Die FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2010 war die Debütsaison der FIA-GT1-Weltmeisterschaft, welche die Nachfolge der FIA-GT-Meisterschaft antrat. Es war die erste Sportwagenrennserie, die von der FIA seit dem Einstellen der Sportwagen-Weltmeisterschaft im Jahr 1992 wieder als Weltmeisterschaft ausgeschrieben wurde.

Der Saisonstart fand am 17. April 2010 auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi und das Saisonfinale am 5. Dezember in San Luis statt.

Insgesamt wurden 20 Rennen an zehn Rennwochenenden in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Großbritannien, Tschechien, Frankreich, Belgien, Deutschland, Portugal, Spanien, Brasilien und in Argentinien gefahren.^[1]

Mit Aston Martin, Chevrolet, Ford, Lamborghini, Maserati und Nissan traten in der Saison sechs Fahrzeughersteller an.

Gesamtsieger wurden Michael Bartels und Andrea Bertolini im Maserati MC12 GT1 mit 138 Punkten.

Der offizielle Rennkalender wurde am 11. Dezember 2009 bekannt gegeben.^[2] Der ursprünglich im südafrikanischen Durban geplante achte Lauf in der GT1-Weltmeisterschaft wurde wegen Umbauten für die Fußball-Weltmeisterschaft 2010 während der laufenden Saison abgesagt und stattdessen auf dem Circuito de Navarra nach Spanien verlegt.^[3] Das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, das vormals im Rahmen der FIA-GT-Meisterschaft ausgetragen wurde, war nicht mehr Bestandteil der FIA-GT1-Weltmeisterschaft. Stattdessen wurde das Meisterschaftsrennen getrennt vom 24-Stunden-Rennen am selben Wochenende abgehalten.

Pro Rennwochenende wurden jeweils zwei Läufe ausgetragen, wobei das erste Rennen als Qualifikationslauf für den als zweites Rennen durchgeführten Meisterschaftswertungslauf diente. Alle Rennen erstreckten sich über eine Renndauer von einer Stunde.

Die SRO Motorsports Group erwartete ursprünglich mindestens fünf Fahrzeughersteller als Teilnehmer der Eröffnungssaison 2010. Maximal sechs Hersteller wurden zugelassen, wobei sie allerdings nicht selbst die Rennfahrzeuge einsetzen, sondern lediglich Werksunterstützung für Kundenteams leisten durften. Jeder Hersteller unterstützte zwei Teams mit jeweils zwei Rennfahrzeugen, sodass insgesamt vier Fahrzeuge von jedem Hersteller teilnahmen. Um einen ausgewogenen Wettkampf sicherzustellen wurde jedes Fahrzeug von der FIA getestet und leistungsmäßig an die übrigen angepasst.

Im Juni 2009 kündigten die ersten drei Hersteller ihre Teilnahme an der Saison 2010 an. Nismo, die Motorsportabteilung von Nissan, entwickelte eine Rennversion des Nissan GT-R. Dieser wurde von Gigawave Motorsport bereits bei einigen Rennen der FIA-GT-Meisterschaft 2009 eingesetzt. Im selben Jahr ließ Ford von Matech Concepts eine Rennversion des Ford GT entwickeln. Für Lamborghini als dritten Hersteller entwickelte Reiter Engineering einen Rennwagen auf Basis des Lamborghini Murciélago LP670-4 SV.

