„HyImpulse“ – Versionsunterschied

Versionsgeschichte interaktiv durchsuchen
[gesichtete Version][gesichtete Version]
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
Keine Bearbeitungszusammenfassung
K Reference-Tag eingefügt
(6 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 14: Zeile 14:
}}
}}


'''HyImpulse Technologies''', kurz '''HyImpulse''', ist ein deutsches Raumfahrtunternehmen mit Sitz in [[Neuenstadt am Kocher]], das Raketen mit Hybridantrieb entwickelt. Das Unternehmen entstand 2018 als Ausgründung des Zentrums für chemische Antriebe der deutschen Raumfahrtbehörde [[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt|DLR]] in [[Lampoldshausen]]. Finanziert wird HyImpulse von Rudolf Schwarz, dem Vorsitzenden des deutschen Technologieunternehmens [[IABG]].
'''HyImpulse Technologies''', kurz '''HyImpulse''', ist ein deutsches Raumfahrtunternehmen mit Sitz in [[Neuenstadt am Kocher]], das Raketen mit Hybridantrieb entwickelt. Das Unternehmen entstand 2018 als Ausgründung des Zentrums für chemische Antriebe der deutschen Raumfahrtbehörde [[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt|DLR]] in [[Lampoldshausen]].<ref>{{Internetquelle |autor=Andrew Parsonson |url=https://spacenews.com/hyimpulse-hybrid-rocket-motor-roars-to-life-for-the-first-time/ |titel=HyImpulse hybrid rocket motor roars to life for the first time |werk=SpaceNews |datum=2020-09-25 |sprache=en-US |abruf=2024-05-07}}</ref> Finanziert wird HyImpulse von Rudolf Schwarz, dem Vorsitzenden des deutschen Technologieunternehmens [[IABG]].<ref>{{Internetquelle |autor=Caleb Henry |url=https://spacenews.com/dlr-spinoff-hyimpulse-plans-small-launcher-debut-in-2022/ |titel=DLR spinoff HyImpulse plans small launcher debut in 2022 |werk=SpaceNews |datum=2020-08-14 |sprache=en-US |abruf=2024-05-07}}</ref>


== Produkte ==
== Produkte ==
=== Triebwerke ===
=== Triebwerke ===
Das hybride Raketentriebwerk verwendet einen Treibstoff auf [[Paraffin|Paraffinbasis]] und flüssigen Sauerstoff. Am 4. September schloss HyImpulse seine neunte Hot-Fire-Testkampagne ab. Mit dem erfolgreichen Abschluss der Tests qualifizierte HyImpulse seinen Hybrid-Raketenmotor HyPLOX-75 für den Flug. Der Motor wird an Bord der ersten und zweiten Stufe der SR75 und SL1 verwendet werden.
Das hybride Raketentriebwerk verwendet einen Treibstoff auf [[Paraffin|Paraffinbasis]] und flüssigen Sauerstoff.<ref>{{Internetquelle |autor=Uwe Gradwohl |url=https://www.tagesschau.de/wissen/forschung/rakete-paraffin-testflug-100.html |titel=Raumfahrt: Testflug der Kerzenwachs-Rakete |werk=tagesschau.de |sprache=de |abruf=2024-05-07}}</ref> Am 4. September schloss HyImpulse seine neunte Hot-Fire-Testkampagne ab. Mit dem erfolgreichen Abschluss der Tests qualifizierte HyImpulse seinen Hybrid-Raketenmotor HyPLOX-75 für den Flug. Der Motor wird an Bord der ersten und zweiten Stufe der SR75 und SL1 verwendet werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Andrew Parsonson |url=https://europeanspaceflight.com/hyimpulse-qualifies-hybrid-rocket-motor-for-flight/ |titel=HyImpulse Qualifies Hybrid Rocket Motor for Flight |werk=European Spaceflight |datum=2023-09-07 |sprache=en-US |abruf=2024-05-07}}</ref>


=== SL1 ===
=== SL1 ===
Zeile 26: Zeile 26:


=== SR75 ===
=== SR75 ===
Außerdem entwickelt das Unternehmen die suborbitale Trägerrakete [[SR75]]. Die SR75 ist eine 12 Meter lange und 2,5 Tonnen schwere einstufige Rakete, die kleine Nutzlasten mit einem Gewicht von bis zu 250 kg in eine Höhe von etwa 250 km transportieren soll. Diese kleinere Rakete wird sowohl als erster kommerzieller Dienst des Unternehmens als auch als Technologiedemonstrator für SL1 dienen.
Außerdem entwickelt das Unternehmen die suborbitale Trägerrakete [[SR75]].<ref>{{Internetquelle |autor=Dieter Sürig |url=https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/hyimpulse-microlauncher-raketenstart-raumfahrt-1.6875057 |titel=Deutsche Gründer starten Rakete mit Kerzenwachs |werk=sueddeutsche.de |datum=2024-05-03 |sprache=de |abruf=2024-05-07}}</ref> Die SR75 ist eine 12 Meter lange und 2,5 Tonnen schwere einstufige Rakete, die kleine Nutzlasten mit einem Gewicht von bis zu 250 kg in eine Höhe von etwa 250 km transportieren soll.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.handelsblatt.com/technik/forschung-innovation/raumfahrt-deutsches-start-up-startet-rakete-mit-kerzenwachs-antrieb/100034546.html |titel=Deutsches Start-up startet Rakete mit Kerzenwachs-Antrieb |werk=handelsblatt.com |abruf=2024-05-07}}</ref> Diese kleinere Rakete wird sowohl als erster kommerzieller Dienst des Unternehmens als auch als Technologiedemonstrator für SL1 dienen.


