Die Baureihe wurde in den 1970er und 1980er Jahren in 14 Einheiten und mehreren Ausführungen von den Werften Howaldtswerke Hamburg und Howaldtswerke-Deutsche Werft gebaut, welche die Schiffe auch konzipierte. Die C-Klasse stellte einen Erfolgstyp dar, welcher sieben Jahre produziert wurde. Alle Schiffe der Baureihe wurden von den Hamburger Reedereien Chr. F. Ahrenkiel und Jonny Wesch geordert. Der Oberbegriff der Schiffsklasse rührt von den Ahrenkiel-Schiffen, deren Namen alle mit „C“ begannen. Die Schiffe haben fünf Luken, die mit Pontonlukendeckeln verschlossen werden. Den Wünschen der Auftraggeber entsprechend wurden innerhalb der Bauserie vier oder fünf Kräne als Ladegeschirr und verschiedene Hauptmotore verwendet. Außer zum Transport von Containern sind die Schiffe auch für den Transport von Massenstückgütern und trockenen Massengutladungen geeignet.
Rebecca Wesch und Karsten Wesch waren die letzten beiden beim Hamburger Werk Ross der Hamburger Howaldtswerke gebauten Schiffe. Die Conscience wurde 1997 bei der Lloyd-Werft in Bremerhaven zum FruchtsafttankerSouthern Juice umgebaut.[1]
Die Schiffe
Bauname
Bauwerft/ Baunummer
IMO-Nummer
Ablieferung
Auftraggeber
Umbenennungen und Verbleib
Columbia/Arabian Strength
HDW, Kiel/119
-
1978
Chr. F. Ahrenkiel
-
California/Arabian Endeavour
HDW, Kiel/120
-
1978
Chr. F. Ahrenkiel
-
Caledonia
HDW, Kiel/125
7709992
1979
Chr. F. Ahrenkiel
2011 Ling Xiao
Carmen
HDW, Kiel/158
-
1981
Chr. F. Ahrenkiel
-
Rebecca Wesch
HDW, Hamburg/167
8021505
1. Oktober 1982
Jonny Wesch
1983 Norasia Rebecca, 1986 Black Hawk, 1986 Ville de Venus, 1987 Caledonia, 1988 Victoria Bay, 1989 Victoria Bay, 1989 Atalanta, 1992 Corinthiakos, 1993 Nedlloyd Santos, 1996 Corinthiakos, 1997 MSC Port Sudan, 2007 Proton, 2010 Xin Hong, am 20. Dezember 2011 zum Abbruch durch Taizhou Weiye Ship Scrapping Company in Taixing eingetroffen
Campania
HDW, Kiel/172
8021517
Juni 1982
Chr. F. Ahrenkiel
Als City of Liverpool in Fahrt gesetzt, 1984 Campania 1985 CGM Languedoc, 1991 Arbitrator, 1993 Campania, 1993 Red Sea Equinox, 1994 Campania, 1997 Africa Senator, 1998 Campania, 2003 DD Success, am 6. Februar 2012 zum Abbruch in Chittagong eingetroffen
2002 Alma Libre, 2005 Comandate, 2010 Top Advancer, Abbruch Anfang 2012 in Alang
Castor
HDW, Kiel/191
8209640
1982
Chr. F. Ahrenkiel
2002 Thor Champion, 2011 Golden Huayang, Ende 2011 verschrottet
Cranach
HDW, Kiel/194
8208036
1983
Chr. F. Ahrenkiel
1991 MSC Laura, 1992 Trade Wealth, 1997 Westwind, 2003 Thor Confidence, 2011 Neptune, Abbruch Anfang 2012 in China
Conscience
HDW, Kiel/195
-
1983
Chr. F. Ahrenkiel
-
Carthago/Norasia Carthago
HDW, Kiel/196
8306670
1984
Chr. F. Ahrenkiel
2000 Elena S, 2002 Thor Commander, 2009 Thor, 2010 Sino South, 2012 verschrottet
Candia
HDW, Kiel/201
7214595
1984
Conti-Gruppe, Bereederung: Chr. F. Ahrenkiel
1994 Anuradha, 1998 verschrottet
Caria/Norasia Caria
HDW, Kiel/202
8310956
1985
Conti-Gruppe, Bereederung: Chr. F. Ahrenkiel
2003 Thai Dawn, 2015 Abbruch in Alang
Literatur
Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter. Band 1 - Die Entwicklung, deutsche Serien nach 1945 Die Schicksale der Hansa-A-Frachter. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Zwischenahn 1998, ISBN 3-928473-41-7.
Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter. Band 2 - Die Schicksale und Lebensläufe der Hansa-B und C-Frachter, der Deutschen Mehrzweckfrachter, Typ '36 / 36 L', Trampko, Typ 'Rendsburg', BV 16/1800, RW 39/49 und Eco-Box. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Zwischenahn 1998, ISBN 3-928473-42-5.