Nachdem die ersten drei Hersteller bekannt gegeben wurden, reichten Aston Martin Racing und Prodrive bei der FIA einen Antrag ein, um Kundenteams die Teilnahme mit dem an das neue Reglement angepassten Aston Martin DBR9 zu ermöglichen. Die FIA gab diesem Antrag statt, sodass das Fahrzeug die Teilnahmeberechtigung erhielt. Chevrolet fragte daraufhin ebenfalls nach einer Sondergenehmigung für die Corvette C6.R an. Zuletzt bewarben sich Maserati und Saleen um eine Genehmigung. Deren Fahrzeuge, der Maserati MC12 GT1 und der Saleen S7R benötigten aber eine zusätzliche Befreiung von den Auflagen, da von ihnen nicht die erforderten 300 Fahrzeuge produziert wurden. Im November bestätigte die SRO schließlich die sechs teilnahmeberechtigten Hersteller für die Saison 2010, darunter Nissan, Ford und Lamborghini sowie durch technische Anpassung an das Reglement auch Chevrolet, Aston Martin und Maserati. Der Hersteller Saleen, der sich zuletzt um die übrigen Startplätze beworben hatte, konnte als siebter Hersteller nicht mehr zugelassen werden.

Jeder Hersteller wurde durch zwei Privatteams repräsentiert, die mit dessen Fahrzeugen in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft antraten.

Matech Concepts und das Marc VDS Racing Team setzten den Ford GT1 ein. Hexis AMR trat mit dem Aston Martin DBR9 an. Als zweites Aston-Martin-Team trat Fischer Racing unter der Bezeichnung Young Driver AMR bei. Mit dem Nissan GT-R ging das Swiss Racing Team sowie Sumo Power GT an den Start. Für Maserati startete der fünfmalige FIA-GT-Meister Vitaphone Racing Team. Das zweite Team war Triple H Team Hegersport.

DKR Engineering und das Selleslagh Racing Team schlossen sich zu Mad-Croc Racing zusammen, das die ersten beiden Corvette C6.R einsetzte. Die übrigen zwei Corvette-Rennwagen gingen an Phoenix Racing/Carsport, das aus der Fusion zwischen Phoenix Racing und Carsport Holland entstanden war. Lamborghini wurde von Reiter Engineering repräsentiert, das auch für die Entwicklung seines Rennwagens verantwortlich war. Münnich Motorsport setzte ebenfalls zwei Lamborghini ein.

Am 17. Januar 2010 bestätigte die SRO die Teilnahme der zwölf Teams an der GT1-Weltmeisterschaft.

Bei jedem Rennen nahmen bis zu 48 Fahrer teil, ein großer Teil davon über die gesamte Saison hinweg. Darunter befanden sich sowohl erfahrene Sportwagenrennfahrer als auch Nachwuchsfahrer.

Sieben ehemalige FIA-GT-Meister waren in die Serie eingeschrieben, darunter die dreimaligen Meister Michael Bartels und Andrea Bertolini, die sich weiterhin einen Vitaphone-Maserati teilten. Der dreimalige Meister Christophe Bouchut fuhr einen Münnich-Lamborghini, während Ricardo Zonta, der Meister von 1998, mit einem Reiter-Lamborghini an den Start ging. Karl Wendlinger, der Meister von 1999 und Rekordhalter an FIA-GT-Siegen, nahm auf einem Nissan des Swiss Racing Teams teil, während Jamie Campbell-Walter, der Meister von 2000, einen Nissan von Sumo Power fuhr. Matteo Bobbi, der Meister von 2003, steuerte einen Maserati von Hegersport.

Einige andere erfolgreiche Sportwagenfahrer waren der Swiss-Racing-Pilot Seiji Ara, Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2004, der Hexis-Pilot Henri Moser, FIA-GT3-Meister von 2007, die Young-Driver-Piloten Tomáš Enge und Stefan Mücke, die 2008 die Le Mans Series für sich entschieden hatten, die Mad-Croc-Piloten Mika Salo und Oliver Gavin, ehemalige Meister der American Le Mans Series und der zweimalige Super-GT-Meister Michael Krumm im Sumo-Power-Nissan.

