Škoda Octavia IV

Škoda
Škoda Octavia Limousine (2019–2024)
Škoda Octavia Limousine (2019–2024)
Škoda Octavia Limousine (2019–2024)
Octavia IV
Produktionszeitraum:seit 2019
Klasse:Kompaktklasse, Mittelklasse
Karosserieversionen:Kombilimousine[1], Kombi
Motoren:Ottomotoren:
1,0–2,0 Liter
(81–195 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(85–147 kW)
Otto-Hybrid:
1,4 Liter
(150–180 kW)
Länge:4689–4709 mm
Breite:1829 mm
Höhe:1455–1505 mm
Radstand:2667–2680 mm
Leergewicht:1301–1760 kg
VorgängermodellŠkoda Octavia III
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[2]5 Sterne
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[3]5 Sterne

Der Škoda Octavia IV ist die vierte Generation der Modellreihe Octavia des Pkw-Herstellers Škoda. Er wurde am 11. November 2019 in Prag vorgestellt[4] und ist als Limousine und Kombi erhältlich. Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Škoda am 14. Februar 2024.[5]

Allgemeines

Der Octavia IV basiert, wie auch der VW Golf VIII, auf dem weiterentwickelten modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns.[6]

Wie beim Golf VIII, sind beim Octavia viele Funktionen im Touch-Screen mit 8,25 bis 10 Zoll Diagonale (in der Mittelkonsole angeordnet) integriert.[6] Auch verfügt er über Neuheiten beim Infotainment-System. Mit der Modellpflege 2024 ist auch ein 13 Zoll großes Infotainment-Display erhältlich.[7]

Nach dem Superb iV ist der Octavia iV das zweite Škoda-Modell mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb, bestehend aus einem 1,4 Liter großen TSI-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem 85 kW starken Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 150 kW. Zudem verfügt der Octavia iV über eine Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 13 kWh. Damit soll das Modell im WLTP-Zyklus bis zu 55 Kilometer rein elektrisch fahren. Darüber hinaus sind mehrere Benzinmotoren mit Mild-Hybrid-Technologie ausgerüstet.[8]

Erstmals sind für den Octavia ein Head-up-Display und Matrixlicht erhältlich. Auch neue Assistenzsysteme gibt es, wie zum Beispiel Ausweich- und Abbiegeassistent sowie Ausstiegswarner.[9]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Škoda Octavia Combi (2019–2024)
    Škoda Octavia Combi (2019–2024)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht (2019–2024)
    Innenansicht (2019–2024)

Die Modellpflege des Octavia ist um 9 Millimeter länger. Die restlichen Abmessungen bleiben unverändert.[5]

  • Škoda Octavia Combi (seit 2024)
    Škoda Octavia Combi (seit 2024)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Octavia RS

Die Premiere der sportlicheren RS-Modelle war für den Genfer Auto-Salon im März 2020 geplant, auf Grund der COVID-19-Pandemie und der daraus folgenden Absage der Auto-Show fand sie im Škoda-Stammwerk Mladá Boleslav statt.

Angetrieben wird der im März 2020 vorgestellte Octavia RS vom gleichen Plug-in-Hybrid-Antrieb, der auch im Golf VIII GTE zum Einsatz kommt, weshalb das Modell den Namenszusatz iV bekommt. Die Systemleistung gibt Škoda mit 180 kW (245 PS) an. Auf 100 km/h soll der RS iV in 7,3 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 225 km/h angegeben. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Kapazität von 13 kWh soll eine elektrische Reichweite von bis zu 60 km ermöglichen.[10]

Anfang Juli 2020 präsentierte Škoda den Octavia RS auch mit dem 180 kW (245 PS) starken 2,0-Liter-Ottomotor aus dem Golf VIII GTI und dem 147 kW (200 PS) starken 2,0-Liter-Dieselmotor aus dem Golf VIII GTD.[11]

Mit der Modellpflege 2024 entfallen beim RS der Plug-in-Hybrid- und der Diesel-Antrieb. Außerdem steigt die maximale Leistung des Benziners auf 195 kW (265 PS).[7]

