lange Ortsumgehung Altenburg freigegeben, auf welcher die B 7 gemeinsam mit der B 93 und der B 180 verläuft. Seitdem wird die Stadt Altenburg vollständig umgangen.<ref>{{Internetquelle |url=https://altenburg-doku.de.tl/Ortsumfahrung-Altenburg.htm |titel=AltenburgDoku – Ortsumfahrung Altenburg |sprache=de |abruf=2021-08-07}}</ref> |
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Eine Anbindung der an der B 7 gelegenen Orte [[Treffurt]] und [[Creuzburg]] in Thüringen über Anschlussstellen der Neubaustrecke der A 44 ist nicht vorgesehen. |
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⚫ | Seit Sommer 2007 gibt es auf der B 7 auf dem Streckenabschnitt zwischen Kassel-Ost und [[Hessisch Lichtenau]] fünf stationäre Überwachungsanlagen („[[Geschwindigkeitsüberwachung|Blitzerkameras]]“), um die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zu kontrollieren. Dieser Schritt wurde unternommen, weil auf diesem Abschnitt vermehrt Menschen ums Leben kamen. |
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⚫ | Seit dem 9. Januar 2010 endet wegen der Verlegung der [[Bundesautobahn 4|A 4]] nördlich und östlich von [[Eisenach]] die Bundesstraße 7 an der Anschlussstelle Eisenach-West der A 4. Ein Abschnitt der ehemaligen B 7 südlich der Autobahn-Anschlussstelle Eisenach-West wurde zum nördlichsten Abschnitt der [[Bundesstraße 19|Bundesstraße 19]]. Der Abschnitt der ehemaligen B 7 östlich von Eisenach über [[Wutha-Farnroda]] nach [[Gotha]] wurde zur Landesstraße 3007 in Baulast des Freistaates Thüringen abgestuft.<ref>Allgemeinverfügung des Landesamtes für Bau und Verkehr… Thüringer Staatsanzeiger Nr. 2/2010, S. 34</ref> |
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⚫ | Vom 21. Juli 2014 bis zum 10. Juli 2017 war die Ortsdurchfahrt Wuppertal (Döppersberg / Bahnhof) zwischen [[Brausenwerth]] und Kasinostraße gesperrt.<ref>{{Webarchiv |url=https://www.wuppertal.de/microsite/doeppersberg/meldungen_doeppersberg/102370100000552610.php |wayback=20140729011656 |text=Entscheidung – die B 7 wird gesperrt}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.solinger-tageblatt.de/rhein-wupper/doeppersberg-ziel-liegt-noch-weiter-ferne-8511700.html |titel=Döppersberg: Das Ziel liegt noch in weiter Ferne |autor=Andreas Boller |hrsg= |werk=Solinger Tageblatt |datum=2017-07-24 |zugriff=2017-07-25}}</ref><ref>{{Literatur |Autor=Gabi Ramme |Titel=B 7 in Wuppertal wieder freigegeben |Datum=2017-07-10 |Online=http://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/wuppertal-wiedereroeffnung-bundesstrasse-sieben-100.html |Abruf=2017-07-24}}</ref> |
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⚫ | Von 2018 bis 2020 wurde bei Gotha die dreispurige [[Ortsumgehung|Ortsumfahrung]] [[Tüttleben]] gebaut, die am 9. Juni 2020 eröffnet wurde. Eine Weiterführung als Ortsumfahrung [[Siebleben|Gotha-Siebleben]] ist im [[Bundesverkehrswegeplan 2030]] als ''Vordringlicher Bedarf'' geführt.<ref>{{Internetquelle |autor=Deutscher Tele Markt GmbH-Internet- und Werbeagentur |url=https://infrastruktur-landwirtschaft.thueringen.de/medienservice/medieninformationen/detailseite/drei-kilometer-fuer-mehr-lebensqualitaet-verkehrsfreigabe-der-b7-ortsumfahrung-tuettleben/ |titel=Drei Kilometer für mehr Lebensqualität: Verkehrsfreigabe der B 7 Ortsumfahrung Tüttleben |abruf=2020-06-09 |sprache=de}}</ref> |
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⚫ | In Erfurt wurde die B 7 nach Fertigstellung des [[Erfurter Ring]]s von der [[Bundesautobahn 71|A 71]]-AS Erfurt-Bindersleben bis Linderbach zur Kreisstraße 16 herabgestuft. Zeitgleich wurde sie von Linderbach aus auf die vierspurige L 1052 (Ostumfahrung Erfurt) von der AS Linderbach bis zur [[Bundesautobahn 71|A 71]]-AS Erfurt-Nord verlegt.<ref>[http://www.thueringen.de/imperia/md/content/tlsb/service/strassennetzkarte/netzknotenkarten/2013/stra__ennetzkarte_th__ringen_-_stand_mai_2013.pdf Straßennetzkarte Thüringen, Stand Mai 2013]</ref> |
