Die Abkürzung CATOBAR (Catapult Assisted Take Off Barrier Arrested Recovery) bezeichnet ein System, bei dem Flugzeuge mittels eines Flugzeugkatapults gestartet und über Fanghaken nach der Landung abgebremst werden.^[1] Das System wird genutzt, um auf dem begrenzten Platz eines Flugzeugträgers Flugzeuge mit hoher Nutzlast oder einem geringen Schub-Gewicht-Verhältnis zu starten und zu landen.^[1] Die Flugdecks von Flugzeugträgern sind flach und die Flugzeuge sind mit einer Aufnahmevorrichtung zum Einhaken des Katapults und Fanghaken ausgestattet. Aktuell gibt es zwei Arten von Katapulten. Das Dampf- und das elektromagnetisch (EMALS) angetriebene.

Mit dem CATOBAR System lassen sich höhere Nutzlasten bzw. Gesamtmassen starten. Außerdem können auch Flugzeuge mit einem geringen Schub-Gewicht-Verhältnis wie beispielsweise die Grumman E-2 von einem Flugzeugträger gestartet werden. Als Nachteil wird der für den Betrieb erhöhte Wartungs- und Betriebsaufwand (Bedienmannschaft) angesehen.^[1]

Bereits die ersten Flugzeugträger, wie beispielsweise die USS Langley (CV-1), nutzten CATOBAR.

Heute wird das System vor allem auf Flugzeugträgern der United States Navy, der französischen Charles de Gaulle und zukünftig auf dem chinesischen Flugzeugträger Fujian eingesetzt.

Klasse	Bild	Katapulttyp	Betreiber	Kommentar
Nimitz-Klasse		Dampf[2]	US Navy	Aktiv
Gerald-R.-Ford-Klasse		EMALS[3]	US Navy	Aktiv
Charles de Gaulle		Dampf[4]	Französische Marine	Aktiv
Fujian		EMALS[5]	Chinesische Marine	Im Bau
INS Vishal		EMALS[6]	Indische Marine	Flugzeugträger in Planung, EMALS angedacht
Porte-avions de nouvelle génération		EMALS[7]	Französische Marine	Flugzeugträger in Planung, EMALS angedacht
Projekt 23000		EMALS[8]	Russische Marine	Flugzeugträgerprojekt. Mit einer Sprungschanze und Katapulten wäre dieses Schiff eine Mischung aus STOBAR und CATOBAR-Flugzeugträger.
CVX		EMALS[9]	Südkoreanische Marine	Flugzeugträgerprojekt

1. ↑ ^{a b c} Prasad Gore: Explained: STOBAR Vs CATOBAR type of Aircraft Carriers. In: DefenceXP - Indian Defence Network. 2. Juli 2021, abgerufen am 21. Dezember 2023 (amerikanisches Englisch). 
2. ↑ Installations on the Flight Deck. Abgerufen am 21. Dezember 2023. 
3. ↑ Gerald R. Ford Class Aircraft Carrier. Abgerufen am 21. Dezember 2023 (englisch). 
4. ↑ Charles de Gaulle. Abgerufen am 21. Dezember 2023. 
5. ↑ Congressional Research Service (Hrsg.): China Naval Modernization: Implications for U.S. Navy Capabilities - Background and Issues for Congress. 19. Oktober 2023 (fas.org [PDF]). 
6. ↑ R 22 Viraat. Abgerufen am 21. Dezember 2023. 
7. ↑ Luca Peruzzi: French Navy new generation aircraft carrier design detailed. In: EDR Magazine. 13. Dezember 2022, abgerufen am 21. Dezember 2023 (britisches Englisch). 
8. ↑ Russian Super Aircraft Carrier - Project 23000E (Shtorm) | www.pesc.eu. Abgerufen am 21. Dezember 2023. 
9. ↑ Jamie Chang: South Korea Eyeing Larger Aircraft Carrier for its CVX Program. In: Naval News. 12. März 2023, abgerufen am 21. Dezember 2023 (amerikanisches Englisch).