Einige Fahrer hatten bereits Weltmeisterschaftserfahrung aus anderen Motorsportdisziplinen, wie der Formel 1 oder der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Romain Grosjean wechselte nach der Saison 2009 aus der Formel 1 zu Matech Competition in die FIA-GT1-Weltmeisterschaft. Der ehemalige Formel-1-Pilot Enrique Bernoldi gewann bereits 2009 in seiner Debütsaison in der FIA-GT-Meisterschaft ein Rennen und wechselte zur Saison 2010 zum Vitaphone Racing Team. Auch Jean-Denis Delétraz, Karl Wendlinger und Mika Salo nahmen bereits an Formel-1-Rennen teil. Aus dem Tourenwagensport kamen Altfrid Heger und Marc Hennerici, der Privatfahrermeister der Tourenwagen-Weltmeisterschaft von 2005.

Mit den Schweizerinnen Cyndie Allemann, Rahel Frey und Natacha Gachnang nahmen drei Rennfahrerinnen, die bisher im Formelsport aktiv waren, an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teil.

Folgende Fahrer und Teams sind in der Saison gestartet:

Nr.	Fahrer	Team	Fahrzeug (Motor)	Reifen	Rennwochenende	Bild
1	Deutschland Michael Bartels	Deutschland Vitaphone Racing Team	Maserati MC12 GT1 (Maserati 6.0 l V12)	M	alle
	Italien Andrea Bertolini				alle
2	Portugal Miguel Ramos				1–8, 10
	Brasilien Enrique Bernoldi				alle
	Brasilien Alexandre Negrão				9
3	Osterreich Karl Wendlinger	Schweiz Swiss Racing Team	Nissan GT-R GT1 (Nissan VK56DE 5.6 l V8)	M	alle
	Schweiz Henri Moser				alle
4	Schweden Max Nilsson				alle
	Japan Seiji Ara				alle
5	Deutschland Thomas Mutsch	Schweiz Matech Competition	Ford GT1 (Ford Cammer 5.3 l V8)	M	alle
	Schweiz Romain Grosjean				1–4
	Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook				5–10
6	Schweiz Cyndie Allemann				1, 3
	Schweiz Natacha Gachnang				1, 4
	Schweiz Rahel Frey				3
	Frankreich Olivier Panis				4
	Schweiz Romain Grosjean				5
	Schweiz Neel Jani				5–10
	Frankreich Nicolas Prost				6, 7
	Frankreich Nicolas Armindo				8–10
7	Tschechien Tomáš Enge	Deutschland Young Driver AMR	Aston Martin DBR9 (Aston Martin 6.0 l V12)	M	1–7
	Vereinigtes Konigreich Darren Turner				alle
8	Deutschland Stefan Mücke				alle
	Danemark Christoffer Nygaard				1–6, 8, 9
	Portugal Pedro Lamy				7
	Argentinien José María López				10
9	Frankreich Frédéric Makowiecki	Frankreich Hexis AMR	Aston Martin DBR9 (Aston Martin 6.0 l V12)	M	alle
	Frankreich Philippe Dumas				1
	Frankreich Thomas Accary				2, 4, 5
	Frankreich Stéphane Sarrazin				3
	Frankreich Yann Clairay				6–10
10	Monaco Clivio Piccione				alle
	Schweiz Jonathan Hirschi				alle
11	Niederlande Xavier Maassen	Belgien Mad-Croc Racing	Chevrolet Corvette C6.R (Corvette LS7.R 7.0 l V8)	M	1–7
