500-km-Rennen von Pergusa 1977

Vincenzo Florio 1905. Seine großzügige Spende begründete im selben Jahr die Coppa Florio

Das 500-km-Rennen von Pergusa 1977, auch Coppa Florio, Pergusa, fand am 19. Juni auf dem Autodromo di Pergusa statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Die Coppa Florio war eines der ältesten Straßenrennen der Motorsport-Geschichte. Die Veranstaltung, die 1900 zum ersten Mal stattfand, wurde 1905 nach Vincenzo Florio, dem Gründer der Targa Florio benannt. Florio hatte 50000 Lire und einen Wanderpokal gestiftet, worauf das Rennen seinen Namen erhielt. Die erste Coppa endete mit dem Sieg von Alberto Franchetti in einem Panhard & Levassor 12 HP[1]. Das letzte Rennen vor dem Zweiten Weltkrieg fand 1929 statt und endete mit dem Sieg von Albert Divo auf einem Bugatti T35C[2]. Dann geriet das Rennen in Vergessenheit.

1973 wurde das Rennen wieder zum Leben erweckt und zählte ab 1975 zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1975 betrug die Renndistanz 1000 Kilometer (Sieger Arturo Merzario und Jochen Mass im Alfa Romeo T33/TT/12) die 1976 auf 500 Kilometer bzw. 4 Stunden (Sieger Jochen Mass und Rolf Stommelen im Porsche 936) verkürzt wurde. Auch 1977 betrug die Renndistanz 500 Kilometer.

Im Training zeigte sich erneut die technische Überlegenheit der Werks-Alfa Romeo T33/SC/12. Der Abstand der beiden Werkswagen von Arturo Merzario und Giorgio Francia/Spartaco Dini betrug in der Qualifikation auf den drittplatzierten Osella PA5 von Eugenio Renna und Luigi Moreschi mehr als drei Sekunden. Nachdem der Alfa von Francia/Dini wegen eines Regelverstoßes am Start disqualifiziert wurde, fuhr Arturo Merzario ein einsames Rennen zum Sieg. Nach einer Fahrtzeit von knapp drei Stunden hatte er einen Vorsprung von drei Runden auf die beiden Schweizer Eugen Strähl und Peter Bernhard in einem Sauber C5.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 3.0 1 ItalienItalien Autodelta SpA ItalienItalien Arturo Merzario Alfa Romeo T33/SC/12 100
2 S 2.0 16 Schweiz Francy Racing Schweiz Eugen Strähl
Schweiz Peter Bernhard
Sauber C5 97
3 S 1.3 41 ItalienItalien Ateneo ItalienItalien Giampaolo Ceraolo
ItalienItalien Pasquale Anastasio
Osella PA5 94
4 S 1.6 31 ItalienItalien Fabio Siliprandi ItalienItalien Fabio Siliprandi
ItalienItalien Antonio Castro
Chevron B36 89
5 S 3.0 6 ItalienItalien Citta dei Mille ItalienItalien Mario Casoni
ItalienItalien Corrado Manfredini
Lola T380 88
6 S 1.6 32 ItalienItalien Adelino Zenone ItalienItalien Adelino Zenone
ItalienItalien Marco de Bartoli
Osella PA4 87
7 S 1.6 33 ItalienItalien Girolama Caci ItalienItalien Girolama Caci
ItalienItalien Angelo Siino
Chevron B23 80
8 S 2.0 15 ItalienItalien Torino Corse ItalienItalien Danilo Tesini
ItalienItalien Ermanno Pettiti
Osella PA5 77
9 S 1.0 52 ItalienItalien Catania Corse ItalienItalien „Jumbo“
ItalienItalien Mario La Pera
AMS Dallara 1000 77
Nicht klassiert
10 S 1.6 35 ItalienItalien Rovella ItalienItalien Mario Rovella
ItalienItalien Giuseppe Oieni
Lola T294 69
Disqualifiziert
11 S 3.0 2 ItalienItalien Autodelta SpA ItalienItalien Giorgio Francia
ItalienItalien Spartaco Dini
Alfa Romeo T33/SC/12 1
Ausgefallen
12 S 2.0 11 ItalienItalien Ateneo ItalienItalien Eugenio Renna
ItalienItalien Luigi Moreschi
Osella PA5 84
13 S 1.6 37 ItalienItalien Etna ItalienItalien Attaguile
ItalienItalien Enrico Grimaldi
Chevron B23 76
14 S 2.0 24 ItalienItalien Armando Floridia ItalienItalien Armando Floridia
ItalienItalien Vito Veninata
Chevron B36 65
15 S 2.0 19 ItalienItalien Osella Squadra Corse ItalienItalien Lella Lombardi
ItalienItalien Giovanni Anzeloni
Osella PA5 61
16 S 2.0 21 ItalienItalien Catania Corse ItalienItalien Pasquale Barberio
ItalienItalien Giuseppe Virgilio
Osella PA5 44
17 S 1.3 33 ItalienItalien Nissena ItalienItalien Umberto Rito
ItalienItalien Emanuele Gruttadauria
OSA 42
18 S 2.0 14 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Giorgio Schön
ItalienItalien Gianfranco Palazzoli
Osella PA4 33
19 S 2.0 12 ItalienItalien Ateneo ItalienItalien Raffaele Restivo
ItalienItalien Alfonso Merendino
Chevron B36 31
20 S 2.0 26 ItalienItalien Citta dei Mille ItalienItalien Duilio Ghislotti
ItalienItalien Romeo Camathias
Lola T296 18
21 S 3.0 7 ItalienItalien Bruno Ottomano ItalienItalien Bruno Ottomano
ItalienItalien Paolo Gargano
Alfa Romeo T33/TT/3 1
Nicht gestartet
22 S 3.0 4 ItalienItalien Citta dei Mille ItalienItalien Gabriele Gottifredi
ItalienItalien Mario Casoni
ItalienItalien Marco Capoferri
Lola T286 1
23 S 2.0 23 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Luigi Colzani
ItalienItalien Giacinto Caio
Chevron B36 2
24 S 1.6 36 ItalienItalien Carmelo Barberi ItalienItalien Carmelo Barberi
ItalienItalien Prinzivalli
Lola T292 3
25 S 1.3 43 ItalienItalien Saponaro ItalienItalien Cristiano Del Balzo
ItalienItalien Saponaro
Dallara 1300 cmc 4
26 S 3.0 1T ItalienItalien Autodelta SpA ItalienItalien Spartaco Dini Alfa Romeo T33/SC/12 5

