Die Liste der Rheinbrücken nennt Brücken, die den Rhein bzw. seine Mündungsarme überqueren.

• Die Liste historischer Rheinbrücken nennt nicht mehr bestehende Brücken über den Rhein oder seine Mündungsarme, auch Pontonbrücken im Zweiten Weltkrieg.
• Die Liste der Rheinbrücken 1853 nennt Brücken, die nach einer zeitgenössischen Quelle damals den Rhein bzw. seine Mündungsarme überquerten; dies waren unterhalb von Basel vor allem Schiffbrücken über den Rhein und „fliegende Brücken“ (siehe Gierseilfähre#Rhein und Gierseilfähre#Sieg).
• Die Liste der Rheinfähren enthält gegenwärtig betriebene und frühere Fähren.

In den nachstehenden Tabellen bedeuten

• Baujahr = Jahr der Eröffnung
• In der Spalte Funktion bedeutet S = Straßenbrücke; E = Eisenbahnbrücke; F, R = Brücke, die von Fußgängern und Radfahrern benutzt werden kann
• Rhein-km = die Farbe entspricht den Farben der Rhein-Abschnitte^[1]
• Vorgänger = Baujahr der früheren Brücke(n)
• Die Symbolbilder in der Spalte Tragwerk haben folgende Bedeutung:

Bogenbrücke mit abgehängter Fahrbahn

Bogenbrücke mit obenliegender Fahrbahn

Balkenbrücke

Fachwerkbrücke

Schrägseilbrücke

Hängebrücke

Hohlkastenbrücke

Stein-Bogenbrücke

Gedeckte Brücke

Laufwasserkraftwerk

Die Sortierung erfolgt stromabwärts.

Von den zahlreichen Brücken über den Vorderrhein, den Hinterrhein und den Alpenrhein sind nur einige markante Brücken aufgeführt. Separate Listen enthalten alle Brücken dieser Flussabschnitte: Liste der Brücken über den Vorderrhein, Liste der Brücken über den Hinterrhein und Liste der Brücken über den Alpenrhein.

