Großer Preis von San Marino 1982

Renndaten
4. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982
Name:	II Gran Premio di San Marino
Datum:	25. April 1982
Ort:	Imola
Kurs:	Autodromo Dino Ferrari
Länge:	302,4 km in 60 Runden à 5,04 km
Wetter:	windig und trocken
Zuschauer:	~ 70.000
Pole-Position
Fahrer:	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault
Zeit:	1:29,765 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Frankreich Didier Pironi	Italien Ferrari
Zeit:	1:35,036 min
Podium
Erster:	Frankreich Didier Pironi	Italien Ferrari
Zweiter:	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari
Dritter:	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Tyrrell

Der Große Preis von San Marino 1982 fand am 25. April auf dem Autodromo Dino Ferrari statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982.

An den Fahrzeugen von Nelson Piquet und Keke Rosberg waren im Anschluss an den Großen Preis von Brasilien illegale Wassertanks festgestellt worden. Es wurde seitens der Teams behauptet, das darin enthaltene Wasser diene zur Kühlung der Bremsen. Tatsächlich wurde es jedoch lediglich genutzt, um den Wagen nach dem Rennen auf das vorgeschriebene Mindestgewicht von 580 Kilogramm zu bringen. Während des Rennens waren die Tanks leer und die Rennwagen demnach zu leicht gewesen. Die folgerichtige Entscheidung der FISA war daraufhin die Disqualifikation der beiden Piloten, die die Plätze eins und zwei erreicht hatten. Die betroffenen Teams Brabham und Williams, die beide der FOCA angehörten, sahen darin eine Provokation. Es wurde behauptet, die FISA habe durch die Maßnahme Alain Prost, der als Renault-Pilot einem der FISA nahestehenden Team angehörte, zum Sieger des Grand Prix machen wollen. Aus Protest gegen diese Maßnahme verständigte sich ein Großteil der vorwiegend britischen FOCA-Teams, den Großen Preis von San Marino zu boykottieren. Somit traten nur sieben Teams mit 14 Fahrzeugen zu dem Rennen an.

Unterdessen wurde Derek Daly als neuer Stammfahrer und somit Nachfolger von Carlos Reutemann von Williams unter Vertrag genommen, nachdem beim Großen Preis der USA West kurzfristig Mario Andretti eingesprungen war. Die Lücke, die Daly bei Theodore Racing hinterließ, sollte mit Geoff Lees überbrückt werden. Aufgrund des Boykotts des San-Marino-GP kam es dazu jedoch nicht.

Marc Surer war von den Verletzungen genesen, die er sich im Vorfeld der Saison bei Testfahrten in Südafrika zugezogen hatte. Er konnte somit seinen vertraglich zugesicherten Platz bei Arrows einnehmen. Sein Vertreter Brian Henton wechselte daraufhin zu Tyrrell, um Slim Borgudd zu ersetzen, der seine Formel-1-Karriere daraufhin beendete. Da auch Arrows dem Boykottaufruf folgte, wurde Marc Surers Comeback auf den Großen Preis von Belgien vertagt.

Die Renault-Piloten René Arnoux und Alain Prost belegten infolge des Trainingsergebnisses die erste Startreihe vor den beiden Ferrari 126C2 von Gilles Villeneuve und Didier Pironi. Michele Alboreto folgte auf dem fünften Startplatz vor den beiden Alfa-Romeo-Piloten Bruno Giacomelli und Andrea de Cesaris.^[1]

Während Arnoux das Rennen zunächst anführte, schied Prost bereits in der siebten Runde aufgrund eines Motorschadens aus.

Nachdem auch Arnoux in Runde 45 ebenfalls ausgefallen war, ergab sich in dem bis dahin aufgrund der geringen Teilnehmerzahl unspektakulären Rennen zur Freude der italienischen Zuschauer eine Ferrari-Doppelführung. In der Schlussphase kam unerwartet dennoch Spannung auf, da Pironi offenbar nicht bereit war, die Stallorder zu akzeptieren und dem führenden Villeneuve kampflos den Sieg zu überlassen. Er schloss zu seinem Teamkollegen auf. Die beiden Piloten überholten einander in der Schlussphase des Rennens mehrfach. Villeneuve ging jedoch fest davon aus, Pironis Absicht sei lediglich, dem Publikum gute Unterhaltung zu bieten und er würde ihm am Ende gemäß der Teamorder den Sieg überlassen. Demzufolge reagierte er überrascht und verärgert, als Pironi ihn in der letzten Runde erneut überholte und als Sieger die Ziellinie kreuzte.

