Graudenz-Klasse

Kleiner Kreuzer SMS Graudenz

Schiffsdaten Land Deutsches Reich Deutsches Reich (1913–1920) Italien Italien Frankreich Frankreich Schiffsart Kleiner Kreuzer Bauzeitraum 1912 bis 1915 Stapellauf des Typschiffes 25. Oktober 1913 Gebaute Einheiten 2 Dienstzeit 1914 bis 1944

Schiffsmaße und Besatzung Länge 142,7 m (Lüa) 139,0 m (KWL) Breite 13,8 m Tiefgang (max.) 6,1 m Verdrängung Konstruktion: 4.912 t Maximal: 6.382 t   Besatzung 21 Offizier und 364 Mann

Maschinenanlage Maschine 14 Dampfkessel, 2 Turbinensätze Maschinen­leistung 26.000 PS (19.123 kW) Höchst­geschwindigkeit 27,5 kn (51 km/h) Propeller 2

Bewaffnung Bei Indienststellung: 12 × 10,5 cm SK L/45 2 × 8,8 cm SK L/40 2 × Torpedorohre ⌀ 50 cm Ab 1916: 7 × 15 cm SK L/45 2 × 8,8 cm SK L/40 2 × Torpedorohre ⌀ 50 cm Panzerung Deck: 20–40 mm Böschung: 40–60 mm Schotten: 40 mm Kommandostand: 20–100 mm Gürtel: 60 mm

Die Graudenz-Klasse war eine Baureihe Kleiner Kreuzer der kaiserlichen Marine. Sie wurde als Amtsentwurf 1911 vom Konstruktionsamt des Reichsmarineamtes entworfen.

Es wurden zwei Schiffe dieser Klasse gebaut. Wie sämtliche Kreuzer seit der Bremen-Klasse von 1904 an, wurden die Schiffe nach Städten benannt: Graudenz und Regensburg.

Die Graudenz-Klasse war der Nachfolger der Karlsruhe-Klasse. Beide Kreuzerklassen waren sich bezüglich Größe, Geschwindigkeit, Bewaffnung und Panzerung sehr ähnlich. Bei der Antriebsanlage verwandte man ebenfalls zehn kohlebefeuerte und zwei ölbefeuerte Wasserrohrkessel, die aber nun in vier Kesselräumen aufgestellt waren; bei der Karlsruhe- sowie bei der Magdeburg-Klasse waren es noch fünf Kesselräume gewesen. Mit dieser geänderten Unterteilung konnte man auch wieder zu drei Schornsteinen übergehen. Das ist äußerlich auch der einzige Unterschied dieser Schiffe zu denen der beiden Vorgängerklassen. Turbinen und Schrauben waren ebenfalls mit denen der vorherigen Kreuzer baugleich.

Im späteren Verlauf des Ersten Weltkrieges wurden bei der Graudenz und der Regensburg die zwölf 10,5-cm-Geschütze gegen sieben 15-cm-Kanonen ausgetauscht. Im Gegensatz zu den nachfolgenden Kreuzerklassen hatten sie nur ein 15-cm-Geschütz auf dem Vordeck.

• Erwin Strohbusch: Kriegsschiffbau seit 1848. Deutsches Schiffahrtsmuseum, Bremerhaven 1984

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