Am 28. Juli 2023 erteilte die britische Zivilluftfahrtbehörde (CAA) HyImpulse die Genehmigung, seine SR75-Rakete zwischen dem 1. Dezember 2023 und dem 30. November 2024 erstmals vom Weltraumbahnhof [[Saxavord Spaceport|SaxaVord]] in [[Schottland]] zu starten. Obwohl SaxaVord seine Raumhafenlizenz noch nicht erhalten hat, hat die CAA bestätigt, dass der Raumhafen aufgrund der angestrebten maximalen Höhe von 47 Kilometern und der Größe des Raketentriebwerks keine Lizenz für den suborbitalen SR75-Flug benötigt.  Im November 2023 wurde jedoch bekannt gegeben, dass der Jungfernflug der SR75 im März 2024 vom Koonibba-Testgelände in [[Australien]] aus stattfinden wird, das von Southern Launch betrieben wird. Am 3. Mai 2024 startete die SR75 zu ihrem Jungfernflug (Mission "Light this Candle"; erwartetes Apogäum: 200 km) vom Koonibba-Testgelände; der Aufstieg war erfolgreich.
Am 28. Juli 2023 erteilte die britische Zivilluftfahrtbehörde (CAA) HyImpulse die Genehmigung, seine SR75-Rakete zwischen dem 1. Dezember 2023 und dem 30. November 2024 erstmals vom Weltraumbahnhof [[Saxavord Spaceport|SaxaVord]] in [[Schottland]] zu starten.<ref>{{Internetquelle |autor=Andrew Parsonson |url=https://europeanspaceflight.com/hyimpulse-to-debut-sr75-rocket-no-earlier-than-december-1/ |titel=HyImpulse to Debut SR75 Rocket No Earlier than December 1 |werk=European Spaceflight |datum=2023-08-17 |sprache=en-US |abruf=2024-05-07}}</ref> Obwohl SaxaVord seine Raumhafenlizenz noch nicht erhalten hat, hat die CAA bestätigt, dass der Raumhafen aufgrund der angestrebten maximalen Höhe von 47 Kilometern und der Größe des Raketentriebwerks keine Lizenz für den suborbitalen SR75-Flug benötigt.<ref>{{Internetquelle |autor=Andrew Parsonson |url=https://europeanspaceflight.com/saxavord-does-not-need-spaceport-licence-to-launch-hyimpulse-mission/ |titel=SaxaVord Does Not Need Spaceport Licence to Launch HyImpulse Mission |werk=European Spaceflight |datum=2023-08-29 |sprache=en-US |abruf=2024-05-07}}</ref>  Im November 2023 wurde jedoch bekannt gegeben, dass der Jungfernflug der SR75 im März 2024 vom Koonibba-Testgelände in [[Australien]] aus stattfinden wird, das von Southern Launch betrieben wird. Am 3. Mai 2024 startete die SR75 zu ihrem Jungfernflug (Mission "Light this Candle"; erwartetes Apogäum: 200 km) vom Koonibba-Testgelände; der Aufstieg war erfolgreich.<ref>{{Internetquelle |autor=Altynay Demeubayeva |url=https://hyimpulse.de/Press_Release/PRESS%20RELEASE%20_%20HYIMPULSE%20_NOV2023_SL.pdf |titel=Suborbital Rocket Launch Site and Launch Window confirmed |werk=Website |hrsg=HyImpulse Technologies |datum=14.11.2023 |sprache=en |abruf=07.05.2024}}</ref>


== Weblinks ==
== Weblinks ==

* [https://hyimpulse.de/en/ Offizielle Website]
* [https://hyimpulse.de/en/ Offizielle Website]

== Einzelnachweise ==
<references />


[[Kategorie:Raumfahrtunternehmen]]
[[Kategorie:Raumfahrtunternehmen]]

Version vom 8. Mai 2024, 07:17 Uhr

Dieser Artikel wurde zur Löschung vorgeschlagen.

