Vereinigte Staaten Honda Indy Grand Prix of Alabama 2015

Renndaten
4. von 16 Rennen der IndyCar Series 2015
Name:	Honda Indy Grand Prix of Alabama
Datum:	26. April 2015
Ort:	USA-Alabama Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten
Kurs:	Barber Motorsports Park
Länge:	333,134 km in 90 Runden à 3,701 km
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit:	1:07,1925 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport
Zeit:	1:09,7188 min (Runde 16)
Podium
Erster:	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten CFH Racing
Zweiter:	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing
Dritter:	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams

Der Honda Indy Grand Prix of Alabama 2015 fand am 26. April im Barber Motorsports Park in Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten statt und war das vierte Rennen der IndyCar Series 2015.

Nach dem Toyota Grand Prix of Long Beach führte Juan Pablo Montoya in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Hélio Castroneves und mit 26 Punkten vor Tony Kanaan.

Im Starterfeld gab es zwei Fahrerwechsel. Sage Karam kehrte nach einem Rennen Pause zu Chip Ganassi Racing zurück und übernahm das Fahrzeug von Sebastián Saavedra. Die beiden Fahrer teilten sich das Cockpit in dieser Saison. Bei Dale Coyne Racing debütierte Rodolfo González in der IndyCar Series. Er übernahm das Auto, das beim Rennen zuvor von Conor Daly gefahren worden war.

Mit Will Power, Ryan Hunter-Reay (jeweils zweimal) und Castroneves (einmal) traten alle ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Es gab zwei Trainingssitzungen am Samstag. Im ersten Training fuhr Scott Dixon die schnellste Runde vor Power und Luca Filippi,^[1][2] der erstmals auf dieser Strecke fuhr.^[3][4]

Im zweiten Training übernahm Power die Führung vor Castroneves und Dixon.^[5][6] In beiden Trainings waren die Chevrolet-Autos denen von Honda überlegen.^[2] Das zweite Training wurde zweimal unterbrochen. Zunächst drehte sich González und blieb auf der Strecke stehen. Sein Motor wurde neugestartet und er nahm das Rennen wieder auf. Die zweite Unterbrechung trat fünf Minuten vor dem Ende ein, als sich Filippi drehte und stehen blieb.^[7]

Der erste Abschnitt des Zeittrainings wurde nach dem üblichen Qualifying-System für Straßenkurse in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Simon Pagenaud die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Dixon der schnellste Pilot. In der zweiten Gruppe hielt Francesco Dracone Hunter-Reay auf. Beide schieden aus, wobei Dracone den letzten Platz belegte und Hunter-Reay 18. wurde.^[8]

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Power erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es Castroneves, Pagenaud, Dixon, Kanaan und Josef Newgarden in den dritten Teil des Qualifyings, die sogenannten Firestone Fast Six. Somit schaffte es kein Honda-Pilot in den letzten Abschnitt. Bester Honda-Fahrer war Graham Rahal auf Platz acht.

Im dritten Teil fuhr schließlich Castroneves die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor seinen Teamkollegen Power und Pagenaud. Es war Castroneves 43. IndyCar-Pole-Position.^[9] Das Qualifying fand größtenteils auf trockener Strecke statt. Eine Minute vor dem Ende begann es an der Strecke zu regnen und gewittern.^[10][8]

Im Abschlusstraining fuhr Dixon die schnellste Runde vor Power und Pagenaud.^[11][12]

Beim Start behielt Castroneves die Führung. Power behinderte seinen Teamkollegen Pagenaud und erhielt dafür eine Verwarnung.^[13] Newgarden verbesserte sich beim Start von Platz fünf auf drei hinter Pagenaud und Castroneves.^[14] Castroneves ging in der 18. Runde an die Box, sodass Pagenaud die Führung übernahm. Bei Castroneves gab es ein Problem am rechten Vorderrad, sodass sich der Stopp verzögerte und er hinter Newgarden, der ebenfalls stoppte, zurückfiel. Kurz darauf gab es eine Gelbphase, da in der vierten Kurve Trümmerteile auf der Strecke lagen. In dieser ging Pagenaud an die Box an Newgarden übernahm die Führung.^[13] Power kollidierte bei seinem ersten Stopp beim Zurückfahren auf die Strecke mit Takuma Satō und erhielt dafür eine Durchfahrtsstrafe. Beide Fahrer fuhren weiter.^[13]

