Das 6-Stunden-Rennen von Mugello 1976, auch March Trophy, Mugello 6 Hours, fand am 21. März auf dem Autodromo Internazionale del Mugello statt. Das Rennen war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Mit dem ersten Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 trat ein neues sportliches und technisches Reglement in Kraft. Die FIA schrieb ab 1976 neue Regeln für die Weltmeisterschaft aus. Die Markenweltmeisterschaft wurde mit Produktionswagen der Gruppe 5 und parallel eine Sportwagen-Weltmeisterschaft mit Sportwagen der Gruppe 6 ausgetragen. Für den GT-Motorsport war die Gruppe 4 ausgeschrieben worden. Bei Porsche hatte man mit dem 935 einen Gruppe-5-Rennwagen entwickelt, der in Mugello sein Renndebüt gab. Nach den Querelen mit dem Team des hessischen Immobilienhändlers Hermann Dannesberger übernahm man bei Porsche die Renneinsätze wieder selbst. Als Fahrer wurden Jacky Ickx und Jochen Mass verpflichtet. Auch BMW setzte mit dem BMW 3.5 CSL einen Gruppe-5-Wagen ein.

Die erste Auseinandersetzung zwischen Porsche und BMW endete mit einem deutlichen Erfolg für Porsche. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten im Werkswagen im Ziel einen Vorsprung von sechs Runden auf Bob Wollek und Hans Heyer, die einen von Kremer Racing gemeldeten 935 fuhren. Bester BMW war der achtplatzierte 3.5 CSL von John Fitzpatrick und Tom Walkinshaw.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Gr. 5	4	Deutschland Martini Racing	Deutschland Jochen Mass Belgien Jacky Ickx	Porsche 935	174
2	Gr. 5	5	Deutschland Porsche Kremer Racing	Frankreich Bob Wollek Deutschland Hans Heyer	Porsche 935	168
3	GT	7	Deutschland Egon Evertz Solingen	Finnland Leo Kinnunen Deutschland Egon Evertz	Porsche 934	162
4	Gr. 5	23	Deutschland Joest Racing	Deutschland Reinhold Joest Deutschland Jürgen Barth Deutschland Willi Bartels	Porsche Carrera RSR	161
5	Gr. 5	22	Schweden Kenneth Leim	Schweden Kenneth Leim Schweden Kurt Simonsen	Porsche Carrera RSR	157
6	GT	18	Deutschland Gelo Racing	Australien Tim Schenken Deutschland Rolf Stommelen	Porsche 934	155
7	GT	9	Italien Gabriele Gottifredi	Italien Angelino Lepri Italien Gabriele Gottifredi Italien Girolamo Capra	Porsche 934	154
8	Gr. 5	2	Vereinigtes Konigreich Hermetite BMW	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw	BMW 3.5 CSL	151
9	Gr. 5	34	Italien Jolly Club	Italien Walter Dona Italien Martino Finotto Italien Umberto Grano	Ford Escort RS 2000 BDG	148
10	Gr. 5	3	Deutschland BMW Faltz Alpina Essen	Vereinigte Staaten Sam Posey Deutschland Harald Grohs	BMW 3.5 CSL	147
11	Gr. 5	33	Italien Ciro Nappi	Italien Ciro Nappi Italien Ricciardo Ricci	BMW 2002 TII	144
12	Gr. 5	31	Italien Giada Auto	Italien Ferruccio Caliceti Italien Carlo Brunner	Alpine A110 1600	139
Nicht klassiert
13	Gr. 5	37	Italien Citta dei Mille	Italien Duilio Ghislotti Schweiz Romeo Camathias	Alfa Romeo GTV	118
Ausgefallen
14	Gr. 5	1	Deutschland Schnitzer	Osterreich Dieter Quester Deutschland Albrecht Krebs Vereinigtes Konigreich Brian Redman	BMW 3.5 CSL	169
15	Gr. 5	36	Italien Mario Ruoso	Italien Mario Ruoso Italien Paolo de Leonibus	Ford Escort	86
16	GT	24	Italien Jolly Club	Italien Carlo Facetti Italien Emilio Paleari Italien Gianfranco Ricci	Lancia Stratos	81
17	Gr. 5	42	Italien Cosimo Turizio	Italien Cosimo Turizio Italien Carlo Giorgio Italien Ciro Nappi	Ford Escort	62
18	GT	19	Deutschland Gelo Racing Tebernum	Niederlande Toine Hezemans Deutschland Clemens Schickentanz	Porsche 934	60
19	T	16	Schweden Zip-Up Racing	Vereinigtes Konigreich Stuart Graham Schweden Reine Wisell Italien Arturo Merzario	Chevrolet Camaro Z28	53
20	T	15	Schweden Zip-Up Racing	Italien Arturo Merzario Schweden Rune Tobiasson Vereinigtes Konigreich Stuart Graham	Chevrolet Camaro Z28	52
21	Gr. 5	32	Italien Jolly Club	Italien Martino Finotto Italien Renzo Zorzi Italien Umberto Grano	Ford Escort	33
22	GT	38	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Piercarlo Ghinzani Italien Giovanni Carminati	Porsche 914/6	32
23	GT	14	Italien Jolly Club	Italien Giorgio Schön Italien Giuseppe Bianco Italien Giorgio Gargano	Porsche 934	7
24	Gr. 5	25	Italien Michele di Gioia	Italien Lella Lombardi Italien Michele di Gioia Italien Vittorio Bernasconi	Porsche Carrera RSR	5
Nicht gestartet
25	Gr. 5	21	Italien Lancia Corse	Italien Carlo Facetti Italien Vittorio Brambilla	Lancia Stratos Turbo	1
Nicht qualifiziert
26	ser. T	29	Italien Giotto Bizzarrini	Italien Goffredo Larini Italien Giotto Bizzarrini	Opel Commodore GS/E	2

