RW 850

Die Iris Bolten in Hamburg

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Bauwerft Rolandwerft, Berne Bauzeitraum 2005 bis 2009 Gebaute Einheiten 19 Fahrtgebiete Weltweite Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 139,60 m (Lüa) 133,65 m (Lpp) Breite 22,20 m Seitenhöhe 9,50 m Tiefgang (max.) 7,364 m Vermessung 8273 BRZ 4002 NRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × MaK 9M43C Viertakt-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 7.950 kW (10.809 PS) Höchst­geschwindigkeit 18,1 kn (34 km/h) Propeller 1 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 11.051 tdw Container 974 TEU

Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd

Der Containerschiffstyp RW 850 der Detlef Hegemann Rolandwerft in Berne wurde von 2005 bis 2009 in einer Serie von 19 Einheiten gebaut.^[1]

Der Schiffstyp ist eine Weiterentwicklung der beiden kleineren Werfttypen RW 700 und RW 750.^[2] Er wurde 2004 von sechs deutschen Reedereien in 19 Einheiten in Auftrag gegeben. Das erste Schiff wurde am 24. März 2006 abgeliefert.^[3] Obwohl zwischenzeitlich sogar weitere Schiffe im Auftragsbuch der Werft standen, blieb es beim Bau von 19 Schiffen des Typs (Stand Juni 2013).

Der Schiffstyp RW 850 ist 2,80 Meter breiter als die Vorgängertypen RW 700 und RW 750. Die Schiffe mit achtern angeordnetem Deckshaus sind als Feederschiffe, vorwiegend für den europäischen Containertransport ausgelegt, werden aber auch in anderen Regionen eingesetzt. Die Kapazität beträgt 974 TEU, von denen 218 TEU in den drei Laderäumen und weitere 756 an Deck gestaut werden können. Der Schiffstyp ist sowohl im Laderaum und an Deck für den Transport unterschiedlicher Containergrößen, wie 20-, 30-, 40- oder 45-Fuß-Container ausgerüstet. Darüber hinaus können gefährliche Güter und von Kühlcontainer befördert werden. Für letztere sind 170 Anschlüsse vorhanden. Ein Teil der Schiffe verfügt über eine hohe Eisklasse und einige Einheiten sind mit zwei an Backbordseite angebrachten, elektrohydraulischen Schiffskränen mit jeweils 45 Tonnen Kapazität ausgestattet.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem von Caterpillar Motoren Rostock gebauten Viertakt-Dieselmotor des Typs MaK 9 M43C mit einer Leistung von rund 8000 kW (spätere Einheiten 8400 kW). Der Motor wirkt auf einen Verstellpropeller und ermöglicht eine Geschwindigkeit von etwa 18 Knoten. Zur Stromerzeugung dienen ein Wellengenerator mit 1495 kVA und zwei Hilfsdieselgeneratoren 2 × 730 kVA (bzw. 2 × 546 kVA) und ein Hafen/Notgenerator mit 546 kVA. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.^[4]

Für die Unterbringung der bis zu 19-köpfigen Besatzung sind Einzelkammern vorhanden.

Commons: Rolandwerft RW 850 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Feeder verkauft sich wie geschnitten Brot - Schiffstyp RW 850 der Hegemann Rolandwerft Berne bereits zum zwölften Mal gebaut in der Nordwest Zeitung vom 14. März 2008
2. ↑ Containerschiff fährt auf der Erfolgswelle - Neubau „Elbfeeder“ wird in Dienst gestellt – Große Nachfrage bei Hegemann nach dem Typ RW 850. In: Nordwest-Zeitung, 9. Mai 2008
3. ↑ Heute Doppeltaufe auf der Berner Rolandwerft – Deutscher Reeder ordert zwei 140 Meter lange Containerfrachter. In: Nordwest-Zeitung, 7. Februar 2009
4. ↑ Registereintrag beim Germanischen Lloyd (Memento des Originals vom 18. April 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/app.gl-group.com
5. ↑ Equasis-Startseite (englisch)
6. ↑ grosstonnage-Startseite (englisch)
7. ↑ Miramar-Ship-Index--Startseite (kostenpflichtige Website)