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⚫ | Geplant war, die B 7 in Hagen aus der Wehringhauser Straße (ab Bodelschwinghplatz) und dem Graf-von-Galen-Ring zu verlegen und |
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⚫ | Von 2018 bis 2020 wurde bei Gotha die dreispurige Ortsumfahrung [[Tüttleben]] |
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== Vorübergehende länger andauernde Straßensperrungen == |
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⚫ | Vom 21. Juli 2014 bis zum 10. Juli 2017 war die Ortsdurchfahrt Wuppertal (Döppersberg / Bahnhof) zwischen [[Brausenwerth]] und Kasinostraße gesperrt.<ref>{{Webarchiv |url=https://www.wuppertal.de/microsite/doeppersberg/meldungen_doeppersberg/102370100000552610.php |wayback=20140729011656 |text=Entscheidung – die B 7 wird gesperrt}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.solinger-tageblatt.de/rhein-wupper/doeppersberg-ziel-liegt-noch-weiter-ferne-8511700.html |titel=Döppersberg: Das Ziel liegt noch in weiter Ferne |autor=Andreas Boller |hrsg= |werk=Solinger Tageblatt |datum=2017-07-24 |zugriff=2017-07-25}}</ref><ref>{{Literatur |Autor=Gabi Ramme |Titel=B 7 in Wuppertal wieder freigegeben |Datum=2017-07-10 |Online=http://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/wuppertal-wiedereroeffnung-bundesstrasse-sieben-100.html |Abruf=2017-07-24}}</ref> |
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== Die Zukunft der B 7 betreffende aufgegebene Planungen == |
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⚫ | Geplant war, die B 7 in Hagen aus der Wehringhauser Straße (ab Bodelschwinghplatz) und dem Graf-von-Galen-Ring zu verlegen und über die neue ''Bahnhofshinterfahrung Hagen'' von Bodelschwinghplatz ''hinter dem Bahnhof'' her bis zur Brücke über die DB an der Eckeseyer Straße zu führen.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.hagen.de/web/de/hagen01/0111/011103/011103.html |wayback=20130507061443 |text=Bericht des Projekts auf der Seite der Stadt Hagen }}</ref> Ein erster kleinerer Abschnitt wurde im Juli 2014 eröffnet, die vollständige Freigabe erfolgte am 13. März 2020<ref>{{Internetquelle |url=https://www.hagen.de/web/de/hagen_de/01/0109/010903/010903.html |titel=Bahnhofshinterfahrung |abruf=2020-06-09 |sprache=de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200608085932/https://www.hagen.de/web/de/hagen_de/01/0109/010903/010903.html |archiv-datum=2020-06-08 |offline=ja |archiv-bot=2023-06-19 22:02:49 InternetArchiveBot }}</ref>. Zum 1. Januar 2015 wurde der Abschnitt zwischen Schwelm und Hagen zur Landesstraße abgestuft, so dass die neue Bahnhofshinterfahrung kein Teil der B 7 werden wird.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.bezreg-arnsberg.nrw.de/themen/a/amtsblatt/2014/abl_49_14.pdf |wayback=20150112200431 |text=Amtsblatt |archiv-bot=2023-06-19 22:02:49 InternetArchiveBot }} der Bezirksregierung Arnsberg</ref> |
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Aktuelle Version vom 15. Juni 2024, 16:39 Uhr
Die Bundesstraße 7 (Abkürzung: B 7) führt von der Anschlussstelle Büderich an der Bundesautobahn 52 (A 52) bis nach Rochlitz in der Nähe von Chemnitz. Sie ist etwa 500 Kilometer lang. Ursprünglich war der westliche Streckenendpunkt Leuth-Schwanenhaus an der niederländischen Grenze bei Venlo.[1]
Geschichte
Die ursprüngliche 1932 eingerichtete Fernverkehrsstraße 7, ab 1934 Reichsstraße 7, führte, abweichend von der heutigen Streckenführung, östlich von Schmölln weiter über Meerane, Glauchau, Chemnitz und Freiberg bis nach Dresden, wo sie in die Reichsstraße 6 mündete. Der historische Streckenverlauf zwischen Chemnitz und Dresden wurde Mitte der 1930er Jahre in die Reichs-, heute Bundesstraße 173 einbezogen.