Newgarden behielt die Führung beim Restart. In der 34. Runde kollidierten Stefano Coletti und James Jakes in der fünften Kurve. Beide Piloten fuhren weiter, allerdings gab es zur Fahrzeugbergung eine Gelbphase. In dieser gingen viele Fahrer – unter anderem Newgarden – an die Box. Rahal blieb auf der Strecke und übernahm die Führung, die er beim Restart behielt.^[13] Rahal ging zwölf Runden nach Newgarden an die Box. Kurzzeitig führten James Hinchcliffe, Sébastien Bourdais und Montoya das Rennen an, bevor Newgarden wieder in Führung ging. Zum Aufgehen seiner Strategie sparte Newgarden in der zweiten Rennhälfte Reifen und Treibstoff.^[13]

In der 62. Runde ging Newgarden erneut an die Box und Dixon übernahm für zwei Runden die Führung, bevor er wieder hinter Newgarden zurückfiel. Rahal führte anschließend für fünf Runden, bis auch er zu seinem letzten Stopp an die Box ging.^[14] Rahal fiel auf den sechsten Platz zurück mit 20 Sekunden Rückstand auf den wieder führenden Newgarden.^[13] Da Rahal keinen Treibstoff sparen musste und bessere Reifen hatte, machte er schnell einige Positionen gut, in dem er an Power und Hunter-Reay vorbeiging. Hunter-Reay war in der Anfangsphase von Karam abgedrängt worden und gelangte mit einer Off-Sequence-Strategie in die Spitzengruppe.^[14][13]

In der 82. Runde überholte Newgarden Castroneves und übernahm die dritte Position hinter Dixon und Newgarden.^[15] Castroneves verkalkulierte sich mit dem Benzinverbrauch und ging in der letzten Runde noch einmal an die Box, sodass er aus den Top-10 herausfiel.^[15] Newgarden hingegen holte weiter auf die Spitze auf und überholte in der letzten Runde Dixon, der Schwierigkeiten mit seinen Vorderreifen hatte.^[13]

Newgarden gewann schließlich mit 2,2 Sekunden Vorsprung auf Rahal. Es war Newgardens erster IndyCar-Sieg und auch der erste für seinen Rennstall CFH Racing, der erst zu Saisonbeginn aus einer Fusion von Sarah Fisher Hartman Racing und Ed Carpenter Racing entstanden war.^[13] Mit insgesamt 46 Führungsrunden lag Newgarden in diesem Rennen in mehr als doppelt so vielen Runden vorne wie in seiner bisherigen Karriere.^[15] Dixon wurde Dritter und stand damit beim sechsten Honda Indy Grand Prix of Alabama erneut auf dem Podium. Ein Sieg gelang ihm somit erneut nicht.^[13] Power beendete das Rennen auf dem vierten, Hunter-Reay auf dem fünften Platz. Die Top 10 komplettierten Carlos Muñoz, Hinchcliffe, Bourdais, Pagenaud und Marco Andretti. Damit schafften es je fünf Chevrolet- und Honda-Piloten unter die ersten Zehn, nachdem im Qualifying acht Chevrolet und zwei Honda an der Spitze des Feldes lagen. Wie beim vorigen Rennen kamen alle 23 gestarteten Fahrer ins Ziel.^[16]

In der Fahrerwertung behielt Montoya, der sich im Rennen zweimal den Frontflügel beschädigte und auf dem 14. Platz ins Ziel kam,^[14] seine Führung vor Castroneves. Dixon verbesserte sich auf den dritten Platz, während sein Teamkollege Kanaan auf den siebten Rang zurückfiel.

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Aero-Kit/Motor
Vereinigte Staaten Verizon Team Penske	01	Australien Will Power	Chevrolet
Vereinigte Staaten Team Penske	02	Kolumbien Juan Pablo Montoya
	03	Brasilien Hélio Castroneves
	22	Frankreich Simon Pagenaud
Vereinigte Staaten KV Racing Technology	04	Monaco Stefano Coletti	Chevrolet
Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	05	Kanada James Hinchcliffe	Honda
	07	Vereinigtes Konigreich James Jakes
Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	08	Vereinigte Staaten Sage Karam	Chevrolet
	09	Neuseeland Scott Dixon
	10	Brasilien Tony Kanaan
	83	Vereinigte Staaten Charlie Kimball
Vereinigte Staaten KVSH Racing	11	Frankreich Sébastien Bourdais	Chevrolet
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	14	Japan Takuma Satō	Honda
	41	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	15	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Honda
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	18	Venezuela Rodolfo González	Honda
	19	Italien Francesco Dracone
Vereinigte Staaten CFH Racing	20	Italien Luca Filippi	Chevrolet
	67	Vereinigte Staaten Josef Newgarden
Vereinigte Staaten Andretti Autosport	26	Kolumbien Carlos Muñoz	Honda
	27	Vereinigte Staaten Marco Andretti
	28	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
Vereinigte Staaten BHA with Curb Agajanian	98	Kolumbien Gabby Chaves	Honda