Bild	Ort	Name	Bau- jahr	Funk- tion	Verkehrs- weg	Rhein- km	Länge in m	Material	Trag­werk	Vor­gänger	Bemerkung
	Danis-Tavanasa	Rheinbrücke Tavanasa	1928	S F, R		Vorder­rhein		Beton		1905	Die 1905 von Robert Maillart entworfene Tavanasa-Brücke wurde 1927 von einem Murgang zerstört.
	Rueun	Punt da Rueun	1840	(S) F, R			44	Holz			Beschränkung auf max. 8 t
	Sagogn–Valendas	Rheinbrücke Valendas-Sagogn	1903	(S) F, R			61	Stahl			Beschränkung auf max. 9 t
	Trin–Bonaduz	Punt Ruinaulta	2010	F, R			105	Holz, Stahl, Beton
	Hinterrhein GR	Alte Landbrugg	1693	F, R		Hinter­rhein	38	Stein			1935 renoviert
	Sufers	Crestawaldbrücke	1959	S			124	Beton			Von Christian Menn
	Via Mala	Via-Mala-Brücken	1821	(S) F, R				Stein
	Bonaduz – Domat/Ems	Hinterrheinbrücke	1895	E F			152	Stahl			Brücke der RhB
	Tamins – Domat/Ems	Emserbrücke	1881	S F, R		Alpen­rhein	70	Stahl		1819	auch: Alte Rheinbrücke Reichenau
	Tamins – Domat/Ems	Rheinbrücke Tamins (Reichenaubrücke)	1962	S F, R			158	Beton		- . -	Von Christian Menn
	Mastrils – Maienfeld	Tardisbrücke	2004	S F, R			103	Stahl		1529	1529 Untere Zollbrücke, 1892–2004 Eisenkonstruktion
	Bad Ragaz – Maienfeld	Rheinbrücke Maienfeld	1885	S F, R	449		123	Stahl Beton			Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze St. Gallen – Graubünden)
	Bad Ragaz – Maienfeld	Eisenbahnbrücke Bad Ragaz	1994	E F, R	Bahnstrecke Chur–Rorschach		144	Beton		1857 1928	Holzbrücke Stahlbrücke
	Bad Ragaz – Fläsch	Rheinbrücke Bad Ragaz	1962	S			200	Beton			Von Christian Menn Im Zuge des Ausbaus der A13 wurde zwischen 1971 und 1972 flussabwärts direkt daneben eine gleiche Brücke gebaut
	Sevelen (CH) – Vaduz (LI)	Alte Rheinbrücke Vaduz–Sevelen	1901	F, R			135	Holz		1871	Letzte Holzbrücke am Alpenrhein, mehrfach saniert
	Buchs SG (CH) – Schaan (LI)	Eisenbahnbrücke Schaan–Buchs	1935	E	Bahnstrecke Feldkirch–Buchs		190	Stahl		1872	Vorgänger in Hochwasser 1972 eingestürzt; Notbrücke 1927
	Diepoldsau	Rietbrücke	1914	S F, R			258	Stahl
	Diepoldsau	Rheinbrücke Diepoldsau	1985	S F, R	445		250	Beton		1913
	Widnau (CH) – Lustenau (A)	Wiesenrainbrücke	1914	S, E F, R	Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung		260	Stahl			auch Neue Widnauer Brücke Das Bahngleis wird heute nur noch von der Museumsbahn benutzt
	St. Margrethen (CH) – Lustenau (A)	ÖBB-Rheinbrücke Lustenau	2013	E	Bahnstrecke St. Margrethen–Lauterach		276	Stahl Beton		1872	Vorgänger wegen Hochwasserschutz ersetzt durch Stabbogenbrücke
	Fußach – Hard	Rheinbrücke Hard–Fußach	1971	S F, R	Schweizer Straße		255	Stahl Beton		1899	Neubau (Extradosed-Brücke) im Bau
	Konstanz	Rheinbrücke Konstanz	1938	S, E F, R	Hochrhein­bahn	See­rhein km 0	128	Stahl		1200 ..., 1860	Zahlreiche hölzerne Jochbrücken, 1860 erste Eisenbrücke
	Konstanz	Fahrradbrücke	1991	F, R		0	163	Stahl		- . -
	Konstanz	Schänzlebrücke	1980	S F, R		1	305	Beton		- . -
	Stein am Rhein	Rheinbrücke Stein am Rhein	1974	S F, R		Hoch­rhein 25	0111	Beton		081	Rheinbrücke bereits durch Römer errichtet, zahlreiche weitere danach
	Hemishofen	Rheinbrücke Hemishofen	1980	S F, R	332	28	345	Beton		- . -
	Hemishofen	Eisenbahnbrücke Hemishofen	1875	E	Bahnstrecke Etzwilen–Singen	28	254	Stahl		- . -	Museumszug­betrieb
	Diessenhofen (CH) – Gailingen am Hochrhein (D)	Rheinbrücke Diessenhofen–Gailingen	1816	S F, R		35	87	Holz		1180 (ca.), 1668	Einzige vollständig erhaltene Holzbrücke am Hochrhein
	Feuerthalen – Schaffhausen	Rheinbrücke Feuerthalen	1895	E	Seelinie	44	262	Stahl
	Feuerthalen – Schaffhausen	Rheinbrücke Schaffhausen–Feuerthalen	1965	S F, R			102	Beton		1259, 1489, 1611, 1758, 1804	Frühere Grubenmann­brücke
	Schaffhausen	Kraftwerk Schaffhausen	1967	F			106	Beton			Fußweg mit Treppen über das Kraftwerk
	Flurlingen – Schaffhausen	Rheinbrücke Schaffhausen–Flurlingen	1990	S F, R			99	Beton		1860, 1942
	Schaffhausen	Rheinbrücke N4	1995	S			152	Beton		- . -
	Flurlingen – Neuhausen am Rheinfall	Rheinsteg Neuhausen–Flurlingen	1921	S F, R		47	99	Stahl		- . -
	Laufen-Uhwiesen – Neuhausen am Rheinfall	Rheinbrücke bei Laufen	1857	E F, R	Rheinfall­bahn		177	Stein		- . -
	Laufen-Uhwiesen – Nohl	Rheinsteg Nohl	1956	F, R			109	Beton		- . -
	Rheinau ZH	Kraftwerk Rheinau	1957	F, R		55	117	Stahl		- . -	Wehrbrücke über den Pfeilern des Wehrs
	Kloster Rheinau	Brücke zur Klosterinsel	1934	(S) F			48	Beton			Bauwerk überquert den Kleinen Rhein
	Rheinau ZH (CH) – Jestetten-Altenburg (D)	Rheinbrücke Rheinau–Altenburg	1806	S F, R		57	80	Holz			Gedeckte Holzbrücke mit beidseitig zwei Steinbögen, später durch Stahlträger verstärkt
	Flaach – Rüdlingen	Rheinbrücke Rüdlingen	1929	S F, R		67	121	Stahl		1873
	Eglisau	Rheinbrücke Eglisau	1919	S F, R			130	Beton		1240 ..., 1542, 1811
	Eglisau	Eisenbahnbrücke Eglisau	1897	E	Bahnstrecke Eglisau–Neuhausen		457	Eisen
	Glattfelden-Rheinsfelden (CH) – Hohentengen am Hochrhein (D)	Kraftwerk Eglisau-Glattfelden	1920	(S) F, R			220	Beton			Für Kfz gesperrt
	Kaiserstuhl AG (CH) – Hohentengen am Hochrhein (D)	Rheinbrücke Kaiserstuhl–Hohentengen	1985	S F, R		83	86	Stahl		1500 (ca.), 1823, 1891	Querverbindung zwischen (CH) und L 161 (D)
	Rekingen (CH) – Küssaberg-Reckingen (D)	Kraftwerk Reckingen	1941	F			128	Stahl			Übergang über die Wehrbrücke nur mit Ausweis und zollfreien Waren
	Bad Zurzach (CH) – Küssaberg-Rheinheim (D)	Rheinbrücke Zurzach–Rheinheim	1907	S F, R	L 162	94	157	Stahl		368, 1269, 1907
	Koblenz AG (CH) – Waldshut (D)	Rheinbrücke Waldshut–Koblenz	1859	E	Bahnstrecke Turgi–Koblenz–Waldshut	102	190	Stahl		- . -	Erste und älteste Eisenbahnbrücke am Rhein, schmiedeeiserner Gitterträger
	Koblenz AG (CH) – Waldshut (D)	Rheinbrücke Koblenz–Waldshut	1932	S F, R		102	128	Stahl
	Leibstadt (CH) – Albbruck / Dogern (D)	Rheinkraftwerk Albbruck-Dogern	1933	(S) F, R							Die Kraftwerksanlage umfasst die Auhofinsel. 2 Übergänge von Ufer zu Ufer über die Insel, 1 Übergang über das Kraftwerk auf die Insel.
	Laufenburg AG (CH) – Laufenburg (Baden) (D)	Hochrheinbrücke	2004	S F, R	L 151a	116	225	Beton
	Laufenburg AG (CH) – Laufenburg (Baden) (D)	Laufenbrücke	1911	(S) F, R		121	90	Stein		1208, 1810	Gesperrt für allgemeine Kfz
	Laufenburg AG (CH) – Laufenburg (Baden) (D)	Kraftwerk Laufenburg	1914	F		122	230	Beton			Übergang seit 2014 von 1. Mai bis 31. Oktober täglich von 6 Uhr bis 22 Uhr für Fußgänger geöffnet.
	Stein AG (CH) – Bad Säckingen (D)	Holzbrücke Bad Säckingen	1699	F			203	Holz		1272 ..., 1590, 1650	Mehrfach renoviert, Pfeiler durch Betonpfeiler mit Naturstein­verkleidung ersetzt
	Stein AG (CH) – Bad Säckingen (D)	Fridolinsbrücke	1979	S F, R		131	244	Beton		- . -	Vorgänger war die Holzbrücke Bad Säckingen
	Rheinfelden AG (CH) – Schwörstadt (D)	Kraftwerk Ryburg-Schwörstadt	1931	F, R		143	240	Beton
	Rheinfelden AG (CH) – Rheinfelden (Baden) (D)	Neues Wasserkraftwerk Rheinfelden	2010	F, R		147	380	Beton			KW löste altes KW Rheinfelden ab, das zurückgebaut wurde
	Rheinfelden AG (CH) – Rheinfelden (Baden) (D)	Alte Rheinbrücke Rheinfelden	1912	(S) F, R		149	147	Beton		1165 ..., 1807	Nur öffentlicher Kfz-Verkehr zugelassen. Die Brücke ist das Ende der Großschiff­fahrt auf dem Rhein.
	Rheinfelden AG (CH) – Rheinfelden (Baden) (D)	Rheinfelder Brücke	2006	S F, R		151	211	Beton		- . -	Verbindung zu ,
	Augst (CH) – Grenzach-Wyhlen (D)	Staustufe Augst/Wyhlen	1912	F		155	325	Beton
	Birsfelden	Kraftwerk Birsfelden	1954	F, R		163	420 (ca.)	Beton			Hofstrasse über Wehr, Kraftwerk und Schleuse
	Basel	Verbindungs­bahnbrücke (neu)	2012	E F	Basler Verbindungs­bahn	164	240	Beton			Unmittelbar oberhalb der alten Verbindungs­bahnbrücke
	Basel	Verbindungs­bahnbrücke	1962	E F	Basler Verbindungs­bahn	164	216	Stahl		1873	6,65 über HSW.
	Basel	Schwarzwald­brücke	1973	S F, R		164	233	Beton		- . -	6,88 über HSW. 10-spurige Autobahn- und Straßenbrücke, Anschluss an
	Basel	Wettsteinbrücke	1995	S F, R		166	357	Stahl		1879	6,50 über HSW.
	Basel	Mittlere Brücke	1905	S F, R		166	192	Stein		1225 ...	4,80 über HSW.