	Deutschland Alexander Müller				1
	Frankreich Nicolas Armindo				2
	Niederlande Mike Hezemans				3, 4
	Niederlande Jos Menten				5, 6
	Frankreich Julien Jousse				7
	Brasilien Sérgio Jimenez				9
	Brasilien Claudio Dahruj				9
12	Finnland Pertti Kuismanen				alle
	Finnland Mika Salo				1, 3, 6
	Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin				2, 4, 5
	Frankreich Laurent Cazenave				7
	Niederlande Duncan Huisman				8–10
13	Deutschland Marc Hennerici	Deutschland Phoenix Racing/Carsport	Chevrolet Corvette C6.R (Corvette LS7.R 7.0 l V8)	M	alle
	Osterreich Andreas Zuber				1, 2
	Slowakei Štefan Rosina				3
	Italien Andrea Piccini				4
	Niederlande Mike Hezemans				5
	Griechenland Alexandros Margaritis				6–10
14	Niederlande Mike Hezemans				1, 2
	Italien Andrea Piccini				1, 5
	Belgien Anthony Kumpen				2, 5
22	Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter	Vereinigtes Konigreich Sumo Power GT	Nissan GT-R GT1 (Nissan VK56DE 5.6 l V8)	M	alle
	Vereinigtes Konigreich Warren Hughes				alle
23	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck				alle
	Deutschland Michael Krumm				alle
24	Niederlande Peter Kox	Deutschland Reiter Engineering	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV (Lamborghini 6.5 l V12)	M	alle
	Deutschland Christopher Haase				alle
25	Brasilien Ricardo Zonta				1, 4–6, 8, 9
	Brasilien Rafael Daniel				1, 4
	Niederlande Jos Menten				2, 7
	Deutschland Frank Kechele				2, 3, 5–10
	Tschechien Jan Danis				3
	Brasilien Sérgio Jimenez				10
33	Deutschland Altfrid Heger	Deutschland Triple H Team Hegersport	Maserati MC12 GT1 (Maserati 6.0 l V12)	M	1–7, 9, 10
	Griechenland Alexandros Margaritis				1–4
	Deutschland Alexander Müller				5–10
	Belgien Bert Longin				8
34	Belgien Bert Longin				1–6
	Italien Matteo Bobbi				1–4
	Belgien Nico Verdonck				5, 8, 10
	Italien Alessandro Pier Guidi				6–8, 10
	Osterreich Nikolaus Mayr-Melnhof				7
	Brasilien Francisco Longo				9
	Brasilien Daniel Serra				9
37	Deutschland Marc Basseng	Deutschland All-Inkl.com Münnich Motorsport	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV (Lamborghini 6.5 l V12)	M	alle
	Deutschland Thomas Jäger				1, 3, 6
	Frankreich Christophe Bouchut				2, 4, 5, 7–9
	Argentinien Ricardo Risatti				10
38	Deutschland Dominik Schwager				alle
	Niederlande Nicky Pastorelli				alle
40	Belgien Bas Leinders	Belgien Marc VDS Racing Team	Ford GT1 (Ford Cammer 5.3 l V8)	M	alle
	Belgien Maxime Martin				alle
41	Belgien Renaud Kuppens				1–7
	Finnland Markus Palttala				alle
	Italien Matteo Bobbi				8–10

