Volga-Flot-Tur
| Volga-Flot-Tur | |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | Tochtergesellschaft "ООО" (dt. GmbH) |
| Gründung | 1999 |
| Sitz | Nischni Nowgorod,  Russland |
| Leitung | Jelena Boriskina (Елена Борискина) (Geschäftsführer)[1] |
| Branche | Touristik |
| Website | www.vftour.ru/ |
Volga-Flot-Tur (russisch Волга-Флот-Тур, englisch Volga-Flot-Tour Travel Company) ist ein russisches Flusskreuzfahrtunternehmen. Die Tochtergesellschaft der russischen Wolga-Reederei mit Sitz in Nischni Nowgorod befährt mit ihren Schiffe die Newa und die Wolga von Sankt Petersburg bis Astrachan sowie die Kama und den Don.
Das Unternehmen
Das 1999 gegründete Unternehmen Volga-Flot-Tur ist in Russland einer der größten Betreiber von Flusskreuzfahrtschiffen. Die Flotte besteht aus dem in Russland einzigem SPA-4-Decks-Flusskreuzfahrtschiff Mikhail Frunze, vier in Österreich hergestellten 4-Decks-Flusskreuzfahrtschiffen (Fyodor Shalyapin, Semyon Budyonnyy, Georgiy Zhukov und Aleksandr Pushkin) der Intourist-Klasse, dem modernisierten SPA-3-Decks-Flusskreuzfahrtschiff Kapitan Pushkaryov sowie Ausflugsschiffen: einem Motorschiff-Katamaran Otdykh-1, Moskva-13 und Moskva-72.[2] Im Oktober 2011 gab die UCL Holding bekannt, dass Vodohod, Vodohod-Sankt-Petersburg und Volga-Flot-Tur unter der einheitlichen Handelsmarke Vodohod («ВодоходЪ») vereinigt werden, die dann die Hälfte der Flusskreuzfahrtschiffe Russlands betreiben.[3] Die Stellen und Büroarbeitsplätze der Volga-Flot-Tur bleiben erhalten.
Flotte
Die Volga-Flot-Tur-Schiffe fuhren unter russischer Flagge, Eigentümer waren die Wolga-Reederei (Wolschskoje Parochodstwo),[4] OOO Vodohod und ihr Heimathafen war Nischni Nowgorod.
| Name | Bild | Baujahr | Verdrängung | Länge | Fahrgäste | Bauwerft | Bemerkungen |
| Mikhail Frunze |  | 1980 | 4.080 | 135,80 | 254 | Slovenske Lodenice n.p., Komarno | Typ Valerian-Kuybyshev-Klasse (Projekt 92-016) |
| Semyon Budyonnyy |  | 1981 | 4.080 | 135,8 | 300 | Slovenske Lodenice n.p., Komarno | Valerian-Kuybyshev-Klasse (Projekt 92-016) |
| Georgiy Zhukov | 1983 | 4.080 | 135,8 | 293 | Slovenske Lodenice n.p., Komarno | Valerian-Kuybyshev-Klasse (Projekt 92-016) | |
| Aleksandr Pushkin |  | 1974 | 2099 | 110,10 | 198 | Österreichische Schiffswerften AG | Maksim Gorkiy – Projekt Q-040 |
| Kapitan Pushkaryov | 1960 | 96,2 | 200 | Narodny Podnik Skoda Komarno (Slovenske Lodenice n.p. Komarno) | Oktyabrskaya Revolyutsiya – Projekt 26-37; ex* XXI Syezd KPSS[5] | ||
| Otdykh 1 |  | 1973 | 856 | 74,5 | 1000 | "Der 40. Jahrestag des Oktobers"-Werft | Projekt R-80 (russ. Р-80); es gab noch eine Otdykh ohne lfd. Nummer, auch Katamaran |
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Jelena Boriskina auf Volga-Flot-Tur – Seite (russisch)
- ↑ Verzeichnis der Schiffe auf Volga-Flot-Tur – Seite (russisch)
- ↑ Консолидация операторов по речным круизам не связана с крушением «Булгарии» ( des vom 6. September 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (russisch)
- ↑ Wolschskoje Parochodstwo
- ↑ Fahrgastschiff Kapitan Pushkaryov