Quelle: ^[17]

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Gruppe 1	Gruppe 2	Top 12	FF6	Start
01	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	1:07,2631	—	1:06,8790	1:07,1925	01
02	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Verizon Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:06,9973	1:06,8050	1:07,3833	02
03	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	1:07,1072	—	1:07,0586	1:07,6383	03
04	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	—	1:06,9406	1:07,0940	1:07,6938	04
05	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten CFH Racing	Dallara-Chevrolet	1:07,2853	—	1:07,2251	1:07,8922	05
06	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	—	1:07,6242	1:07,2059	1:07,9426	06
07	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:07,3141	1:07,2462	—	07
08	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	1:07,5198	—	1:07,3903	—	08
09	Italien Luca Filippi	Vereinigte Staaten CFH Racing	Dallara-Chevrolet	1:07,5023	—	1:07,6302	—	09
10	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	—	1:07,4708	1:07,6626	—	10
11	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	—	1:07,3842	1:07,8405	—	11
12	Vereinigte Staaten Sage Karam	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	1:07,5355	—	1:07,8930	—	12
13	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	1:07,6295	—	—	—	13
14	Vereinigtes Konigreich James Jakes	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	—	1:07,9671	—	—	14
15	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	1:07,7235	—	—	—	15
16	Monaco Stefano Coletti	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	—	1:07,9947	—	—	16
17	Kolumbien Gabby Chaves	Vereinigte Staaten BHA with Curb Agajanian	Dallara-Honda	1:07,8191	—	—	—	17
18	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	—	1:07,9984	—	—	18
19	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	1:08,0082	—	—	—	19
20	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	—	1:08,2541	—	—	20
21	Venezuela Rodolfo González	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	1:08,5259	—	—	—	21
22	Kolumbien Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	—	1:08,3533	—	—	22
23	Italien Francesco Dracone	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	—	1:10,1133	—	—	23

Quellen: ^[18][19]

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten CFH Racing	Dallara-Chevrolet	90	1:55:53,0630	05	46
02	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	90	+ 2,2061	08	17
03	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	90	+ 4,8371	04	02
04	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Verizon Team Penske	Dallara-Chevrolet	90	+ 19,4903	02	00
05	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	90	+ 22,0663	18	00
06	Kolumbien Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	90	+ 24,0595	22	00
07	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	90	+ 24,6529	10	01
08	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	90	+ 25,4534	07	02
09	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	90	+ 30,6139	03	03
10	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	90	+ 33,4777	13	00
11	Italien Luca Filippi	Vereinigte Staaten CFH Racing	Dallara-Chevrolet	90	+ 34,1607	09	00
12	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	90	+ 34,6792	11	00
13	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	90	+ 35,3334	06	00
14	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	90	+ 36,6361	15	01
15	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	90	+ 39,4194	01	18
16	Kolumbien Gabby Chaves	Vereinigte Staaten BHA with Curb Agajanian	Dallara-Honda	90	+ 45,8965	17	00
17	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	90	+ 50,8442	20	00
18	Vereinigte Staaten Sage Karam	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	90	+ 55,1372	12	00
19	Monaco Stefano Coletti	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	90	+ 55,4160	16	00
20	Venezuela Rodolfo González	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	90	+ 1:07,9855	21	00
21	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	90	+ 1:13,1828	19	00
22	Vereinigtes Konigreich James Jakes	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	89	+ 1 Runde	14	00
23	Italien Francesco Dracone	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	89	+ 1 Runde	23	00

Quellen: ^[20][21]

Abschnitt	Runden	Fahrer
01	1–18	Brasilien Hélio Castroneves
02	19–21	Frankreich Simon Pagenaud
03	22–34	Vereinigte Staaten Josef Newgarden
04	35–46	Vereinigte Staaten Graham Rahal
05	47	Kanada James Hinchcliffe
06	48–49	Frankreich Sébastien Bourdais
07	50	Kolumbien Juan Pablo Montoya
08	51–62	Vereinigte Staaten Josef Newgarden
09	63–64	Neuseeland Scott Dixon
10	65–69	Vereinigte Staaten Graham Rahal
11	70–90	Vereinigte Staaten Josef Newgarden

