Škoda Superb IV

Škoda
Škoda Superb IV Combi (seit 2023)
Škoda Superb IV Combi (seit 2023)
Škoda Superb IV Combi (seit 2023)
Superb (Typ 3Y)
Produktionszeitraum:seit 2023
Klasse:Mittelklasse, Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:Kombilimousine, Kombi
Motoren:Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(110–195 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(110–142 kW)
Otto-Hybrid:
1,5 Liter (150 kW)
Länge:4902–4912 mm
Breite:1849 mm
Höhe:1481–1506 mm
Radstand:2841 mm
Leergewicht:1559–1987 kg
VorgängermodellŠkoda Superb III
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024)[1]5 Sterne
Heckansicht

Der Škoda Superb IV (Typcode 3Y) ist die im November 2023 vorgestellte vierte Generation des Superb von Škoda. Technisch ist sie eng mit der neunten Generation des VW Passat verwandt, mit der sie zusammen im Volkswagen-Werk Bratislava produziert wird.

Modellgeschichte

Die vierte Generation der Baureihe wurde im November 2023 vorgestellt. Die Serienproduktion begann im darauffolgenden Monat.[2] Im Frühjahr 2024 kam der Superb IV in den Handel. Während der technisch verwandte VW Passat nur noch als Kombi angeboten wird, steht der Superb weiterhin auch als Limousine zur Wahl.[3]

Technik

Eigenen Angaben zufolge verbesserte Škoda den cw-Wert um 15 % auf 0,26 (Kombi) bzw. 0,23 (Limousine). Dabei ist das Fahrzeug rund 4 cm länger als der Vorgänger. Sowohl Passat als auch Superb bieten ein Kofferraumvolumen von 690 l (Limousine: 645 l). Bei umgeklappten Rücksitzen stehen maximal 1920 l zur Verfügung.[3]

Das Motorenangebot umfasst drei Otto- und zwei Dieselmotoren sowie ein Plug-in-Hybrid, erstmals im Superb als Mildhybrid. Der 1.5 TSI mHEV leistet 110 kW (150 PS). Außerdem werden zwei Zweiliter-Ottomotoren mit 150 kW (204 PS) oder 195 kW (265 PS) angeboten. Letzteren gibt es ausschließlich mit Allradantrieb. Als 2.0 TDI beträgt die maximale Leistung 110 kW (150 PS) oder 142 kW (193 PS). Auch hier hat die stärkere Version Allradantrieb. Der Plug-in-Hybrid trägt das Zusatzkürzel iV und ist nur für die Kombiversion erhältlich. Der Antrieb kombiniert einen 1,5-Liter-Ottomotor und einen Elektromotor, die zusammen eine Systemleistung von 150 kW (204 PS) bieten. Die Akkukapazität wächst gegenüber dem Vorgänger auf 25,7 kWh und kann mit 50 kW Gleichstrom oder 11 kW Wechselstrom aufgeladen werden. Die elektrische Reichweite beträgt über 100 km nach WLTP. Alle Antriebe werden mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ausgestattet (sechs Gänge für den iV).[3]

Serienmäßig hat der Superb IV Voll-LED-Scheinwerfer, die auf Wunsch zu Matrix-LED-Scheinwerfern aufgerüstet werden können. Im Innenraum gibt es ein digitales Cockpit-Display mit 10 Zoll Bildschirmdiagonale. Der freistehende Touchscreen für die Bedienung des Infotainmentsystems in der Mitte misst in der Basisversion 10, wahlweise 13 Zoll. Zusätzlich ist ein Head-up-Display verfügbar. Eine Neuerung sind die drei Smart Dials genannten Dreh-drück-Steller, die verschiedene Funktionsbelegungen bieten.[3]

Die Assistenzsysteme umfassen nun auch Kurven- und Kreuzungsassistenten. Zudem sollen Fahrradfahrer besser erkannt werden. Als Extra ist eine adaptive Fahrwerksregelung erhältlich, bei der Zug- und Druckstufe separat voneinander angesteuert werden können.[3]

Sicherheit

Im Juli 2024 wurde der Superb IV vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[4]

Technische Daten

Ottomotoren

1.5 TSI mHEV2.0 TSI 4x4
Bauzeitraumseit 12/2023seit 04/2024
Motorkenndaten
MotorbaureiheVW EA 211 evo2VW EA888
MotortypR4-Ottomotor
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1498 cm³1984 cm³
max. Leistung bei min−1110 kW (150 PS)/5000–6000195 kW (265 PS)/5000–6000
max. Drehmoment bei min−1250 Nm/1500–3500400 Nm/1650–4350
Kraftübertragung
AntriebsartVorderradantriebAllradantrieb
Getriebe, serienmäßig7-Gang-DSG
Messwerte
Leergewicht, Limousine1559–1713 kg1720–1856 kg
Leergewicht, Combi1575–1757 kg1736–1899 kg
maximale Zuladung, Limousine462–616 kg519–655 kg
maximale Zuladung, Combi442–624 kg496–659 kg
Beschleunigung 0–100 km/h, Limousine9,2 s5,6 s
Beschleunigung 0–100 km/h, Combi9,3 s5,7 s
Höchstgeschwindigkeit, Limousine225 km/h250 km/h
Höchstgeschwindigkeit, Combi222 km/h250 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert), Limousine		5,1–6,2 l Super7,1–8,5 l Super
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert), Combi		5,1–6,3 l Super7,1–8,5 l Super
CO2-Emissionen, Limousine117–142 g/km162–193 g/km
CO2-Emissionen, Combi117–142 g/km162–193 g/km
AbgasnormEuro 6e