Bild	Ort	Name	Bau­jahr	Funk­tion	Verkehrs­weg	Rhein­km	Länge in m	Material	Trag­werk	Vor­gänger	Bemerkung
	Basel	Johanniterbrücke	1967	S F, R		167	225	Beton		1882	6,10 über HSW.
	Basel	Dreirosenbrücke	2004	S F, R	Straße	167	226	Stahl		1934	7,80 über HSW. Doppelstock­brücke, oben Straße, unten Autobahn
	Huningue – Weil am Rhein	Dreiländerbrücke	2007	F, R		170	248	Stahl			7,80 über HSW. Längste Stützweite aller Fußgänger­brücken
	Huningue – Weil am Rhein	Palmrainbrücke	1979	S F, R	D 105	171	288	Beton		1878	7,00 über HSW. 1878–1937 Eisenbahn-Brücke
	Village-Neuf – Weil am Rhein	Stauwehr Märkt	1932	F, R		174	200	Stahl			Beginn des Rheinseitenkanals (französisch: Grand Canal d’Alsace), Zugang zur Rheininsel (Île du Rhin)
	Kembs	Kraftwerk Kembs am Rheinseitenkanal	1932	S F, R		179	165	Beton			Ein Weg führt über das Kraftwerk, die Schleuse N° 1 und die Rheininsel zum Stauwehr Märkt.
	Ottmarsheim – Neuenburg am Rhein	Rheinbrücke Ottmarsheim	1981	S F, R		194	250	Beton		- . -	7,00 über HSW. Anschluss an
	Chalampé – Neuenburg am Rhein	Rheinbrücke Neuenburg–Chalampé	1962/1963	E + S F, R	376 D 39	199	219	Stahl Beton		1878/1906, 1946	7,20 über HSW. Zwei Brücken nebeneinander über den Rhein + entsprechende Brücken über den Kanal.
	Fessenheim – Hartheim am Rhein	Alain-Foechterle-Erich-Dilger-Brücke	2006	S F, R		210	210	Stahl			Kfz beschränkt auf max. 3,5 t. Verbindung über Rhein, Schleuse N° 3 und Kraftwerk Fessenheim
	Neuf-Brisach – Breisach am Rhein	Rheinbrücke Breisach–Neuf-Brisach	1962	S F, R	D 415	225	283	Stahl		1263, 1878	Rheinbrücke Breisach seit Mittelalter, mehrfach erneuert; 1878 Eisenbahn­brücke bis 1945. Rheinbrücke wird durch Schleusen- und Kanalbrücke am Kraftwerk Vogelgrun ergänzt.
	Artzenheim – Burkheim am Kaiserstuhl	Stauwehr Burkheim	1961	F, R		235	195	Stahl		- . -	Teil des Kraftwerks Marckolsheim 8 km flussabwärts
	Marckolsheim – Sasbach am Kaiserstuhl	Rheinbrücke Sasbach–Marckolsheim	1984	S F, R	L 113 D 424	240	268	Beton		- . -	Verbindung zur Rheininsel, Anschluss an Brücke über Schleuse und Kraftwerk Marckolsheim
Foto?	Schœnau – Weisweil	Stauwehr Rhinau	1963	F, R		249	170	Beton			Teil des Kraftwerks Rhinau (Diebolsheim) 7,5 km flussabwärts. Stauwehr bietet Zugang zur Rheininsel, Schleuse und Kraftwerk.
Foto?	Gerstheim – Schwanau	Stauwehr Nonnenweier	1967	S F, R	L 100 D 426	268	150	Beton			Teil des Kraftwerks Gerstheim 4 km flussabwärts. Stauwehr bietet Zufahrt zur Rheininsel, Schleuse und Kraftwerk
	Eschau (Bas-Rhin) – Neuried (Baden)	Pierre-Pflimlin-Brücke	2002	S F, R	N 353 L 98	283	971	Beton		- . -	Südumfahrung von Straßburg
Foto?	Straßburg – Neuried (Baden)	Stauwehr Straßburg	1970	F, R		284					Teil des Kraftwerks Straßburg 3 km flussabwärts. Stauwehr bietet Zugang zur Rheininsel, Schleuse und Kraftwerk
	Straßburg – Kehl	Passerelle des Deux Rives	2004	F, R		292	387	Stahl		- . -
	Straßburg – Kehl	Europabrücke	1960	S F, R	N 4	293	245	Beton		1388 ..., 1897, 1951	Verkehrsreichster Grenzübergang Baden – Elsass (2003). 7,20 über HSW.
	Straßburg – Kehl	Trambrücke Kehl	2017	E F, R	Straßenbahn Straßburg	293	245	Stahl			Beatus-Rhenanus-Brücke
	Straßburg – Kehl	Rheinbrücke Kehl	2010	E	Europabahn	293	283	Stahl		1861 u. 1956	6,75 über HSW.
	Gambsheim – Rheinau (Baden)	Staustufe Rheinau-Gambsheim	1974	S F, R	D 2 L 87	309	140	Beton		- . -
	Roppenheim – Iffezheim	Rheinkraftwerk Iffezheim	1978 2013	S	D 4	334	140	Beton		- . -	Unterstes Laufwasser­kraftwerk am Rhein
	Beinheim – Rastatt-Wintersdorf	Rheinbrücke Wintersdorf	1895/1975	S (E) F, R	D 87 L 78b	335	457	Stahl		- . -	1895 als Eisenbahn­brücke gebaut, 1960 auch S, 1975 teilweiser Neubau, Eisenbahn 1966/98 eingestellt
	Wörth am Rhein – Karlsruhe-Maxau	Rheinbrücke Maxau (E)	1991/2000	E	Bahnstrecke Winden–Karlsruhe	362	292	Stahl		1938, 1947
	Wörth am Rhein – Karlsruhe-Maxau	Rheinbrücke Maxau (S)	1966	S F, R		362	292	Stahl		1938	8,90 über HSW.
	Germersheim	Rheinbrücke Germersheim	1967	E	Bruhrainbahn	384	268	Stahl		1877
	Germersheim – Bruchsal	Rudolf-von-Habsburg-Brücke	1971	S F, R		385	605	Stahl		- . -
	Speyer – Hockenheim	Salierbrücke	1956	S F, R		400	325	Stahl		1938 (E + S)
	Speyer – Hockenheim	Rheinbrücke Speyer (A 61)	1974	S		403	456	Stahl		- . -
	Ludwigshafen am Rhein – Mannheim	Konrad-Adenauer-Brücke	1955/1959/1999	E, E, S F, R		424	274	Stahl		1867, 1932	Drei Brücken nebeneinander
	Ludwigshafen – Mannheim	Kurt-Schumacher-Brücke	1972	S F, R		425	433	Stahl		- . -	Das aus mehreren Brücken bestehende Bauwerk ist 1500 m lang.
	Frankenthal	Theodor-Heuss-Brücke	1950/1964	S F, R		432	830	Stahl		- . -	Baubeginn 1938, zwei Fahrstreifen fertig 1950, Rest 1964. Fuß- und Radweg im Mittel­streifen.
	Worms	Nibelungenbrücke Worms	1953/2008	S F, R		443	744	Beton		1900	Zwei parallele Brücken
	Worms	Rheinbrücke Worms	1960	E	Riedbahn	445	930	Stahl		1900, 1948
	Mainz-Weisenau – Ginsheim-Gustavsburg	Weisenauer Brücke	1962	S F, R		493	411	Stahl		- . -
	Mainz – Ginsheim-Gustavsburg	Südbrücke	1949	E F, R	Rhein-Main-Bahn Mainbahn	496	839	Stahl		1862, 1912	Ursprünglich 1028 m lang
	Mainz – Wiesbaden	Theodor-Heuss-Brücke	1885	S F, R		498	475	Stahl			Wiederaufbau 1950 abgeschlossen
	Mainz – Wiesbaden	Nordbrücke	1955	E F, R	Umgehungsbahn Mainz	500	789	Stahl		1904
	Mainz – Wiesbaden	Schiersteiner Brücke	1962	S F, R		504	1282	Stahl		- . -	stählerne, 310 m lange Strombrücke + Vorland-Spannbeton­brücken. Neubau in Arbeit

