Liste von Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen in Polen

Diese Liste bietet einen Überblick über Lokomotiven und Triebwagen der polnischen Eisenbahnunternehmen.

Vor allem im Bereich der von Privatbahnen übernommenen Lokomotiven stellt diese Liste nicht unbedingt ein vollständiges Gesamtbild aller Baureihen dar.

Dampflokomotiven

Von deutschen Bahnen übernommene Baureihen

Schnell- und Personenzuglokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
Oc1Preußische P 31131887–1895––vor 19361B n2
Oc2Preußische P 3217?––?1B n2v
Od1Preußische P 41211893–1900––bis 19382’B n2
Od2Preußische P 4294 + 3 Dz1898–1910461898–1910bis 19582’B n2v
Od101Sächsische VIII V211897––vor 19312’B n2v
Od102Württembergische AD11907––vor 19312’B n2v
Oi1Preußische P 6441905–1909311905–1910bis 19721’C h2
Oi2DR-Baureihe 24––341928–1940bis 19761’C h2
Ok1Preußische P 8,
Nachbau PKP		255 + 2 Dz1908–19234291906–1923bis heute vorhanden2’C h2
Ok2Sächsische XII H2––51910–1922bis 19532’C h2
Ok101Badische IV e21895–1898––1924(?)–1926(?)2’C n4v
Ok102Württembergische D41899–1902––vor 19362’C n4v
Ok103Bayerische S 3/5 N1?––?2’C n4v
Om101Württembergische C11911––?2’C1’ h4v
Ot1DR-Baureihe 41––191938–1940bis 19731’D1’ h2
Pc1*Preußische S 1141890–1895––bis 1931**1B n2*vorgesehen, wahrscheinlich nicht mehr umgezeichnet
**wahrscheinlich früher ausgemustert
Pd1Preußische S 389 + 3 Dz1892–1905181892–1907bis 19512’B n2v
Pd2Preußische S 461906––bis 1939 vorhanden2’B h2
Pd3Preußische S 511?––19262’B n4vBauart Grafenstaden
Pd4Preußische S 52291906–1911141901–1910bis 19552’B n2v
Pd5Preußische S 679 + 2 Dz1906–1913371907–1913bis 19582’B h2
Pf1Preußische S 771904–1906––vor 19362’B1’ n4vBauart Hannover
Pf2Preußische S 731905––vor 19362’B1 n4vBauart Grafenstaden
Pk1Preußische S 10311911–191424*1911–1914bis 19582’C h4*Pk1-4 und Pk1-5 ex DR 17 142 und 143, LBE S 10 (1. Unterbauart)
Pk2Preußische S 101201911–1916421911–1915bis 19592’C h4vBauarten 1911 und 1914
Pk3Preußische S 10211914––bis 1939 vorhanden2’C h3
Pm1*DR 03 027––11931?2’C1’ h2*1951 in Pm2-35 umgezeichnet
Pm2DR-Baureihe 03––34 + 11931–1936bis 19782’C1’ h2
Pm3DR-Baureihe 0310––91939–1940bis 19682’C1’ h3
Pt1Preußische P 10––111923–19241956*1’D1’ h3*an DR zurückgegeben

Güterzuglokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
Th1Preußische G 3,
WWB		1181880–1895––bis 1939 vorhandenC n2
Th2Preußische G 4181883–1898––vor 1936C n2v
Th3Preußische G 42103 + 8 Dz1887–190011899bis 1948C n2v
Th4Preußische G 4310 + 5 Dz1905–1907––bis 1939 vorhandenC n2v
Th101Sächsische V V91887–1900––vor 1936C n2v
Th102Württembergische Fc191890–1909––vor 1936C n2v
Ti1Preußische G 51281893–1901––bis 1939 vorhanden1’C n2
Ti2Preußische G 52741897–190881899–1906bis 19541’C n2v
Ti3Preußische G 53161903–190511904bis 19521’C n2
Ti4Preußische G 54195 + 2 Dz1901–1910601899–1910bis 19571’C n2v
Ti101Bayerische C VI,
Bayerische G 3/4 N		101900–1909––vor 19361’C n2v
Tp1Preußische G 711421894–1917991898–1917bis 1966D n2
Tp2Preußische G 722951895–1911911895–1911bis 1966D n2v
Tp3Preußische G 8831905–1913451906–1913bis 1970D h2
Tp4Preußische G 81,
Nachbau PKP		459 + 3 Dz1913–19223021913–1921bis 1972D h2
Tp5Preußische G 971909–1911––bis 1939D n2
Tr1Preußische G 73231893–1917––1’D n2v
Tr3Preußische G 83––161920bis 19551’D h3
Tr5DR-Baureihe 562–8––66(1936–1941)bis 19721’D h2DRG-Umbau aus preuß. G 81
Tr6Preußische G 82––521920–1924bis 19721’D h2
Tr7DR-Baureihe 5641––41941bis 19721’D h2gebaut für Mandschukuo, Lokomotive Tr7-3 in Jaworzyna Śląska erhalten
Tr101Bayerische E I11901––vor 19361’D n2
Tr102Bayerische G 4/5 N21906––vor 19361’D n2
Tw1Preußische G 10,
kukHB 680,
Nachbau PKP		851911–19221411910–1924bis 1976E h2
Ty1Preußische G 12,
Sächsische XIII H		119181341918–1922bis 19701’E h3
Ty2DR-Baureihe 52––14071942–194519931’E h2zwei Loks betriebsfähig für Planfahrten
Ty3DR-Baureihe 42––319441952*1’E h2*umgezeichnet in Ty43
Ty4DR-Baureihe 44––1321937–1944bis 19781’E h3
Ty5DR-Baureihe 50––551939–1944bis 19791’E h2

Tenderlokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
OKd1Preußische T 5211899––vor 19662’B n2t
OKe1Preußische T 5151897–1904––bis 1939 vorhanden1’B1’ n2t
OKi1Preußische T 1152 + 4 Dz1903–1908251903–1910bis 19661’C n2t
OKi2Preußische T 1212 + 6 Dz1907–1916841906–1921bis 19711’C h2t
OKl1Preußische T 651902––bis 19371’C1’ n3t
OKl2DR-Baureihe 64––381928–1940bis 19731’C1’ h2t
OKl101Sächsische XIV HT111911–191711915bis 19491’C1’ h2t
OKo1Preußische T 18––291916–1924bis 19752’C2’ h2t
TKb1Preußische T 21187811878bis 1970B n2t
TKh1Preußische T 324 + 4 Dz1887–1905231890–1909bis 1967C n2t
TKh2Preußische T 7271881–1892––vor 1936C n2t
TKh3Preußische T 8101906–1908101899vor 1931C h2t
TKh5DR-Baureihe 89––51934–1938bis 1954C n2t
C h2t
TKh101Bayerische D IIII,
Bayerische R 3/3		41898–1907––vor 1931C n2t
TKi1Preußische T 9143 + 3 Dz1894–190141901bis 1949C1’ n2t
TKi2Preußische T 9218 + 4 Dz1893–1899101897–1899bis 19531’C n2t
TKi3Preußische T 93310 + 10 Dz1901–19142361901–1914bis 19691’C n2t
TKp1Preußische T 13431910–1916941910–1924bis 1967D n2t
TKt1Preußische T 1423 + 4 Dz1915–1919851914–1919bis 19721’D1’ h2t
TKt2Preußische T 14161919–1921681918–1923bis 19721’D1’ h2t
TKt3DR-Baureihe 86––461928–1943bis 19751’D1’ h2t
TKw1Preußische T 16,
Preußische T 161		57 + 3 Dz1907–1923391907–1913bis 1970E h2tpreuß. T 161 bis 1939 ebenfalls als TKw1 geführt, ab 1945 TKw2
TKw2Preußische T 161––1291913–1924bis 1976E h2t
TKw3Sächsische XI HT,
Industrielok		––61913–1942bis 1976E h2t

Schmalspurlokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
Tw3Preußische T 392191951920, 1925/261960E h2tSpurweite 785 mm
Tw9 BMAGPreußische T 40 BMAG519221972E h2tSpurweite 785 mm
Tw9 AEGSchlesische Kleinbahn T 40 AEG219261972E h2tSpurweite 785 mm
Tx6einige Exemplare Preußische T 38271914–19191914–19191960D h2tSpurweite 785 mm
Tyy1DR-Baureihe 99164319391961C’C’ h4tSpurweite 600 mm