  • Škoda Octavia RS (2020–2024)
    Škoda Octavia RS (2020–2024)
  • Škoda Octavia Combi RS iV
    Škoda Octavia Combi RS iV

Octavia Scout

Im Juni 2020 präsentierte Škoda die durch Offroad-Applikationen und eine höhere Bodenfreiheit gekennzeichnete Ausstattungslinie Scout. Erstmals wird der Scout auch mit Vorderradantrieb angeboten.[12]

  • Škoda Octavia Scout
    Škoda Octavia Scout
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

Škoda Octavia Combi iV

Für den Škoda Octavia IV sind drei aufgeladene Ottomotoren mit Direkteinspritzung (TSI), drei Dieselmotoren, eine Erdgasvariante sowie vier verschiedene Hybridantriebe erhältlich.[9] Die TSI-Motoren haben einen Liter Hubraum, drei Zylinder und eine Leistung von 81 kW (110 PS), 1,5 Liter Hubraum, vier Zylinder und 110 kW (150 PS) oder zwei Liter Hubraum, vier Zylinder und 140 kW (190 PS).[13] Der mit Erdgas betriebene 1,5-Liter-Vierzylindermotor (TGI) soll 96 kW (130 PS) leisten.[13] Als Hybridantriebe werden zwei Mild-Hybrid- sowie zwei Plug-in-Hybrid-Versionen erhältlich sein. Die Mild-Hybride leisten 81 und 110 kW (110 und 150 PS).[13] Die beiden Plug-in-Hybrid-Varianten sind 1,4-Liter-TSI-Motoren, die 150 und 180 kW (204 und 245 PS) leisten und ca. 55 km rein elektrisch fahren können.[13] Der stärkere der beiden Plug-in-Hybridantriebe kommt im Octavia RS iV zum Einsatz.[14]

Zum Modelljahr 2024 wurde die 1.0-TSI-Motorisierung durch einen ähnlich starken 1.5 TSI ersetzt.[7]

Ottomotoren

(Daten gemäß Pressemappe:[15])