Bild	Ort	Name	Bau­jahr	Funk­tion	Verkehrs­weg	Rhein- km	Länge in m	Material	Trag­werk	Vor­gänger	Bemerkung
	Koblenz	Südbrücke	1975	S F, R		588	442	Stahl		- . -
	Koblenz	Horchheimer Eisenbahnbrücke	1961	E F, R		588	312	Stahl		1879
	Koblenz	Pfaffendorfer Brücke	1953	S F, R		590	311	Stahl		1864	Ursprünglich E-Brücke, 1934 zur S-Brücke umgebaut. Neubau in Planung.
	Insel Niederwerth – Vallendar	Niederwerther Brücke	1958	S F, R		595	195	Beton		- . -	Brücke nur über den rechten Rheinarm. 6,00 über HSW.
	Koblenz – Bendorf	Bendorfer Brücke	1965	S F, R		598	1029	Beton		- . -	Größte Stützweite aller Spannbeton-Hohlkasten­brücken ursprünglich weltweit, jetzt noch in D
	Urmitz – Neuwied-Engers	Urmitzer Eisenbahnbrücke	1954	E F, R		602	430	Stahl		1918
	Weißenthurm – Neuwied	Raiffeisenbrücke	1978	S F, R		607	485	Stahl		1935
	Bonn	Konrad-Adenauer-Brücke	1972	S F, R		651	770	Stahl		- . -
	Bonn	Kennedybrücke	1949	S F, R		654	394	Stahl		1898	2011 Sanierung
	Bonn	Friedrich-Ebert-Brücke	1967	S F, R		657	1290	Stahl		- . -	Sanierung geplant 2016–2020