Michele Alboreto wurde Dritter vor Jean-Pierre Jarier und Eliseo Salazar. Dessen Teamkollege Manfred Winkelhock wurde disqualifiziert, da sein Wagen nicht das geforderte Mindestgewicht aufwies. Teo Fabi wurde aufgrund seines Rückstandes von acht Runden auf den Sieger nicht gewertet. Kein weiterer Fahrer erreichte das Ziel.^[2]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell	3	Italien Michele Alboreto	Tyrrell 011	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	4	Vereinigtes Konigreich Brian Henton
Deutschland Team ATS	9	Deutschland Manfred Winkelhock	ATS D5		A
	10	Chile Eliseo Salazar
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Alain Prost	Renault RE30B	Renault EF1 1.5 V6t	M
	16	Frankreich René Arnoux
Italien Marlboro Team Alfa Romeo	22	Italien Andrea de Cesaris	Alfa Romeo 182	Alfa Romeo 1260 3.0 V12	M
	23	Italien Bruno Giacomelli
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Kanada Gilles Villeneuve	Ferrari 126C2	Ferrari 021 1.5 V6t	G
	28	Frankreich Didier Pironi
Italien Osella Squadra Corse	31	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Osella FA1C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	P
	32	Italien Riccardo Paletti
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport	35	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Toleman TG181C	Hart 415T 1.5 L4t	P
	36	Italien Teo Fabi

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	1:32,628	195,880 km/h	1:29,765	202,128 km/h	01
02	Frankreich Alain Prost	Frankreich Renault	1:31,169	199,015 km/h	1:30,249	201,044 km/h	02
03	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	1:31,541	198,206 km/h	1:30,717	200,007 km/h	03
04	Frankreich Didier Pironi	Italien Ferrari	1:32,020	197,175 km/h	1:32,779	195,561 km/h	04
05	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:34,480	192,041 km/h	1:33,209	194,659 km/h	05
06	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	1:35,214	190,560 km/h	1:33,230	194,615 km/h	06
07	Italien Andrea de Cesaris	Italien Alfa Romeo	1:33,879	193,270 km/h	1:33,397	194,267 km/h	07
08	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:34,062	192,894 km/h	1:33,503	194,047 km/h	08
09	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Italien Osella-Ford	1:34,715	191,564 km/h	1:34,336	192,334 km/h	09
10	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:42,529	176,965 km/h	1:34,647	191,702 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich Brian Henton	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:36,100	188,803 km/h	1:35,262	190,464 km/h	11
12	Deutschland Manfred Winkelhock	Deutschland ATS-Ford	1:36,155	188,695 km/h	1:35,790	189,414 km/h	12
13	Italien Riccardo Paletti	Italien Osella-Ford	1:37,999	185,145 km/h	1:36,228	188,552 km/h	13
14	Chile Eliseo Salazar	Deutschland ATS-Ford	1:41,255	179,191 km/h	1:36,434	188,149 km/h	14

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Frankreich Didier Pironi	Italien Ferrari	60	0	1:36:38,887	04	1:35,036
02	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	60	0	+ 0,366	03	1:35,136
03	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	60	0	+ 1:07,684	05	1:36,312
04	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Italien Osella-Ford	59	0	+ 1 Runde	09	1:36,884
05	Chile Eliseo Salazar	Deutschland ATS-Ford	57	1	+ 3 Runden	14	1:38,875
—	Deutschland Manfred Winkelhock	Deutschland ATS-Ford	54	1	DSQ	12	1:37,919	disqualifiziert
—	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	52	1	NC	10	1:38,423	nicht gewertet
—	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	44	0	DNF	01	1:35,313	Motorschaden
—	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	24	0	DNF	06	1:37,218	Motorschaden
—	Italien Riccardo Paletti	Italien Osella-Ford	07	0	DNF	13	1:48,234	Aufhängungsschaden
—	Frankreich Alain Prost	Frankreich Renault	06	0	DNF	02	1:37,734	Motorschaden
—	Italien Andrea de Cesaris	Italien Alfa Romeo	03	1	DNF	07	1:46,445	defekte Kraftstoffpumpe
—	Vereinigtes Konigreich Brian Henton	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	00	0	DNF	11	—	defekte Kraftübertragung
—	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	00	0	DNS	08	—	nicht gestartet

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Frankreich Alain Prost Renault 18 02 Osterreich Niki Lauda McLaren 12 03 Frankreich Didier Pironi Ferrari 10 04 Italien Michele Alboreto Tyrrell 10 05 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren 8 06 Finnland Keke Rosberg Williams 8 07 Argentinien Carlos Reutemann Williams 6 08 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 09 Frankreich René Arnoux Renault 4 10 Italien Riccardo Patrese Brabham 4 11 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus 4 12 Frankreich Jean-Pierre Jarier Osella 3 13 Deutschland Manfred Winkelhock ATS 2 14 Italien Elio de Angelis Lotus 2 15 Chile Eliseo Salazar ATS 2

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Frankreich Renault 22 02 Vereinigtes Konigreich McLaren 20 03 Italien Ferrari 16 04 Vereinigtes Konigreich Williams 14 05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 10

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Lotus 6 07 Deutschland ATS 4 08 Vereinigtes Konigreich Brabham 4 09 Italien Osella 3

1. ↑ „Training“ (Memento vom 20. Mai 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 1. November 2012)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 1. November 2012)
3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 22. Juni 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 1. November 2012)

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1