Continental IO-346

Teledyne Continental Motors

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Continental IO-346
Produktionszeitraum: 1965–1969
Hersteller: Teledyne Continental Motors
Entwicklungsland: Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Erstlauf: 1962
Funktionsprinzip: Otto
Motorenbauform: Boxermotor
Zylinder: 4
Hubraum: 5680 cm3
Gemischaufbereitung: Kontinuierlich einspritzende
Mehrpunktsaugrohreinspritzung
Kühlsystem: Luftkühlung
Leistung: 121 kW
Masse: 135 kg
Nachfolgemodell: IO-520

Der Continental IO-346 ist ein Vierzylinderboxermotor, der von Continental Motors speziell für den Einsatz in der Beechcraft Musketeer Custom III entwickelt wurde. Er wurde von 1965 bis 1969 gebaut.[1]

Konstruktion und Entwicklung

Da keine Vergaserversion des Motors existiert, der die Bezeichnung O-346 hätte, ist der IO-346 das Basismodell.[1][2]

Der IO-346 wurde für AvGas 91-98 entwickelt. Er hat ein Trockengewicht von 269,75 lb (122 kg) beziehungsweise 297 lb (135 kg) mit Lichtmaschine und Anlasser. Die Doppelmagnetzündung besteht entweder aus einer Kombination von einem Scintilla S4RN-201 und einem S4RN-205 oder zwei Slick Electro 449.[1][2]

Varianten

IO-346-A
Basismodell, Musterzulassung am 27. Juli 1962[2]
IO-346-B
Baugleich mit dem IO-346-A, allerdings vorbereitet für hydraulische Verstellpropeller. Musterzulassung am 23. Juni 1964[2]

Verwendung

Beechcraft A23 Musketeer von 1965 mit einem IO-346


Einzelnachweise

  1. a b c d e f Joe Christy: Engines for Homebuilt Aircraft & Ultralights. TAB Books, 1983, ISBN 0-8306-2347-7, S. 63 (englisch).
  2. a b c d TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E3CE. (pdf) Federal Aviation Administration, November 1973, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Juni 2011; abgerufen am 14. Dezember 2008 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.airweb.faa.gov