„Großer Preis von Mexiko 1966“ – Versionsunterschied

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=== Konstrukteurswertung ===

Version vom 19. Mai 2020, 10:54 Uhr

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 Großer Preis von Mexiko 1966
Renndaten
9. von 9 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1966
Streckenprofil
Name:V Gran Premio de Mexico
Datum:23. Oktober 1966
Ort:Mexiko-Stadt, Mexiko
Kurs:Autódromo Hermanos Rodríguez
Länge:325 km in 65 Runden à 5 km

Wetter:trocken, sonnig
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati
Zeit:1:53,18 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigte Staaten Richie GintherJapan Honda
Zeit:1:53,75 min (Runde 58)
Podium
Erster:Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati
Zweiter:Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco
Dritter:Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham-Repco

Der Große Preis von Mexiko 1966 fand am 23. Oktober 1966 auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez bei Mexiko-Stadt statt und war das letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1966.

Berichte

Hintergrund

Ferrari trat zum letzten Saisonrennen nicht an, da das Team sich bereits auf die nächste Saison und die Entwicklung des neuen Wagens konzentrierte. Cooper meldete drei Wagen an. Neben den Stammfahrern John Surtees und Jochen Rindt wurde Moisés Solana Fahrer für das Team. Für ihn war es das einzige Saisonrennen, nachdem er die Jahre zuvor bereits nur an den Rennen in Nordamerika teilgenommen hatte. Surtees fuhr sein letztes Rennen für Cooper, er wechselte anschließend zu Honda, wo er Richie Ginther ersetzte. Ginther qualifizierte sich beim Großen Preis von Mexiko zum letzten Mal für ein Rennen. Ein weiterer Versuch für den ehemaligen Grand-Prix-Sieger sich beim Großen Preis von Monaco 1967 zu qualifizieren scheiterte. Ronnie Bucknum, Ginthers Teamkollege bei Honda verabschiedete sich nach dem Rennen ebenfalls aus der Automobil-Weltmeisterschaft und fuhr anschließend Sportwagenrennen. Für Peter Arundell war es ebenfalls das letzte Rennen in der Automobil-Weltmeisterschaft. Im folgenden Jahr wurde Graham Hill neuer Teamkollege von Jim Clark, Arundell beendete zwei Jahre später seine Karriere. Für Hill war es das letzte Rennen für B.R.M., nachdem er sechs Jahre für das Team gefahren war. Er holte dabei einem Weltmeistertitel und war dreimal Zweiter in der Fahrer-Weltmeisterschaft. Als dritter Fahrer war erneut Pedro Rodríguez für Lotus gemeldet, ebenfalls zum letzten Mal. Er wechselte zu Cooper und wurde dort neuer Stammfahrer. Bei Eagle fuhr Bob Bondurant seinen letzten Grand Prix. Er wechselte in die CanAm-Serie. Joakim Bonnier war für das Anglo-Suisse Racing Team gemeldet. Das Team zog sich nach der Saison zurück, Bonnier fuhr daraufhin mit seinem eigenen Team in der Automobil-Weltmeisterschaft. Die Fahrer-Weltmeisterschaft und Konstrukteurs-Weltmeisterschaft war bereits von Jack Brabham und seinem Team gewonnen. Mit Clark, Ginther und Dan Gurney nahmen drei ehemalige Sieger am Rennen teil. Bei den Konstrukteuren gewann zuvor Lotus zweimal, Brabham und Honda jeweils einmal.

