„Großer Preis von Portugal“ – Versionsunterschied
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Während der [[Formel-1-Saison 1958]] und [[Formel-1-Saison 1960]] fand der GP als ''Großer Preis von Porto'' in der Stadt [[Porto]] ([[Englische Sprache|engl.]] auch '''Oporto''') auf der dortigen Straßenrennstrecke statt. | |||
Ähnlich wie die heutige Streckenführung von [[Macau]], wo heute jedoch [[Formel 3]] und [[Tourenwagen]]-Rennen ausgetragen werden, verlief der Kurs nach dem Start im Hafengelände über [[Straßenbahn]]schienen und [[Kopfsteinpflaster]] mit einer Kombination von längeren Geraden und diversen Kursen zwischen den Häuserschluchten. | |||
Die Streckenlänge betrug 7,4 km und die Distanz ging über rund 50 Runden, d.h. ca. 370 km. | |||
[[1959]] versuchte man die [[Formel 1]] beim Rennen in [[Monsanto]] auf einem anspruchsvollen Kurs inmitten eines Parks zu begeistern. Aus Sicherheitsgründen verzichtete man auf weitere Starts bei beiden Kursen. Erst [[1984]] fand wieder ein regelrechter Grand Prix von Portugal statt, doch diesmal in [[Estoril]]. In Porto fanden jedoch nationale Tourenwagenrennen bis in die [[1990er]]-Jahre hinein statt. | |||
Für [[2005]] planen die Behörden der Stadt ein historisches Autorennen. Dabei rechnet man angesichts vergleichbarer Events in [[London]], [[Berlin]] und [[Paris]] optimistisch mit rund 100.000 Besuchern. | |||
Neben einem historischen [[Formel 1|Formel-1]]-Rennen mit [[Monoposto|Monoposti]] der [[1950er]]-Jahren soll es weitere Rahmenveranstaltungen geben, unter anderem [[Gran Turismo|GT]]-Läufe über eine Distanz von einer Stunde. | |||
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* [[Formel 1|Formel-1-Rennstrecken]] | * [[Formel 1|Formel-1-Rennstrecken]] | ||
Version vom 19. März 2006, 15:08 Uhr
Der Große Preis von Portugal wurde bisher 16x ausgetragen:
1958 und 1960 in Porto, 1959 in Lissabon und von 1984-1996 in Estoril.
Rekordsieger sind bis heute Alain Prost und Nigel Mansell mit je 3 Siegen.
Ergebnisse
Jahr | ...... | Platz 1. | Platz 2. | Platz 3. | ...... | Pole | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
24.08.1958 Porto | Stirling Moss 2h11'27"80 Vanwall | Mike Hawthorn +5'12"75 Ferrari | Stuart Lewis-Evans +1 Runde Vanwall | Stirling Moss 2'34"21 = 172,915 km/h Vanwall | Mike Hawthorn 2'32"53 = 175,003 km/h Ferrari | ||
23.08.1959 Lissabon | Stirling Moss 2h11'55"41 Cooper-Climax | Masten Gregory +1 Runde Cooper-Climax | Dan Gurney +1 Runde Ferrari | Stirling Moss 2'02"89 = 159,362 km/h Cooper-Climax | Stirling Moss 2'05"07 = 156,584 km/h Cooper-Climax | ||
14.08.1960 Porto | Jack Brabham 2h19'00"03 Cooper-Climax | Bruce McLaren +57"97 Cooper-Climax | Jim Clark +1'50"23 Lotus-Climax | John Surtees 2'25"56 = 183,190 km/h Lotus-Climax | John Surtees 2'27"53 = 180,744 km/h Lotus-Climax | ||
1961-1983 | nicht ausgetragen | ||||||
21.10.1984 Estoril | Alain Prost 1h41'11"753 McLaren-Porsche | Niki Lauda +13"425 McLaren-Porsche | Ayrton Senna +20"042 Toleman-Hart | Nelson Piquet 1'21"703 = 191,670 km/h Brabham-BMW | Niki Lauda 1'22"996 = 188,683 km/h McLaren-Porsche | ||
21.04.1985 Estoril | Ayrton Senna 2h00'28"006 Lotus-Renault | Michele Alboreto +1'02"978 Ferrari | Patrick Tambay +1 Runde Renault | Ayrton Senna 1'21"007 = 193,317 km/h Lotus-Renault | Ayrton Senna 1'44"121 = 150,402 km/h Lotus-Renault | ||
21.09.1986 Estoril | Nigel Mansell 1h37'21"900 Williams-Honda | Alain Prost +18"772 McLaren-Porsche | Nelson Piquet +49"274 Williams-Honda | Ayrton Senna 1'16"673 = 204,244 km/h Lotus-Renault | Nigel Mansell 1'20"943 = 193,469 km/h Williams-Honda | ||