Bild	Ort	Name	Bau­jahr	Funk­tion	Verkehrs­weg	Rhein- km	Länge in m	Material	Trag­werk	Vor­gänger	Bemerkung
	Köln	Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen	1941 1954 1994	S F, R		683	567	Stahl		- . -	Wiederaufbau 1954, Erweiterung 1994, dabei Beton- durch Stahlplatte ersetzt (Planung einer nochmaligen Erweiterung aufgrund geplanten vierspurigen Ausbaus der A 4 zwischen den Kreuzen Köln-Süd und Köln-Gremberg)[2]
	Köln	Südbrücke	1910	E F, R	Güter- umgehungs- bahn Köln	685	536	Stahl		- . -	Wiederaufbau 1950
	Köln	Severinsbrücke	1959	S F, R		687	691	Stahl		- . -
	Köln	Deutzer Brücke	1948 1980	S F, R		687	437	Stahl		1915	Erste Stahlkasten­trägerbrücke der Welt. Zweite parallele Brücke als Stahlbeton­hohlkasten.
	Köln	Hohenzollernbrücke	1911	E F, R		688	409	Stahl		1859	1959 Wiederaufbau abgeschlossen; 1989 zusätzlicher nördlicher Brückenzug
	Köln	Zoobrücke	1966	S F, R		690	597	Stahl		- . -
	Köln	Mülheimer Brücke	1951	S F, R		692	683	Stahl		1929
	Köln – Leverkusen	Rheinbrücke Leverkusen	1965	S F, R		701	1061	Stahl		- . -	Neubau in Bau, Freigabe 1. Brückenhälfte 2024
	Neuss – Düsseldorf	Fleher Brücke	1979	S F, R		732	1166	Stahl		- . -	Höchster Brückenpylon in D
	Neuss – Düsseldorf	Josef-Kardinal-Frings-Brücke	1951	S F, R		737	780	Stahl		- . -	8,60 über HSW.
	Neuss – Düsseldorf	Hammer Eisenbahnbrücke	1987	E		738	814	Stahl		1870, 1911/1912, 1946
	Düsseldorf	Rheinkniebrücke	1969	S F, R		743	1519	Stahl		- . -	Teil der Düsseldorfer Brücken­familie
	Düsseldorf	Oberkasseler Brücke	1976	S F, R		744	614	Stahl		1898, 1948	Teil der Düsseldorfer Brücken­familie
	Düsseldorf	Theodor-Heuss-Brücke	1957	S F, R		746	476	Stahl		- . -	Teil der Düsseldorfer Brücken­familie
	Meerbusch – Düsseldorf	Flughafenbrücke	2002	S F, R		752	1286	Stahl		- . -	„Rheinquerung Ilverich“
	Krefeld-Uerdingen – Duisburg-Mündelheim	Krefeld-Uerdinger Brücke	1950	S F, R		764	860	Stahl		1936	Gerberträgerbrücke, Zügelgurtbrücke
	Duisburg-Rheinhausen – Duisburg-Hochfeld	Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke	1949	E F, R		774	945	Stahl		1873, 1927
	Duisburg-Rheinhausen – Duisburg-Hochfeld	Brücke der Solidarität	1950	S F, R	Moerser Str.	775	715	Stahl		1936	Name erinnert an Stahlkrise 1988 8,85 über HSW.
	Duisburg	Rheinbrücke Neuenkamp	1971	S F, R		778	774	Stahl		- . -	Neubau geplant[veraltet]
	Duisburg-Homberg – Duisburg-Ruhrort	Friedrich-Ebert-Brücke	1954	S F, R	L 140	780	635	Stahl		1907
	Duisburg – Beeckerwerth	Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke	1912	E		785	967	Stahl		- . -	1946 wiederaufgebaut
	Duisburg-Beeckerwerth	Beeckerwerther Brücke	1990	S F, R		785	1030	Stahl		- . -
	Wesel	Niederrheinbrücke Wesel	2009	S F, R		814	773	Stahl		1917, 1946, 1950
	Rees	Rheinbrücke Rees-Kalkar	1967	S F, R		838	983	Stahl		- . -
	Emmerich am Rhein	Rheinbrücke Emmerich	1965	S F, R		853	803	Stahl		- . -	Längste Hängebrücke in D

