Orange Ace

Orange Ace
Die Orange Ace in Tōyo, Oktober 2003
Die Orange Ace in Tōyo, Oktober 2003
Schiffsdaten
Flagge Japan Japan
andere Schiffsnamen

Ferry Nadeshiko 3 (2005)
Huadong Pearl II (2005–2008)
Shidao (2008–2019)
Shida (2019)

Schiffstyp Fährschiff
Heimathafen Saijō
Reederei Shikoku Kaihatsu Ferry
Bauwerft Imabari Zōsen, Imabari
Baunummer 478
Kiellegung 1988
Stapellauf 1989
Übernahme Juli 1989
Indienststellung 20. Juli 1989
Außerdienststellung Juli 2019
Verbleib 2019 in Pakistan abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 147,22 m (Lüa)
Breite 23,5 m
Tiefgang (max.) 5,5 m
Vermessung 7.318 BRZ
 
Besatzung 42
Maschinenanlage
Maschine 2 × Ishikawajima-Harima-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 13.240 kW (18.001 PS)
Dienst­geschwindigkeit

21 kn (39 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 23,59 kn (44 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
laufende Spurmeter 1.000 m
Zugelassene Passagierzahl 604
Fahrzeugkapazität 214 PKW
Sonstiges
Registrier­nummern IMO 8819158

Die Orange Ace (japanisch おれんじエース) war ein 1989 in Dienst gestelltes Fährschiff der japanischen Reederei Shikoku Kaihatsu Ferry. Sie wurde bis 2005 auf der Strecke von Osaka über Kōbe nach Tōyo und Niihama eingesetzt. Anschließend fuhr das Schiff als Huadong Pearl II und Shidao unter der Flagge Südkoreas. 2019 ging es zum Abbruch nach Gadani.

Geschichte

Die Orange Ace wurde 1988 unter der Baunummer 478 in der Werft von Imabari Zōsen in Imabari auf Kiel gelegt und lief 1989 vom Stapel. Nach der Ablieferung an Shikoku Kaihatsu Ferry in Tōyo im Juli 1989[1] nahm das Schiff am 20. Juli 1989 den Fährdienst von Osaka über Kōbe nach Tōyo und Niihama auf.

Nach knapp 16 Jahren im Einsatz wurde die Orange Ace im Mai 2005 als Ferry Nadeshiko 3 an die in Panama ansässige und in Südkorea tätige Reederei Asia International Ferry verkauft. Im September 2005 nahm sie unter dem Namen Huadong Pearl II den Fährdienst von Incheon nach Shidao auf. Seit 2008 fuhr das Schiff nach einem Umbau als Shidao für Chang Myung Shipping in Jejudo zwischen Shidao und Gunsan.[1]

Im Juli 2019 wurde die Shidao nach genau 30 Dienstjahren ausgemustert und zum Abbruch nach Pakistan verkauft. Im August 2019 traf das Schiff unter dem Überführungsnamen Shida und der Flagge Gabuns bei den Abwrackwerften von Gadani ein.[2]

Einzelnachweise

  1. a b Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 81.
  2. SHIDAO. In: MarineTraffic. Abgerufen am 25. Oktober 2021.