Samsung 9000

Samsung 9000
Die Xin Shanghai
Die Xin Shanghai
Schiffsdaten
SchiffsartContainerschiff
BauwerftSamsung Shipbuilding & Heavy Industries
Bauzeitraum2005 bis 2007
FahrtgebieteWeltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge336,70 m (Lüa)
Breite45,60 m
Tiefgang (max.)15,00 m
Vermessung108.069 BRZ
? NRZ
 
Besatzung19
Maschinenanlage
Maschine1 × MAN B&W 12K98MCC Zweitakt-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat68.382 kW (92.974 PS)
Höchst­geschwindigkeit26,1 kn (48 km/h)
Propeller1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit111.746 tdw
Container9580 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer700[1]
Sonstiges
KlassifizierungenLloyd’s Register of Shipping

Der Samsung 9000, auch Xin-Los-Angeles-Typ, ist ein Containerschiffstyp des südkoreanischen Schiffbaukonzerns Samsung Shipbuilding & Heavy Industries. Die ersten Schiffe des Typs waren bei ihrer Indienststellung die größten Containerschiffe weltweit.

Geschichte

Die mit dem Typschiff Xin Los Angeles begonnene Baureihe von Post-Panamax-Containerschiffen des Samsung-9000-Typs mit 9580 TEU wurde in den Jahren 2005 und 2006 von der südkoreanischen Werft Samsung Shipbuilding & Heavy Industries für die Reedereien China Shipping Container Lines (CSCL), Danaos Shipping, Seaspan, Reederei Claus-Peter Offen und MSC gebaut. Eingesetzt werden die Schiffe von CSCL und MSC im Liniendienst auf der Route Nordeuropa – Fernost.

Mit Stellplätzen von über 9500 TEU und einer Tragfähigkeit von 111.746 tdw zählten die ersten der abgelieferten Schiffe bis zur Vorstellung der Emma Maersk, dem Typschiff der Emma-Mærsk-Klasse im September 2006 zu den größten Containerschiffe der Welt. Die Container können unter Deck in zehn Lagen und 16 Reihen nebeneinander, an Deck in bis zu acht Lagen in 18 Reihen nebeneinander gestaut werden.

Das Deckshaus ist etwa auf vier Fünftel der Länge achtern über der Maschinenanlage angeordnet.

Angetrieben werden die Schiffe von einem in Lizenz gebauten MAN B&W 12K98MCC Zweitakt-Dieselmotor mit 68.382 kW der direkt auf die Welle wirkt. Sie erreichen damit eine Dienstgeschwindigkeit von 25 Knoten. Die Besatzung besteht aus 19 Mann.

Die Schiffe

BaunameBau-
nummer
IMO-NummerAblieferungAuftraggeberUmbenennungen
und Verbleib
Xin Los Angeles1558930721722. Juni 2006China Shipping Container Lines2018 Pusan C, so in Fahrt
CSCL Pusan155993072298. September 2006Danaos Shippingso in Fahrt
Xin Shanghai156093072319. Oktober 2006China Shipping Container Lineso in Fahrt
CSCL Le Havre1561930724320. November 2006Danaos Shipping2018 Le Havre, so in Fahrt
CSCL Zeebrugge156693142348. Januar 2007Seaspan Container Linesso in Fahrt
Xin Hong Kong156593142226. Februar 2007China Shipping Container Linesso in Fahrt
Santa Lucilla1566930445921. März 2007Claus Peter Offen2007 MSC Lisbon, so in Fahrt
Xin Hamburg156793142461. April 2007China Shipping Container Lines2007 Xin Beijing, so in Fahrt
MSC Sindy1611933604814. Mai 2007Mediterranean Shipping Companyso in Fahrt
CSCL Long Beach156893142585. Juli 2007Seaspan Container Lineso in Fahrt
MSC Pina1612933927224. Juli 2007Mediterranean Shipping Companyso in Fahrt
MSC Candice1613933928429. Oktober 2007Mediterranean Shipping Companyso in Fahrt

Einzelnachweise

  1. Register bei containership-info (englisch)