Quellen: ^[20]

Quellen: ^[20]

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 01. Kolumbien Juan Pablo Montoya 136 02. Brasilien Hélio Castroneves 133 03. Neuseeland Scott Dixon 123 04. Vereinigte Staaten Josef Newgarden 119 05. Australien Will Power 112 06. Kanada James Hinchcliffe 110 07. Brasilien Tony Kanaan 110 08. Vereinigte Staaten Graham Rahal 103 09. Frankreich Simon Pagenaud 96

Pos. Fahrer Punkte 10. Frankreich Sébastien Bourdais 91 11. Kolumbien Carlos Muñoz 84 12. Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay 81 13. Vereinigte Staaten Marco Andretti 81 14. Italien Luca Filippi 69 15. Vereinigtes Konigreich James Jakes 62 16. Vereinigte Staaten Charlie Kimball 58 17. Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth 57 18. Kolumbien Gabby Chaves 56

Pos. Fahrer Punkte 19. Japan Takuma Satō 50 20. Schweiz Simona de Silvestro 44 21. Monaco Stefano Coletti 41 22. Vereinigte Staaten Sage Karam 35 23. Italien Francesco Dracone 30 24. Kolumbien Sebastián Saavedra 20 25. Kolumbien Carlos Huertas 20 26. Vereinigte Staaten Conor Daly 13 27. Venezuela Rodolfo González 10

1. ↑ Honda Indy GP of Alabama – Results of Session – Practice 1. imscdn.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
2. ↑ ^{a b} Mario Fritzsche: Auftakt in Birmingham: Chevy-Dominanz geht weiter. 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015. 
3. ↑ Dave Lewandowski: If it's dry, the Barber track record will fly. indycar.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
4. ↑ Mark Glendenning: Barber IndyCar: Scott Dixon leads first practice for Ganassi. autosport.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
5. ↑ Honda Indy GP of Alabama – Results of Session – Practice 2. imscdn.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
6. ↑ Dave Lewandowski: Power's practice lap a half-second off record. indycar.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
7. ↑ Mark Glendenning: Barber IndyCar: Will Power tops practice two for Penske. autosport.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
8. ↑ ^{a b} Mark Glendenning: Barber IndyCar: Penske's Helio Castroneves beats rain for pole. autosport.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
9. ↑ Dave Lewandowski: Castroneves makes it two Verizon P1 Awards in row. indycar.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
10. ↑ Mario Fritzsche: Schneller als der Regen: Barber-Pole für Castroneves. Motorsport-Total.com, 25. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015. 
11. ↑ Honda Indy GP of Alabama – Results of Session – Practice Final. imscdn.com, 26. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015. 
12. ↑ Dave Lewandowski: Could it be Dixon's time on the Barber road course? indycar.com, 26. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
13. ↑ ^{a b c d e f g h i j} Mario Fritzsche: Premiere: Erster IndyCar-Sieg für Josef Newgarden. Motorsport-Total.com, 26. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015. 
14. ↑ ^{a b c d} Mark Glendenning: Barber IndyCar: Newgarden withstands late Rahal charge to win. autosport.com, 26. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
15. ↑ ^{a b c} Dave Lewandowski: Homegrown victory: Newgarden wins first. indycar.com, 26. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
16. ↑ Dave Lewandowski: Stat pack: More race records fall at Barber. indycar.com, 27. April 2015, abgerufen am 6. Dezember 2015 (englisch). 
17. ↑ “Entry List - Honda Indy Grand Prix of Alabama”. (PDF) indycar.com, 21. April 2015, abgerufen am 21. Mai 2015 (englisch). 
18. ↑ Honda Indy Grand Prix of Alabama – QUALIFYING RESULTS. (PDF) indycar.com, 25. April 2015, abgerufen am 5. Dezember 2015. 
19. ↑ Honda Indy GP of Alabama – Official Starting Line Up. (PDF) indycar.com, 26. April 2015, abgerufen am 5. Dezember 2015. 
20. ↑ ^{a b c} “OFFICIAL BOX SCORE – Honda Indy Grand Prix of Alabama”. (PDF) indycar.com, 26. April 2015, abgerufen am 5. Dezember 2015 (englisch). 
21. ↑ “Honda Indy GP of Alabama – Unofficial Lap Report”. (PDF) indycar.com, 26. April 2015, abgerufen am 5. Dezember 2015 (englisch).