Von den kkStB übernommene Baureihen

BaureiheAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlAusmusterungOriginalbaureihe
Oc121BSigl/Wien, Wiener Neustadt1868–1872kkStB 24
Oc131BWiener Neustadt (Sigl)1870–18723vor 1926kkStB 19
Od122’BkkStB 2
Od132’BWiener Neustadt, Krauss, Floridsdorf, StEGkkStB 4
Od142’BWiener Neustadt, Krauss/Linz, Floridsdorf1884–18937kkStB 104
OKl111’C1’BMMF, Floridsdorf19129kkStB 29
OKl121’C1’alle österreichische Lokomotivfabriken1903–192022kkStB 229
Ol111’C1’Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF1907–190921kkStB 329
Ol121’C1’Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG1909–1916106kkStB 429
Pd122’BFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG1894–18989kkStB 6
Pd132’BFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG1898–19028kkStB 106
Pd142’BFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF1903–190711kkStB 206
Pf122’BWiener Neustadt1895–19059kkStB 308
Pn111’C2’Floridsdorf, BMMF1908–19109kkStB 210
Pn121’C2’Floridsdorf, Wiener Neustadt, BMMF, StEG, Breitfeld und Daněk1911–191815kkStB 310
Th16CStEG, Wiener Neustadt, Floridsdorf1871–1889kkStB 51
Th17CStEG, Wiener Neustadt, Borsig1872–1885kkStB 54
Th20CFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG1888–1900kkStB 56
Th24Calle österreichische Lokomotivfabriken1893–1903kkStB 59
Ti111’CWiener Neustadt, Floridsdorf, StEG, BMMF1893–190862kkStB 260
Ti121Calle österreichische Lokomotivfabriken1895–1910kkStB 60
Ti161CWiener Neustadt, BMMF1909–1910kkStB 160
TKh12Calle österreichische Lokomotivfabriken1878–1911kkStB 97
TKh14CFloridsdorf1891–1903kkStB 394
TKh17CStEG1898–190812kkStB 66
TKp11DWiener Neustadt, Floridsdorf, BMMF1899–1918kkStB 178
TKp12DKrauss/Linz1909–1911kkStB 278
Tp15Dalle österreichische Lokomotivfabriken1885–1909233kkStB 73
Tp17DFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF1905–191518kkStB 174
Tr111Dalle österreichische Lokomotivfabriken1897–1919kkStB 170
Tr121DBöhmisch-Mährische Maschinenfabrik, Breitfeld & Danek, ČKD,
Adamov, Škoda, Wiener Neustadt, Floridsdorf		1917–1930253kkStB 270
Tw11EFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF1901–1908kkStB 180
Tw12EFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG1909–1915kkStB 180

Von den kukHB übernommene Baureihen

BaureiheAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlAusmusterungOriginalbaureihe
Oi1011’C h2kukHB 328
Ti171’C h2kukHB 860
TKp101D n2tHenschel/Kassel1916–191710kukHB 578
Tp106D n2kukHB 274

Von anderen Bahnen übernommene Baureihen

Normalspur- oder Breitspurlokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
Oc2WWB71882–1885––vor 19361’B n2
Od103P 4SZW51893–1899––2’B n2v
Oi102Russische N11’C
OKa1LVD-Baureihe Tk––21931–1933vor 19781’A1’ h2t
OKf100LG-Baureihe Tk––119321’B2’ h2t
Ol103MÁV-Baureihe 32441915–19161’C1’ h2ursprünglich als Tl103 eingereiht
Tp6WWB 401–44181895–189911950D n2von Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp7WWB 401–44131895–1899–1938D n2vvon Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp102Russische ODD n2v
Tp104Russische OWD n2v
Tp108WWB 442–477141905–190921950D n2vvon Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp109Russische Baureihe ЧВП61909–191111952D h2von Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp110WWB Cz WP/s11914vor 1936D h2
Tr103Russische Щ1’D n2v

Schmalspurlokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenSpurweiteFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
T2Heeresfeldbahn–19361936bis 1984B n2t1 Lokomotive Exponat im Schmalspurbahnmuseum Wenecja600 mm
Px27WKP–192921929bis 1970D n21 Lokomotive Exponat im Schmalspurbahnmuseum Wenecja600 mm
Px38WKP–1938119381983Dn21 Lokomotive im Schmalspurbahnmuseum Wenecja600 mm
Py27Żnińska Kolej Powiatowa–1927219271974D n2t600 mm
T3-1043unbekannt––219431971Bn2tT3-1043 im Museum Sochaczew erhalten750 mm
Tx4-1315Powiatowa Kolej Sochaczewska11925119251973D n2tim Museum Sochaczew erhalten750 mm
Txb1-1211Opalenica Wąskotorowa11916119161969C1’ n2tIm Museum Sochaczew als Wrack vorhanden750 mm
Txb5-1531Opalenica Wąskotorowa11902119021975D1’ n2tIm Museum Sochaczew erhalten750 mm
Ty 9785Cukrownia Sobowidz11921119211972C n2tIm Museum Gryfice erhalten750 mm
Ty-15506Cukrownia STARE POLE––119341976C n2tIm Museum Sochaczew erhalten750 mm
Ty3-1162Warszawska Kolej Dojazdowa11916119161973C n2tIm Museum Sochaczew erhalten750 mm
Tyb-3417Cukrownia Pelplin21896218961978C1' n2tIm Museum Sochaczew erhalten750 mm
Tyb-6452Cukrownia Pelplin11911119111976C1'n2tIm Museum Sochaczew erhalten750 mm
Tyb4-1221Opalenica Wąskotorowa31906119061972C1’ n2tIm Museum Tarnowskie Góry erhalten750 mm
Tyb6-3406Warszawska Kolej Dojazdowa11920119201970urspr. C n2t
n. Umbau C1' n2t		Im Museum Sochaczew erhalten1000 mm