1.0 TSI EVO1.0 TSI EVO e-TEC1.5 TSI1.5 TSI mHEV1.5 TSI G-TEC1.5 TSI EVO1.5 TSI1.5 TSI EVO e-TEC1.5 TSI mHEV2.0 TSI 4x42.0 TSI RS
Bauzeitraum07/2020–03/202310/2020–03/2023seit 01/202409/2020–08/202203/2020–12/202012/2020–01/2024seit 01/202412/2020–01/2024seit 01/202403/2021–03/202309/2020–03/2023
08/2023–12/2023		seit 07/2024
Motorbauart und ZylinderanzahlR3-Ottomotor mit Turbolader und BenzindirekteinspritzungR3-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-BordnetzR4-Ottomotor mit Turbolader und BenzindirekteinspritzungR4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-BordnetzR4-Ottomotor mit Turbolader und BenzindirekteinspritzungR4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-BordnetzR4-Ottomotor mit Turbolader und BenzindirekteinspritzungR4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung
MotorbaureiheVW EA211VW EA211 evo 2VW EA211 evoVW EA211 evo 2VW EA211 evoVW EA211 evo 2VW EA888
Hubraum999 cm³1498 cm³1984 cm³
Max. Leistung bei 1/min81 kW (110 PS)/
5500		85 kW (115 PS)/ 5000–600096 kW (130 PS)/
5000–6000		110 kW (150 PS)/
5000–6000		140 kW (190 PS)/
4200		180 kW (245 PS)/
5250–6500		195 kW (265 PS)/
5000–6500
Max. Drehmoment bei 1/min200 Nm/
2000–3000		220 Nm/
1500–3000		200 Nm/
1400–3500		250 Nm/
1500–3500		320 Nm/
1500		370 Nm/
1600–4300		370 Nm/
1600–4500
AntriebsartVorderradantriebAllradantriebVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional—(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)—(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)—
Leergewicht,
Limousine		1301 kg1341 kg1351 kg1385 kg1419 kg1336 kg1353 kg1371 kg1387 kg1544 kg1489 kg
Leergewicht,
Kombi		1313 kg1357 kg1366 kg1401 kg1431 kg1347 kg1368 kg1385 kg1403 kg1556 kg1501 kg
Höchstgeschwindigkeit,
Limousine		208 km/h203 km/h218 km/h
(218 km/h)		230 km/h231 km/h229 km/h230 km/h229 km/h232 km/h250 km/h
(250 km/h)		250 km/h
Höchstgeschwindigkeit,
Kombi		202 km/h201 km/h203 km/h212 km/h
(212 km/h)		224 km/h225 km/h226 km/h224 km/h225 km/h234 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h, Limousine		10,8 s10,5 s10,4 s10,6 s9,6 s
(9,6 s)		8,2 s8,5 s6,9 s6,8 s
(6,7 s)		6,4 s
Beschleunigung,
0–100 km/h, Kombi		10,9 s10,6 s10,5 s10,7 s8,3 s8,5 s8,6 s6,5 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
NEFZ, Limousine		4,6–4,7 l Super4,2–4,3 l Super5,2–5,7 l Super4,9–5,4 l Super3,4–3,5 kg Erdgas4,7–4,9 l Super5,0–5,1 l Super5,3–5,7 l Super4,6–4,7 l Super4,9–5,3 l Super6,5 l Super
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
WLTP, Limousine		5,6 l Super6,8 l Super6,7–7,0 l Super
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
NEFZ, Kombi		4,7–4,8 l Super4,3–4,4 l Super5,3–5,8 l Super5,0–5,5 l Super3,5 kg Erdgas4,8–4,9 l Super5,1–5,2 l Super5,4–5,9 l Super4,7–4,8 l Super5,0–5,4 l Super6,5 l Super
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
WLTP, Kombi		5,7 l Super6,9 l Super6,8–7,2 l Super
CO2-Emission (kombiniert),
NEFZ, Limousine		105–107 g/km96–98 g/km119–129 g/km112–122 g/km93–95 g/km109–111 g/km115–117 g/km120–131 g/km105–107 g/km111–121 g/km148 g/km
CO2-Emission (kombiniert),
WLTP, Limousine		127 g/km153 g/km153–161 g/km
CO2-Emission (kombiniert),
NEFZ, Kombi		107–109 g/km98–100 g/km122–132 g/km115–125 g/km95–96 g/km111–113 g/km117–119 g/km123–134 g/km107–109 g/km114–124 g/km149 g/km
CO2-Emission (kombiniert),
WLTP, Kombi		130 g/km162 g/km154–163 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6e

Plug-in-Hybride

1.4 TSI iV1.4 TSI RS iV
Bauzeitraum09/2020–02/2023
Motorbauart und ZylinderanzahlR4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und Elektromotor
MotorbaureiheVW EA211
Hubraum1395 cm³
max. Leistung bei 1/min, Verbrennungsmotor110 kW (150 PS)/
5000–6000
max. Drehmoment bei 1/min, Verbrennungsmotor250 Nm/
1550–3500
max. Leistung bei 1/min, Elektromotor (Peak)85 kW (115 PS)[16]
max. Drehmoment bei 1/min, Elektromotor330 Nm[17]
max. Leistung bei 1/min, Systemleistung150 kW (204 PS)/
5000–6000		180 kW (245 PS)/
5000–6000[18]
max. Drehmoment bei 1/min, Systemdrehmoment350 Nm/400 Nm /1550–3500
AntriebsartVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional—
Höchstgeschwindigkeit,
Limousine		220 km/h225 km/h
Höchstgeschwindigkeit,
Kombi		220 km/h225 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h,
Limousine		7,7 s7,3 s
Beschleunigung, 0–100 km/h,
Kombi		7,8 s7,3 s
Leergewicht,
Limousine		1608 kg1695 kg
Leergewicht,
Kombi		1620 kg1707 kg
Akkukapazität13 kWh (brutto) / 10,4 kWh (netto)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) (WLTP),
Limousine		1,0 l Super1,1 l Super
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) (WLTP),
Kombi		1,1 l Super1,2 l Super
CO2-Emission (kombiniert),
Limousine		21 g/km25 g/km
CO2-Emission (kombiniert),
Kombi		24 g/km27 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6d