Runde		Rennstrecke	Datum	Pole-Position	Schnellste Runde	Sieger	Fahrzeug
1	Q.-Lauf	Vereinigte Arabische Emirate Yas Marina Circuit	17. April	Deutschland Marc Hennerici Osterreich Andreas Zuber		Deutschland Marc Hennerici Osterreich Andreas Zuber	Chevrolet Corvette C6.R
	W.-Lauf			Deutschland Marc Hennerici Osterreich Andreas Zuber	Deutschland Thomas Mutsch	Deutschland Thomas Mutsch Schweiz Romain Grosjean	Ford GT1
2	Q.-Lauf	Vereinigtes Konigreich Silverstone Circuit	2. Mai	Vereinigtes Konigreich Darren Turner Tschechien Tomáš Enge		Frankreich Frédéric Makowiecki Frankreich Thomas Accary	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Frankreich Frédéric Makowiecki Frankreich Thomas Accary	Frankreich Frédéric Makowiecki Frankreich Thomas Accary	Vereinigtes Konigreich Warren Hughes Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter	Nissan GT-R GT1
3	Q.-Lauf	Tschechien Automotodrom Brno	23. Mai	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini		Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini	Maserati MC12 GT1
	W.-Lauf			Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini	Deutschland Stefan Mücke Danemark Christoffer Nygaard	Deutschland Thomas Mutsch Schweiz Romain Grosjean	Ford GT1
4	Q.-Lauf	Frankreich Circuit Paul Ricard	4. Juli	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini		Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini	Maserati MC12 GT1
	W.-Lauf			Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini	Danemark Christoffer Nygaard	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini	Maserati MC12 GT1
5	Q.-Lauf	Belgien Circuit de Spa-Francorchamps	1. August	Niederlande Xavier Maassen Niederlande Jos Menten		Niederlande Xavier Maassen Niederlande Jos Menten	Chevrolet Corvette C6.R
	W.-Lauf			Niederlande Xavier Maassen Niederlande Jos Menten	Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin	Deutschland Frank Kechele Brasilien Ricardo Zonta	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
6	Q.-Lauf	Deutschland Nürburgring	29. August	Vereinigtes Konigreich Darren Turner Tschechien Tomáš Enge		Vereinigtes Konigreich Darren Turner Tschechien Tomáš Enge	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Vereinigtes Konigreich Darren Turner Tschechien Tomáš Enge	Belgien Bert Longin Italien Alessandro Pier Guidi	Vereinigtes Konigreich Darren Turner Tschechien Tomáš Enge	Aston Martin DBR9
7	Q.-Lauf	Portugal Autódromo Internacional do Algarve	19. September	Deutschland Marc Hennerici Griechenland Alexandros Margaritis		Deutschland Michael Krumm Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck	Nissan GT-R GT1
	W.-Lauf			Deutschland Michael Krumm Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck	Belgien Bert Longin Italien Alessandro Pier Guidi	Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini	Maserati MC12 GT1
8	Q.-Lauf	Spanien Circuito de Navarra	24. Oktober	Brasilien Ricardo Zonta Deutschland Frank Kechele		Brasilien Ricardo Zonta Deutschland Frank Kechele	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
	W.-Lauf			Brasilien Ricardo Zonta Deutschland Frank Kechele	Brasilien Ricardo Zonta Deutschland Frank Kechele	Brasilien Ricardo Zonta Deutschland Frank Kechele	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
9	Q.-Lauf	Brasilien Autódromo José Carlos Pace	28. November	Brasilien Enrique Bernoldi Brasilien Alexandre Negrão		Tschechien Tomáš Enge Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Tschechien Tomáš Enge Vereinigtes Konigreich Darren Turner		Brasilien Enrique Bernoldi Brasilien Alexandre Negrão	Maserati MC12 GT1
10	Q.-Lauf	Argentinien Potrero de los Funes Circuit	5. Dezember	Deutschland Stefan Mücke Argentinien José María López		Frankreich Frédéric Makowiecki Frankreich Yann Clairay	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Frankreich Frédéric Makowiecki Frankreich Yann Clairay		Frankreich Frédéric Makowiecki Frankreich Yann Clairay	Aston Martin DBR9