Bild	Ort	Name	Bau­jahr	Funk­tion	Verkehrs­weg	Rhein- km	Länge in m	Material	Trag­werk	Vor­gänger	Bemerkung
	Nijmegen	Waalbrücke Nijmegen	1936	S F, R		883	604	Stahl		- . -
	Nijmegen	Snelbinder	2004	F, R		884	2000	Stahl		- . -
	Nijmegen	Eisenbahnbrücke Nijmegen	1983	E		884	675	Stahl		1879
	Nijmegen	De Oversteek	2013	S F, R		886	1195	Stahl		- . -
	Beuningen-Ewijk	Tacitusbrücke	1971	S F, R		893	1055	Stahl		- . -	2013 parallele Brücke
	Beneden-Leeuwen – Echteld; nahe Tiel	Prinz-Willem-Alexander-Brücke	1974	S F, R		911	1419	Stahl		- . -
	Zaltbommel – Waardenburg	Dr.-W.-Hupkes-Brücke	1869	E		933	863	Stahl		- . -	1932 Überbau für zweites Gleis
	Zaltbommel – Waardenburg	Martinus-Nijhoff-Brücke	1996	S F, R		933	988	Beton		1933	Brücke von Bommel von 1933; 2008 abgerissen
	Gorinchem	Merwedebrücke bei Gorinchem	1961	S F, R		957	793	Stahl		- . -	Mit Klappbrücke
	Dordrecht – Sliedrecht	Baanhoekbrücke	1983	E F, R		971	466	Stahl		1885
	Dordrecht – Papendrecht	Merwedebrücke Papendrecht	1967	S F, R		974	1032	Stahl		- . -	Mit Klappbrücke
	Hendrik-Ido-Ambacht – Alblasserdam	Brücke über die Noord	1939	S F, R		980	900	Stahl		- . -	Mit Klappbrücke. Daneben Noordtunnel (1962)
	Rotterdam	Van Brienenoordbrug	1965	S F, R		995	1320	Stahl		- . -	1990 parallele Brücke
	Rotterdam	Willemsbrücke	1981	S F, R		1000	356	Stahl		1878
	Rotterdam	Erasmusbrücke	1996	S F, R	S 122	1001	802	Stahl		- . -	Mit Klappbrücke

