Das 17. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 1000 km Spa, World Sports Prototype Championship, Spa-Francorchamps, fand am 18. September 1988 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Nach den Erfolgen beim Saison-Eröffnungsrennen in Jerez, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, dem 1000-km-Rennen von Brands Hatch und auf dem Nürburgring war der Gesamtsieg in Spa der fünfte Erfolg von Sauber mit dem C9 1988. Mauro Baldi und Stefan Johansson kamen nach einer Fahrzeit von 6:01:34,230 Stunden mit einem Vorsprung von 24 Sekunden auf Jan Lammers und Martin Brundle im Jaguar XJR-8 als Erste ins Ziel.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	62	Schweiz Team Sauber Mercedes	Italien Mauro Baldi Schweden Stefan Johansson	Sauber-Mercedes C9/88	142
2	C1	2	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Jaguar XJR-8	142
3	C1	51	Schweiz Team Sauber Mercedes	Frankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass	Sauber-Mercedes C9/88	139
4	C1	5	Schweiz Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Deutschland Manuel Reuter	Porsche 962C	138
5	C2	103	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Danemark Thorkild Thyrring Italien Almo Coppelli	Spice SE88C	134
6	C2	111	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigtes Konigreich Ray Bellm	Spice SE88C	132
7	C1	40	Schweiz Swiss Team Salamin	Schweiz Antoine Salamin Italien Giovanni Lavaggi	Porsche 962C	129
8	C1	20	Vereinigtes Konigreich Team Davey	Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey Vereinigtes Konigreich Tom Dodd-Noble	Porsche 962C	129
9	C1	127	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Vereinigtes Konigreich Richard Jones Vereinigtes Konigreich Nick Adams Vereinigtes Konigreich John Williams	Spice SE86C	127
10	C2	117	Norwegen Team Lucky Strike Schanche	Vereinigtes Konigreich John Sheldon Osterreich Fritz Glatz Vereinigtes Konigreich Robin Smith	Argo JM19C	126
11	C1	191	Vereinigtes Konigreich PC Automotive	Vereinigtes Konigreich Richard Piper Italien Olindo Iacobelli	Argo JM19C	126
12	C1	151	Schweiz Pierre-Alain Lombardi	Schweiz Pierre-Alain Lombardi Frankreich Bruno Sotty Frankreich Thierry Lecerf	Spice SE86C	123
13	C2	186	Italien Kelmar Racing Cars	Italien Pasquale Barberio Italien Vito Veninata Italien Stefano Sebastiani	Tiga GC288	123
14	C2	124	Frankreich MT Sport Racing	Frankreich Pierre-François Rousselot Frankreich Jean Messaoudi	Argo JM19C	122
15	C2	109	Italien Kelmar Racing Cars	Italien Ranieri Randaccio Italien Luigi Taverna Italien Maurizio Gellini	Tiga GC288	120
16	C2	107	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Frankreich Jean-Louis Ricci Frankreich Claude Ballot-Léna	Spice SE88C	118
17	C2	178	Frankreich Louis Descartes	Frankreich Gérard Tremblay Vereinigtes Konigreich David Mercer	ALD 03	113
Ausgefallen
18	C1	8	Deutschland Joest Racing GmbH	Deutschland Louis Krages Deutschland Frank Jelinski	Porsche 962C	115
19	C1	125	Frankreich Patrick Oudet Vetir Racing	Frankreich Patrick Oudet Frankreich Jean-Claude Ferrarin Belgien Pascal Witmeur	Tiga GC85	87
20	C1	35	Osterreich Walter Lechner Racing School	Osterreich Ernst Franzmaier Osterreich Walter Lechner senior Deutschland Jochen Dauer	Porsche 962C	81
21	C2	177	Frankreich Louis Descartes	Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Louis Descartes Frankreich Jacques Heuclin	ALD 04	67
22	C1	14	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly	Porsche 962C GTi	63
23	C2	121	Vereinigtes Konigreich G. P. Motorsport	Griechenland Costas Los Sudafrika 1961 Wayne Taylor	Spice SE87C	56
24	C1	1	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Jaguar XJR-9	49
25	C1	4	Schweiz Brun Motorsport	Schweiz Walter Brun Argentinien Oscar Larrauri Deutschland Manuel Reuter	Porsche 962C	39
26	C1	7	Deutschland Blaupunkt Joest Racing	Frankreich Bob Wollek Italien Paolo Barilla	Porsche 962C	31
27	C2	198	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing	Vereinigte Staaten Stephen Hynes Marokko Max Cohen-Olivar Vereinigtes Konigreich Val Musetti	Tiga GC286	17
Nicht gestartet
28	C1	1T	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Jaguar XJR-9	1

¹ Trainingswagen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
29	C1	10	Deutschland Kremer Porsche Racing	Italien Bruno Giacomelli Deutschland Volker Weidler	Porsche 962C
30	C1	24	Italien Dollop Racing	Schweiz Jean-Pierre Frey	Lancia LC2/88
31	C1	42	Frankreich Noel Del Bello Racing	Frankreich Noël del Bello Schweiz Bernard Santal	Sauber C8
32	C1	115	Vereinigtes Konigreich ADA Engineering		ADA 03
33	C2	160	Deutschland Günther Gebhardt Motorsport		Gebhardt JC873
34	C2	181	Italien Luigi Taverna Technoracing	Italien Luigi Taverna	Olmas GLT-200
35	C2	181	Italien Luigi Taverna Technoracing	Italien Luigi Taverna	Olmas GLT-200
36	C2	183	Deutschland Walter Maurer	Deutschland Walter Maurer Deutschland Helmut Gall Deutschland Edgar Dören	Maurer Lotec C87

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Italien Mauro Baldi	Schweden Stefan Johansson	Sauber-Mercedes C9/88	Gesamtsieg
C2	Danemark Thorkild Thyrring	Italien Almo Coppelli	Spice SE88C	Rang 5

• Gemeldet: 36
• Gestartet: 27
• Gewertet: 17
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 10.000
• Wetter am Renntag: kalt und regnerisch
• Streckenlänge: 4,542 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:34,230 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 142
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 985,480 km
• Siegerschnitt: 163,533 km/h
• Pole Position: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 2:02,250 = 204,368 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jan Lammers – Jaguar XJR-9 (#2) – 2:22,120 = 175,795 km/h
• Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988

• Ergebnisse