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Servus, ich habe die das Bild Datei:Vorschriftszeichen 21a.svg entfernt, da es im RIS nicht angeführt wird, es gibt lediglich das Zeichen 21 (Umkehrgebot). Ich denke ein User hat da sein eigenes Zeichen kreiert. In Österreich wird ja das Gefahrenzeichen aufgestellt. --213.47.191.75 15:04, 1. Jul. 2017 (CEST)Beantworten

Sind ohne Beleg und können natürlich nur für einen konkreten Zeitpunkt belegt werden. Wie "größter Verteilerkreisverkehr", "größte Kreisverkehr der Welt", "verkehrsreichste Kreisverkehr Frankreichs" --Schrauber5 (Diskussion) 20:31, 25. Sep. 2023 (CEST)Beantworten

würde ich stark reduzieren. Die 13 Städte zum Kreisverkehre für Straßenbahnen blähen den Artikel auf. Generell sollte 3 Beispiele reichen. --Schrauber5 (Diskussion) 20:55, 25. Sep. 2023 (CEST)Beantworten

Im Artikel steht: "Die Durchlassgeschwindigkeit ist höher als bei einer vorfahrts- oder signalgesteuerten Kreuzung, falls der Verkehr flüssiger laufen kann."

Und als Maß für die Flüssigkeit nehmen wir die Durchlassgeschwindigkeit.

Dann ergibt sich sofort: "Die Durchlassgeschwindigkeit ist niedriger als bei einer vorfahrts- oder signalgesteuerten Kreuzung, falls der Verkehr weniger flüssig laufen kann." --Schrauber5 (Diskussion) 21:00, 25. Sep. 2023 (CEST)Beantworten

Das ist leider richtig. Die Aussage war mal schlüssig, wenn auch nicht direkt belegt. Hier[1] wurde es verschlimmbessert. --Dc2 (Diskussion) 10:48, 28. Sep. 2023 (CEST)Beantworten

Als Beispiel: gerieten wann? Kreisverkehre zunehmend wie stark? in Vergessenheit. Kreisverkehre wurden in den folgenden wann? Jahren häufig welcher Anteil? umgebaut. --Schrauber5 (Diskussion) 21:10, 25. Sep. 2023 (CEST)Beantworten

Hallo,

wohin würde man bei den Zufahrten, in den Turbo-Kreisverkehr in der Abbildung, nach Links abbiegen? --82.210.238.62 10:34, 8. Jan. 2024 (CET)Beantworten

Hochinteressant! --Hopman44 (Diskussion) 15:06, 26. Feb. 2024 (CET)Beantworten

Nur zur absoluten Klarstellung und zum besseren Verständnis der Angesprochenen. Ich habe am 25.2. um 21.01 in dieser Diskussion klar und eindeutig die erheblichen Nachteile eines Minikreisverkehres geschildert. Vertigo hat mir hinterherspioniert und keine zwölf Stunden später, am nächsten Tag, 26.2. um 7.26 erklärt, dass das ausschließlich persönliche Betrachtungen von mir seien. Radfahrer sind auf dem Minikreisel besonders gefährdet, wenn sie erst die dritte Ausfahrt nehmen wollen, da nachfolgende Autofahrer fälschlicherweise annehmen, der Radfahrer nehme die zweite Ausfahrt und fahre geradeaus. Die Autofahrer, und das ist keine subjektive Betrachtung von mir()!, sondern Fakt, fahren oft ungebremst einfach direkt über den Kreisel und bringen den Radfahrer in höchste Lebensgefahr! Insofern ist die Aussage im Artikel, die Minikreisverkehre seien sicher, absolut unhaltbar! Nur zum weiteren Verständnis: In einer Nachbargemeinde ist vor einigen Jahren in dieser besagten Situation von einem Autofahrer tödlich überfahren worden, inzwischen hat man dort zur etwas Entschärfung der Gefahr sog. Köllner Teller in den Kreisverkehr verlegt. Nun kann sich jeder seine Meinung bilden!--Hopman44 (Diskussion) 17:03, 26. Feb. 2024 (CET)Beantworten

In welcher Quelle hast Du das genau gefunden? --Grüße vom Sänger ♫ ^(Reden) 17:08, 26. Feb. 2024 (CET)Beantworten

Braucht man dazu wirklich eine Quelle? Da muß man nur eine halbe Stunde sich so eine Minikreisverkehr nur mal ankucken. Und dass es sog. Köllner oder Kölner Teller gibt, ist auch bei WP beschrieben. Grüße vom --Hopman44 (Diskussion) 17:14, 26. Feb. 2024 (CET)Beantworten

p.s.: im Artikel wird sogar geschrieben, dass Minikreisverkehre "s e h r s i c h e r sind". Das ist doch wohl als Falschaussage überhaupt nicht mehr zu toppen! Was meint ihr? Danke.--Hopman44 (Diskussion) 18:02, 26. Feb. 2024 (CET)Beantworten