¹ Wagenbrand im Training ² nicht qualifiziert

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
27	Gr. 5	6	Frankreich Jean-Claude Aubriet	Frankreich Jean-Claude Aubriet Frankreich Jean-Claude Depince	BMW 3.5 CSL
28	GT	8	Frankreich Louis Meznarie	Frankreich Hubert Striebig Frankreich Anne-Charlotte Verney	Porsche 934
29	Gr. 5	11	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Maurizio Micangeli Italien Carlo Pietromarchi Italien Ruggero Parpinelli	De Tomaso Pantera
30	Gr. 5	12	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Ruggero Parpinelli Italien Gabriele Gottifredi Italien Maurizio Micangeli	De Tomaso Pantera
31	Gr. 5	26	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Mario Radicella Italien Carlo Bilotti	Porsche Carrera RSR
32	Gr. 5	27	Italien Carlo Rebai	Italien Carlo Rebai Italien Bruno Rebai	Porsche Carrera RSR
33	GT	28	Italien Jolly Club	Turkei Kemal Nuri Pelit Italien Giorgio Schön Italien Giuseppe Bianco	Porsche Carrera RSR
34	GT	35	Schweiz Emilio Pegger	Schweiz Emilio Pegger	Porsche 914/6
35	T	39	Italien Alessandro Fracastoro	Italien Alessandro Fracastoro Italien Moreno Baldi	Alfa Romeo GTV
36	ser. T	41	Italien Mario Mura	Italien Mario Mura Italien Mauro Mura	Simca 1000 Rallye 2

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 5	Deutschland Jochen Mass	Belgien Jacky Ickx	Porsche 935	Gesamtsieg
GT	Finnland Leo Kinnunen	Deutschland Egon Evertz	Porsche 934	Rang 3
T	kein Teilnehmer im Ziel
ser. T	kein Teilnehmer im Ziel

• Gemeldet: 36
• Gestartet: 24
• Gewertet: 12
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 5,245 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:53,070 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 174
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 912,680 km
• Siegerschnitt: 151,724 km/h
• Pole Position: Jochen Mass – Porsche 935 (#4) – 1:55,280
• Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 935 (#4) – 1:58,700 = 159,073 km/h
• Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

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