Bild	Ort	Name	Bau­jahr	Funk­tion	Verkehrs­weg	Rhein- km	Länge in m	Material	Trag­werk	Vor­gänger	Bemerkung
	Arnhem	Andrei-Sacharow-Brücke	1987	S F, R		880	760	Beton		- . -
	Arnhem	John-Frost-Brücke	1948	S F, R		882	601	Stahl		1935
	Arnhem	Nelson-Mandela-Brücke	1977	S F, R		883		Beton		- . -
	Arnhem	Eisenbahnbrücke Arnheim	1952	E		887	490	Stahl		1879
Foto?	Renkum	Autobahnbrücke Renkum	1972	S F, R		894	673	Beton		- . -
	Rhenen	Straßenbrücke Rhenen	1957	S F, R		909	534	Beton		- . -
	Culemborg	Eisenbahnbrücke Culemborg	1983	E		940	670	Stahl		1868	Erster Halbparabel­träger, erste stählerne Eisenbahnbrücke
	Vianen	Lekbrücke der A 27	1981	S F, R		951	740	Stahl		- . -
	Vianen	Alte Lekbrücke	1949	(S) F, R		951	532	Stahl		1936	stillgelegt
	Vianen	Jan-Blanken-Brücke	1999, 2005	S F, R		954	532	Beton			Zwei parallele Brücken

Bild	Ort	Name	Bau­jahr	Funk­tion	Verkehrs­weg	Rhein- km	Länge in m	Material	Trag­werk	Vor­gänger	Bemerkung
	Arnhem – Westervoort	Brücke bei Westervoort	1981, 1984	E, S F, R		881	467	Stahl		1856, 1901, 1945, 1971	Vier parallele Brücken
	Velp	Velper IJsselbrücke		S F, R		883	536	Stahl
	Doesburg	Alexander Ver Huellbrücke		S F, R		902	140	Stahl
	Zutphen	Cortenoeverse Brücke		S F, R		923	804	Beton
	Zutphen	Alte IJsselbrücke	1865	E, S F, R		925	330	Stahl			Zwei parallele Brücken
	Deventer	IJsselbrücke der A1	1972	S		942	1090	Beton
	Deventer	Wilhelminabrücke	1948	S F, R		944	584	Stahl		1943
	Deventer	Eisenbahnbrücke Deventer	1982	E F, R		945	507	Stahl		1887, 1946
	Zwolle	Hanzeboog	2011	E F, R	Hanzelijn	978	1000	Stahl		1864, 1935, 1946
	Zwolle	IJsselbrücke Zwolle	1947	S F, R		979	444	Stahl		1930
	Zwolle	Neue IJsselbrücke Zwolle	1970	S F, R		980	665	Beton		- . -
	Kampen	Molenbrücke	1983	S F, R		993	600	Stahl		- . -
	Kampen	Stadtbrücke	1999	S F, R		995	210	Stahl		1448	Mit Hubbrücke
	Kampen	Eilandbrug	2003	S		996	412	Beton		- . -	Mit Klappbrücke

Bild	Ort	Name	Bau­jahr	Funk­tion	Verkehrs­weg	Rhein- km	Länge in m	Material	Trag­werk	Vor­gänger	Bemerkung
	Dordrecht – Zwijndrecht	Eisenbahnbrücke Dordrecht	1997	E	Bahnstrecke Breda–Rotterdam			Stahl		1872	Mit Hebebrücke
	Dordrecht – Zwijndrecht	Stadtbrücke	1940	S F, R				Stahl			Mit Klappbrücke
	Rotterdam	Spijkenisser Brücke	1978	S F, R			415	Stahl		1903	Hebebrücke
	Rotterdam	Botlekbrug	2015	E, S F, R	Havenspoorlijn Rotterdam		1200	Stahl		1955	Mit Hebebrücke

Bild	Ort	Name	Bau­jahr	Funk­tion	Verkehrs­weg	Rhein- km	Länge in m	Material	Trag­werk	Vor­gänger	Bemerkung
	Moerdijk	Eisenbahnbrücke von 1955	1955	E	Bahnstrecke Breda–Rotterdam			Stahl		1872, 1946
	Moerdijk	Hollandsch-Diep-Brücke	2006	E	HSL Zuid		2000	Stahl			Längste Hochgeschwindigkeits-Bahnbrücke der Niederlande
	Moerdijk	Autobahnbrücke Moerdijk	1978	S F, R			1041	Stahl		1936
	Cromstrijen	Haringvliet-Brücke	1964	S F, R			1200	Stahl			Mit Klappbrücke

Es gibt ein Gutachten, „Verbesserung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) zwischen Köln, Flughafen Köln/Bonn und Bonn“ zur S 13-Planung, in Auftrag gegeben vom Verkehrsministerium des Landes NRW.