Werklokomotiven

BaureiheHerstellerAnzahlBaujahr(e)Fabriknummerletzte EinsatzstelleBemerkungenSpurweiteFoto
CBK 9O&K119051372Cukrownia Brześć Kujawskibis 1966750 mm
T-7841Borsig119107841Cukrownia Pelplinbis 1974750 mm
CZ 4O&K1192410914Cukrownia Zbierskbis 1978750 mm
CK 3–4Henschel2192410914Cukrownia Kruszwicabis 1978750 mm
CK 22Krauss118932831Cukrownia Kruszwicabis 1977750 mm
CT 1Hohenzollern119132008Cukrownia Tucznobis 1976urspr. 900 mm
später 750 mm
CT 2Smoschewer11920666Cukrownia Tucznobis 1978urspr. 900 mm
später 750 mm
CT 3Lokomotivfabrik Zobel11907571Cukrownia Tucznobis 1974urspr. 900 mm
später 750 mm
CT 5Henschel1191312550Cukrownia Tucznobis 1971urspr. 900 mm
später 750 mm
CT 7Krauss118831321Cukrownia Tucznobis 1965urspr. 900 mm
später 750 mm
CT 8Krauss118821120Cukrownia Tucznobis 1963urspr. 900 mm
später 750 mm
Huta Starachowice 8–10O&K319217896, 7899, 7900Huta Starachowickiebis 1967750 mm
Fablok Typ W2B NiemceFablok51927151, 152 u. a.Cukrownia Brześć Kujawskibis 1966750 mm

Von den PKP beschaffte Baureihen

Normalspurlokomotiven

BaureiheHerstellerAnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
Ok22Hanomag, Fablok1901923–1934bis 19792'C h2
Ok55ZNTK Piła, ZNTK Wrocław(3)(1952–1959)bis 19702’C h2Umbau aus Ok22 (Laufwerk) und Tr203 (Kessel); bis 1958 mit Ok203 bezeichnet
OKl27Cegielski1221928–1933bis 19791’C1’ h2t
OKm11Krauss/Linz101922bis 19542’C1’ h2twie kkStB 629, geliefert als PKP 7001–7010
OKz32Cegielski251933–1936bis 19751’E1’ h2t
Ol49Fablok1121951–1954–1’C1’ h2
Os24Fablok601926–1927bis 19702’D h2
Pm36Fablok21937bis 19702’C1’ h2
Pt31Fablok98+121932–1940bis 19801’D1’ h212 Stck. als Baureihe 3910p an DR abgeliefert
Pt47Fablok, Cegielski1801947–195119881’D1’ h2Weiterentwicklung der Pt31
Pu29Cegielski31931bis 19702’D1’ h2
TKh29Fablok21929bis 1953C n2tTKh „Ferrum 29“; ex Werkbahn, 1939 übernommen, und ex ČSD, 1949 übernommen
TKh49Fablok11961–C n2tTKh „Ferrum 47“; übernommen
TKbbFablok
ZNTK Wrocław		431955–19672000B-n2flTKbb4 „1U“; übernommen
TKp30Fablok219301939D h2tELNA 6; ex Liegnitz-Rawitsch 183–184, 1935/36 übernommen
TKt48Cegielski, Fablok1911950–1957–1’D1’ h2t
Tr20Baldwin1751919–1922bis 19741’D h2wie US-Kriegslok „Pershing“, geliefert als PKP 6001–6175, DR-Baureihe 56.37–38
Tr21StEG, Fablok, Tubize, Haine-St.-Pierre1481922–1925bis 19731’D h2
Tr201Baldwin, ALCO, Lima751944–1945bis 19781’D h2USATC S 160, von UNRRA erhalten
Tr202Vulcan Foundry301946bis 19761’D h2UNRRA 1D „Liberation“
Tr203Baldwin, ALCO, Lima5001942–1945bis 19801’D h2USATC S 160 von USATC erhalten
Ty23BMAG, Cockerill, St. Leonard,
Franco-Belge, Cegielski, Fablok, WSABP		6121923–1934bis 19801’E h2
Ty37Cegielski27+101937–1940bis 19771’E h210 Stck. als Baureihe 5827p an DR abgeliefert
aTy42Fablok, Cegielski1501945–194620031’E h2Nachbau der DR-Baureihe 52
Ty43Fablok126+31946–1949bis 20011’E h2Nachbau der DR-Baureihe 42, 3 Lok Ty3 umgenummert in Ty43
Ty45Fablok, Cegielski4281946–195120031’E h2modifizierter Weiterbau der Ty37
Ty51Cegielski2121953–1958bis 20011’E h2
Ty246ALCO, Baldwin, Lima1001947bis 19811’E h2