Dieselmotoren

(Daten gemäß Pressemappe:[15])

2.0 TDI2.0 TDI 4x42.0 TDI RS2.0 TDI 4x4 RS
Bauzeitraum03/2020–12/202012/2020–01/2024seit 01/202403/2020–12/202012/2020–01/2024seit 01/202401/2021–03/202310/2020–02/2023
08/2023–01/2024		10/2020–03/2023
08/2023–01/2024
Motorbauart und ZylinderanzahlR4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung
MotorbaureiheVW EA288 evo[15]
Hubraum1968 cm³
Max. Leistung bei 1/min85 kW (115 PS)/
2750–4250		110 kW (150 PS)/
3000–4200		147 kW (200 PS)/
3600–4100
Max. Drehmoment bei 1/min300 Nm/
1600–2500		360 Nm/
1600–2750		400 Nm/
1750–3500
AntriebsartVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe (beim 150 PS bis 03/2023)6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe (beim 150 PS bis 03/2023)7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) (beim 115 PS bis 03/2023)—(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) (beim 115 PS bis 03/2023)—
Leergewicht,
Limousine		1425 kg1433 kg1427 kg1464 kg1562 kg1516 kg1602 kg
Leergewicht,
Kombi		1437 kg1448 kg1439 kg1480 kg1574 kg1528 kg1614 kg
Höchstgeschwindigkeit,
Limousine		211 km/h
(209 km/h)		212 km/h
(211 km/h)		214 km/h228 km/h
(227 km/h)		231 km/h
(229 km/h)		228 km/h222 km/h249 km/h243 km/h
Höchstgeschwindigkeit,
Kombi		205 km/h
(205 km/h)		206 km/h
(205 km/h)		208 km/h224 km/h
(222 km/h)		225 km/h
(223 km/h)		225 km/h216 km/h245 km/h238 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h, Limousine		10,3 s
(10,8 s)		10,3 s
(10,6 s)		10,0 s8,9 s
(8,7 s)		8,7 s
(8,7 s)		8,5 s8,8 s7,4 s6,8 s
Beschleunigung,
0–100 km/h, Kombi		10,4 s
(10,8 s)		10,1 s8,9 s
(8,8 s)		8,8 s
(8,8 s)		8,6 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
NEFZ, Limousine		3,5 l Diesel3,8–3,9 l Diesel
(3,8–3,9 l Diesel)		4,3–4,6 l Diesel(3,7 l Diesel)3,8–3,9 l Diesel
(3,7–3,8 l Diesel)		4,5–4,8 l Diesel4,4 l Diesel5,0 l Diesel
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
WLTP, Limousine		4,3 l Diesel(4,5 l Diesel)5,0 l Diesel4,9 l Diesel5,5 l Diesel
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
NEFZ, Kombi		3,6–3,7 l Diesel3,8–3,9 l Diesel
(3,9 l Diesel)		4,4–4,7 l Diesel(3,7 l Diesel)3,9–4,0 l Diesel
(3,8–3,9 l Diesel)		,6–4,9 l Diesel4,4 l Diesel5,0 l Diesel
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert),
WLTP, Kombi		4,5 l Diesel(4,7 l Diesel)5,1 l Diesel5,0 l Diesel5,6 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert),
NEFZ, Limousine		91–93 g/km99–101 g/km
(100–102 g/km)		112–122 g/km(96–97 g/km)101–103 g/km
(98–100 g/km)		117–127 g/km115 g/km131 g/km
CO2-Emission (kombiniert),
WLTP, Limousine		113 g/km(119 g/km)132 g/km129 g/km144 g/km
CO2-Emission (kombiniert),
NEFZ, Kombi		96–98 g/km101–103 g/km
(102–104 g/km)		114–124 g/km(97–97 g/km)103–104 g/km
(100–102 g/km)		119–129 g/km117 g/km116 g/km133 g/km
CO2-Emission (kombiniert),
WLTP, Kombi		117 g/km(122 g/km)135 g/km132 g/km147 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6d
