Red Bull Racing RB17

Red Bull Racing
RB17 am Goodwood Festival of Speed 2024
RB17 am Goodwood Festival of Speed 2024
RB17
Produktionszeitraum: ab 2025
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotor:
4,5 Liter (882 kW)
+ Elektromotor:
147 kW
Länge: ca. 5000 mm
Breite: ca. 2000 mm
Höhe:
Radstand:
Leergewicht: ca. 900 kg

Der Red Bull Racing RB17 ist ein Supersportwagen ohne Straßenzulassung und ohne FIA-Homologation mit Hybridantrieb des im britischen Milton Keynes ansässigen Formel-1-Rennstall Red Bull Racing. Er wurde von Adrian Newey, der bereits den Aston Martin Valkyrie entwickelte, von Grund auf neu konstruiert.[1][2]

Technik

Der Red Bull Racing RB17 ist als Hybrid-Sportwagen mit Mittelmotor konstruiert. Das Monocoque besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Als Motor kommt ein bis zu 15.000/Min drehender 4,5-Liter-V10-Saugmotor von Cosworth zum Einsatz, der rund 1.000 PS leistet und 150 kg schwer ist. Um die 1000 PS des Verbrennungsmotors zu erreichen, war ursprünglich ein Twin-Turbo-V8-Motor vorgesehen. Über die hohe Drehzahl von 15.000/Min. und pneumatischen Ventilen (anstelle von üblichen Ventilfedern) war es jedoch möglich, diese Leistung auch aus einem Saugmotor zu generieren, was allerdings die Haltbarkeit negativ beeinflusst.[3][1]

Durch einen kleinen Elektromotor sollen so mehr als 1.200 PS Gesamtleistung über das sequenzielle 6-Gang-Carbon-Getriebe von Xtrac an die Hinterachse übertragen werden. Dabei soll das Leergewicht bloß 900 kg betragen, was ein Leistungsgewicht von 0,75 Kilogramm pro PS ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 350 km/h angegeben. Kleinere Wartungsarbeiten sollen im Hauptquartier von Red Bull, bei einem lokalen Servicezentrum oder sogar am Standort des Kunden durchgeführt werden können; größere – alle 8.000 Kilometer – hingegen ausschließlich im Hauptquartier des Unternehmens.[1][2][4]

Die Form der Karosserie, des Front- und Heckflügels sowie des Unterbodens erinnern stark an eine Mischung aus Le-Mans-Prototyp und Formel-1-Rennwagen. Bei 250 km/h soll das Fahrzeug 1.700 Kilogramm Abtrieb produzieren. Gebremst wird mit Carbon-Bremsscheiben – nicht wie üblich mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben –, auf der Hinterachse betätigt durch ein Break-by-Wire-System. Zur aerodynamischen Ausstattung gehören zudem voll verkleidete 18-Zoll-Felgen, die mit Michelin-Slicks bezogen werden.[1]

Am 12. Juli 2024 wurde der Red Bull Racing RB17 im Rahmen des Goodwood Festival of Speed vorgestellt.[1][5][2]

Gebaut werden 50 Exemplare, der Preis soll rund sechs Millionen Euro betragen und die Serie ist bereits ausverkauft. Ein Exemplar wird bei Adrian Newey verbleiben.[1]

Technische Daten

Red Bull Racing RB17
Bauzeitraum ab 2025
Motorbauart Zehnzylinder-V-Motor + Elektromotor
Hubraum Ottomotor 4500 cm³
Leistung Ottomotor 735 kW (1000 PS) bei über 10.000/min
Spezifische Leistung (Literleistung) 163,4 kW/l (222,2 PS/l)
Leistung Elektromotor 147 kW (200 PS)
Leistung Ottomotor + Elektromotor 882 kW (1200 PS)
Antrieb Hinterrad
Getriebe Sequenzielles 6-Gang-Getriebe
Bremsen innenbelüftete Carbon-Scheibenbremsen
Höchstgeschwindigkeit 350 km/h (elektronisch abgeregelt)
Leergewicht 900 kg
Reifentyp Michelin-Slicks

Konkurrenzumfeld

Einzelnachweise

  1. a b c d e f Tobias Grüner: Red Bull RB17 Hypercar mit 1.200 PS – Erste Bilder von Neweys V10-Rakete. In: Auto, Motor und Sport. 12. Juli 2024, abgerufen am 14. Juli 2024.
  2. a b c Oracle Red Bull Racing: Red Bull RB17. In: Red Bull Racing. 12. Juli 2024, abgerufen am 12. Juli 2024 (englisch).
  3. Mark Tisshaw: Red Bull RB17 revealed with atmo V10 and F1 tech – The V10-powered 217mph two-seat RB17 is the final Red Bull project from engineer Adrian Newey. In: autocar.co.uk. 12. Juli 2024, abgerufen am 14. Juli 2024 (englisch).
  4. Stefan Wagner: Red Bull RB17 Hypercar hat 1.200 PS, dreht 15.000 U/min. In: Motor1.com. 12. Juli 2024, abgerufen am 13. Juli 2024.
  5. Yannik Grafmüller: Red Bull präsentiert RB17 in Goodwood: Adrian Neweys Hypercar enthüllt. In: motorsport-magazin.com. 12. Juli 2024, abgerufen am 12. Juli 2024.