Sandbahnlokomotiven

BaureiheHerstellerAnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
TKz20611’E1’ t
TKz 208 bis 211Borsig, Berlin31935–193819741’E1’ tTKz 211 steht im Eisenbahnmuseum Warschau
TKz 224Borsig, Berlin11’E1’ t
TKz 226Berliner Maschinenbau11’E1’ t

Diesellokomotiven

SM42
ST48
SU160 Gama
BaureiheTypAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlAusmusterung
SM01Kö LG IB––3–
SM02Ls40BFablokab 195212–
SM032DBFablok, Zastal1959–1969273–
SM042DBZastal1972, 197822000
SM1512DB’B’Ljudinowo, Fablok1962–1966271977
SM259DCFablok1961–196331973
SM301DBo’Bo’Fablok1957–1970303–
SP301DBo’Bo’ZNTK *1974–19781082000
SM31411DCo’Co’Fablok1976–1985168–
SP32LDE1300Bo’Bo’FAUR, Rumänien1985–1991150–
SM40DVM 2-2Bo’Bo’Ganz-MÁVAG, Ungarn1958101992
SM41DVM 2-2Bo’Bo’Ganz-MÁVAG, Ungarn1961–19692642000
T 448pT448.05Bo’Bo’ČKD, Prag1976–1989161–
SM426DBo’Bo’Fablok1965–19921157–
SU426DBo’Bo’HW Nowy Sącz*1999–200040–
SP426DBo’Bo’Fablok*1970–1978268Umbau
SM60EffiShunter 300Bo’Bo’CZ Loko202210
S200Co’Co’ČKD, Prag1966–1990143–
ST43060DACo’Co’Electroputere, Rumänien1965–1978422–
ST44M62Co’Co’Lokomotivfabrik Luhansk1965–19881182–
Newag 311311DCo’Co’Newag Nowy Sącz*2007–ca. 50–
ST45301DCo’Co’Umbau aus SU452009–18–
SP45301DCo’Co’Cegielski1970–19762651999
SU45301DCo’Co’ZNTK *1987–1998191–
SU46303DCo’Co’Cegielski1974–198554–
SP47302DCo’Co’Cegielski1975–197721998
SM48TEM2Co’Co’Brjansk, UdSSR1976–1988130–
ST4815D/16DCo’Co’Newag*2010–2016104–
SU160GamaBo’Bo’Pesaseit 201210–
ČD 753.7ČKD T 478.3Bo’Bo’CZ Loko*seit 2012ca. 10–
DB-Baureihe 231–233DR-Baureihe 130Co’Co’Lokomotivfabrik Luhanskseit 2000ca.50–
EMD JT42CWRClass 66Co’Co’EMDseit 2007ca.15–
Baureihe 285Traxx F140 DEBo’Bo’Bombardier Transportationseit 2010ca.10–

