Das fünfte 1000-km-Rennen von Buenos Aires, auch 1000 Kilometres of Buenos Aires Sports Car Race, Autódromo Municipal y Avenida Paz, fand am 26. Januar 1958 auf dem Autódromo Municipal-Avenida Paz statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958 begann auf demselben Kontinent, auf dem die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957 geendet hatte; Südamerika. Das letzte Rennen 1957, das 1000-km-Rennen von Caracas^[1] endete mit einem Sieg der Scuderia Ferrari und deren Fahrer Peter Collins und Phil Hill, die auch bei ersten Rennen 1958 in Buenos Aires siegreich blieben.

Im Training hatte der von Scuderia Centro Sud gemeldete Maserati 300S von Stirling Moss und Jean Behra einen Motorschaden. Daraufhin stellte Porsche-Rennleiter Fritz Huschke von Hanstein den beiden kurzerhand einen Werkswagen zur Verfügung mit dem Moss und Behra Dritte in der Gesamtwertung wurden und einen Klassensieg errangen.

Das Rennen war von einem tragischen Unfall überschattet. In der achten Runden verunglückte der Argentinier Jorge Magnasco, der einen Maserati 300S fuhr, tödlich.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	2	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigte Staaten 48 Phil Hill	Ferrari 250TR/58	106
2	S 3.0	4	Italien Scuderia Ferrari	Deutschland Wolfgang Graf Berghe von Trips Belgien Olivier Gendebien Italien Luigi Musso	Ferrari 250TR/58	106
3	S 2.0	48	Deutschland Fritz Huschke von Hanstein	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Frankreich Jean Behra	Porsche 550 RS 1.6	106
4	S 3.0	26	Italien Piero Drogo	Italien Piero Drogo Venezuela 1954 Sergio Gonzalez	Ferrari 250TR Spyder	102
5	S 1.5	50	Deutschland Porsche	Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth Argentinien Roberto Mieres Argentinien Anton von Döry	Porsche 550 RS	99
6	S 2.0	34		Italien Gino Munaron Italien Luciano Mantovani	Ferrari 500TR	98
7	S 3.0	28		Argentinien Luis Milán Brasilien 1889 Antônio Mendes de Barros	Maserati 300S	98
8	S 3.0	10		Frankreich Maurice Trintignant Frankreich François Picard	Ferrari 250 GT LWB Berlinetta Scaglietti TdF	97
9	S 1.5	44		Argentinien Ricardo Grandío Chile Eduardo Kovacs-Jones	Osca F2/S 1500	95
10	S 1.5	52		Guatemala Jaroslav Juhan Guatemala Hubert Wiesse	Porsche 550 RS	94
11	S 2.0	38		Argentinien Julio Guimarey Argentinien Carlos Guimarey	Maserati A6G	80
Ausgefallen
12	S 1.5	42		Argentinien Roberto Bonomi Italien Luigi Piotti	Osca S1500	75
13	S 1.5	40		Argentinien Alberto Rodríguez Larreta Italien Maria Teresa de Filippis	Osca TN1500	71
14	S 3.0	24		Brasilien 1889 Celso Lara Barberis Brasilien 1889 Eugenio Martins	Ferrari 750 Monza	57
15	S 2.0	32		Schweden Joakim Bonnier Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory	Maserati 200SI	47
16	S 3.0	22		Argentinien Alvaro Piano Argentinien Franco Bruno	Ferrari 625TF	42
17	S 2.0	36		Italien Gerino Gerini Italien Giuseppe Musso	Maserati 200SI	30
18	S 3.0	62		Peru Stuart Monro Peru Eduardo Dibós Chappuis	Mercedes-Benz 300 SL	30
19	S 3.0	12	Italien Scuderia Centro Sud	Argentinien Juan Manuel Fangio Spanien 1945 Paco Godia	Maserati 300S	24
20	S 1.5	54		Argentinien Pedro von Döry Deutschland Curt Delfosse	Porsche 550	21
21	S 3.0	20		Argentinien Patricio Badaracco Argentinien Federico Mayol	Aston Martin DB2	15
22	S 2.0	30		Italien Giorgio Scarlatti Italien Antonio Negri Bevilacqua	Maserati 200SI	15
23	S 3.0	14	Argentinien Jorge Magnasco	Argentinien Jorge Magnasco Argentinien Juan Manuel Bordeu	Maserati 300S	8
24	S 3.0	8	Vereinigte Staaten 48 John von Neumann	Vereinigte Staaten 48 John von Neumann Deutschland Wolfgang Seidel	Ferrari 250TR	7
25	S 1.5	46	Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell	Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell	Osca F2/S 1500	7
26	S 3.0	6	Italien Scuderia Ferrari	Italien Luigi Musso Belgien Olivier Gendebien	Ferrari 250TR	1
Nicht gestartet
27	S 3.0		Argentinien Albert Gomez	Argentinien Albert Gomez	Lancia D23	1
28	S 3.0	16	Italien Scuderia Centro Sud	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Frankreich Jean Behra	Maserati 300S	2
29	S 1.5	56		Argentinien Tomas Mayol Argentinien Osvaldo Jose Mantega	Porsche 550	3
30	S 1.5	56		Argentinien Horacio Durado Argentinien Horacio Carlomagno	Simca Huit	4

¹ nicht gestartet ² Motorschaden im Training ³ nicht gestartet ⁴ nicht gestartet

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigte Staaten 48 Phil Hill		Ferrari 250TR/58	Gesamtsieg
S 2.0	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Frankreich Jean Behra		Porsche 550 RS 16	Rang 3
S 1.5	Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth	Argentinien Roberto Mieres	Argentinien Anton von Döry	Porsche 550 RS	Rang 5

• Gemeldet: 30
• Gestartet: 26
• Gewertet: 11
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 9,476 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:19:55,400 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 106
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,489 km
• Siegerschnitt: 158,636 km/h
• Pole Position: Phil Hill – Ferrari 250TR/58 (# 2) – 3:27,500 = 164,408 km/h
• Schnellste Rennrunde: Peter Collins – Ferrari 250TR/58 (#2) – 3:25.900 = 166,686 km/h
• Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958

• Peter Higham: The Guinness Guide to international Motor Racing. A Complete Reference from Formula One to Touring Cars. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

• Ergebnisse bei Racing Sports Cars

1. ↑ 1000-km-Rennen von Caracas 1957