Die ersten Drei des Qualifikationsrennens sowie die ersten Zehn des Meisterschaftsrennens erhielten Punkte. Die Teilnehmer mussten mindestens 75 % der zurückgelegten Distanz des Siegers absolvieren, um in die Wertung des jeweiligen Rennens aufgenommen zu werden und Punkte zu erhalten. Jeder Fahrer musste mindestens 25 Minuten pro Rennen selbst gefahren sein, um Punkte zu erhalten.

Platz	Fahrer	ABU Vereinigte Arabische Emirate		SIL Vereinigtes Konigreich		BRN Tschechien		PRI Frankreich		SPA Belgien		SAC Deutschland		ALG Portugal		NAV Spanien		INT Brasilien		SAN Argentinien		Punkte
1	Deutschland Michael Bartels	3	4	3	7	1	5	1	1	DNF	7	10	6	2	1	7	6	8	9	12	7	138
1	Italien Andrea Bertolini	3	4	3	7	1	5	1	1	DNF	7	10	6	2	1	7	6	8	9	12	7	138
2	Deutschland Thomas Mutsch	2	1	21	DNF	6	1	7	7	6	3	6	13	5	2	10	DNF	DNF	14	2	2	119
3	Frankreich Frédéric Makowiecki	7	DNF	1	2	8	9	11	9	DNF	5	DNF	7	10	6	9	2	15	13	1	1	105
4	Tschechien Tomáš Enge	DNF	11	4	DSQ	2	2	10	16	10	6	1	1	4	10	DNF	4	1	2	10	15	104
4	Vereinigtes Konigreich Darren Turner	DNF	11	4	DSQ	2	2	10	16	10	6	1	1	4	10	DNF	4	1	2	10	15	104
5	Deutschland Marc Hennerici	1	2	11	DNF	17	8	6	5	DSQ	13	2	3	3	3	11	8	6	3	18	12	99
6	Deutschland Frank Kechele			6	3	20	DNF			2	1	4	14	14	8	1	1	DNF	DNF	5	4	95
7	Griechenland Alexandros Margaritis	5	9	NC	6	13	DNF	8	3			2	3	3	3	11	8	6	3	18	12	84
8	Brasilien Ricardo Zonta	10	5					13	10	2	1	4	14			1	1	DNF	DNF			75
9	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck	11	16	8	DNF	3	3	9	2	8	DNF	DNF	15	1	4	16	DNF	2	6	6	DNF	71
9	Deutschland Michael Krumm	11	16	8	DNF	3	3	9	2	8	DNF	DNF	15	1	4	16	DNF	2	6	6	DNF	71
10	Frankreich Yann Clairay											DNF	7	10	6	9	2	15	13	1	1	65
11	Schweiz Romain Grosjean	2	1	21	DNF	6	1	7	7	20	14											62
12	Schweiz Jonathan Hirschi	8	17	2	13	9	4	17	13	13	10	5	4	16	13	DSQ	DNF	3	4	4	3	62
12	Monaco Clivio Piccione	8	17	2	13	9	4	17	13	13	10	5	4	16	13	DSQ	DNF	3	4	4	3	62
13	Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook									6	3	6	13	5	2	10	DNF	DNF	14	2	2	57
14	Belgien Bas Leinders	6	13	19	8	16	DNF	20	4	9	DNF	DNF	11	DNF	5	3	5	11	5	3	DNF	54
14	Belgien Maxime Martin	6	13	19	8	16	DNF	20	4	9	DNF	DNF	11	DNF	5	3	5	11	5	3	DNF	54
15	Brasilien Enrique Bernoldi	DNF	6	9	15	7	6	5	DNF	11	4	7	12	13	DNF	DNF	12	4	1	16	14	53
16	Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter	13	12	5	1	21	17	3	8	19	11	16	8	9	DNF	5	3	14	DNF	13	16	52
16	Vereinigtes Konigreich Warren Hughes	13	12	5	1	21	17	3	8	19	11	16	8	9	DNF	5	3	14	DNF	13	16	52
17	Deutschland Altfrid Heger	5	9	NC	6	13	DNF	8	3	12	2	13	20	6	9			10	10	11	9	48
18	Deutschland Christopher Haase	15	8	10	DNF	DNS	DNS	2	18	7	DNF	3	2	12	7	17	DNF	9	12	DNF	10	39
18	Niederlande Peter Kox	15	8	10	DNF	DNS	DNS	2	18	7	DNF	3	2	12	7	17	DNF	9	12	DNF	10	39
19	Frankreich Thomas Accary			1	2			11	9	DNF	5											38
20	Deutschland Stefan Mücke	4	DNF	DNF	5	11	DNF	DNF	20	3	DNF	9	5	15	11	DNS	DNS	12	11	DNF	5	34
21	Portugal Miguel Ramos	DNF	6	9	15	7	6	5	DNF	11	4	7	12	13	DNF	DNF	12			16	14	28
22	Niederlande Jos Menten			6	3					1	DNF	18	18	14	8							27
23	Osterreich Andreas Zuber	1	2	11	DNF																	26
24	Brasilien Alexandre Negrão																	4	1			25
24	Italien Andrea Piccini	16	3					6	5	DNF	DNF											25
25	Deutschland Alexander Müller	14	10							12	2	13	20	6	9	6	DNF	10	10	11	9	24