(*) Umbau

Elektrolokomotiven

EP07-1044
BaureiheTypAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlAusmusterung
EP01Bo’Bo’Fablok193611964
EL.200Bo’Bo’Cegielski193711958
EP021EBo’Bo’Pafawag1953–195781973
EP03E150Bo’Bo’ASEA195181974
EU04E04Bo’Bo’LEW Hennigsdorf (DDR)1954–1955251983
EU0541EBo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)1961301977
EP0544EBo’Bo’ZNTK*1973–197727—
ET0543 E 1Bo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 199214—
EU06AEI EBo’Bo’AEI/EEC196220—
EU074EBo’Bo’Pafawag, HCP, ZNTK *1965–1994488—
EP074EBo’Bo’ZNTK *1995–200384—
EP08102EBo’Bo’Pafawag1972–197615—
EP09104EBo’Bo’Pafawag1986–199747—
EM10405EBo’Bo’Cegielski1990–19914—
ET11**79 E 1Bo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 20047—
EU11**71 E 1–3Bo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 201216—
ET13**12 E 1–6Bo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 200516—
EU20E05Co’Co’LEW Hennigsdorf (DDR)1955–1957341982
ET213ECo’Co’Pafawag1957–1971658—
ET22201ECo’Co’Pafawag1969–19891184—
EP23201ECo’Co’Pafawag197311979
ET23**31 E 1–2Co’Co’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 200545—
ET182**59 E 1–3Co’Co’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 200564—
ET183**61 E 1Co’Co’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 201111—
EU40BoAEG191311959
ET4077EBo’Bo’+Bo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)1975–197860—
EP40Bo’Bo’+Bo’Bo’ZNTK *199011993
EU41——190011959
ET41203EBo’Bo’+Bo’Bo’Cegielski1977–1983200—
ET42112EBo’Bo’+Bo’Bo’NEVZ (UdSSR)1978–198250—
EU43**112EBo’Bo’Bombardier Transportation200762009
EU44 HusarzTaurusBo’Bo’Siemens2008–201010—
EU47**Traxx F140MSBo’Bo’Bombardier Transportation200770-
EU45**ES64F4Bo’Bo’Siemens2007–20—
EU 46**AC und MSBo’Bo’Siemens2012–>50—
F140 DC 3**Traxx DC3 und MS3Bo’Bo’Bombardier Transportation2019–-
Newag DragonE6Co’Co’Newag Nowy Sącz2009–90—
Newag GriffinE4Co’Co’Newag Nowy Sącz2012–50—
Pesa Gama111Bo’Bo’PESA Bydgoszcz2012–55—

