Mariefred

Schiffsdaten Flagge Schweden Schweden Schiffstyp Fahrgastschiff Bauwerft William Lindbergs Varvs- och Verkstads AB, Stockholm Baunummer 251 Indienststellung 1903

Schiffsmaße und Besatzung Länge 31,94 m (Lüa) Breite 6,33 m Tiefgang (max.) 2,8 m

Maschinenanlage Maschine Verbunddampfmaschine Maschinen­leistung 350 PS (257 kW) Höchst­geschwindigkeit 10 kn (19 km/h)

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 230

Die Mariefred ist ein kohlegefeuertes Dampfschiff auf dem Mälarsee in Schweden fährt.

Das Schiff bedient primär die Strecke von Stockholm nach Mariefred. Das Dampfschiff ist laut schwedischen Quellen wahrscheinlich einzigartig auf der Welt, da es seit seinem Bau auf derselben Linie verkehrte und außerdem immer noch von der original erhaltenen Dampfmaschine seit seiner Erbauung angetrieben wird.

Die Bestellung für das Schiff erfolgte im Oktober 1902 von der Mariefreds Ångfartygs AB, Mariefred. Die einsatzbereite Übergabe wurde für den 15. April 1903 vereinbart. Am 21. Februar 1903 erfolgte der Stapellauf bei der Werft William Lindbergs Varvs- och Verkstads AB in Stockholm mit der Baunummer 251. Die Baukosten beliefen sich auf 84.000 SEK. Die erste Fahrt auf der Strecke Stockholm – Sandviken – Mariefred war am 14. April 1903. Die Mariefreds Ångfartygs AB fusionierte am 7. Mai 1905 mit Ångfartygs AB Gripsholm und bildet zusammen Gripsholms – Mariefreds Ångfartygs AB. Im Jahr 1907 wurde elektrisches Licht installiert. Bereits 1908 erfolgte ein erster Umbau, wobei die Aufbauten nach vorne verlängert wurden und das Steuerhaus nach vorne verschoben wurden um Platz für eine Arbeits- und Aufenthaltskabine für den Kapitän zu schaffen.

Die Technische Daten wichen während des Baus von den heutigen geringfügig ab. So wird die ursprüngliche Länge mit 32,64 Metern angegeben und die Breite mit 6,07 Metern. Der mittlere Tiefgang betrug 3,00 Meter. Die damals verbaute Dampfmaschine ist bis heute im Einsatz.

Während der Überfahrt am 16. Juni 1973 von Mariefred nach Stockholm lief der Dampfer in der Nähe der Anlegestelle von Sandviken auf Grund. Die Schiffsschraube blieb im Seegrund stecken, das Schiff war manövrierunfähig. Die in der Nähe befindliche Storskär kam zu Hilfe. Die Passagiere wurden von der Storskär übernommen, die auch die Mariefred auf Seite nahm und vom Grund zog. Das Schiff war nach Austausch der Antriebswelle zwei später Wochen wieder in Betrieb.

Am 17. Juli 1976 lief das Schiff bei Kalkudden, Gemeinde Strängnäs erneut auf Grund. Schäden am Schiff entstanden nicht.

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  Seitenansicht
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  Fabrikschild
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  Anlegesteg
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  Mariefred im Jahr 2010.
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  Plan der Mariefred

• Ångfartyget Mariefred. Nittio år på Mälaren. 1993. Broschüre

Commons: Mariefred (ship, 1903) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• www.faktaomfartyg.se (schwedisch) abgerufen am 10. Juli 2024
• https://www.skargardsbatar.se/mariefred_1903/