Iraqi Airways ist eine irakische Fluggesellschaft mit Sitz in Bagdad und Mitglied der Arab Air Carriers Organization.

Iraqi Airways wurde 1945 gegründet. Die ersten eingesetzten Maschinen waren vom Typ de Havilland Dragon Rapide, welche bis 1955 nach und nach durch Vickers-Viscount-Flugzeuge ersetzt wurden.

Mit dem Einläuten des Jet-Zeitalters wurde die Flotte rasch mit russischen Tupolew Tu-124 und britischen Trident modernisiert. Mit diesen Flugzeugen konnte Iraqi ihr Flugnetz über den Nahen Osten hinaus nach Afrika und Europa erweitern. In dieser Zeit beschaffte man sich auch Frachtmaschinen des Typs Iljuschin Il-76.

In den 1970er Jahren erhielt Iraqi Airways Landerechte für den John F. Kennedy International Airport in New York, was allerdings den Erwerb größerer Flugzeuge - des Typs Boeing 707 - nötig machte. Bald darauf wurden auch Boeing 747 in die Flotte aufgenommen. 1979 wurde Saddam Hussein Präsident des Iraks, was im Nachhinein betrachtet als Wendepunkt der Airline gilt.

In den 1980er Jahren konnte Iraqi sein Streckennetz größten Teils aufrechterhalten; der Iran-Irak-Krieg konnte dem wenig anhaben. Nach der irakischen Invasion 1990 in Kuwait, welche den zweiten Golfkrieg einläutete, wurde die Fluggesellschaft wegen des Embargos der UNO gegen den Irak zum Grounding gezwungen. Vor der Invasion verschob die Airline alle ihre damals 17 Flugzeuge an geheime Standorte, hauptsächlich in Jordanien.

Trotz des Leidenswegs blieben viele der 800 Angestellten optimistisch, was die Zukunft der Gesellschaft anging. Vermutlich besaßen die Mechaniker das einzige Triebwerk im ganzen Irak zu Übungszwecken in der Hoffnung, Iraqi würde eines Tages ihre Dienste wieder benötigen.

Ab 1992 war es der Gesellschaft wieder erlaubt, Inlandsflüge durchzuführen. Diese starteten im Januar mit einem Flug nach Basra mit einer Antonow An-24. Meistens jedoch konnten diese Flüge auf Grund der von den US-Amerikanern und Engländern verhängten Flugverbotszonen gar nicht durchgeführt werden. Gelegentlich wurden in den 90ern auch Pilgerflüge zu den muslimischen heiligen Stätten durchgeführt.

Nach dem dritten Golfkrieg wurde das Interesse an internationalen Flügen neu belebt. Man hoffte, Iraqi würde wieder einen internationalen Status erhalten, damit man mit Verhandlungen über Landerechte in anderen Staaten beginnen konnte.

So kündigte das Management am 30. Mai 2003 offiziell die Wiederaufnahme des internationalen Flugverkehrs an. Der erste Flug fand am 3. Oktober 2004 von Bagdad nach Amman in Jordanien statt.

Am 4. Juni 2005 fand der erste Inlandslinienflug seit Sturz der Regierung von Saddam Hussein statt. Man flog mit 100 Passagieren in einer Boeing 727-247 von Bagdad nach Basra. Und am 6. November flog eine Maschine von Bagdad nach Teheran im Iran - zum ersten mal nach 25 Jahren. Der Flug wurde, wie alle anderen Flüge auch, von der jordanischen Gesellschaft Teebah Airlines im Auftrag der Iraqi durchgeführt. Ab Sommer 2005 wurden auch die Städte Arbil and Sulaimaniyya in den Flugplan aufgenommen.

2009 präsentiert sich "Iraqi Airways" mit einer wesentlich moderneren Flotte und plant eigene Flüge aufzunehmen. Im August 2009 vereinbarten Iraqi Airways und Blue Wings eine Zusammenarbeit um gemeinsame Flüge zwischen dem Irak und Europa zu ermöglichen. ^[1]

Iraqi Airways bedient mehrere Ziele innerhalb des Irak, darunter Basra und Mossul sowie zahlreiche Metropolen im Nahen Osten, beispielsweise Dubai, Teheran, Karachi und Doha. Darüber hinaus werden Frankfurt am Main (einmal wöchentlich mit Airbus A320), Kairo, Istanbul und Stockholm angeflogen.

Datei:Iraq Airways 737-200, BIAP (2164987168).jpg

Mit Stand März 2010 besteht die Flotte der Iraqi Airways aus 11 Flugzeugen:^[2][3]

Flugzeugtyp	aktiv	bestellt	Bemerkungen
Airbus A300B4	01		betrieben für die irakische Regierung
Boeing 737-200	02		1 geleast von Starline
Boeing 737-300	01		geleast von Magnolia
Boeing 737-400	01		geleast von Torair
Boeing 737-700	02
Boeing 737-800		30	Auslieferung voraussichtlich ab 2015
Boeing 787		10	Auslieferung voraussichtlich ab 2019; genaue Modellreihe noch unbekannt
Bombardier CRJ900	04	06
Gesamt	11	46

Das Alter der Flotte der Iraqi Airways betrug im März 2010 durchschnittlich 9,9 Jahre.^[4]

Iraqi Airways zählt bis heute zehn schwere Zwischenfälle.

• Am 25. Dezember 1986 wurde eine Boeing 737 auf dem Weg von Bagdad nach Jordanien von Terroristen entführt. Obwohl die Maschine eine Notlandung in Saudi-Arabien versuchte, warfen die Attentäter eine Bombe in das Cockpit, was zu einem Absturz des Flugzeugs nahe Arar führte. Dabei kamen 61 der 103 Menschen an Bord ums Leben.

• Liste der Fluggesellschaften

1. ↑ Blue Wings arbeitet mit Iraqi Airways zusammen
2. ↑ ch-aviation.ch – Flotte der Iraqi Airways (englisch) 8. März 2010
3. ↑ Boeing's Statement on Iraqi Government's Fleet Selection (englisch) 31. März 2008
4. ↑ airfleets.net – Flottenalter der Iraqi Airways (englisch) 8. März 2010

• Webpräsenz der Iraqi Airways (englisch)