(*) Umbau (**) Leihgabe

Triebwagen

Dieseltriebwagen
BaureiheTypHandelsnameAnzahl EinzelwagenAchsformelHerstellerBaujahrEigentümerAnzahlAusmusterungBild
SD80ALn 7221(1A)(A1)Fiat194931974
SN5111AWUMAG1930–1939121959
SN52MsCmix1B’2’Ganz1954–1955501986
SN60MsCmix1B’2’Ganz195641982
SN611B’2’Ganz-MÁVAG1960–1975250–
SN805M1B’2’HCP1961–1964131981
SN81SPA-6621’A’+1’1’Kolzam Racibórz1988–19905–
SN82DH1Wadloper12’B’DUEWAG19831–
SN83DH2Wadloper22’B’+B’2’DUEWAG1981–19824–
SN84VT61432’B’+2’2’+B’2’MAN, Uerdingen1972–1975–
SR61B’2’ZNTK Poznań1976, 198521996
SA101207M21’A’+1’1’ZNTK Poznań1990–199232017
SA102207M31’A’+1’1’+A’1’ZNTK Poznań1993–199632017
SA103214M1B’2’PESA Bydgoszcz2005–heute13–
SA104208M2A’A’+1’1’Kolzam Racibórz19951–
SA105213MRegio Tramp2A’1’ZNTK Poznań2002–heute6–
SA106214M1B’2’PESA Bydgoszcz2001–heute19–
SA107211MRegiovan1A’1’Kolzam Racibórz2003–20052–
SA108215MRegio Tramp2A’1’+1’A’ZNTK Poznań2003–heute6–
SA109212MRegiovan2A’1’+1’A’Kolzam Racibórz2003–200510–
SA110VT 241B’2’MAN, Waggonfabrik Uerdingen1964–1966142012
SA131218M2B’2’2’PESA Bydgoszcz20051–
SA132218Ma/b2B’2’B’PESA Bydgoszcz2005–200715–
SA133218Mc/d2B’2’B’PESA Bydgoszcz2006–heute18–
SA134218Md2B’2’B’PESA Bydgoszcz2007–heute17–
SA135214Mb1B’2’PESA Bydgoszcz2008–heute3–
SA136219MAtribo3B’2’2’B’PESA Bydgoszcz201019–
SA137220M2B’2’B’Newag Nowy Sącz2010–2014Polregio9
SA138221M3B’2’2’B’Newag Nowy Sącz2010–2014Polregio5
SA139223M2B’(2’)B’Pesa2012 – heutePrzewozy Regionalne Oddział Lubuski;
Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski;
Koleje Wielkopolskie;
Koleje Dolnośląskie;
Przewozy Regionalne		–
SA140222M2B’2’B’Newag Nowy Sącz20136–
VT627VT6271B’2’MaK, LHB1974, 1981 – ab 2005/6 in PolenMazowieckiej Spółki Taborowej für Koleje Mazowieckie627.003, 005, 008; 627.101, 102, 104, 105VT627.001 Museumsfahrzeug,
MR/MRDMR/MRDY-tog22’B’+B’2’Waggonfabrik Uerdingen, Scandia A/S1978–1985 ab 2007/2008 in PolenArriva RP7–
Steuerwagen für Dieseltriebwagen
SA123401M12’2’PESA Bydgoszcz20095–
Elektrotriebwagen
BaureiheTypHandelsnameAnzahl EinzelwagenAchsformelHerstellerBaujahrEigentümerAnzahlAusmusterungBild
EW513Bo'Bo'+2'+2'2'LRL, Sanok, HCP1936–1939261979
EW523Bo'Bo'+2'+2'2'Cegielski
Lilpop, Rau i Loewenstein als E91
1954 Umbau durch VEB Waggonbau Görlitz		1936–1939101978
EW531B/2B32’2’+Bo’Bo’+2’2’Pafawag1954–1956201986
EW5432’2’+Bo’Bo’+2’2’ASEA, Schweden1950–1952441981
EW553B/4B32’2’+Bo’Bo’+2’2’Pafawag1958–1962721995
EN5632’2’+Bo’Bo’+2’2’VEB Waggonbau Görlitz, DDR1955–1957361984
EN575B / 6BHalny32’2’+Bo’Bo’+2’2’Pafawag1962–19941418–
EW583WE3Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’Pafawag1974–1980282015
ED5915WEAcatus3Bo’2’2’Bo’PESA20061–
EW606WE32’2’+Bo’Bo’+2’2’Pafawag19902–
EN6114WE32’2’+Bo’Bo’+2’2’Newag20061–
EN6221WEElf3Bo’2'2'Bo’PESA2010–11–
EN6336WEImpuls3Bo’2’2’Bo’Newag2013–201517–
ED70E584Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'VEB Waggonbau Görlitz, DDR195621977
EN715Bg/6Bg42'2'+Bo'Bo'+ Bo'Bo'+2'2'Pafawag, ZNTK1976–200350–
ED725Bs/6Bs42'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'Pafawag1993–199621–
ED735Bt/6Bt42'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'Pafawag199712019
ED7416WEkBydgostia4Bo’2’2’2’Bo’PESAab 20061–
EN75,ER75Flirt4Bo’2’2’2’Bo’Stadler Rail2014Koleje Śląskie
Koleje Mazowieckie
14 × Vierteiler
20 × Zweiteiler
0		–
EN7622WEElf4Bo’2’2’2’Bo’
Bo’2’2’2’Bo’
Bo’2’2’2’Bo’
Bo’2’Bo’2’2’
0		PESA2011
2011
2012–2014
2014–2016
0		Koleje Śląskie
Koleje Mazowieckie
Koleje Wielkopolskie
Przewozy Regionalne für Woiwodschaft Kujawien-Pommern		4 × 22WE
16 × 22WEe
22 × 22WEa
2 × 22WEc
0		–
27WE27WEElf627WE: Bo’2’Bo’2’Bo’2’Bo’
27WEb: Bo’2’2’2’+Bo’2’2’Bo’		PESA2012–SKM Warschau
Koleje Śląskie		13 × SKM
6 x KS		–
EN7732WEAcatus II4Bo’2’2’2’Bo’PESA2010–2011Polregio5–
ED7831 WEImpuls4Bo’ + 2’2’2’ + Bo’Newag2013–201516–
19WE19 WE4Bo’Bo’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’Newag2010SKM Warschau4–
35WE35 WEImpuls6Bo’2’2’Bo’+Bo’2’2’Bo’Newag2012–2013SKM Warschau
Koleje Śląskie		9 x SKM
1 x KS		–
EN801Bo’Bo’EEC, Großbritannien1927Warszawska Kolej Dojazdowa201973
EW8012’2’EEC, Konstal1927, 1948Warszawska Kolej Dojazdowa321972
EN81308B1Bo'2'PESA2005–20078–
EW90ET 1652Bo’Bo’+2’2’ehem. S-Bahn Berlin1927–1930541976
EW91ET 1672Bo’Bo’+2’2’ehem. S-Bahn Berlin1938–1941201976
EW92ET 1662Bo’Bo’+2’2’ehem. S-Bahn Berlin193661976
EN9417N101N2Bo'2'Bo'Pafawag1969–1972Warszawska Kolej Dojazdowa402016
EN9513WEMazovia4Bo'(2')(2')(2')Bo'PESAab 2004Warszawska Kolej Dojazdowa1–
EN9634WEElf2Bo'2'Bo'PESA2011–20176–
EN9733WE6Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'PESA2011–2012Warszawska Kolej Dojazdowa14–
EN9837WEImpuls2Bo’2’Bo’Newag2014–20153–
EN10039WE6Bo’2’Bo’+Bo’2’Bo’Newag2014–2016Warszawska Kolej Dojazdowa6–
ED160Flirt8Bo’2’2’2’2’+ 2’2’2’2’Bo’Stadler Rail201520–
ED16143WEDart8Bo’2’Bo’2’2’2’2’2’Bo’PESAab 201420–
ED250EMU250Pedolino71A’A1’+1A’A1’+2’2’+2’2’+ 2’2’+1A’A1’+1A’A1’Alstom2011–201420–