Commons: Škoda Octavia IV – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. ↑ Wegen der zweistufigen Heckklappe, mit der auch die Heckscheibe öffnet, ist der Wagen trotz Stufenheck als Kombilimousine eingestuft.
  2. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Škoda Octavia IV. In: euroncap.com. Abgerufen am 4. Dezember 2019.
  3. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Škoda Octavia IV. In: euroncap.com. Abgerufen am 7. Dezember 2022.
  4. ↑ motorsport-total.com Präsentation Skoda Octavia IV (2020)
  5. ↑ a b Sebastian Friemel: Mit ChatGPT wird der Octavia jetzt noch intelligenter. In: autobild.de. 12. Januar 2024, abgerufen am 14. Februar 2024.
  6. ↑ a b autozeitung.de Der Octavia geht in die vierte Runde
  7. ↑ a b c Roland Hildebrandt: Skoda Octavia (2024): Alle Infos zum großen Facelift. In: de.motor1.com. 14. Februar 2024, abgerufen am 14. Februar 2024.
  8. ↑ electrive.net Škoda Octavia kommt in vierter Generation als PHEV
  9. ↑ a b skoda-media.de Škoda der neue OCTAVIA Limousine (2020)
  10. ↑ Roland Hildebrandt: Skoda Octavia RS iV (2020): Potenter Plug-in-Hybrid. In: de.motor1.com. 3. März 2020, abgerufen am 3. März 2020.
  11. ↑ Roland Hildebrandt: Skoda Octavia RS (2020): Jetzt auch mit Benziner und Diesel. In: de.motor1.com. 3. Juli 2020, abgerufen am 3. Juli 2020.
  12. ↑ Bernd Conrad: Offroad-Kombi mit bis zu 200 PS. In: autonotizen.de. 10. Juni 2020, abgerufen am 8. November 2020.
  13. ↑ a b c d heise.de/autos Vorstellung: Skoda Octavia 4
  14. ↑ motorsport-total.com Skoda Octavia RS iV (2020): Sportmodell mit Stecker
  15. ↑ a b c skoda-media.de Pressemappe
  16. ↑ OCTAVIA iV: mit der Kraft aus zwei Herzen
  17. ↑ OCTAVIA iV: mit der Kraft aus zwei Herzen
  18. ↑ Skoda Octavia Skoda Octavia Combi: Skoda Octavia RS iV (2020): Potenter Plug-in-Hybrid. Abgerufen am 9. März 2020.
Zeitleiste
Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
TypKarosserie-versionenvon 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
40er50er60er70er80er90er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KleinstwagenSteilheckCitigo
KleinwagenCabrio… 1101 Tudor/ 1102 Tudor
SchrägheckFabia IFabia IIFabia IIIFabia IV
Kombi
Stufenheck
KompaktklasseSchrägheckFavoritFeliciaRapid SpacebackScala
KombiForman
Untere MittelklasseCabrio450Felicia
Coupé1100 MBX110 RGardeRapid
Stufenheck440Octavia1000 MB/ 1100 MB100/ 110105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136Octavia IRapid IndienSlavia Indien
Rapid
KombiOctavia Kombi
MittelklasseStufenheck12001201Octavia IIOctavia IIIOctavia IV
Kombi1202
Obere MittelklasseStufenheckSuperb ISuperb IISuperb IIISuperb IV
Kombi
OberklasseStufenheck… Superb
VOS
SUVSteilheckKushaq Indien
Kamiq China Volksrepublik
Kamiq
YetiKaroq
Kodiaq IKodiaq II
Enyaq
SchrägheckKamiq GT China Volksrepublik
Kodiaq GT China Volksrepublik
Enyaq Coupé
HochdachkombiRoomster
Kleintransporter12031203 (ab 1987: TAZ 1203)1500 (TAZ 1500)
RennwagenSport120 S130 RS130 LR
Sport/ Supersport1101 OHCF3
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia_IV