25	Danemark Christoffer Nygaard	4	DNF	DNF	5	11	DNF	DNF	20	3	DNF	9	5			DNS	DNS	12	11			24
25	Belgien Bert Longin	DNS	7	16	4	10	11	14	11	4	8	DNF	9			6	DNF					24
26	Niederlande Mike Hezemans	16	3	7	DNF	5	15	4	6	DSQ	13											23
27	Italien Matteo Bobbi	DNS	7	16	4	10	11	14	11							12	10	20	15	15	DNF	19
28	Niederlande Xavier Maassen	14	10	12	11	5	15	4	6	1	DNF	18	18	7	14							17
29	Niederlande Nicky Pastorelli	DNF	DNF	20	12	4	7	15	12	5	9	11	DNF	8	DNF	DNF	9	5	7	9	11	16
29	Deutschland Dominik Schwager	DNF	DNF	20	12	4	7	15	12	5	9	11	DNF	8	DNF	DNF	9	5	7	9	11	16
30	Schweiz Neel Jani									20	14	8	16	20	12	4	7	7	8	17	8	14
30	Frankreich Nicolas Armindo			12	11											4	7	7	8	17	8	14
31	Brasilien Sérgio Jimenez																	19	20	5	4	12
32	Brasilien Rafael Daniel	10	5					13	10													11
33	Belgien Nico Verdonck									4	8					2	11			8	DNF	10
33	Argentinien José María López																			DNF	5	10
34	Italien Alessandro Pier Guidi											DNF	9	18	19	2	11			8	DNF	8
34	Deutschland Marc Basseng	DNF	17	17	DNF	14	13	16	17	15	DNF	DNS	19	DNF	17	8	DNF	DSQ	DSQ	14	6	8
34	Argentinien Ricardo Risatti																			14	6	8
35	Slowakei Štefan Rosina					17	8															4
36	Frankreich Stéphane Sarrazin					8	9															2
36	Japan Seiji Ara	12	DNF	14	9	15	14	12	DNF	17	16	17	21	11	18	13	DNF	13	16	DNF	13	2
36	Schweden Max Nilsson	12	DNF	14	9	15	14	12	DNF	17	16	17	21	11	18	13	DNF	13	16	DNF	13	2
36	Schweiz Henri Moser	9	14	15	DNF	12	10	21	15	16	12	14	10	DNF	20	14	DNF	17	18	7	DNF	2
36	Osterreich Karl Wendlinger	9	14	15	DNF	12	10	21	15	16	12	14	10	DNF	20	14	DNF	17	18	7	DNF	2
36	Finnland Markus Palttala	DNF	DNS	18	10	18	15	22	14	14	15	12	17	19	15	12	10	20	15	15	DNF	2
37	Belgien Renaud Kuppens	DNF	DNS	18	10	18	15	22	14	14	15	12	17	19	15							1
38	Frankreich Julien Jousse													7	14							0
38	Belgien Anthony Kumpen			7	DNF					DNF	DNF											0
38	Frankreich Philippe Dumas	7	DNF																			0
38	Frankreich Nicolas Prost											8	16	20	12							0
38	Frankreich Christophe Bouchut			17	DNF			16	17	15	DNF			DNF	17	8	DNF	DSQ	DSQ			0
38	Portugal Pedro Lamy													15	11							0
38	Finnland Pertti Kuismanen	DNF	15	13	14	19	12	19	19	18	17	15	23	17	16	15	DNF	18	19	DNS	DNS	0
38	Finnland Mika Salo	DNF	15			19	12					15	23									0
38	Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin			13	14			19	19	18	17											0
38	Deutschland Thomas Jäger	DNF	17			14	13					DNS	19									0
38	Niederlande Duncan Huisman															15	DNF	18	19	DNS	DNS	0
38	Frankreich Laurent Cazenave													17	16							0
38	Brasilien Francisco Longo																	16	17			0
38	Brasilien Daniel Serra																	16	17			0
38	Osterreich Nikolaus Mayr-Melnhof													18	19							0
38	Schweiz Cyndie Allemann	DNS	DNS			22	18															0
38	Schweiz Rahel Frey					22	18															0
38	Schweiz Natacha Gachnang	DNS	DNS					18	DNF													0
38	Frankreich Olivier Panis							18	DNF													0
38	Brasilien Claudio Dahruj																	19	20			0
38	Slowakei Ján Daniš					20	DNF															0
Platz	Fahrer	ABU Vereinigte Arabische Emirate		SIL Vereinigtes Konigreich		BRN Tschechien		PRI Frankreich		SPA Belgien		SAC Deutschland		ALG Portugal		NAV Spanien		INT Brasilien		SAN Argentinien		Punkte