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
27 S 3.0 3 Deutschland Jörg Obermoser Deutschland Rolf Stommelen TOJ SC302
28 S 3.0 5 OsterreichÖsterreich Vienna Racing Deutschland Kurt Hild
ItalienItalien Manrico Zanuso
TOJ SC301
29 S 3.0 8 ItalienItalien Lloyd Italia ItalienItalien Vittorio Mascari Osella PA5
30 S 3.0 9 ItalienItalien Piero Fortuna ItalienItalien Piero Fortuna Osella PA5
31 S 2.0 18 ItalienItalien Vesuvio ItalienItalien Cosimo Turizio
Schweiz Romeo Camathias
Osella PA5
32 S 2.0 22 FrankreichFrankreich Daniel Brillat FrankreichFrankreich Daniel Brillat
FrankreichFrankreich Eric Vuagnat
Cheetah G601
33 S 2.0 25 ItalienItalien Fernando Spreafico Lola T294
34 S 1.6 34 FrankreichFrankreich Nord-Ovest ItalienItalien Salvatore Pellegrino Osella PA4
35 S 1.3 42 ItalienItalien Ateneo ItalienItalien Luigi Sartorio
ItalienItalien Rosalis
Chevron B36
36 S 1.3 45 ItalienItalien Sant Paul ItalienItalien Antonio Bono
ItalienItalien U. Fichera
Lola T292
37 S 1.3 46 ItalienItalien Sebastiano Di Nooe ItalienItalien Sebastiano Di Nooe Gigi P2
38 S 1.3 47 Chevron B23
39 S 1.0 51 ItalienItalien Lloyd Italia ItalienItalien Alfredo Trovato
ItalienItalien Giuseppe Oieni
AMS

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0 ItalienItalien Arturo Merzario Alfa Romeo T33/SC/12 Gesamtsieg
S 2.0 Schweiz Eugen Strähl Schweiz Peter Bernhard Sauber C5 Rang 2
S 1.6 ItalienItalien Fabio Siliprandi ItalienItalien Antonio Castro Chevron B36 Rang 4
S 1.3 ItalienItalien Giampaolo Ceraolo ItalienItalien Pasquale Anastasio Osella PA5 Rang 3
S 1.0 ItalienItalien „Jumbo“ ItalienItalien Mario La Pera AMS Dallara 1000 Rang 9

Renndaten

  • Gemeldet: 39
  • Gestartet: 21
  • Gewertet: 9
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,950 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:57:40,200 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 100
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 495,000 km
  • Siegerschnitt: 167,164 km/h
  • Pole Position: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/SC/12 (#1) – 1:35,700 = 186,207 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/SC/12 (#1) – 1:39,100 = 179,818 km/h
  • Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Einzelnachweise

  1. Coppa Florio 1905
  2. Coppa Florio 1929
Vorgängerrennen
400-km-Rennen von Vallelunga 1977
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1977