Schmalspur-Fahrzeuge

Dampflokomotiven
BaureiheAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlSpurweiteBemerkungBild
Tw1EBMAG19191600 mm
Tx 6DFablok1939–19444600 mm / 750 mmfür die Wirsitzer Kreisbahn und für Betriebe, Typ Solvay, drei Lokomotiven erhalten
Tx23DHanomag192315600 mmfür die Świętokrzyska Kolej Dojazdowa, spätere Tx 4, eine Lokomotive erhalten
Tx26DFablok1926/19287600 mm6 Lokomotiven Typ W1A (Pińczów), davon 2 erhalten, 1 Lokomotive Typ W2A (erhalten)
Tx27DWSABP19272600 mm4 Tenderlokomotiven, eine Schlepptenderlok, bis 1968 ausgemustert
Tx28DFablok und WSABP19289750 mm8 Lokomotiven von Fablok, davon eine erhalten, 1 Lokomotive von WSABP
Wp29 (Px29)DWSABP192920750 mm
Tw29EFablok1929–19306785 mmbei Oberschlesische Schmalspurbahn
T49 (Ryś)BFablok1946–195045600 mm / 750 mm / 760 mm / 785 mm
Ty (Las47)CFablok1948–1958640600 mm / 750 mm / 760 mm / 785 mm
Tw47EFablok1947–194920785 mm10 bei Oberschlesische Schmalspurbahn, 10 bei Industriebetrieben
Px48DFablok1950–1955111750 mm
Px49DFablok195010750 mm
Kp4DFablok1950–1959790750 mm / 762 mm
Tw53EFablok1953–195420785 mm10 bei Oberschlesische Schmalspurbahn, 10 bei Industriebetrieben
Diesellokomotiven
BaureiheAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlSpurweiteBemerkungBild
Ld1BZNTK Poznań1952–197520[1]600 mm
Lxd2Bo’Bo’FAUR, Rumänien1967–1985166750 mm, 785 mm, 1000 mm
Lyd1CFablok, Zastal1960–1972191750 mm, 785 mm, 900 mm
Lyd2CFAUR, Rumänien1977–198280600 mm, 750 mm, 785 mm, 1000 mm
Schmalspurtriebwagen
BaureiheAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlSpurweiteBemerkungBild
MBd1diversediverse1933–197119750 mm
MBxc11A’2’Lilpop, Rau i Loewenstein1932–19353600 mm
MBxd1diversediverse1930–1967750 mm, 1000 mm
MBxd2B’2’FAUR, Rumänien1984–198620+12750 mm, 1000 mm

Siehe auch

Literatur

  • Ingo Hütter, Reimar Holzinger: Die Lokomotiven der PKP 1918–1939. DGEG, Werl 2007, ISBN 978-3-937189-27-7.
  • Paweł Terczyński: ATLAS parowozów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2003, ISBN 83-901902-8-1.
Commons: Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der PKP – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Anzahl nur PKP: B. Pokropiński, op. cit. – po odjęciu 17 zbudowanych na eksport
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Lokomotiv-_und_Triebwagenbaureihen_in_Polen