Ursprünge
Im Abschnitt Sättelstädt – Gotha – Erfurt folgt die Bundesstraße 7 dem historischen Verlauf der Via Regia.
Im Kurfürstentum Hessen wurde sie 1831 als Hauptstraße erster Klasse eingeordnet. Westlich von Kassel war die Bezeichnung Holländische Straße üblich. In östlicher Richtung zwischen Kassel und Helsa Berliner Straße und nachfolgend Gothasche Straße.[2]
Ausbau zur Chaussee im 18. und 19. Jahrhundert
Der Streckenabschnitt zwischen Wuppertal und Hagen wurde bereits 1788 fertiggestellt und ist damit eine der ältesten Kunststraßen in Westdeutschland. Der Abschnitt zwischen Iserlohn und Menden (Sauerland) wurde zwischen 1816 und 1817 erbaut. Der mittlere Streckenabschnitt durch das obere Ruhrtal wurde zwischen 1808 und 1818 von den angrenzenden Gemeinden zur Chaussee ausgebaut und 1822 als Staatschaussee übernommen.
Situation seit 2000
Nordrhein-Westfalen
In einigen Bereichen wird die Bundesstraße 7 von Autobahnen ersetzt. Dies trifft zu auf
- den Streckenabschnitt zwischen Nettetal-Breyell und Büderich;[3][4]
- die A 46 zwischen Hagen-Hohenlimburg und dem derzeitigen Autobahnende im östlichen Stadtgebiet von Iserlohn (Abfahrt Hemer/Iserlohn-Löbbeckenkopf) und
- die A 46 zwischen Neheim-Hüsten und Bestwig-Nuttlar.
Die früher als B 7 gewidmete Straße verbindet als L 29 – nach wie vor Nettetal-Kaldenkirchen mit dem Ortsteil Breyell, verläuft parallel zur A 61 in Richtung Viersen-Dülken, unterquert am Ortsausgang von Dülken die A 61, wird zur innerstädtischen Schnellstraße, umrundet Viersen östlich, um am Zubringer Mönchengladbach-Nord auf die B 57 zu stoßen. Ab dem BAB-Kreuz Neersen verläuft die ehemalige B 7 entlang des Alten Nordkanals von 1804 bis Kaarst und weiter über Neuss als L 230.
Westlicher Beginn ist (Stand August 2021) das Ende der A 52 bei der Anschlussstelle Büderich. Dort wechselt die Beschilderung von blau (A 52) auf gelb (B 7). Die B 7 verläuft in Düsseldorf über die Theodor-Heuss-Brücke („Nordbrücke“), danach ein kurzes Teilstück im Stadtteil Derendorf zusammen mit B 1 und B 8 bis zum Knotenpunkt „Mörsenbroicher Ei“. Nach Durchquerung der Stadtteile Grafenberg, Gerresheim, Ludenberg und Hubbelrath verlässt die B 7 die Landeshauptstadt in Richtung Mettmann. Dort führt sie seit dem Jahr 2008 über die neu gebaute Südumgehung[5][6] und führt Wuppertal nach Hagen und Iserlohn. Im Bereich Schwelm–Hagen führt sie über die A 1, zwischen Iserlohn–Hemer und Arnsberg–Bestwig/Nuttlar über die A 46, die alte B 7 wurde dort zur Landesstraße herabgestuft. Hinter Bestwig-Nuttlar beginnt sie wieder am Autobahnende der A 46 und führt Richtung Kassel.
An der A 44 von Dortmund nach Kassel wurde am 8. Dezember 2006 die Anschlussstelle Marsberg an der Landesgrenze zwischen Nordrhein-Westfalen und Hessen freigegeben. Sie verbindet die die A 44 mit der B 7.