Platz	Team	ABU Vereinigte Arabische Emirate		SIL Vereinigtes Konigreich		BRN Tschechien		PRI Frankreich		SPA Belgien		NÜR Deutschland		ALG Portugal		NAV Spanien		INT Brasilien		SAN Argentinien		Punkte
1	Deutschland Vitaphone Racing Team	4	20	4	6	8	18	8	25	0	18	0	8	6	25	0	8	0	27	0	6	191
2	Frankreich Hexis AMR	0	0	14	18	0	14	0	2	0	11	0	18	0	8	0	18	4	12	8	40	167
3	Deutschland Reiter Engineering	0	14	0	15	0	0	6	1	6	25	4	18	0	10	8	25	0	0	0	13	155
4	Deutschland Young Driver AMR	0	0	0	10	6	18	0	0	4	8	8	35	0	1	0	12	8	18	0	10	138
5	Schweiz Matech Competition	6	25	0	0	0	25	0	6	0	15	0	0	0	18	0	6	0	4	6	22	133
6	Vereinigtes Konigreich Sumo Power GT	0	0	0	25	4	15	4	22	0	0	0	4	8	12	0	15	6	8	0	0	123
7	Deutschland Triple H Team Hegersport	0	8	0	20	0	0	0	15	0	22	0	2	0	2	6	0	0	1	0	2	78
8	Belgien Marc VDS Racing Team	0	0	0	5	0	0	0	12	0	0	0	0	0	10	4	11	0	10	4	0	56
9	Deutschland All-Inkl.com Münnich Motorsport	0	0	0	0	0	6	0	0	0	2	0	0	0	0	0	2	0	6	0	8	24
10	Schweiz Swiss Racing Team	0	0	0	2	0	1	0	0	0	0	0	1	0	0	0	0	0	0	0	0	4
–[A 1]	Deutschland Phoenix Racing/Carsport	8	33	0	0	0	4	0	10	0	0	6	15	4	15	0	4	0	15	0	0	0
–[A 2]	Belgien Mad-Croc Racing	0	1	0	0	0	0	0	8	8	0	0	0	0	0	0	0	0	0			0

1. ↑ Phoenix Racing/Carsport wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, nachdem das Team ab der dritten Runde nur noch mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.
2. ↑ Mad-Croc Racing wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, da es in der letzten Runde nur noch mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.

Commons: FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ World Sports Racing Prototypes – Internetseite: FIA GT1 World Championship 2010. Auf: www.wsrp.cz, abgerufen am 22. November 2020. 
2. ↑ FIA – Internetseite: World Motor Sport Council, 11/12/2009. Auf: www.fia.com, 11. Dezember 2009, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Dezember 2009; abgerufen am 11. Dezember 2009. 
3. ↑ GT1world – Internetseite: GT1 global expansion continues. Auf: www.gt1world.com, 30. Juli 2010, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. August 2010; abgerufen am 30. Juli 2010.