Williams FW36

Felipe Massa im Williams FW36 beim Großen Preis von China
Konstrukteur:	Vereinigtes Konigreich Williams
Designer:	Pat Symonds
Vorgänger:	Williams FW35
Nachfolger:	Williams FW37
Technische Spezifikationen
Motor:	Mercedes-Benz PU106A Hybrid
Länge:	5000 mm
Breite:	1800 mm
Höhe:	950 mm
Gewicht:	691 kg (inkl. Fahrer)
Reifen:	Pirelli
Statistik
Fahrer:	Brasilien Felipe Massa Finnland Valtteri Bottas
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2014
Letzter Start:	Großer Preis von Abu Dhabi 2014
Starts Siege Poles SR 19 — 1 2
WM-Punkte:	320
Podestplätze:	9
Führungsrunden:	34 über 167,024 km

Der Williams FW36 war der Formel-1-Rennwagen von Williams Martini Racing für die Formel-1-Saison 2014. Eine Illustration des Wagen wurde am 23. Januar 2014 über Twitter veröffentlicht, erstmals zu sehen war der Wagen am 28. Januar 2014 auf dem Circuito de Jerez.^[1]

Der FW36 war das Nachfolgemodell des FW35, wobei sich das Fahrzeug aufgrund von Regeländerungen für die Formel-1-Saison 2014 optisch wie auch technisch deutlich vom Vorgängermodell unterschied.

Williams wechselte zur Saison 2014 den Motorenhersteller. Angetrieben wurde der FW36 vom neuentwickelten Mercedes-Benz PU106A Hybrid, einem 1,6-Liter-V6-Motor mit einem Turbolader. Während das ERS vom Motorenhersteller Mercedes kommt, war das Achtganggetriebe eine Eigenentwicklung von Williams. Reglementbedingt gab es nur noch ein zentrales Auspuffrohr, das oberhalb des Rücklichtes lag.

Bedingt durch die Regeländerungen zur Saison 2014 war die Nase des Fahrzeugs deutlich niedriger als beim Fahrzeug des Vorjahres. Die Nase verjüngte sich auf Höhe des Frontflügels stark und ragte weit nach vorne über den Flügel hinaus.^[1]

Der Williams FW36 war sowohl bei der zuerst veröffentlichten Illustration, als auch bei den ersten Testfahrten vor der Saison in Jerez vollständig dunkelblau lackiert. Nur wenige Sponsorenaufkleber von Randstad, Wihuri, Experian und Pirelli, allesamt weiß und relativ klein, waren auf dem Fahrzeug vorhanden. Mit dieser Lackierung bestritt Williams auch die Testfahrten vor der Saison.

Am 6. März 2014 stellte Williams in London die Lackierung des Fahrzeuges vor. Die Grundfarbe des Fahrzeugs ist weiß, dazu gibt es in Anlehnung an das Logo des neuen Hauptsponsors Martini Streifen in verschiedenen Blautönen mit einem etwas breiteten roten Mittelstreifen, die von der Frontflügelbefestigung bis zur Motorabdeckung verlaufen. Auch auf dem Heckflügel war das Martini-Logo angebracht, ansonsten waren Front- und Heckflügel schwarz lackiert.^[2]

Valtteri Bottas blieb bei Williams und bestritt seine zweite Saison für das Team. Sein neuer Teamkollege wurde Felipe Massa, der zuvor für Ferrari fuhr und als Nachfolger von Pastor Maldonado ins Team kam.

Der FW36 erwies sich als äußerst wettbewerbsfähiges Fahrzeug, mit dem die Piloten bei jedem WM-Lauf Punkte erzielten und dabei neun Podestplätze erreichten. Massa erzielte beim Großen Preis von Österreich die einzige Pole-Position der Saison für Williams. Das Team erreichte hinter Mercedes und Red Bull mit klarem Vorsprung auf Ferrari den dritten Rang in der Konstrukteurswertung. Dies war die beste Platzierung von Williams seit 2003. Die Fahrer belegten die Plätze vier (Bottas) und sieben (Massa) in der Fahrerweltmeisterschaft.

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punkte	Rang
Formel-1-Saison 2014																					320	3.
Brasilien F. Massa	19	DNF	7	7	15	13	7	12*	4	DNF	DNF	5	13	3	5	7	11	4	3	2
Finnland V. Bottas	77	5	8	8	7	5	DNF	7	3	2	2	8	3	4	11	6	3	5	10	3
Brasilien F. Nasr	40			PO	PO	PO												PO	PO
Vereinigtes Konigreich S. Wolff	41									PO	PO

Commons: Williams FW36 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ ^{a b} Christian Nimmervoll: Illustration des Williams FW36 via Twitter enthüllt. Motorsport-Total.com, 23. Januar 2014, abgerufen am 23. Januar 2014. 
2. ↑ Dominik Sharaf: Geschüttelt, nicht gerührt: Williams präsentiert Martini-Design. Motorsport-Total.com, 6. März 2014, abgerufen am 6. März 2014.