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Eine Trogbrücke ist ein Brückentyp, bei dem die Fahrbahnplatte nicht wie bei einer Deckbrücke über den Längsträgern, sondern zwischen den Hauptträgern angeordnet ist, und tiefer liegt als deren Oberkante. Trogbrücken zeichnen sich durch eine geringe Bauhöhe aus und werden unter anderem bei Eisenbahnüberführungen oder bei Überführungen von Fuß- und Radwegen über Bäche oder kleine Flüsse verwendet. So handelt es sich etwa beim heutigen Eisernen Steg über die Donau in Regensburg bezogen auf seinen Querschnitt auch um eine Trogbrücke.^[1]

In Süddeutschland wurden früher Trogbrücken auch Brückkanal oder Bruckkanal genannt.

Des Weiteren gibt es Brücken für die Binnenschifffahrt, die, unabhängig von ihrer Bauweise, ebenfalls als Trogbrücken bezeichnet werden. Diese führen Kanäle über Flüsse, Straßen oder andere Hindernisse und bestehen aus einem mit Wasser gefüllten Trog. Sie werden auch als Kanalbrücken bezeichnet. Die größte Brücke dieser Art ist die 918 Meter lange Kanalbrücke Magdeburg, ein Teil des Wasserstraßenkreuzes bei Magdeburg. Dort führt der Mittellandkanal über die Elbe. Deutlich älter, und mit einer Länge von 662,69 Meter bis zur Eröffnung des Magdeburger Wasserstraßenkreuzes die größte Trogbrücke Europas, sind die 1896 freigegebene Kanalbrücke Briare (Region Centre-Val de Loire in Frankreich; Führung des Canal latéral à la Loire über die Loire) und der 35 Meter hohe und 305 Meter lange Pontcysyllte-Aquädukt in Nordwales, der im ausgehenden 18. Jahrhundert von Thomas Telford konstruiert und nach zehnjähriger Bauzeit im Jahr 1805 eröffnet wurde. Noch älter ist der 1761 fertiggestellte Barton Aqueduct im Bridgewater-Kanal über den River Irwell im Nordosten von England, 1893 durch eine bewegliche Trogbrücke, dem Barton Swing Aqueduct, ersetzt.

Ebenfalls mittels Trogbrücken führen Werkskanäle, die von einem mäandrierenden Fluss abzweigen, oft über diesen zum Erhalten des geringen Gefälles.

In Österreich wurden im 19. Jahrhundert über den Wiener Neustädter Kanal insgesamt sechzehn Trogbrücken errichtet, von denen heute noch sieben in Betrieb sind. Genau dieser Kanal lief in einem (nicht mehr existenten) hölzernen Trog über die Leitha. In Österreich werden allerdings auch die Trogbrücken als Aquädukte bezeichnet.

Trogbrücken (nach Konstruktionsprinzip)

• Neue Eisenbahnbrücke Ingolstadt

Trogbrücken (Kanalbrücken für die Binnenschifffahrt)

• Kanalüberführung Münster-Gelmer
• Wasserstraßenkreuz Minden

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  Brücke des Canal latéral à la Loire über die Loire bei Digoin
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  Aquädukt des Wiener Neustädter Kanals über die Schwechat bei Baden
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  Der Werkskanal, der zur ehemaligen Spinnerei Teesdorf über die Triesting führt
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  Die Flexdorfer Stahltrogbrücke bei Fürth führt den Main-Donau-Kanal über die Zenn
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  Trogbrücke des Main-Donau-Kanals über die Herzogenauracher Straße im Fürther Stadtteil Vach
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  Main-Donau-Kanal über die Rednitz bei Fürth, Trogbrücke trockengelegt
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  Kanalbrücke des Dortmund-Ems-Kanals über die ehemalige Bundesstraße 235

• Kanalbrücke
• Aquädukt
• Viadukt
• Schiffshebewerk

Commons: Kanalbrücken – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ 1947 - Der Eiserne Steg auf der Webpräsenz der Stadt Regensburg, abgerufen am 28. September 2020