Falls du Autor des Artikels bist, lies dir bitte durch, was ein Löschantrag bedeutet, und entferne diesen Hinweis nicht.
Zur Löschdiskussion

Begründung: fehlende Darstellung der Relevanz. Kleine Kapitalgesellschaft... Flossenträger 07:11, 7. Mai 2024 (CEST)
Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (beispielsweise Einzelnachweisen) ausgestattet. Angaben ohne ausreichenden Beleg könnten demnächst entfernt werden. Bitte hilf Wikipedia, indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfügst.
HyImpulse Technologies GmbH
Rechtsform GmbH
Gründung 2018
Sitz Neuenstadt am Kocher
Deutschland Deutschland
Leitung Mario Kobald, Christian Schmierer,
Branche Luft- und Raumfahrttechnik
Website www.hyimpulse.de

HyImpulse Technologies, kurz HyImpulse, ist ein deutsches Raumfahrtunternehmen mit Sitz in Neuenstadt am Kocher, das Raketen mit Hybridantrieb entwickelt. Das Unternehmen entstand 2018 als Ausgründung des Zentrums für chemische Antriebe der deutschen Raumfahrtbehörde DLR in Lampoldshausen.[1] Finanziert wird HyImpulse von Rudolf Schwarz, dem Vorsitzenden des deutschen Technologieunternehmens IABG.[2]

Produkte

Triebwerke

Das hybride Raketentriebwerk verwendet einen Treibstoff auf Paraffinbasis und flüssigen Sauerstoff.[3] Am 4. September schloss HyImpulse seine neunte Hot-Fire-Testkampagne ab. Mit dem erfolgreichen Abschluss der Tests qualifizierte HyImpulse seinen Hybrid-Raketenmotor HyPLOX-75 für den Flug. Der Motor wird an Bord der ersten und zweiten Stufe der SR75 und SL1 verwendet werden.[4]

SL1

HyImpulse entwickelt eine dreistufige Hybridrakete für den Transport von Satelliten mit einem Gewicht von bis zu 500 kg in den LEO unter der Bezeichnung SL1.

SR75

Außerdem entwickelt das Unternehmen die suborbitale Trägerrakete SR75.[5] Die SR75 ist eine 12 Meter lange und 2,5 Tonnen schwere einstufige Rakete, die kleine Nutzlasten mit einem Gewicht von bis zu 250 kg in eine Höhe von etwa 250 km transportieren soll.[6] Diese kleinere Rakete wird sowohl als erster kommerzieller Dienst des Unternehmens als auch als Technologiedemonstrator für SL1 dienen.

Am 28. Juli 2023 erteilte die britische Zivilluftfahrtbehörde (CAA) HyImpulse die Genehmigung, seine SR75-Rakete zwischen dem 1. Dezember 2023 und dem 30. November 2024 erstmals vom Weltraumbahnhof SaxaVord in Schottland zu starten.[7] Obwohl SaxaVord seine Raumhafenlizenz noch nicht erhalten hat, hat die CAA bestätigt, dass der Raumhafen aufgrund der angestrebten maximalen Höhe von 47 Kilometern und der Größe des Raketentriebwerks keine Lizenz für den suborbitalen SR75-Flug benötigt.[8]  Im November 2023 wurde jedoch bekannt gegeben, dass der Jungfernflug der SR75 im März 2024 vom Koonibba-Testgelände in Australien aus stattfinden wird, das von Southern Launch betrieben wird. Am 3. Mai 2024 startete die SR75 zu ihrem Jungfernflug (Mission "Light this Candle"; erwartetes Apogäum: 200 km) vom Koonibba-Testgelände; der Aufstieg war erfolgreich.[9]

Einzelnachweise

  1. ↑ Andrew Parsonson: HyImpulse hybrid rocket motor roars to life for the first time. In: SpaceNews. 25. September 2020, abgerufen am 7. Mai 2024 (amerikanisches Englisch).
  2. ↑ Caleb Henry: DLR spinoff HyImpulse plans small launcher debut in 2022. In: SpaceNews. 14. August 2020, abgerufen am 7. Mai 2024 (amerikanisches Englisch).
  3. ↑ Uwe Gradwohl: Raumfahrt: Testflug der Kerzenwachs-Rakete. In: tagesschau.de. Abgerufen am 7. Mai 2024.
  4. ↑ Andrew Parsonson: HyImpulse Qualifies Hybrid Rocket Motor for Flight. In: European Spaceflight. 7. September 2023, abgerufen am 7. Mai 2024 (amerikanisches Englisch).
  5. ↑ Dieter Sürig: Deutsche Gründer starten Rakete mit Kerzenwachs. In: sueddeutsche.de. 3. Mai 2024, abgerufen am 7. Mai 2024.
  6. ↑ Deutsches Start-up startet Rakete mit Kerzenwachs-Antrieb. In: handelsblatt.com. Abgerufen am 7. Mai 2024.
  7. ↑ Andrew Parsonson: HyImpulse to Debut SR75 Rocket No Earlier than December 1. In: European Spaceflight. 17. August 2023, abgerufen am 7. Mai 2024 (amerikanisches Englisch).
  8. ↑ Andrew Parsonson: SaxaVord Does Not Need Spaceport Licence to Launch HyImpulse Mission. In: European Spaceflight. 29. August 2023, abgerufen am 7. Mai 2024 (amerikanisches Englisch).
  9. ↑ Altynay Demeubayeva: Suborbital Rocket Launch Site and Launch Window confirmed. In: Website. HyImpulse Technologies, 14. November 2023, abgerufen am 7. Mai 2024 (englisch).
Quelle: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=HyImpulse&diff=244773339&oldid=244747844