Hessen
Bei Calden liegt an der B 7 der Flughafen Kassel-Calden. Nördlich und östlich vorbei an der Ortschaft und südlich vorbei am Flughafen wird seit 2016 eine knapp 5 km lange Ortsumfahrung angelegt, was ursprünglich bis voraussichtlich 2022[7] dauern sollte, dann auf Ende 2023[7] und später auf voraussichtlich 2025[8] verschoben wurde. Sie wird vier neue Brücken enthalten: zwei lange Bachbrücken [Überführung des Caldetals (330 m lang) und Überführung des Jungfernbachtals (232 m lang)] sowie je eine kurze Straßenbrücke (Unterführung der von der B 7 abzweigenden und neu zu trassierenden K 47 zur B 83 in Richtung Burguffeln) und Wirtschaftswegbrücke (Unterführung).[7] Der nördliche Teil der Ortsumfahrung wurde am 20. Dezember 2022 freigegeben. Der südliche Teil zwischen Calden und der Espenauer Siedlung Schäferberg wird seit Juni 2023 neu gebaut. Die B 7 ist in diesem Abschnitt deshalb voraussichtlich bis Sommer 2024 gesperrt.[9] Für das komplette Bauprojekt sind rund 52 Millionen Euro veranschlagt.[8]
Seit Sommer 2007 gibt es auf der B 7 auf dem Streckenabschnitt zwischen Kassel-Ost und Hessisch Lichtenau fünf stationäre Überwachungsanlagen („Blitzerkameras“), um die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zu kontrollieren. Dieser Schritt wurde unternommen, weil auf diesem Abschnitt vermehrt Menschen ums Leben kamen.
Das erste Teilstück der A 44 östlich von Kassel bei Hessisch Lichtenau wurde im Oktober 2005 eröffnet. Die Autobahn soll bis Mitte der 2020er Jahre vollständig die Funktion der B 7 als Direktverbindung zwischen Kassel und Eisenach übernehmen. Zwischen den Autobahnanschlussstellen Hessisch Lichtenau-Ost und Waldkappel der A 44 wurde die B 7 zur Kreisstraße 33 herabgestuft. Die Fahrbahnbreite wird im Zuge der Herabstufung seit Oktober 2019 verringert.
Vor Thüringen verläuft die B 7 durch den Ringgau. Dieser bis 1989 infolge der Deutschen Teilung wenig befahrene Abschnitt ist heute bis Ifta wegen fehlender Ortsumgehungen und teilweise nur zweistreifigen Ausbaus ein Nadelöhr.
Thüringen
Am 21. April 2004 wurde die 41 Mio. teure, 12,2 km lange Ortsumgehung Altenburg freigegeben, auf welcher die B 7 gemeinsam mit der B 93 und der B 180 verläuft. Seitdem wird die Stadt Altenburg vollständig umgangen.[10]
Eine Anbindung der an der B 7 gelegenen Orte Treffurt und Creuzburg in Thüringen über Anschlussstellen der Neubaustrecke der A 44 ist nicht vorgesehen.
Seit dem 9. Januar 2010 endet wegen der Verlegung der A 4 nördlich und östlich von Eisenach die Bundesstraße 7 an der Anschlussstelle Eisenach-West der A 4. Ein Abschnitt der ehemaligen B 7 südlich der Autobahn-Anschlussstelle Eisenach-West wurde zum nördlichsten Abschnitt der Bundesstraße 19. Der Abschnitt der ehemaligen B 7 östlich von Eisenach über Wutha-Farnroda nach Gotha wurde zur Landesstraße 3007 in Baulast des Freistaates Thüringen abgestuft.[11]
Von 2018 bis 2020 wurde bei Gotha die dreispurige Ortsumfahrung Tüttleben gebaut, die am 9. Juni 2020 eröffnet wurde. Eine Weiterführung als Ortsumfahrung Gotha-Siebleben ist im Bundesverkehrswegeplan 2030 als Vordringlicher Bedarf geführt.[12]
In Erfurt wurde die B 7 nach Fertigstellung des Erfurter Rings von der A 71-AS Erfurt-Bindersleben bis Linderbach zur Kreisstraße 16 herabgestuft. Zeitgleich wurde sie von Linderbach aus auf die vierspurige L 1052 (Ostumfahrung Erfurt) von der AS Linderbach bis zur A 71-AS Erfurt-Nord verlegt.[13]
Seit dem 1. Januar 2015 ist die Bundesstraße 7 zwischen den Anschlussstellen Eisenberg an der BAB 9 und Ronneburg an der BAB 4 zur Landesstraße heruntergestuft. Grund ist laut Landesamt die fehlende fernverkehrstechnische Bedeutung der Strecke bei Parallelverlauf zu Bundesautobahnen.
