MIAT Mongolian Airlines
| MIAT Mongolian Airlines Монголын Иргэний Агаарын Тээвэр | |
|---|---|
| |
| IATA-Code: | OM |
| ICAO-Code: | MGL |
| Rufzeichen: | MONGOL AIR |
| Gründung: | 1956 |
| Sitz: | Ulaanbaatar, Mongolei
|
| Drehkreuz: | Chinggis Khaan International Airport |
| Heimatflughafen: | Chinggis Khaan International Airport |
| Unternehmensform: | Staatsunternehmen |
| IATA-Prefixcode: | 289 |
| Leitung: | Munkhtamir Batbayar (CEO) |
| Mitarbeiterzahl: | 760 |
| Umsatz: | € 46,8 Millionen (2009) |
| Vielfliegerprogramm: | Blue Sky Mongolia |
| Flottenstärke: | 8 (+ 1 Bestellung) |
| Ziele: | alle international, darunter Frankfurt |
| Website: | www.miat.com |
MIAT Mongolian Airlines (mongolisch МИАТ – Монголын Иргэний Агаарын Тээвэр MIAT – Mongolyn Irgenii Agaaryn Teewer, deutsch ‚Mongolische Zivilluftfahrt‘) ist die nationale Fluggesellschaft der Mongolei mit Sitz in Ulaanbaatar und Basis auf dem Chinggis Khaan International Airport nahe Ulaanbaatar.
Geschichte
Die 1956 gegründete Gesellschaft wurde mit Hilfe der UdSSR und Aeroflot aufgebaut. Am 7. Juli 1956 wurde der Flugbetrieb aufgenommen. Eine Antonow An-24 bediente die Strecke Ulaanbaatar–Irkutsk. Eine Verbindung nach Peking wurde bald wieder eingestellt, es fehlte an Bedarf. Ursprünglich war die Gesellschaft eng mit dem mongolischen Militär verbunden, erst seit dem 12. August 1993 wird das zivile Geschäft von einer getrennten Aktiengesellschaft abgewickelt.
Die Fluggesellschaft war bis Mitte der 2000er Jahre ausschließlich unter der Abkürzung MIAT bekannt. Aufgrund der besseren Vermarktbarkeit wurde der Außenauftritt in den heutigen Namen MIAT Mongolian Airlines geändert.
Im Mai 2011 übernahm MIAT Mongolian Airlines die erste von zwei geleasten Boeing 767-300ER, mit der bisher mit Zwischenstopps bediente Strecken seither als Direktflüge durchgeführt werden können. Gleichzeitig wurde mit der Maschine ein neues Corporate Design eingeführt. Im Gegenzug sollten die beiden Airbus A310-300 die Flotte verlassen.[1] Im November 2011 wurde die zweite 767-300ER in die Flotte integriert, welche die letzte A310-300 der Gesellschaft ersetzte. Im August 2023 übernahm MIAT die erste Boeing 787-9 Dreamliner von Suparna Airlines, um zukünftig Direktflüge in die Vereinigten Staaten (San Francisco) anzubieten.[2]
Flugziele
MIAT Mongolian Airlines bedient hauptsächlich internationale Verbindungen nach Asien. Zwei der neun Ziele befinden sich in Südkorea. Im deutschsprachigen Raum fliegt MIAT nach Frankfurt.
Flotte
Aktuelle Flotte
Mit Stand August 2023 besteht die Flotte der MIAT Mongolian Airlines aus acht Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 13,9 Jahren, darunter ein Frachtflugzeug sowie folgende sieben Passagierflugzeuge:[3]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt[4] | Anmerkungen | Sitzplätze[5] (Bus./Prem. Eco./Eco.) |
Durchschnittsalter (August 2023) |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 3 | mit Winglets ausgestattet | 162 (12/–/150) 174 (12/–/162) |
14,1 Jahre | |
| Boeing 737 Max 8 | 1 | 162 (12/–/150) | 4,6 Jahre | ||
| Boeing 757-200(PCF) | 1 | mit Winglets ausgestattet | Cargo | 31,7 Jahre | |
| Boeing 767-300ER | 1 | mit Winglets ausgestattet | 220 (25/–/195) | 10,4 Jahre | |
| Boeing 787-9 | 1 | 1 | 292 (30/36/226) | 4,1 Jahre | |
| Bombardier CRJ200 | 1 | 50 (–/–/50) | 18,3 Jahre | ||
| Gesamt | 8 | 13,9 Jahre |
Ehemalige Flotte
Siehe auch
Literatur
- B. I. Hengi: Fluggesellschaften Weltweit. NARA-Verlag, Allershausen 1991, ISBN 3-925671-11-0.
Weblinks
- Webpräsenz der MIAT Mongolian Airlines (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ airliners.de – MIAT Mongolian übernimmt Boeing 767 (Memento vom 10. Juni 2011 im Internet Archive) 7. Juni 2011.
- ↑ Stefan Eiselin: Miat Mongolian Airlines hat ihre erste Boeing 787. In: aeroTELEGRAPH. 14. August 2023, abgerufen am 29. August 2023 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ MIAT – Mongolian Airlines Fleet Details and History. In: planespotters.net. 19. Januar 2023, abgerufen am 19. Januar 2023 (englisch).
- ↑ Boeing Orders & Deliveries. 19. Januar 2023, abgerufen am 19. Januar 2023 (englisch).
- ↑ miat.com – Aircraft Description (englisch), abgerufen am 5. März 2015.