20.09.1987 Estoril | Alain Prost 1h37'03"9066 McLaren-Porsche | Gerhard Berger +20"493 Ferrari | Nelson Piquet +1'03"295 Williams-Honda | Gerhard Berger 1'17"620 = 201,752 km/h Ferrari | Gerhard Berger 1'19"282 = 197,523 km/h Ferrari | ||
25.09.1988 Estoril | Alain Prost 1h37'40"958 McLaren-Honda | Ivan Capelli +09"553 March-Judd | Thierry Boutsen +44"619 Benetton-Ford | Alain Prost 1'17"411 = 202,297 km/h McLaren-Honda | Gerhard Berger 1'21"961 = 191,066 km/h Ferrari | ||
24.09.1989 Estoril | Gerhard Berger 1h36'48"546 Ferrari | Alain Prost +32"637 McLaren-Honda | Stefan Johansson +55"325 Onyx-Ford | Ayrton Senna 1'15"468 = 207,505 km/h McLaren-Honda | Gerhard Berger 1'18"986 = 198,263 km/h Ferrari | ||
23.09.1990 Estoril | Nigel Mansell 1h22'11"014 Ferrari | Ayrton Senna +02"808 McLaren-Honda | Alain Prost +04"189 Ferrari | Nigel Mansell 1'13"557 = 212,896 km/h Ferrari | Riccardo Patrese 1'18"306 = 199,985 km/h Williams-Renault | ||
22.09.1991 Estoril | Riccardo Patrese 1h35'42"304 Williams-Renault | Ayrton Senna +20"941 McLaren-Honda | Jean Alesi +53"554 Ferrari | Riccardo Patrese 1'13"001 = 214,518 km/h Williams-Renault | Nigel Mansell 1'18"179 = 200,310 km/h Williams-Renault | ||
27.09.1992 Estoril | Nigel Mansell 1h34'46"659 Williams-Renault | Gerhard Berger +37"533 McLaren-Honda | Ayrton Senna +1 Runde McLaren-Honda | Nigel Mansell 1'13"041 = 214,400 km/h Williams-Renault | Ayrton Senna 1'16"272 = 205,318 km/h McLaren-Honda | ||
26.09.1993 Estoril | M.Schumacher 1h32'46"309 Benetton-Ford | Alain Prost +00"982 Williams-Renault | Damon Hill +08"206 Williams-Renault | Damon Hill 1'11"494 = 219,039 km/h Williams-Renault | Damon Hill 1'14"859 = 209,193 km/h Williams-Renault | ||
25.09.1994 Estoril | Damon Hill 1h41'10"165 Williams-Renault | David Coulthard +00"603 Williams-Renault | Mika Häkkinen +20"193 McLaren-Peugeot | Gerhard Berger 1'20"608 = 194,720 km/h Ferrari | David Coulthard 1'22"446 = 190,379 km/h Williams-Renault | ||
24.09.1995 Estoril | David Coulthard 1h41'52"145 Williams-Renault | M.Schumacher +07"248 Benetton-Renault | Damon Hill +22"121 Williams-Renault | David Coulthard 1'20"537 = 194,892 km/h Williams-Renault | David Coulthard 1'23"220 = 188,609 km/h Williams-Renault | ||
22.09.1996 Estoril | Jacques Villeneuve 1h40'22"915 Williams-Renault | Damon Hill +19"966 Williams-Renault | M.Schumacher +53"765 Ferrari | Damon Hill 1'20"330 = 195,394 km/h Williams-Renault | Jacques Villeneuve 1'22"873 = 189,398 km/h Williams-Renault |
Geschichte
Während der Formel-1-Saison 1958 und Formel-1-Saison 1960 fand der GP als Großer Preis von Porto in der Stadt Porto (engl. auch Oporto) auf der dortigen Straßenrennstrecke statt.
Ähnlich wie die heutige Streckenführung von Macau, wo heute jedoch Formel 3 und Tourenwagen-Rennen ausgetragen werden, verlief der Kurs nach dem Start im Hafengelände über Straßenbahnschienen und Kopfsteinpflaster mit einer Kombination von längeren Geraden und diversen Kursen zwischen den Häuserschluchten.
Die Streckenlänge betrug 7,4 km und die Distanz ging über rund 50 Runden, d.h. ca. 370 km.
1959 versuchte man die Formel 1 beim Rennen in Monsanto auf einem anspruchsvollen Kurs inmitten eines Parks zu begeistern. Aus Sicherheitsgründen verzichtete man auf weitere Starts bei beiden Kursen. Erst 1984 fand wieder ein regelrechter Grand Prix von Portugal statt, doch diesmal in Estoril. In Porto fanden jedoch nationale Tourenwagenrennen bis in die 1990er-Jahre hinein statt.
Für 2005 planen die Behörden der Stadt ein historisches Autorennen. Dabei rechnet man angesichts vergleichbarer Events in London, Berlin und Paris optimistisch mit rund 100.000 Besuchern.
Neben einem historischen Formel-1-Rennen mit Monoposti der 1950er-Jahren soll es weitere Rahmenveranstaltungen geben, unter anderem GT-Läufe über eine Distanz von einer Stunde.