„Flughafen-Express“ – Versionsunterschied

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Der FEX ist in den Tarif des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg sowie in die Produktklasse C des [[Preissystem der Deutschen Bahn|Preissystems der Deutschen Bahn]] eingebunden.
Der FEX ist in den Tarif des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg sowie in die Produktklasse C des [[Preissystem der Deutschen Bahn|Preissystems der Deutschen Bahn]] eingebunden.
== FEX in Bayern ==
Seit 2018 wird im Zuge des [[Erdinger Ringschluss]]es der [[Bahnhof München Flughafen|Flughafen München]] vom ''Überregionalen Flughafenexpress'' ([[ÜFEX]]) von [[Regensburg Hauptbahnhof]] bedient, der allerdings in der Zuggattung [[Regionalexpress]] verkehrt.<ref>
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== Außerhalb Deutschlands ==
Beschleunigte (regionale) Schienenverkehrsangebote zwischen Stadtzentrum bzw. Hauptbahnhof und Flughafen gibt es auch außerhalb Deutschlands. Diese werden jedoch teilweise von einem privaten Betreiber vermarktet und sind [[Zuschlag (Eisenbahn)|zuschlagpflichtig]]. Zum Beispiel gibt es:
* In [[Wien]] den [[City Airport Train]] zum [[Flughafen Wien-Schwechat]],
* in [[Stockholm]] den [[Arlanda Express]] zum [[Flughafen Stockholm Arlanda]],
* in [[Kuala Lumpur]] den [[KLIA Ekspres]] zum [[Flughafen Kuala Lumpur]] ({{enS}} abgekürzt „KLIA“),
* in [[Russland]] die Firma [[Aeroexpress]], die verschiedene Flughäfen bedient,
* in [[Seoul]] den [[AREX]], der die Flughäfen [[Flughafen Seoul-Gimpo|Gimpo]] und [[Flughafen Seoul-Incheon|Incheon]] bedient,
* in [[London]] den [[Heathrow Express]] zum [[Flughafen London Heathrow]] sowie den [[Gatwick Express]] zum [[Flughafen London Gatwick]],
* in [[Tokio]] den [[Narita Express]] zum [[Flughafen Tokio-Narita]].


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==

Version vom 29. Dezember 2021, 11:07 Uhr

Doppelstockwagen des FEX im Hauptbahnhof

Der Flughafen-Express (FEX) ist eine deutsche Zuggattung im Schienenpersonennahverkehr. Die einzige Linie dieser Gattung trägt ebenfalls das Kürzel FEX und wird von DB Regio im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) betrieben. Sie dient der Anbindung des Flughafens Berlin Brandenburg an den Berliner Hauptbahnhof.

FEX in Berlin

Einfahrt des FEX im Hauptbahnhof

Geschichte

Der Flughafen-Express wird vom Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg als Aufgabenträger der Länder Brandenburg und Berlin bestellt. Dazu wurde kein neuer Verkehrsvertrag geschlossen, sondern zunächst das bestehende Vergabenetz Stadtbahn 1, das bis Dezember 2022 von DB Regio betrieben wird, um den Flughafen-Express erweitert.[1]

Der FEX ist seit der Eröffnung des Flughafens Berlin Brandenburg am 31. Oktober 2020 in Betrieb. Seitdem beginnt der FEX im Berliner Hauptbahnhof und führt über die Nord-Süd-Fernbahn und die Berliner Ringbahn (Fernbahn) zum Bahnhof Berlin Gesundbrunnen. Von dort folgt die Linie der Ringbahn bis zum Bahnhof Berlin Ostkreuz. Anschließend fährt der FEX ohne weiteren Halt über die Berlin-Görlitzer Bahn und den Abzweig in Bohnsdorf Süd zum Zielbahnhof Flughafen BER – Terminal 1-2. Für diese Strecke benötigt er rund 30 Minuten. Am selben Tag wurde zudem der Personenverkehr am Bahnhof Flughafen BER – Terminal 1-2 mit drei weiteren Regionalverkehrs-, zwei S-Bahn- und einer Intercity-Linie aufgenommen. Der FEX soll die bestehenden Linien ergänzen und verkehrt täglich zwischen 3 und 24 Uhr zweimal stündlich.[2][3]

Durch die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf den Luftverkehr sind die Züge seit Betriebsaufnahme häufig nur gering ausgelastet. Bereits im November 2020 wurde eine vorübergehende Einstellung des FEX diskutiert und u. a. von Pro Bahn gefordert.[4]

Für den Zeitraum von Dezember 2022 bis Dezember 2034 gehört der Flughafen-Express zum Los 2 des Netzes Elbe-Spree, das vom VBB ausgeschrieben und an DB Regio vergeben wurde.[5]

Nach der Fertigstellung der Dresdener Bahn zwischen Berlin Südkreuz und Blankenfelde soll der FEX über diese Strecke fahren und nur an den Bahnhöfen Potsdamer Platz und Südkreuz halten. Außerdem soll er ab diesem Zeitpunkt viermal pro Stunde verkehren.[6]

Betrieb

Planmäßig werden die Züge aus einer Elektrolokomotive der Baureihe 147 und vier Bombardier-Doppelstockwagen, davon ein Steuerwagen, zusammengesetzt. Beide Wagenklassen werden angeboten, wobei die Fahrzeuge an die besonderen Bedürfnisse von Flugreisenden angepasst wurden. Dazu zählen insbesondere große Stauräume für Gepäck.[2]

Der FEX ist in den Tarif des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg sowie in die Produktklasse C des Preissystems der Deutschen Bahn eingebunden.

FEX in Bayern

Seit 2018 wird im Zuge des Erdinger Ringschlusses der Flughafen München vom Überregionalen Flughafenexpress (ÜFEX) von Regensburg Hauptbahnhof bedient, der allerdings in der Zuggattung Regionalexpress verkehrt.[7]

Außerhalb Deutschlands

Beschleunigte (regionale) Schienenverkehrsangebote zwischen Stadtzentrum bzw. Hauptbahnhof und Flughafen gibt es auch außerhalb Deutschlands. Diese werden jedoch teilweise von einem privaten Betreiber vermarktet und sind zuschlagpflichtig. Zum Beispiel gibt es:

Einzelnachweise

  1. Dienstleistungen – 500398-2020. Ergänzungsvereinbarung zum Flughafen-Express (FEX). In: Tenders Electronic Daily. 16. Oktober 2020, abgerufen am 10. April 2021.
  2. a b Der neue Flughafen-Express FEX startet. Abgerufen am 8. April 2021.
  3. FEX | DB Regio AG. Abgerufen am 8. April 2021.
  4. Fahrgastlobby fordert die Einstellung des Expresszugs zum Flughafen BER. In: Berliner Zeitung. Abgerufen am 9. April 2021.
  5. Netz Elbe-Spree im Wettbewerb vergeben. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, abgerufen am 10. April 2021.
  6. Linienzuschnitt Netz Elbe-Spree – Zustand nach Inbetriebnahme der Dresdner Bahn in Berlin. 9. November 2017, abgerufen am 9. April 2021.
  7. Überregionaler Flughafenexpress. In: Regio Bayern. DB Regio, abgerufen am 14. November 2021.