Plug-in-Hybrid

1.5 TSI iV
Bauzeitraumseit 04/2024
Motorkenndaten
MotorbaureiheVW EA 211 evo2
MotortypR4-Ottomotor + Elektromotor
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1498 cm³
max. Leistung bei min−1150 kW (204 PS)/5500–6000⁠(1)
max. Drehmoment bei min−1350 Nm/1500–4000⁠⁠(2)
Kraftübertragung
AntriebsartVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Gang-DSG
Messwerte
Leergewicht, Combi1853–1987 kg
maximale Zuladung, Combi438–572 kg
Beschleunigung 0–100 km/h, Combi8,1 s
Höchstgeschwindigkeit, Combi220 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert), Combi		0,2–0,6 l Super
CO2-Emissionen, Combi5–14 g/km
AbgasnormEuro 6e
(1) 
Systemleistung, Verbrennungsmotor: 110 kW (150 PS) / Elektromotor: 85 kW (115 PS)
(2) 
Systemdrehmoment, Verbrennungsmotor: 250 Nm / Elektromotor: 330 Nm

Dieselmotoren

2.0 TDI2.0 TDI 4x4
Bauzeitraumseit 12/2023seit 02/2024
Motorkenndaten
MotorbaureiheVW EA288 evo
MotortypR4-Dieselmotor
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1968 cm³
max. Leistung bei min−1110 kW (150 PS)/3000–4200142 kW (193 PS)/3500–4200
max. Drehmoment bei min−1360 Nm/1600–2750400 Nm/1750–3250
Kraftübertragung
AntriebsartVorderradantriebAllradantrieb
Getriebe, serienmäßig7-Gang-DSG
Messwerte
Leergewicht, Limousine1662–1815 kg1734–1884 kg
Leergewicht, Combi1678–1859 kg1750–1926 kg
maximale Zuladung, Limousine470–623 kg481–631 kg
maximale Zuladung, Combi457–639 kg469–645 kg
Beschleunigung 0–100 km/h, Limousine9,2 s7,5 s
Beschleunigung 0–100 km/h, Combi9,3 s7,6 s
Höchstgeschwindigkeit, Limousine225 km/h238 km/h
Höchstgeschwindigkeit, Combi222 km/h230 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert), Limousine		4,5–5,7 l Diesel5,3–6,6 l Diesel
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert), Combi		4,5–5,7 l Diesel5,3–6,6 l Diesel
CO2-Emissionen, Limousine118–149 g/km140–174 g/km
CO2-Emissionen, Combi118–149 g/km140–174 g/km
AbgasnormEuro 6e
Commons: Škoda Superb IV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Škoda Superb. In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 10. Juli 2024.
  2. ↑ Timo Gilgen: Škoda startet Produktion des neuen Superb in Bratislava. In: automobil-produktion.de. 4. Dezember 2023, abgerufen am 29. Dezember 2023.
  3. ↑ a b c d e Jan Götze, Kim-Sarah Biehl: Der neue Skoda Superb wird teurer als der VW Passat. In: autobild.de. 18. Dezember 2023, abgerufen am 29. Dezember 2023.
  4. ↑ Thomas Harloff, Uli Baumann: Schwache Ergebnisse für Duster und Swift. In: auto-motor-und-sport.de. 10. Juli 2024, abgerufen am 10. Juli 2024.
Zeitleiste
Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
TypKarosserie-versionenvon 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
40er50er60er70er80er90er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KleinstwagenSteilheckCitigo
KleinwagenCabrio… 1101 Tudor/ 1102 Tudor
SchrägheckFabia IFabia IIFabia IIIFabia IV
Kombi
Stufenheck
KompaktklasseSchrägheckFavoritFeliciaRapid SpacebackScala
KombiForman
Untere MittelklasseCabrio450Felicia
Coupé1100 MBX110 RGardeRapid
Stufenheck440Octavia1000 MB/ 1100 MB100/ 110105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136Octavia IRapid IndienSlavia Indien
Rapid
KombiOctavia Kombi
MittelklasseStufenheck12001201Octavia IIOctavia IIIOctavia IV
Kombi1202
Obere MittelklasseStufenheckSuperb ISuperb IISuperb IIISuperb IV
Kombi
OberklasseStufenheck… Superb
VOS
SUVSteilheckKushaq Indien
Kamiq China Volksrepublik
Kamiq
YetiKaroq
Kodiaq IKodiaq II
Enyaq
SchrägheckKamiq GT China Volksrepublik
Kodiaq GT China Volksrepublik
Enyaq Coupé
HochdachkombiRoomster
Kleintransporter12031203 (ab 1987: TAZ 1203)1500 (TAZ 1500)
RennwagenSport120 S130 RS130 LR
Sport/ Supersport1101 OHCF3
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Superb_IV