Vorübergehende länger andauernde Straßensperrungen
Vom 21. Juli 2014 bis zum 10. Juli 2017 war die Ortsdurchfahrt Wuppertal (Döppersberg / Bahnhof) zwischen Brausenwerth und Kasinostraße gesperrt.[14][15][16]
Die Zukunft der B 7 betreffende aufgegebene Planungen
Geplant war, die B 7 in Hagen aus der Wehringhauser Straße (ab Bodelschwinghplatz) und dem Graf-von-Galen-Ring zu verlegen und über die neue Bahnhofshinterfahrung Hagen von Bodelschwinghplatz hinter dem Bahnhof her bis zur Brücke über die DB an der Eckeseyer Straße zu führen.[17] Ein erster kleinerer Abschnitt wurde im Juli 2014 eröffnet, die vollständige Freigabe erfolgte am 13. März 2020[18]. Zum 1. Januar 2015 wurde der Abschnitt zwischen Schwelm und Hagen zur Landesstraße abgestuft, so dass die neue Bahnhofshinterfahrung kein Teil der B 7 werden wird.[19]
-
Die Bundesstraße 7 bei Mettmann
-
Die B 7 unter der Wuppertaler Schwebebahn
Weiteres
Die 1965 entdeckte B 7-Höhle in Iserlohn-Grüne ist nach ihr benannt.
Weblinks
- Geoportal Sachsenatlas: Verlauf der B 7 in Sachsen.
- Straßenimpressionen - Bilder der Bundesstraße 7 ( vom 24. März 2016 im Internet Archive)
Einzelnachweise
- ↑ Eine Straße von West nach Ost Grenzlandkurier 22. Juli 2008 S. C3
- ↑ Annalen der Erd-, Völker- und Staatenkunde. Jg. 1830, S. 537.
- ↑ Amtsblatt für den Reg.Bez. Düsseldorf, 192. Jahrgang Nr. 1., 14. Januar 2010 ( vom 5. Februar 2015 im Internet Archive) (PDF; 3,6 MB)
- ↑ Rheinische Post vom 2. August Seite C1 (Grenzland-Kurier): Abschied von der B 7
- ↑ Amtsblatt für den Reg.Bez. Düsseldorf, 189. Jahrgang Nr. 51, 20. Dezember 2007 ( vom 6. Januar 2014 im Internet Archive) (PDF; 3,6 MB)
- ↑ Rheinische Post vom 26. September 2008: Geld für Umgehungsstraßen
- ↑ a b c mobil.hessen.de:
– B 7 – Ortsumgehung Calden inkl. Neubau der L 3214 und der K 47. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 16. Mai 2019; abgerufen am 12. Oktober 2021. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. , Stand Mai 2019
– Übersichtsplan B 7 Ortsumgehung Calden ( des vom 21. Juni 2021 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF; 3,05 MB), abgerufen am 9. September 2020
– B 7 Ortsumgehung Calden ( des vom 18. Oktober 2021 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. , Stand März 2021, abgerufen am 12. Oktober 2021 - ↑ a b Teilabschnitt der Ortsumgehung Calden freigegeben, vom 20. Dezember 2022, abgerufen am 20. Dezember 2022, auf mobil.hessen.de
- ↑ Autofahrer aufgepasst: B7 nach Calden wird gesperrt, vom 22. Juni. 2023, abgerufen am 28. August 2023, auf hna.de
- ↑ AltenburgDoku – Ortsumfahrung Altenburg. Abgerufen am 7. August 2021.
- ↑ Allgemeinverfügung des Landesamtes für Bau und Verkehr… Thüringer Staatsanzeiger Nr. 2/2010, S. 34
- ↑ Deutscher Tele Markt GmbH-Internet- und Werbeagentur: Drei Kilometer für mehr Lebensqualität: Verkehrsfreigabe der B 7 Ortsumfahrung Tüttleben. Abgerufen am 9. Juni 2020.
- ↑ Straßennetzkarte Thüringen, Stand Mai 2013
- ↑ Entscheidung – die B 7 wird gesperrt ( vom 29. Juli 2014 im Internet Archive)
- ↑ Andreas Boller: Döppersberg: Das Ziel liegt noch in weiter Ferne. In: Solinger Tageblatt. 24. Juli 2017, abgerufen am 25. Juli 2017.
- ↑ Gabi Ramme: B 7 in Wuppertal wieder freigegeben. 10. Juli 2017 (wdr.de [abgerufen am 24. Juli 2017]).
- ↑ Bericht des Projekts auf der Seite der Stadt Hagen ( vom 7. Mai 2013 im Internet Archive)
- ↑ Bahnhofshinterfahrung. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 8. Juni 2020; abgerufen am 9. Juni 2020. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Amtsblatt ( des vom 12. Januar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. der Bezirksregierung Arnsberg