Training

Rennen

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Team Lotus01Vereinigtes Konigreich Jim ClarkLotus 43BRM 3.0 H16F
02Vereinigtes Konigreich Peter ArundellLotus 33B.R.M. 2.0 V8
11Mexiko 1934 Pedro RodríguezLotus 33Climax 2.0 V8
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation03Vereinigtes Konigreich Graham HillBRM P83BRM 3.0 H16G
04Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation05Australien Jack BrabhamBrabham BT20Repco 3.0 V8G
06Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company07Vereinigtes Konigreich John SurteesCooper T81Maserati 3.0 V12F
08Osterreich Jochen Rindt
09Mexiko 1934 Moisés Solana
Vereinigtes Konigreich Bernhard White Racing10Vereinigtes Konigreich Innes IrelandBRM P261BRM 2.0 V8D
Japan Honda R&D Co.12Vereinigte Staaten Richie GintherHonda RA273Honda 3.0 V12G
14Vereinigte Staaten Ronnie Bucknum
Vereinigte Staaten Anglo American Racers15Vereinigte Staaten Dan Gurney [# 1]Eagle T1GWeslake 3.0 V12G
Vereinigte Staaten Bob Bondurant[# 1]
16Vereinigte Staaten Dan Gurney[# 1]Climax 2.7 L4
Vereinigte Staaten Bob Bondurant[# 1]
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing17Neuseeland Bruce McLarenMcLaren M2BFord V8 3.0 V8F
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing18Vereinigtes Konigreich Mike SpenceLotus 25BRM 2.0 V8F
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team19Schweiz Joseph SiffertCooper T81Maserati 3.0 V12D
Schweiz Anglo Suisse Racing Team22Schweden Joakim BonnierCooper T81Maserati 3.0 V12F
Anmerkungen
  1. ↑ a b c d Dan Gurney fuhr den Wagen mit Weslake-Aggregat im Training, Bondurant das Fahrzeug mit Climax-Motor. Nach dem Training tauschten beide die Fahrzeuge und die Nummern an den Boliden aus.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitStart
01Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:53,1801
02Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.1:53,5002
03Vereinigte Staaten Richie GintherJapan Honda1:53,5603
04Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:53,9504
05Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:54,1905
06Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:54,2106
07Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich B.R.M.1:54,6107
08Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich Lotus-Climax1:54,7808
09Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Weslake1:54,9309
10Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich B.R.M.1:55,9010
11Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:55,9911
12Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:56,4912
13Vereinigte Staaten Ronnie BucknumJapan Honda1:56,5913
14Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:56,8414
15Mexiko 1934 Moisés SolanaVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:57,4415
16Vereinigtes Konigreich Innes IrelandVereinigtes Konigreich B.R.M.1:57,4616
17Vereinigtes Konigreich Peter ArundellVereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.2:00,7917
18Vereinigte Staaten Bob BondurantVereinigte Staaten Eagle-Weslake2:02,8818

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati6502:06:35,34001
02Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco650+ 7,8804
03Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham-Repco640+ 1 Runde06
04Vereinigte Staaten Richie GintherJapan Honda640+ 1 Runde031:09,67
05Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Climax640+ 1 Runde09
06Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati630+ 2 Runden12
07Vereinigtes Konigreich Peter ArundellVereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.610+ 4 Runden17
08Vereinigte Staaten Ronnie BucknumJapan Honda600+ 5 Runden13
—Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich Lotus-Climax480DNF08Getriebe
—Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford390DNF14Motorschaden
—Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati320DNF11Aufhängung
—Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati310DNF05Aufhängung
—Vereinigtes Konigreich Innes IrelandVereinigtes Konigreich B.R.M.270DNF16Kraftübertragung
—Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich B.R.M.250DNF10Ölleck
—Vereinigte Staaten Bob BondurantVereinigte Staaten Eagle-Climax230DNF18Kraftstoffsystem
—Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich B.R.M.170DNF07Motorschaden
—Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.080DNF02Getriebe
—Mexiko 1934 Moisés SolanaVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati080DNF15Überhitzung
—Vereinigtes Konigreich Mike SpenceVereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.000DNSUnfall

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Es zählten nur die fünf besten Ergebnisse aus neun Rennen. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Australien Jack BrabhamBrabham-Repco42 (45)
02Vereinigtes Konigreich John SurteesFerrari / Cooper-Maserati28
03Osterreich Jochen RindtCooper-Maserati22 (24)
04Neuseeland Denis HulmeBrabham-Repco18
05Vereinigtes Konigreich Graham HillB.R.M.17
06Vereinigtes Konigreich Jim ClarkLotus-Climax/B.R.M.16
07Vereinigtes Konigreich Jackie StewartB.R.M.14
08Vereinigtes Konigreich Mike ParkesFerrari12
09Italien Lorenzo BandiniFerrari12
10Italien Ludovico ScarfiottiFerrari9
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
11Vereinigte Staaten Richie GintherCooper-Maserati5
12Vereinigte Staaten Dan GurneyEagle-Climax4
13Vereinigtes Konigreich Mike SpenceLotus-B.R.M.4
14Vereinigte Staaten Bob BondurantB.R.M.3
15Schweiz Joseph SiffertCooper-Maserati3
16Neuseeland Bruce McLarenMcLaren-Serenissima/Ford3
17Vereinigtes Konigreich John TaylorBrabham-B.R.M.1
18Vereinigtes Konigreich Bob AndersonBrabham-Climax1
19Vereinigtes Konigreich Peter ArundellLotus-Climax1
20Schweden Joakim BonnierCooper-Maserati1

Konstrukteurswertung

Quelle: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Gro%C3%9Fer_Preis_von_Mexiko_1966&diff=prev&oldid=200103606