Eine Straßenbrücke über den Rhein südlich von Köln ist im Gespräch. Der damalige NRW-Verkehrsminister Michael Groschek (SPD) befürwortete 2013 den Bau einer solchen Rheinquerung. Das Bauwerk wurde als Projekt des Landes NRW in den Bundesverkehrswegeplan 2030 mit der Kategorie „vordringlicher Bedarf“ aufgenommen; es wird als Projekt Rheinspange 553" geführt (als Verlängerung der linksrheinischen BAB 553 über den Rhein hinweg zur BAB 59).^[3][4] Es würde damit vor allem die Autobahnen A 59 und A 555 zwischen Köln und Bonn miteinander verbinden und könnte etwa 200 Mio. Euro kosten.^[5][6]

An einer ähnlichen Stelle soll für die Linie 17 der Stadtbahn Köln eine neue Rheinbrücke zwischen Godorf und Langel entstehen. Die Strecke soll linksrheinisch an die Rheinuferbahn anschließen und durch die Nord-Süd-Stadtbahn den Kölner Hauptbahnhof erreichen, rechtsrheinisch soll die Strecke bis nach Bonn-Beuel führen, wo über die Kennedybrücke wieder der linksrheinische Bonner Hauptbahnhof erreicht wird.^[7]

Die Planungen zum Bau der Mittelrheinbrücke zwischen Sankt Goar und Sankt Goarshausen im UNESCO-Welterbe Oberes Mittelrheintal werden seit 2011 von der Landesregierung Rheinland-Pfalz nicht weiter verfolgt. Hier verfügt der Rhein zwischen Mainz und Koblenz auf einer Strecke von 84 Kilometern über keine Rheinquerung.

Eine weitere Brücke ist im Bereich zwischen Ingelheim Ingelheim / Bingen und Rüdesheim im Gespräch. Hier hat sich eine Bürgerinitiative gebildet, die für die Prüfung aller Optionen votiert.^{[8][9][10][11]}

Es gibt seit Jahrzehnten umstrittene Ansätze zu einer Rheinbrücke bei Altrip südlich von Ludwigshafen^[12][13] sowie zu einer zweiten Rheinbrücke bei Karlsruhe.^[14]

Liste der Brücken über direkte Zuflüsse des Rheins (Sortierung stromabwärts)

• Landschaftsverband Rheinland (Hrsg.): Brücken über den Rhein. 2., überab. Aufl., Köln 1996.
• Tomas Riehle: Rheinbrücken. Edition Axel Menges 2015 (Bildband mit 230 Abbildungen von fast 120 Brücken auf 262 Seiten).
• Gerda Leipold-Schneider: Rheinbrücken. In: Historisches Lexikon des Fürstentums Liechtenstein

Commons: Rheinbrücken – Sammlung von Bildern und Videos

Wiktionary: Rheinbrücke – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

• Rhein – Von der Quelle bis zur Mündung als Fotogalerie mit den technischen Daten der Brücken
• Brücken über den Rhein brueckenweb.de

1. ↑ Die Rhein-Kilometer und die Höhenbeschränkungen sind dem RheIndex (Memento des Originals vom 5. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/rheindex.ultramarin.nl entnommen
2. ↑ @1@2Vorlage:Toter Link/www.strassen.nrw.deA4plus – Ausbau im Kölner Süden. (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Februar 2023. Suche in Webarchiven) Projektseite des Landesbetrieb Straßenbau NRW (Stand: 10. April 2020).
3. ↑ ksta.de
4. ↑ Projektseite des Landesbetriebs Straßenbau NRW: Rheinspange 553 (Abruf: 25. April 2020)
5. ↑ RP vom 26. September 2013: Neue Rheinbrücke bei Wesseling
6. ↑ Cem Akalin, Bernd Eyermann, Wilfried Goebels: NRW will keine Südtangente. In: general-anzeiger-bonn.de. Bonner Zeitungsdruckerei und Verlagsanstalt H. Neusser GmbH, 27. September 2013, abgerufen am 20. Juli 2019. 
7. ↑ SessionNet | Stadtbahn Bonn-Niederkassel-Köln (Linie 17) und Verlängerung Linie 7. In: Ratsinformation der Stadt Köln. Stadt Köln, 12. Mai 2022, abgerufen am 18. April 2023. 
8. ↑ Bürgermeister machen sich für Rheinbrücke zwischen Bingen und Rüdesheim stark in: Rhein-Zeitung, 6. März 2015
9. ↑ Unterschriftenlisten füllen sich (Memento vom 23. Oktober 2016 im Internet Archive) in: Allgemeine Zeitung, 10. Oktober 2016
10. ↑ Bürgerbegehren Rheinbrücke
11. ↑ @1@2Vorlage:Toter Link/www.swr.deSWR Fernsehbericht in: SWR Landesschau, 13. Oktober 2016 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juli 2019. Suche in Webarchiven)
12. ↑ Ansätze zu Rheinbrücke bei Altrip (Memento desOriginals vom 13. Februar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rhein-neckar.ihk24.de
13. ↑ politische Absage an Rheinbrücke bei Altrip
14. ↑ Artikelsammlung zum Thema Karlsruhes zweite Rheinbrücke bei Ka-news

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